【车主点评:新成员大众途昂X 一起翻山越岭】
- 【车主点评:新成员大众途昂X 一起翻山越岭】
- 爱车途昂X安全配置丰富，开起来稳重，安全感十足！
- 迟来的提车作业，驾驭帅气十足的途昂X外出游玩
- 【车主点评:这个冬天有你不再寒冷，大众途昂X】
- 想换一辆车，朋友推荐我买途昂X，请教各位大神途昂X怎么样值得买吗
#选车理由 这是家里的第二辆车，第一辆是轿车，感觉空间有点不够用，所以就想换一辆越野或者商务车，当时有看过艾力绅和汉兰达，但是老婆不怎么喜欢，毕竟买车也是全家人的事，所以也要征求老婆的意见。途昂X刚上市的时候我就关注到了，外观确实很年轻运动。虽然说这个价位也可以买到BBA，但是在对比之下我更倾向于大众。我也相信大众的质量，以后陪我翻山越岭。#最满意 最满意的还是这辆车的外观，看起来时尚霸气，很有年轻活力，不会显得那么油腻，和途昂相比起来会更加立体精致。乘坐空间也足够大，坐在后排休息一下还是不错的。还有全景天窗，车里很透亮。#最不满意 中后段的动力很猛，但起步的时候确实比较肉，起步的时候噪音也偏大，市区油耗挺高的。#空间 乘坐空间真的是超级宽敞，这也是我选择这辆车的原因之一，因为我这个人比较喜欢自驾游，跑长途的时候也更能舒展开，不管是腿部还是头部的空间都是绰绰有余，空间方面绝对不会让人失望。#外观 外观的设计我很满意，车身的颜色也是不错，整体看起来非常大气，硬朗的线条很有力量感，前脸看起来比较厚重。#内饰 内饰整体来讲比较缺乏设计感，看起来没什么新意。不过用料方面还是可以的，碳纤维内饰版，氛围灯，液晶仪表。档次倒是挺不错。#动力 动力整体来讲还可以吧，因为车身比较重，所以起步的时候确实还会有一点肉，但是中后段的动力真的相当猛，一脚油门下去推背感十足。#操控 方向盘的手感很轻，而且指向也很精准，基本上没有虚位，当然跟小车还是没办法比的，毕竟车身比较宽。底盘很扎实，刹车的表现也很出色。#舒适性 座椅非常宽大，让人觉得很安心，算不上很柔软，但是支撑性和包裹心都挺好。后排个靠背角度可以调节，这个很不错。底盘的舒适度也还可以，过减速带干净利落。但起步的时候噪音还是偏大。#油耗 油耗主要还是看怎么开吧，目前郊区和市区都有行驶，油耗在12.3左右。这个油耗可以接受，但堵车情况下油耗就比较高了，15左右。
自打途昂X上市的时候，就开始关注，开始眼馋，霸气的大块头，雄纠纠气昂昂，超大空间，高档豪华内饰，总是在我脑海里挥之不去。做了领导很多次思想工作，终于做通了她的思想工作，赶在国庆节前把心心念的途昂X提回来了。?提到车，到现在开了1700多公里了，大块头的途昂X各方面让我都很满意。第一，外观大还很霸气，硬派SUV，肌肉感强，气场强大，安全感十足；第二，内饰做工精细，配置丰富，该有的功能都有了，大众旗舰级的享受；第三，空间真的是很大，前后排还有后备箱储物空间也很充足，大空间出行舒服多了；第四，2.0T的动力完全够用，四驱操控很稳；第五，安全配置丰富，开起来稳重，安全感十足。
这就是我们的新提的热乎乎的途昂X，大家伙很壮硕，很强壮很霸气。
车头很宽，方方正正，大众家的套娃面孔用在大块头的途昂X上，看起来更结实，霸气外露。
这个角度看，也掩饰不了他的霸气，车头盖子上的肌肉感很明显，帅气的一批。
这样看，真的好大块头，提回来后，停在小区里，可没少收获赞美的评价。后排那个黑色的隐私玻璃挺不错的，在车外看不到车内，隐私保护的很好。车身上的肌肉线条也是我喜欢的样子。
