2019上海车展（2019上海车展快开了，也不知道人多不多，求看展攻略）
- 2019上海车展快开了，也不知道人多不多，求看展攻略
- 聚焦上海车展：宝马iX领携的纯电动豪华SUV有哪些呢
- 如何看待2019上海车展，造车新势力占据“半壁江山”
- 上海车展，多看这几款车型，让你瞬间精神抖擞
- 上海车展几年举办一次
- 2019 上海车展有哪些 Dream Car 与值得关注的品牌车型
- 2019上海车展的最大特点，是“生脸多了”还是“变聪明了”
- 有没有人去2019上海车展现场能简单说说今年车展啥情况嘛
- 上海车展：一汽-大众揽境、ID.6 、高尔夫GTI来袭
上海车展是A级车展，人多这事儿很正常。2017年上海车展我去看展来着，现场更是人挤人，很多好车的展台前更是挤得不行。哎，前三天肯定人特别多，建议你最后几天去，避开高峰期，应该大概可能也许会人少一点吧……不过既然想好好看车，也就别想那么多了，我打算上海车展去给女朋友选辆车，暂时锁定欧拉R1女神版，女票很喜欢珊瑚橙那款，是不是女生都比较喜欢这种萌萌的小车啊，不过我觉得它那个手机蓝牙钥匙也蛮酷的，车展感觉合适，就给我的女神提回家吧！哈哈
第十九届上海国际车展已经盛大开幕，作为2021年国内本年度规格最高的国际车展，毫不例外，各大车企也绝不会错过这次两年一度的绝佳机会，争相推出自家的最新车型。
在这个备受消费者关注的特殊时期，面对琳琅满目的各式各样的车型，许多消费者却面临着难以选择的难题，尤其在越来越多样化的纯电动SUV市场上更是难以抉择。
然而，以豪华品牌BBA为代表的一大批豪华汽车品牌中，又有哪些值得期待的最新车型呢？在本次上海国际车展上，豪华品牌又将会带来哪些重磅的纯电动SUV呢？下面，跟随小编一起，来看看本次上海车展豪华品牌带来了哪些意外惊喜。
凯迪拉克LYRIQ
作为通用第三代全球电动车平台打造的首款车型，凯迪拉克LYRIQ原定于去年年初亮相，不过受疫情影响，一直推迟至去年8月才正式发布。而新车基于通用BEV3平台打造，未来将由上汽通用凯迪拉克实现国产，并在2022年上市。
首先，从静态层面来看，LYRIQ采用凯迪拉克全新的设计理念，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处，并且在传统燃油车的设计风格上实现了新的突破，极具未来感。可以看到，新车采用了分体式大灯设计，造型非常犀利动感。而且，前脸可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带，营造出不俗的未来感。
另外，车身侧面也采用了溜背设计，配合下压式的车顶线条和大尺寸轮毂，进一步提升美感。当然，车尾设计更为复杂，最新的分段式尾灯内部错综复杂，呈现出极强的视觉效果，与前脸头灯遥相呼应，点亮后视觉效果极佳。
当然，在内饰方面的表现也不遑相让，33英寸的弧面OLED屏幕，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，同时还可根据需要分成三块屏幕使用。在保持时尚美观的同时，也极大的考虑打到人际交互性。值得关注的是，新车还搭载了通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统，以及双平面现实增强HUD抬头显示功能。
在动力及续航方面上，LYRIQ搭载通用最新的Ultium电池组，续航里程有望达到483公里。与通用目前采用的电池相比，Ultium电池可将钴含量降低70%以上，省去近90％的电池组布线。
而且，凯迪拉克LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，通过一系列先进的驾驶辅助技术，从硬件层面为整车的先进化程度提供了保证。另外，新车还将提供两驱及四驱版本，在选择丰富性上也更加多样化。
长安福特Mustang?Mach-E
早在2019年洛杉矶车展，福特就正式发布了旗下首款纯电动SUV——Mustang Mach-E。而在去年9月的北京车展，海外版Mustang Mach-E在国内首次亮相。而且，在外媒眼中，Mustang Mach-E将是“特斯拉Model Y最强对手”，未来，将和特斯拉Model Y展开正面交锋。
如今，时隔半年多之后，新车终于由长安福特引进并实现国产。毋庸置疑，Mustang Mach-E的国产，让福特汽车在践行“更福特、更中国”战略的道路上迈出了关键一步。而且，早在4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E宣布正式上市，新车推出四款车型，在造型上基本延续了海外版车型设计，而且在细节配置方面针对中国市场进行了一系列本土化调整，着实让人眼前一亮。
