lg南京工厂（LG化学增资5亿扩建南京工厂，明确目标超越宁德时代）

lg南京工厂（LG化学增资5亿扩建南京工厂，明确目标超越宁德时代）

• LG化学增资5亿扩建南京工厂，明确目标超越宁德时代
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• LG拟提高南京工厂年产能力 希望成为特斯拉主要电池供应商
• 在南京LG上班怎么样
• 一个月内两次召回，LG化学电池技术遭质疑
• 扩大产能 LG化学加大对南京工厂投资
• 南京LG厂怎么样

?如今新能源趋势逐渐扩大，不少车企也在跃跃欲试打破当今新能源痛点问题。如今特斯拉Model?3等车型的各种热销，也带动着电池供应商出货高涨的情绪。那么在新能源车企不断增大的需求量，供应商也在积极的扩建着相关型号动力电池产能。

?就拿新能源一哥的特斯拉车型的热卖来说，作为特斯拉品牌主要的电动车电池供应商LG化学也紧随其后。

?据小E了解，近期LG化学与南京经开区签署协议，LG化学将会在投资5亿美元，在南京经开区生产圆柱形汽车动力电池，而产品除了供货给特斯拉外，还有望给宝马供货。有知情人透露，目前LG化学新扩建的5亿美元圆柱动力电池项目正在开展施工建设前期准备，预计将很快启动建设。

?那么LG化学的这项投资主要对于谁呢?小E认为还是合作紧密的特斯拉。面对特斯拉工厂生产出口版的Model?3以及Model?Y车型投产，特斯拉的电池需求增长迅速，因此LG化学需要继续增加产能来满足供给。除了是扩大自己在汽车动力电池领域占有率的措施之一，LG化学还有另外一个目的：2021年完成对中国电池厂商宁德时代的超越，成为全球排名第一的公司。

?“在2021年超越宁德时代，成为全球排名第一的公司”，这句话可见是有多大的自信与野心，LG化学不说空话直接实际行动。如今不仅仅是投资了5亿美元在南京工厂生产圆柱形汽车动力电池，还投资3亿美元生产电动机、车载充电器、雷达等电动汽车的零部件。那么小E了解到LG化学在汽车领域的投资上可不仅仅只有汽车电池，就像刚刚所说，LG化学在汽车配件方面也是有投资的。就拿LGTPU漆面保护膜再讲，放在市场上也有不错的反响反馈，使得LGTPU漆面保护膜成为市面上顶尖的科技车膜产品之一。

?根据LG化学发布的数据显示，在今年年底，中国工厂生产总量将高达40GWh的电动汽车电池。也意味着LG化学在今年56%的电动汽车电池产量都是来自于中国。与此同时，在今年年底LG化学的波兰工厂也即将投产，届时欧洲产量占比也将提升。

?LG化学作为世界500强企业，每个产品的质量自然是过关的，其次就是LG化学一直也将科技力量作为企业发展的第一动力，注重于科技研发。那么目标是争做全球领先的电池供应商，成为行业全球老大的话，自然要战胜对手宁德时代，争取拿到更多的市场份额。

?按LG化学的这波“操作”来看，那攻势可不是一般猛烈啊。宁德时代不知道有没有压迫感，但是小E了解到，接下来宁德时代也会有新的工厂项目在释放产能。这行业全球老大的“牌子”究竟鹿死谁手呢？就看这场竞争的“下半场”了。

LG是韩国品牌，LG滚筒洗衣机在外国有很多生产基地。在中国销售的滚筒洗衣机，有原产于韩国昌源LG洗衣机工厂，有我国江苏省南京市秦淮区白下高新科技园永丰大道28号的LG洗衣机工厂。南京工厂年产能超过350万台，以出口为主，主要出口北美市场，欧洲，中南美，非洲等，以大容量滚筒为主。