从这个角度看，大块头的途昂X的车身很厚实。
这样看，很硬朗，还带点粗犷感。
四驱的底盘，我这个外行人，也看不出来有什么不同的地方，不过，途昂X的这个底盘是真扎实，开起来很稳，过沟沟坎坎的时候，有点硬。
途昂X的车钥匙，很显低调。
现在这台大家伙开了不到一个月，已经行驶了1700多公里了，前面有提到一些我的用车体验，综合来说，途昂X还是不错的，目前的综合油耗在11.5L左右，途昂X这车真的很好开，开起来特别稳当，而且外形大气不丢面子，空间大，乘坐舒适，安全性方面，硬朗结实，安全配置多，很让人放心的。后面准备加装踏板。说说不足的地方吧，座椅不是真皮的，造成内饰的质感有些不足，另外，车轮尺寸再大一点就更好了，途昂X舒适版的这个配置已经足够用了，但是其实还是可以做的再好一点点的。
作为一名老司机，对于提回自己喜欢的爱车确实格外的高兴。从小对于车子都比较的喜欢，反正只要是周围谁家提了新车总是会特别的好奇，同时也会经常的留意这个车子的各方面，就有点感觉是自己买车一样。要说途昂X也不是家里的第一辆车了，第一辆车也开了好几年了，确实感觉各方面的表现都不是很满意了，现在的生活水平也提高了，一直想选一辆舒适大气的SUV车型，车子虽然不是说越大越好，但是大点空间肯定要好一些，这期间也确实看过不少的车型，合资?进口车?国产的，对比了一圈还是觉得途昂X比较的适合，价格也比较的适合，车子的外观确实够大，大众家族的前脸虽然说很普通，但是车子的整体造型很大，看着也是相当的有气势，对比了一下途昂X的体积确实比同级别的很多车型要大一圈，车子开着视线也很好，后排的空间家里人也比较的喜欢，作为八零后的大树来说激情还是要有的，所以在颜色的选择上我还是喜欢这个艳丽的颜色，毕竟这个颜色比较的有个性，也充满了激情。
最近刚好也比较的闲，所以没事就喜欢开车出来转转?当然这个天气也不太适合外出游玩了?但是偶尔出来走走感觉还不出，毕竟在家待着也没什么事做
途昂X的外观确实还是很大气的，虽然说大众家族的前脸都长的差不多，?但是途昂X的看起来就是不一样，怎么看都感觉是那么的霸气十足?可惜这会车子旁边没有车子经过，不然的话可以大概的对比一下，确实比一般车子大了好大一圈?当然这也是途昂X的?优势所在，外观大里面的空间就更加不用说了，肯定是非常的宽敞?平时坐满人也不会感觉到拥挤，最主要的是偶尔出去购物也可以装不少的东西?不过目前还没有试过装什么大件的东西，不过也没有必要了，车子主要就是为了自己坐着舒服?当然途昂X的大是优点同时也是缺点，在外面平时停车什么的就稍微要麻烦一点?所以很多时间我停车还要转么去找两边车子很少的地方停，不然有时候停好车门都打不卡?这样的事情我还真遇到过，就算是勉强能打开，也担心自己把别人的车门刮了?当然别人如果上下车也很容易就碰到我的车子了，反正有利有弊，总体来说我还是非常喜欢这个车子的
确实非常的个性，怎么看都是那么的帅气
途昂X的底盘也比较的高，通过性就更加没有话说了?大部分的城市道路完全没有问题，就算是路况差一点还有四驱系统可以辅助
LED的大灯设计的也很大气，特别是晚上点亮后的效果也很实用
当初选择这个颜色确实还不错，看着还是很靓丽的
途昂X的车身侧面效果也不错，硬朗的车身线条
车子侧面看也是一样的大，当然没有对比确实不能知道大多少
这个季节温度也开始炎热起来了，不过好在一会太阳就要落山了