可以看到，在外观方面上，新车传承了Mustang跑车家族经典的设计语言。尽管摒弃了燃油车身份，但隆起的前舱盖和夸张的下包围造型，依然从骨子里宣告了这是一个狠角色。狭长的、内部融入三柱式日间行车灯的头灯组，为新车更添几分攻击性。值得注意的是，国产Mustang Mach-E全系均采用了GT版外观，更有利于迎合年轻消费者的审美。
车身侧面，新车采用了溜背造型，后视镜、车窗、车顶均采用了黑色涂装，搭配红色Brembo制动卡钳凸显出浓郁的运动气息。在前车门下缘，新车还饰有“GT”铭牌，进一步彰显身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。
来到车尾，以经典的三道短柱为蓝本的尾灯和下方的扩散器造型，足以对后车起到一定的震慑，同时又与前脸实现了遥相呼应。
在内饰方面上，新车同样保留了海外版车型的造型布局，整体风格比较简洁，一块15.5英寸竖向中控大屏和一块10.2英寸全液晶仪表构成了车内的大部分交互要素。不同于特斯拉在车内奉行的“一屏到底”策略，新车在中控屏下方还保留了物理旋钮，提升操作便利性。
在配置方面上，新车搭载福特和百度共同开发的新一代SYNC＋2.0智行信息娱乐系统，涵盖地图导航、影音娱乐、生活服务、小额免密支付等功能。同时，新车还配备了福特最新的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，在6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的共同协作下，新系统不仅可支持现有的26种驾驶辅助功能，未来还可通过OTA升级获得新功能。
在动力方面上，标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版的最大功率分别为198千瓦、216千瓦、258千瓦、358千瓦。其中，GT版车型的0-100公里/小时加速时间小于3秒。续航方面，新车在CLTC新国标工况测试标准下的最大续航里程超过600公里。
另外，首次应用了《a class=“hidden“ href=https://www.sgcarnews.cn/qj/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
蔚来 ET7
蔚来官方公布了其2019上海车展阵容。蔚来除了将展出ES8、ES6、EP9和概念车EVE，还将带来一款预览版车型。从预告图来看，该车车身采取了溜背造型设计，定位四门轿跑，有可能就是此前曝光的蔚来首款轿车ET7，其对标车型或为Model 3。 此外，蔚来还会发布能源（NIO Power）补能解决方案与技术研发最新成果等。
小鹏 P7
小鹏汽车旗下全新车型P7(参数|图片)将亮相上海车展，定位中型四门轿跑。P7在智能方面将搭载英伟达DRIVE Xavier芯片，硬件基础可支持L3级自动驾驶。续航里程相对G3(参数|图片)也有大幅提升，预测可达500km。
小鹏P7车身造型流畅，采用溜背造型设计。前脸为封闭式格栅，配流动式光剑大灯，尾部是coupe轿跑式风格。新车轴距推测2800mm左右，属中大型家轿，驾乘空间应该不错。
零跑 C-more
零跑将于上海车展亮相跨界SUV—C-more(参数|图片)，预计2020年底上市。新车采用封闭式前脸设计，大灯采用贯穿全脸的细长设计风格，车顶拥有大面积的全景天窗。车尾整体的视觉效果依旧饱满和极具科技感。下保险杠部分，拥有“C-MORE”标识暗示着新车基于零跑 C 平台打造。
新车将搭载一台永磁同步电机，提供后驱或四驱两种驱动模式，NEDC续航里程可达500公里。
这款车型标配了零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶功能。智能配置方面，出现在零跑S01(参数|图片)“指静脉识别解锁”+“人脸识别启动”组合，将继续出现在新车上。除此之外，矩阵式大灯和增强现实的HUD也都会悉数配备。
合众汽车 U / 概念车EPX
合众汽车即将在上海车展带来第二款量产车 U，与全新概念车 EPX。
