【车主点评:颜值爆表的宝马4系】
- 【车主点评:颜值爆表的宝马4系】
- 【车主点评:非常狂拽酷炫的 宝马4系】
- 【车主点评:年轻人的选择 绝对不会后悔的车型 宝马4系】
- 大鼻子设计好看吗 设计师解读新一代宝马4系Coupe
#选车理由 其实这辆车我在一年多以前就已经看上了，但是因为创业前中期的原因，没有足够的经济实力来购买这款车，但是经过一年多的沉静，我现在已经有足够的经济实力来选购自己喜欢的车了，在选择的期间也有去看过其他它的款式，但是它们都有个别地方让我不是特别满意只有这款车还是和以前一样让我最满意。
#最满意 这辆车让我最满意的地方，当然是它的外观设计，它的外观设计非常好车身整体的曲线非常优美，看上去给我一种身心愉悦的感觉。红色车漆显得特别喜庆，还有是它的外观设计显的非常高端大气且上档次。
#最不满意 我对这辆车整体非常的满意，要说对它不满意的只有这辆车它的后排空间有一点小，坐两人是一点都不会觉得挤，但是坐三个人不紧会觉得挤而且座中间那个人会觉得很不舒服，除了这个地方有一点不满意，对其它地方都非常满意。
#空间 我对这辆车的空间不可以说不满意，也不是很满意，因为它的后排空间比较小，坐两个人是完全没问题的，但是坐三个人中间那个人我也觉得特别不舒服。
#外观 我对这辆车它的外观设计是相当的满意，整辆车的曲线都非常优美，看起来就特别的舒服，最喜欢的是它的车身设计，车身设计显得非常时尚而且很有排面。
#内饰 它的内饰我觉得非常好，但是要和同等价位中的奔驰对比的话，是会稍微的差一些但也不会差到哪里去。
#动力 这辆车的动力对我一个女司机来说是完全够用的，在舒适模式下就已经非常棒了，超车起来特别的轻松，就更不用说在运动模式下了。
#操控 要说这辆车的操控肯定是特别完美的，在操控方面没有任何一个缺点，我一个女司机开起来都特别的轻松，没有丝毫压力。
#舒适性 这辆车它给我的舒适性是相当的棒，座椅的包裹感非常好，也特别软坐着特别舒服，偶尔开个三四个小时的车，一点也不会觉得累。
#油耗 我觉得这辆车它的油耗挺低的，在城区路段开平均的油耗都保持下来7~8个左右就更不用说在高速上了。
#选车理由 选择这款车的主要原因还是因为它的外观颜值十分的炫酷，我个人也是个年轻人吧，所以对于外观这方面的要求也是比较高的，而且我也非常喜欢宝马这个品牌，于是买车的时候第一时间就考虑了宝马，看到这款4系的时候第一眼就被它的外观给惊艳到了，试驾过后觉得各方面的性能都十分的不错，于是我就在今年的9月份正式提了这款车。
#最满意 对于这款车我最满意的就是它的外观颜值了，整体车身造型设计非常的酷炫，是非常具有运动气息的跑车。而且整体车身的线条设计感也是很不错的，给人带来的感受就非常霸气。
#最不满意 对于这款车我最不满意的就是它的后排空间比较小，前排的乘坐空间的话对于我个人来说还是够用的，但是我如果带朋友的一起出行兜风的话，后排空间就会比较局促了。
#空间 后排的乘坐空间稍显狭窄，很难满足我在社交这方面的需求，但是其他的除空间以及前排的乘坐空间还是比较宽敞的。
#外观 整体车身的造型设计风格非常的狂拽酷炫吊炸天，在市区的回头率以及辨识度都是挺高的，我经常开这款车去撩妹也是百试百灵。
#内饰 内饰的做工以及用料都非常的精细，小细节方面处理的也很到位，功能配置都非常的齐全，整体的设计风格也非常的有科技感。
#动力 动力很强劲，偶尔带朋友坐副驾驶的话，经常能和他一起感受这款车给我们带来的非常爽快的推背感。
#操控 方向盘的指向十分的精准，指哪打哪没有虚位，而且轻重也恰到好处，手感也特别的棒，给这款车提升了非常大的操控空间。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性还有回弹感，对于我个人来讲还是非常舒适的，有时候开这款车回趟老家都不会觉得特别的疲惫。
#油耗 目前来说，我开这款车的综合油耗也就在九个左右了，我个人觉得还是十分理想的，毕竟现在还在磨合期嘛
所以要求也不能太高。
