三菱EVO有单出吗？东南三菱EVO10市场价是多少

三菱EVO有单出吗？东南三菱EVO10市场价是多少

• 三菱EVO有单出吗
• 东南三菱EVO10市场价是多少
• 三菱为什么会造出EVO这台怪物车呢
• 三菱evo跟翼神怎么区分
• 三菱evo10代都说没9好，好像发动机没9好，请问10代能换成9代的4g63发动机吗
• 三菱EVO9代或者10代的二手车现在多少钱能求购到
• 为什么三菱EVO的二手车比新车还贵
• 谁知道新款三菱EVO10代怎么改装
• 三菱evo10代进口车，马力最大能改到多少
• 三菱翼神改装EVO10具体方法！

三菱EVO有单出，车尾将选用粗壮的双边单出式排气布局，尾门上方还加装了大尺寸扰流板，整体造型与日产旗下GTR车型较为相似。

三菱Evo介绍

三菱EVO在国内市场，绝对称得上是小众车型，但是关于这款车的传说简直是太多了，对于每一位喜欢性能车的玩家来说，这款车型简直就是心中的DreamCar。但是可惜的是，由于普通版Lancer翼神停产，三菱EVO也从此销声匿迹。

外观方面，相较于普通版本车型，新车配备了更夸张的前铲、侧裙以及大尾翼，另外在细节部分进行了黑化处理，十分犀利。

车身侧面，在前翼子板的位置配备了散热孔，另外配备了多幅镂空轮毂和黑色卡钳，尾部造型虽然没有任何曝光，但是我们可以参考十一代Lancer翼神的渲染图，使用贯穿式尾灯，同时配备超大尾翼，预计还将使用双边单出大尾喉，相较于十代EVO，新款车型的外观确实更加激进。

匹配6速手动变速箱，配备四驱系统。同时预计全新三菱EVO将推出自动挡版本车型。

三菱 Lancer Evolution X *标准车型 2.0T 马力295匹4S店的现车售价:Lancer Evolution X 标准版 6挡双离合 RMB:49.8万 (ENKEI 轮毂版)Lancer Evolution X BBS版 6挡双离合 RMB:50.8万 ( BBS 轮毂版)------------------------------------------------------------------------------------------(以上价格出自广州南菱4S店,最后更新时间为2012年5月21日

三菱EVO更好的车吗?为什么每个人都说它很好?没有汽车，甚至不是法拉利或兰博基尼，可以声称是最好的，但三菱EVO是不同的。这就是为什么三菱EVO在汽车世界是一个BUG，特别是因为二手车比新车更贵。对于那些怀疑三菱EVO的力量的人，你认为战神的名字是没有意义的吗?三菱EVO声称最强的四轮驱动系统表面上和最强大的涡轮增压发动机在国内汽车行业,虽然今天有可能大量的模型,有尽可能多的权力或四轮驱动EVO,如果不是更好,在相同的价格点吗?那么同龄的模特呢?

三菱EVO是一个怪物，一个BUG，和一个战神，无论它需要多少来减慢一辆拉力赛车的性能，已经转换成民用版本的家庭汽车，而其他汽车是脱离电网。我们只能说，即使三菱EVO停产了，而且国内市场上的这款车越来越少，山路神话也不可否认地没有消亡。越来越多的调整，修改版的三菱EVO继续展示汽车的实力。或许只是因为权力不允许轻描淡写。再次，有很多车是不可否认的好EVO，但印象，4G63T是不可磨灭的。

目前,国内三菱EVO,只要车条件相对较好,基本上是500000起价600000元左右,甚至在某种程度上,没有一辆车是有代价的,毕竟,购买这款车的朋友后,他们中的大多数是集合。但不可否认的是，60万辆三菱超能力车占了30万辆，至少到目前为止是这样。毕竟，一代又一代的三菱EVO不仅在WRC之战中做出了巨大的贡献，赢得了众多车迷的喜爱，而且事实上，在汽车市场上，它卓越的性能和良好的口碑，结果是拥有了大量的车迷。记得有个朋友说过，斯巴鲁的车迷都很忠诚，相比三菱EVO，也许这次该改变说法了。

EVO车身较低，EVO有红色Brembo刹车卡钳，EVO有双孔发动机盖，EVO有18寸BBS轮毂，EVO有Momo 方向盘，EVO有Recaro桶型座椅，EVO的排气管口径略大，EVO有包围。

发动机的位置问题,可以用焊接支架或横杆来解决,但主要是兼容性的问题,因为,EVO-10代与之前的EVO已经完全不同了,10代是全新开发的底盘和车身架构,全车的布局设计和零件的安放位置,都经过严谨的计算,以及对整车各部位的配重和相互影响的程度都有预设的承受范围,还有变速箱的兼容性,传动轴,转向机,等等的一系列问题,要解决这些问题就相当于重新调较一辆未定型的,处于试验阶段的新车型,如果不理后果的硬装上去,基本会得不偿失的,因为配件之间的不协调,反而会使整车的性能降低,(例如:硬改之后,把500匹马力和原装10代比赛,即使直线加速领先,也会在弯道被追上并反超的)----------------------------------------------------9代轻易就能改到400匹.一般改到380匹~480匹比较常见,再进一步是500匹左右,到560匹左右会出现“瓶颈“,600匹是一般改装的“极限标准“10代也能轻易改到400匹,最常见的是改到340匹~405匹,再进一步是480匹左右,到500匹左右出现“瓶颈“同时也是一般改装的“极限标准“

二十万肯定搞不定的，EVO再不值钱，也不会20万能买到的。除非你买那种开到不行的车子。30万左右的，人家才会出手的。那样的你也敢开。一般都是卖33,35，万的呢。再低，那车况，就不怎么样了，肯定大修过，出过大事故的。那种车绝对不敢开。。

即使是二手车，但是配置还是非常高端的，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大，价格一定有它的道理的。

EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。 在2013年3月28日，日本三菱汽车公司宣布停产EVO系列车系，虽然说EVO一共有十代，但是在车迷心中，最后的骑士并非是十代，而是第九代。

EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。

它2625mm的轴距和1330mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。

但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点。

EVO10已经是改装完毕第毫的车了但是大家都说EVO10没EVO9爽EVO10本身就是发烧级街车...不管是悬挂和发动机功率和NM都能和宝马Z4.350Z.TT....等相匹敌..甚至有超越...毕竟WRC的EVO9不改都可以去跑的车所以如果你对汽车的要求很高...你的需求的目的很大...可以常识一下改装悬挂.和车身硬度.其他的你基本不用改了...就平时玩车..你能把EVO10的本身潜力发挥出来..就很快了很牛了如果你真要改....除非你要参加比赛

日本HKS改装场官方数据,对应EVO10代,有两套改装程序~一,是对进排气进行改装后,进行BOOST UP,最终马力能做到360马力~二,是在上述改装基础上,换装高流量喷油嘴,涡轮则换成HKS的GT3037,BOOST 0.6-0.7,最大马力做到500~以上是日本HKS改装场的改装方案~那套SST双离合器变速箱,可以对应500-600马力~所以不必担心强度问题~

前杠 后杠 机器盖 轮毂 轮胎 排气，欧版的牌照架子换了的话上路有很大几率被警察拦下扣分。翼神改的好唯一分别是不是EVO的办法就是看油箱盖了。