mini cooper六门版价格（介绍一下Mini Cooper好吗，价格是多少）
- 介绍一下Mini Cooper好吗，价格是多少
- MINI COOPER发售Piccadilly限量版 起售价格约22.6万元
- MINI cooper 这是什么车
Cooper 1.6标配 30.80万-30.80万 发动机：L4 排量：1.6 马力：120 变速箱：6AT
Cooper 1.6高配 34.80万-34.80万 发动机：L4 排量：1.6 马力：120 变速箱：6AT
Cooper 1.6敞篷 39.50万-39.50万 发动机：L4 排量：1.6 马力：115 变速箱：6AT
据宝马相关人士透露，MINI Clubman车型将于明年三月正式引进国内
个人觉得是款很不错的车特别是它的5门设计比较喜欢
易车讯?2月5日，MINI宣布在日本市场发售MINI Piccadilly Edition限量版，该版本基于MINI COOPER 3门版和5门版车型，并配备了Piccadilly独家产品。价格从369万日元（约22.6万元人民币）到399万日元（约24.5万元人民币）不等。计划于2月中旬或更晚交付。
MINI Piccadilly Edition配备Piccadilly独家产品之外，限量版车型还将配备LED大灯、Pepper套件和后视摄像头。
MINI Piccadilly Edition车身颜色为白色车身搭配黑色车顶及后视镜、红色车身搭配白色车顶及后视镜、蓝色车身搭配白色车顶及后视镜、灰色车身搭配黑色车顶及后视镜共四种色彩可选。
MINI Piccadilly Edition限量版的主要独特设备包括：Piccadilly专用引擎盖条纹、Piccadilly专用侧条纹、Piccadilly后翼子板刻字、Piccadilly车尾刻字、前翼子板国旗徽标、钢琴漆内饰（带有Piccadilly贴花）、Rezalet碳黑座椅、前排运动座椅、前排座椅加热、LED大灯、LED后组合灯（英国国旗设计）、泊车距离控制、后视摄像头。
另外还有为期三年的MINI TLC（TENDER LOVING CARE）服务包，以呵护您的MINI。从购买新车起三年内，MINI Piccadilly Edition的车主将免费获得MINI TLC.Light Pack，支持多种维护，例如更换机油和滤清器，定期检查。
MINI COOPER Piccadilly Edition 3门版价格从369万日元（约22.6万元人民币），MINI COOPER D Piccadilly Edition 3门版（约23.4万元人民币），MINI COOPER Piccadilly Edition 5门版（约23.6万元人民币）、MINI COOPER D Piccadilly Edition 5门版（约24.5万元人民币）。
是一部历史悠久的车哦 现在时宝马集团的车 是一部可爱小车 价 格： 30.8-38.5 万元 MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。 [编辑本段]内饰 坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。 [编辑本段]动力 此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。 [编辑本段]操控 很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。