合众U，定位为紧凑型SUV，其预售价格将在上海车展上公布。合众U采用封闭式格栅设计，车头灯带将T型前大灯组连接起来，造型辨识度高。尾灯同样采用贯穿式设计，车长约4500mm，车宽接近1900mm，车高约1630mm，轴距为2750mm。
配置方面，U具有智能变色智能灯、人脸识别、全车智能语音控制、娱乐导航实时在线、整合了小米的智能家居功能，并具有OTA升级能力。
动力方面，这辆车将分为四驱和两驱两个版本，四驱版百公里加速时间为 4.9 秒，两驱版百公里加速为 6.6 秒，综合续航里程可达 500 公里。
时隔两年，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展将于4月19日如期而至。届时，一场承载着新工艺、新文化、新观念的汽车行业超级盛会就此拉开帷幕。
据不完全统计，本届2021上海车展共有150余款新车将会与我们见面。今天，海车汇就带大家先睹为快，看看此次车展将有哪些值得期待的重磅新车。
奥迪Q4-etron（预计售价32.8万元）
奥迪Q4-etron是全新奥迪e-tron家族基于MEB平台打造的一款SUV，车前脸配备了大尺寸的八边形进气格栅，内部为点阵式中网。犀利的LED前灯组搭配两侧夸张的进气口以及棱角感十足的前包围，让整车看上去更加年轻时尚，和具有运动气息。新车长宽高分别为4590×1865×1613mm，轴距为2760mm。
动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率为306Ps，最大扭矩为460N·m，百公里加速为6.3秒。值得一提的是，无需机械连接即可实现奥迪标志性的Quattro四轮驱动，从而实现更快的扭矩分配。
奔驰EQS（预计售价50万元左右）
全新EQS的前身是来自于2019年法兰克福车展首发的VISION EQS概念车，时任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松先生提到：VISION EQS概念车重新定义了奔驰的新豪华主义，也为豪华汽车品牌未来指明了方向。
作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发，这也为设计师们提供了更为广阔的发挥空间。
全新EQS造型创新采用修长的“弯弓式”设计，EQ系列家族化的黑色中网融合了智能数字化大灯和贯穿式日间行车灯。封闭式的格栅设计，无时不刻不在提醒着它的电动身份。
宝马iX（预计售价40万元左右）
相比于科技感与未来感十足的奔驰EQS，宝马首款纯电动中大型SUV iX则显得更加商务、稳重。无论是级别还是尺寸，宝马iX并不是家族中最高端的车型，但在宝马官方看来，iX是宝马当之无愧的科技旗舰。
新车采用了宝马电动化时代的全新设计语言，无论是前脸双肾、车身腰线，还是前后灯组，都与宝马的燃油车略有差异。
路虎卫士90（预计售价80万元左右）
对于喜欢越野的人来说，路虎卫士90是一款非常值得期待的车型。据了解，路虎卫士90车型依旧是电控空气悬架，主要用于越野和公路行驶，最低可以降低40mm，最高可以升高145mm。涉水深度方面，保持了原厂900mm的高水准。并且路虎第二代智能全地形反馈适应系统和独有的8+1种驾驶模式，在新一代路虎卫士90上同样不会缺席。
动力系统方面，路虎卫士90和110车型是一样的，都使用了3.0L涡轮机械双增压发动机，搭配48V轻混系统，最大输出功率400Ps，最大扭矩550Nm。
结语：相比往届车展，本次上海车展更是看点十足。尽管全球市场受疫情影响依旧比较低迷，但国内市场却早已走出困境，强势表现更将成为全球市场的新亮点。
【本文来自易车号作者海车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
上海车展两年一届。
上海国际汽车工业展览（lnternational Automobile and Manufacturing Technology Exhibition）创办于1985年，两年举办一届。伴随着中国及国际汽车工业的发展，经过多年积累，上海国际汽车展已成为中国最权威、国际上最具影响力汽车大展之一。
2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。上海车展还以官方网站为平台，引进世界一流的网上互动多媒体交流与展览技术，举办“网上互动上海车展”，以高层次论坛配套，组织“中国汽车设计论坛”。
扩展资料
