一汽年终奖(大众多久能拿到年终奖)

一汽年终奖(大众多久能拿到年终奖)

据记者了解，一汽大众并没有发27个月的年终奖，而是在过去的8个月里发了双薪，相当于1年12个月共20个月的基本工资，年底再发19个月的基本工资。总体来说，一汽大众员工工作了12个月，最后拿到了39个月的基本工资。事实上，他们确实多活了27个月。但“一汽-大众27个月年终奖”的说法其实并不十分准确。

“一汽-大众的薪酬体系是基本工资加浮动工资，这个多出来的工资其实就是浮动工资。2008年，公司经营状况不好，我们的浮动工资一度下浮。现在公司经营状况好的时候向上浮动，和公司经营状况挂钩，也是正常现象。一汽大众公关部人士告诉记者。

“2010年一汽-大众净利润达到220亿元，却没有给员工发年终奖。2011年第一个年产销突破100万辆，净利润突破300亿元。一年来，一汽大众员工非常努力。因为产能紧张，产品短缺，消费者在排队等车。为了缓解这种情况，一汽大众长春工厂几乎都是三班倒，工人节假日几乎没有时间休息。年终感谢和回馈员工是理所当然的。一汽大众公关部人士告诉记者。

对应一汽大众27个月的工资，国内销量前三的车企年底都拿到了相当丰厚的工资。据悉，上海通用今年除了5月和10月，其他月份都是双薪，这意味着上海通用的正式员工全年至少拿到21个月的工资，如果按照6000元计算，总收入超过12万元。

事实上，不仅汽车行业不同企业间年终奖分配不均，不同行业间年终奖差异也很大。某人力资源网站公布的数据显示，去年北京人均年终奖金额为5008元。

为什么一汽-大众的年终奖屡有争议？找到答案

这将创下其历史上最高的年度奖励值...这不是最终数字。如果加上月度奖，一汽-大众员工2012年的收入将更加令人羡慕...40个月的年终奖意味着至少55个月的基本工资。

其实这已经不是一汽大众第一次因为高薪而引起业界关注了。去年公司给员工发了27个月的底薪作为年终福利，成为各大公司年终讨论的焦点。

虽然一汽-大众回应年终奖传闻称55个月底薪不实，但还是引起了网友的广泛讨论。面对一汽大众员工如此高的年终奖，对于很多上班族来说无疑是“羡慕嫉妒恨”。一汽-大众成为舆论焦点的另一个重要因素是员工对于巨大薪酬差距的无奈。

有分析认为，一汽大众的销量非常可观，利润也非常丰厚。把这些利润的一部分拿出来作为员工的工资，应该是一件非常合理，完全合适的事情。

公开数据显示，今年前三季度，一汽-大众共销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初设定目标的81.1%。是国内唯一一家前三季度目标达成率超过80%的乘用车企业。

其实网友的评论对一汽大众的年终奖还是比较正面的。有人评价:一汽大众发27个月年终奖，一点都不奇怪。汽车卖得多火啊！还有人说，企业有钱就要善待员工，让员工有归属感，企业才能留住人才。不管是加薪还是减薪，遵循公平原则就好。

人们对一汽-大众年终奖的争议还包括对目前收入分配的不满和对薪酬制度的批评。

有评论说，目前中国社会的分配不公，主要是因为政策制定缺乏民主成分。尤其是国企，尤其是垄断行业的涨工资，都是悄无声息的上去，事先不透露任何信息，媒体也不会做任何报道，涨幅也就几千块钱。相反，大多数工人的工资大张旗鼓地上涨了。几个月前甚至一年前，媒体铺天盖地的宣传，老百姓都在期待只有180元涨的结果。所以企业工资低，一汽大众高额年终奖的出现就成了爆炸性新闻。

此外，分析表明，随着中国企业的快速发展，规范、系统的薪酬体系尚未形成，中国整体薪酬体系需要进一步改革。一汽大众的薪酬体系是底薪+浮动工资。公司经营状况好的时候会向上浮动，这是和公司经营状况挂钩的，也是正常现象。

年终奖会引起关注是因为，即使消除了不同行业的收入差距，单就汽车行业而言，相对于合资企业对员工的慷慨，自主品牌阵营也是怨声载道。业内人士表示，薪酬体系的不对称会让优秀人才选择合资企业，不利于自主品牌的发展。虽然年终奖励员工是合理正常的，但是中国汽车行业的结构决定了合资企业福利好，自主品牌辛苦。如何吸引优秀人才将成为中国自主品牌汽车企业的长期课题。

这个答案是提问者推荐的。

一汽-大众多久能拿到年终奖

？这将是第二年3月和4月的历史上最高的年度奖项...这不是最终数字。如果加上月度奖，2012年一汽大众员工的收入会更令人羡慕...40个月的年终奖意味着至少55个月的基本工资。“

？事实上，这并不是一汽大众第一次因为高薪而引起业界关注。去年公司给员工发了27个月的底薪作为年终福利，成为各大公司年终讨论的焦点。

？虽然一汽大众回应年终奖传闻称55个月底薪不实，但仍引起网友广泛讨论。面对一汽大众员工如此高的年终奖，对于很多上班族来说无疑是“羡慕嫉妒恨”。一汽-大众成为舆论焦点的另一个重要因素是员工对于巨大薪酬差距的无奈。

？有分析认为，一汽大众的销量非常可观，利润也非常丰厚。把这些利润的一部分拿出来作为员工的工资，应该是一件非常合理，完全合适的事情。

？公开数据显示，今年前三季度，一汽-大众共销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初设定目标的81.1%。是国内唯一一家前三季度目标达成率超过80%的乘用车企业。

？其实网友的评论对一汽大众的年终奖还是比较正面的。有人评价:一汽大众发27个月年终奖，一点都不奇怪。汽车卖得多火啊！还有人说，企业有钱就要善待员工，让员工有归属感，企业才能留住人才。不管是加薪还是减薪，遵循公平原则就好。

？人们对一汽-大众年终奖的争议还包括对目前收入分配的不满和对薪酬制度的批评。

？有评论称，目前中国社会分配不公，主要是因为政策制定缺乏民主成分。尤其是国企，尤其是垄断行业的涨工资，都是悄无声息的上去，事先不透露任何信息，媒体也不会做任何报道，涨幅也就几千块钱。相反，大多数工人的工资大张旗鼓地上涨了。几个月前甚至一年前，媒体铺天盖地的宣传，老百姓都在期待只有180元涨的结果。所以企业工资低，一汽大众高额年终奖的出现就成了爆炸性新闻。

？此外，分析表明，在中国企业的快速发展中，往往没有形成规范、系统的薪酬体系，中国整体薪酬制度需要进一步改革。一汽大众的薪酬体系是底薪+浮动工资。公司经营状况好的时候会向上浮动，这是和公司经营状况挂钩的，也是正常现象。

？年终奖也会引起关注，即使消除了不同行业的收入差距，单就汽车行业来说，相对于合资企业对员工的慷慨，也是怨声载道。

为什么一汽-大众的年终奖这么高

首先是公司效益好；其次，一汽大众是合资公司，钱没交出来就被德国人拿走了

。但是一汽是国企，按理说赚的钱除了德国人拿的那一份应该是国有资产，剩下的如果分给员工应该是国有资产。效益不好，年终奖也不会这么高【一汽-大众年终奖高值得学习很好的例子】。一汽-大众发放如此“高调”的奖金是合理的，是“引人注目”的。在内部讨论中，联合会中很多企业的员工都支持一汽-大众的高额年终奖。从汽车市场来看，尽管汽车市场整体惨淡，一汽-大众的车型推广力度