#选车理由 买车当然是想买一个有保障一点的牌子，而且外观也要自己喜欢的才可以，最主要的是动力要不错。在网上看了一段时间就看上了这款车。宝马的品牌不错，而且外观我也很喜欢，价格也在自己的预算范围之内。没考虑多久，和老婆商量了一下就选择了这款车。#最满意 首先我最满意的就是外观了，感觉非常的大气好看。车身也比较修长，线条也十分的流畅，最主要的是动力非常的不错。在路上想超车都是随随便便的事情。#最不满意 最不满意的就是噪音了。跑高速的时候胎噪会比较明显。还是需要改进。#空间 总体来说这款车的空间还是很大的。像我这样1米8的个子，坐在哪个位置上都不会觉得空间局促。后排都是老婆和孩子做的比较多。空间也足够他们折腾了。在车内完全不会有压抑的感觉。#外观 外观我很喜欢，看着很大气，前脸的设计辨识度很高，总体的风格充满了运动的气息。视觉冲击力很强，让人看上一眼就爱不释手。#内饰 内饰看着很新颖，还有中控台和扶手箱显得很上档次。中控屏的功能也很多。车内的材质也非常好，新车的味道也不大。#动力 动力我感觉是完全够用了，超车非常的轻松，在路上想要超车都是随随便便的事情。等红绿灯起步的时候提速也很快，加速也特别的平顺。完全没有顿挫的感觉。#操控 虽然车身比较修长，但是操控还是很好的，方向盘比较轻盈。而且指向特别的精准。油门和刹车的响应特别的灵敏。#舒适性 座椅的舒适性还是很好的。软硬适中，包裹性强，乘坐起来非常的舒适。就是噪音方面的控制不是很好，跑高速的时候胎噪比较明显。别的方面都还是不错的。#油耗 油耗我个人觉得还是高了一点，平时在市区里开，油耗在10.2左右。但是也是可以理解的，等磨合一段时间再看看吧。
全球试驾报告，我们只出品干货。
宝马的大鼻子设计，从概念车的阶段就一直不被市场所看好。无论是国内还是国外，对于宝马的这一次改变，观点技术都是一致的——丑。而在经过了宝马X7的铺垫之后，宝马的这一全新的家族化设计也迎来了两门Coupe。
日前，宝马正式发布了新一代的宝马4系Coupe。和此前登场的概念车一样，全新的宝马4系Coupe也保留了这个硕大的大鼻孔进气格栅。至此，我们对于宝马的双肾型家族化设计的叫法也应该改改了，应该叫大鼻孔了。
实事求是的讲，单纯的从新一代宝马4系的前脸所反馈的造型语言来看，这并不是一个好看的设计。宝马家族化的进气格栅构型，使得宝马4系Coupe在一个并不高大的车头正面投影面积内，硬生生的塞进去了这样一个独立的造型特征。不同于奥迪大嘴式设计的是，宝马家族的双肾型特征，制约了宝马系列车型进气格栅的横向视觉拓展。
所以，在为了涡轮增压发动机的进气量需求，而加大了进气格栅的尺寸之后，宝马4系Coupe的前脸就相当于是在一个横向的扁平的前脸上，突兀的塞进去了一个纵置的元素，并且这个元素还是整车前脸的视觉重心。这样一来，整个前脸的视觉关注点就被全面的打破，各种矛盾和穿插的元素交接在一起，丧失了其应有的典雅感。
在这样的一个构型下，M套件的出现倒是拯救了部分这种突兀感，前保险杠面罩丰富的特征变化和曲面转折关系，在一定程度上导流了我们对于这个突兀的大鼻孔的关注。而那辆采用了整体感更强的典雅版车型的前脸，就真的是有些不太好看了。
其实在很大程度上，我们觉得宝马好看，单纯的就是因为它是一辆宝马。
不过，作为一辆宝马，新一代的宝马4系Coupe在形体和曲面的设计上倒是可圈可点的。在欧洲车里，宝马对于曲面的拿捏要比奔驰和奥迪好得多，当然了，要论玩曲面，没有人能比得过东方式设计的雷克萨斯。
新一代宝马4系Coupe的两门跑车设计，在宝马3系更大的车型平台上，塑造了一个长车尾的形象。于是在运动之于也多了些典雅。另外车身侧面的大曲面，也巧妙的运用了光影的变化以及具化的特征来提炼层次感。出风口则成为了这些曲面变化最终的过渡点——这一处理手法很常规，不如雷克萨斯老道。
至于车辆内部，和新一代宝马3系保持一致，用料和配色比以前精致和高端了许多。并且后排似乎也能够坐下一个成年人了。
在动力方面，新一代宝马4系Coupe则标配2.0T涡轮增压动力，与3系一样，高配车型提供3.0L六缸和48V电气系统的选择。在平台方面，虽然与三系保持了一只，但是宝马4系Coupe的重心降低了21毫米，轮距则加大了23毫米。动态响应会更好。
怎么说呢，车是个好车，值得有钱人拥有。但是，一时半会还是提不起我的兴趣——我的兴趣依旧在那辆未曾谋面的新一代丰田GR86上。
相关tag:宝马4系后排能坐人吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com