2019上海车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）全部12个室内展馆。其中，国内六大汽车集团一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽均以集团阵容携旗下全系列品牌亮相。
自主品牌方面，如奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车（哈弗、WEY、长城皮卡），华晨中华、比亚迪汽车等悉数参展。大众汽车品牌、一汽-大众奥迪、上汽斯柯达、JETTA(捷达)、梅赛德斯-奔驰、BMW及MINI、东风标致、DS、雷诺及东风雷诺、福特、林肯、上汽通用汽车、沃尔沃、捷豹路虎。
参考资料来源：人民网-2019上海车展：掀今年车市首波高潮
参考资料来源：百度百科-上海国际汽车工业展览会
两年一度的上海车展即将在下周（4月16号）正式开幕，它作为汽车界的盛事之一，是众多车企重点布局新车战略的一环。那么它会给我们消费者带来什么重头戏呢？答案就是：重点布局新能源车型！看看各家车企的上海车展新车计划，新能源车和燃油车的占比是越来越接近！让人不得不感叹，未来是属于新能源车的？今天就带大家来先睹为快一番，看看重磅新能源SUV都有哪些！
小鹏P7：新车定位于电动四门轿跑车，将在2019上海车展正式亮相，新车将支持L3自动驾驶。外观方面，小鹏P7采用全新“星际”设计，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，其日间行车贯穿整个车头，其下方是大灯主体，别具个性，整体看起来非常具有未来科技感。车身侧面设计了隐藏式门把手，让车身看起来更加流畅，充电口在车身左后侧，车尾采用溜背式鸭尾设计，动感十足。根据官方信息，新车尺寸有望达到中大型车水平。
蔚来ET7：继ES8、ES6后，作为国内进度最快的新造车势力，蔚来即将在上海车展发布旗下第三款量产车型，或命名为ET7。不同于前两款定位于中高端SUV，新车将是一款轿车，目前没有暴露太多消息，仅有一张概念图，从预告图来看，新车采用溜背设计，流畅的车顶线条与前/后翼子板处的腰线相结合，尾门预计也采用掀背式的设计，应该是一款四门轿跑车型。
奥迪Q2L e-tron：奥迪作为最懂中国人的车企之一，在新车布局方面一向都是走在同行前列，在大热的新能源领域也不例外。奥迪Q2L e-tron的推出让它成为豪华品牌小型SUV中的首款纯电动车型，这也让它暂时还没有对手。新车在外观方面和燃油版车型基本保持一致，两车的区别是Q2L e-tron取消了排气管的造型设计和在尾部标识改为30 e-tron。由于它的动力参数暂未公布，新车续航依然是我们关心的问题，关于该车更多信息，我们会持续关注。
合众U：合众新能源作为造车新势力的重要一份子，在这次上海车展推出旗下第二款新能源车型合众U，并正式开启预售，新车定位纯电动SUV，轴距为2750mm，外观上，新车主打科技感和未来感，前脸采用纯电动惯用的封闭式进气格栅，两侧的大灯由中间一条极细的灯带联系，中间是合众汽车喷泉样式的LOGO，值得一提的是，合众U车身配备了透明A柱的设计，内饰上，新车布局十分简洁，中控屏也是满满的科技感，新车还配备了L2.5级自动驾驶系统。
零跑C-More：C-More作为零跑汽车将在SUV领域征战的主打车型，定位于智能跨界纯电动 SUV车型，续航里程将在500公里以上。外观类似特斯拉，内部则实现了“五屏配置”，其中，中控采用了15英寸的竖向中控大屏、仪表盘采用了10英寸的全液晶仪表以及8英寸的HUD抬头显示，且在后排还配备两块显示屏。不过，本次零跑C-More仅以概念车的身份参展，量产版车型将在 2020 年底上市。
一方面“生脸”确实挺多，而且各个也都身怀绝技，各种造车新势力，将国产纯电动车推到了一个新的起点。另外一方面，这次车展各大车企在科技智能方面也是做足功课！从奥迪AI：Me到欧拉R1女神版，不管是概念车，还是平价车都有非常值得称道的“聪明脑瓜”！拿欧拉R1女神版来说，外表萌系实力强大，中国首个电动车专属平台——ME平台打造，集合400多项电安全设计，还搭载了手机蓝牙钥匙，远程空调控制，科大讯飞智能语音系统功能……智能科技已经走在时代前端！欧拉R1女神版的自动驾驶技术，路遇滑路陡坡都能轻松解决，真的是一辆“很聪明”的纯电小车呢！
上海车展是A级车展，人多这事儿很正常。2017年上海车展我去看展来着，现场更是人挤人，很多好车的展台前更是挤得不行。哎，前三天肯定人特别多，建议你最后几天去，避开高峰期，应该大概可能也许会人少一点吧……不过既然想好好看车，也就别想那么...