要说途昂X的空调制冷效果也是非常不错的，基本上一会的时间就可以快速制冷?平时坐在车里确实还感觉不到外面有多炎热，效果让人满意?不过最近一段时间因为温度升高，油耗稍微要高一点，这也是正常现象?夏天基本上全程空调，就算是偶尔停在路边等人也是一直开着?很多人说怠速状态下开空调对发动机不好，但是宁可车吃亏也不能人吃苦
这里的环境还不错，是小区的内部道路，所以车子还是很少
这里因为是新修建的，所以很多人都把车子停在两边，目前还没有收费
途昂X的尾部看着也一样很大气，宽大的车身尾部给人一种很稳重的感觉
宽大的后视镜看的还是很清楚的
内饰看着还是很精致的，豪华感很强
车门确实设计的很厚实，门板的皮质包裹地方也很多，非常的厚实
这会阳光更加强烈了，在外面感觉已经有点抗不住了
电动座椅的功能确实很多，而且座椅也比较的厚实，包裹性非常的好，有着不错的舒适度
皮质包裹的方向盘也有着不错的握感
在外面待了一会已经汗流浃背了，看来这个时候确实不能在外面待的时间太长，主要还是车里空调开着太舒服了，没有对比就没有伤害，还是喜欢坐在车里的感觉，吹吹空调听听歌也是一种享受。
#选车理由 买车之前也对比过冠道，汉兰达等这些车型。在试驾的过程中感觉大众途昂X这一款车还是非常不错的，各方面表现都很均衡，给我的驾驶体验感很不错。
#最满意 车子各部位表现都比较的满意，车子只有适合自己才是最好的，这款车外观我喜欢，空间也很棒。
#最不满意 新车还没有什么不满意的地方，就是会有点异味感。
#空间 空间真的可以给满分。真的超大。本人身高一米八多的个子，在驾驶室里面也会感觉很舒适，后排乘坐也很舒服。空间这一块在同级别的车型当中表现相当不错。
#外观 外观也是我非常喜欢的一个点，毋庸置疑的大气，很有绅士范，偏偏还伴随着肌肉感和动感。车前脸的大众家族式设计，很威武有气势，车灯设计也很不错，车身线条硬朗流畅。车轮毂很有个性，整体车型看上去显得就很高档。
#内饰 内饰设计没有以往大众的沉闷，显得比较有性格，有种低调奢华的风格。绚丽的氛围灯还有点小俏皮。不过新车都略微有点皮质的异味感，我不是很喜欢，我对异味比较敏感。
#动力 动力这方面一点都不用担心，非常的充沛。轻踩油门，很柔顺，深踩油门，涡轮介入，推背感还是很强烈的。尤其是高速加速很给力。
#操控 车子的底盘做工平整，扎实，通过性很好，方向盘操纵感非常的轻盈，没有虚位，转向精准，指向明确，刹车感觉非常给力。
#舒适性 座椅软硬度适中，支撑到位，包裹性很好，乘坐在里面是种舒服的享受。天气寒冷，空调制热也很给力。没有什么明显的噪音，隔音处理的很好。
#油耗 现在新车刚提来没跑多少里程，处于磨合期，油耗表现还是挺让我满意的，都在自己的接受范围，买车的时候什么都要考虑进去。适合自己，就是最好的。
从朗逸到途昂，大众每款车型的销量都是相当不错的，作为途昂的轿跑版，途昂X的推出也不负车迷期待。途昂X最大的亮点就是X型的前脸设计，配合带蜂窝格栅的中网和前包围，视觉上显得更加动感。另外，途昂X还配备了HUD抬头显示系统，可将车速、ACC自适应定速巡航系统、车道保持系统、导航信息及疲劳监测等行车信息，投射到前风窗玻璃上行车途中安全更有保障。最令车主满意的应该就是途昂X的操控了，方向盘的转向太棒了，底盘很厚实，就算是行驶在坑洼路段，也感觉不到太大的颠簸。总之，途昂X在外观、内饰和操控上的表现都很优秀。
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