2021年的上海车展，是今年在全球范围首个开展大型规模的国际车展，所谓无论是海外汽车品牌还是国内自主品牌、合资品牌，都需要不留余力地在车展上拿出切实可靠的产品，向全球消费者表态：我们品牌在全球汽车行业转向“新能源”的时代，依旧据有研发更新的能力。而一汽-大众作为国内市场活力首屈一指的合资品牌，在背靠大众集团纯正德系传承技术的同时，更据有国内市场中难以撼动的市场信任感，其在上海车展中相继发布亮相的中大型揽境和中级纯电动SUVID.6 CROZZ，无疑备受瞩目。
脱胎于大众SMV概念车的设计：一汽-大众揽境
在今日亮相的一汽-大众揽境，是一汽-大众在中国市场耕耘三十多年来的首款中大型SUV，其源自于源自概念车SMV concept设计，早就在2019年度的上海车展就以被我们看到雏形，而在今日车展中我们终于看到了量产化后的实车。前移A柱角度和位置，缩短了冗长的车头造型。进气格栅里内嵌LED灯带的镀铬饰条，与大灯组日行灯相连，勾勒出与车尾贯穿式灯组头尾呼应的造型设计，侧进气口以及前裙均有镀铬边框的装饰。
LOGO下面带字母早已不再是辉腾专属，新车在尾部采用了连体式的尾灯。TALAGON配备了宽大的扁平式双出排气管。从在官方公布的说法中来看，新车将配备6/7座的版本，车身长宽高数据分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到了2980mm。
至于动力方面，新车将会搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率分别为最大功率137kW（186PS）和162kW（220PS）。最大扭矩分别为 320N·m和350N·m。此外，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。
大众切入中高端新能源市场的前锋：一汽-大众ID.6 CROZZ
相较于自主品牌动辄几十万的售价，顶着“自主豪华”的名头，却只会组装供应链上买来的“高配置”，一汽-大众以“大尺寸高端智能“为目标，继ID.4 CROZZ发布会不久再次打造出纯电SUV ID.6 CROZZ，力求满足新能源用户的消费升级需求，此外据官方表示，首发版以补贴前不高于30万价格开启预订。
ID.6 CROZZ拥有极具辨识度的外观，不仅延续了ID家族的空气动力学设计，更强调了力量感，线条更为舒展，造型更具格调。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯，营造了极为大气的视觉效果。侧面采用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长。车尾同样采用贯穿式设计，实现首尾呼应的同时更彰显运动感，而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。据了解，一汽-大众ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的工况法续航为565km，电池容量为84.8kWh。除此之外，新车搭载交流异步电机与永磁同步电机组成的双电机版本，车型工况续航为513km。
ID.6 CROZZ在6/7座的加持下，区别于ID.4C?ROZZ吸引城市独居青年的产品属性，更大的车身尺寸和更全面的座椅布局，ID.6 CROZZ将目标放在消费者家庭用车的多人出行需求，为消费者提供家用车消费升级下的优先级选择。
数字化高尔夫GTI：钢炮永不止步
全新数字高尔夫GTI是此次一汽-大众在上海车展上亮相的第三款新车，新车不仅在外观设计上传承了GTI的经典元素，同时也加入了更多运动和时尚的设计元素，比如蜂窝结晶式LED灯组、旋转感的数字化战斧轮毂、更具力量感的排气尾喉设计等，让全新数字高尔夫GTI更具攻击性。
在动力方面，虽然全新数字高尔夫GTI依然采用的是2.0T发动机+7速双离合变速器的经典组合，但是它通过加强型运动独立悬挂、DCC动态底盘、4种驾驶模式等等方面的改进，让新车的操作更加完美。
汽车网评：一汽-大众“三马并驾”
一汽-大众在上海车展重磅齐发三款新车，以卓越的产品力和营销变革满足用户多元需求。在国内耕耘三十多年的一汽-大众品牌，依靠的不仅是源自德系纯正血脉的产品矩阵，对于市场需求独到的见解更是成就一汽-大众“金字招牌”的强大助力。从以上发布的三款新车来看，全新发布的ID.6 CROZZ和数字化高尔夫GTI的发布来看，创新服务，创新营销持续满足年轻人对美好生活的需求，在夯实产品多元化基础之余，为品牌打造年轻化形象，借“消费升级”趋势以年轻人重品质、重精致的追求，形成了强大的用户粘度。这是所有汽车品牌想要开拓的品牌口碑自主传播效应，一汽-大众做到了。
【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