据国外媒体报道，特斯拉合作伙伴LG希望成为电动汽车制造商特斯拉的主要电池供应商，为此它正寻求扩大其在南京工厂的2170号电池生产线。

为了大力发展电池业务，抓住电动汽车电池的发展机遇，提升公司及股东的价值，韩国动力电池企业LG化学（LG?Chem）分拆了其电池业务。

LG化学是LG集团旗下的子公司，是特斯拉的顶级电池供应商之一。初期，特斯拉将把LG化学的电池用于其上海超级工厂所生产的Model?3，随后还将用于Model?Y。

今年11月份，LG化学与特斯拉签订了协议，为后者的上海超级工厂所产Model?Y供应所需电池。

据悉，该公司从今年12月1日起正式将其电池业务划分出去，单独成立一家新公司，专门负责电池业务，新公司名称暂定为“LG?ENERGY?SLOLUTIONS”（LG能源解决方案）。分拆后，LG化学将持有新公司100%的股权。

最近，有报道称，LG能源解决方案目前正投入更多努力，以成为特斯拉的主要圆柱形电池供应商。为了实现这一目标，LG正寻求扩大其在南京工厂的2170号电池生产线。

为了进一步加快实现这一目标，LG还打算在明年之前投资约5亿美元，将这个南京工厂的年生产能力提高到8GWh。

据悉，LG能源解决方案计划到2023年将产能增加到260GWh，较今年预期的120GWh翻番。到2024年，该公司的销售额将从现在的12万亿韩元增至30万亿韩元，成为“全球第一能源解决方案企业”。

咨询记录 · 回答于2021-11-14

在南京LG上班怎么样

您好很高兴为您服务，我有一个朋友在就在南京lg电子厂里工作，还是蛮好的，工资是多劳多得，每天工作8个小时，厂区里有住宿，不住厂里，厂里也有厂车，每天会在定点的地方接送员工上下班，对学历要求也不高，可以考虑去工作。

撰文?/?马晓蕾

编辑?/?钱亚光

设计?/?赵昊然

来源?/?Fttimes，作者：Song?Jung-a

韩国LG化学目前是全球最大的电动汽车电池制造商，市场份额占了25%。然而，在过去一个月内，搭载LG化学的电动车发生了两次因电池起火而导致的大规模召回。

10月17日，现代汽车公司宣布将召回11082辆Kona电动车。11月13日，通用汽车宣布召回68677辆Bolt电动车。这两起召回事件涉及的车辆使用的都是LG化学的电池，并且召回原因都是车辆电池起火。

这不得不让人们开始质疑其电池的质量问题，全球最大电池供应商的地位也在摇摇欲坠。截至11月16日周一，LG化学的股价下跌了4%。

一般电动车电池发生起火事件，在调查结果出来之前很难说问题是出在电池供应商身上，还是汽车制造商本身。因为电动车电池中有电芯、电池管理系统和冷却系统等各种设备，通常情况下，汽车制造商仅从供应商处采购电芯。但是短短一个月内，LG化学生产的电池涉及了两次召回，即便事故根本原因尚未公布，也很难让人们不对其产生质疑。

10月30日LG化学公布了将于12月正式剥离电池业务，独立的电池部门可能会进行IPO为其进一步扩张筹集资金，并被业界视为潜在的热门股。LG化学预计，到2024年，该业务的年销售额将超过270亿美元。LG化学同时也是特斯拉的电池供应商之一。

通用召回近6.9万辆Bolt?EV

11月13日，通用汽车因火灾风险召回了2017-2019年生产的近6.9万辆Bolt电动车，美国市场占了约5.1万辆。

通用汽车表示，这些车辆在充满电或其电量在接近100%时，后排座椅下方的电池起火。到目前为止，已经发生了5起电池起火事故，其中有2人因吸入烟雾而受伤。作为短期修复措施，该汽车制造商已经开发了软件，将车辆充电量限制在90%，并将于11月18日从北美市场开始对Bolt电动车进行软件更新。

该公司表示，Bolt车主在将车辆带回经销商之前，不能再把车停在地库里。虽然调查结果尚未公布，但通用汽车认为有可能发生更多火灾。

召回的这一批Bolt电动车的电池都是在2016年至2019年期间由韩国LG化学的韩国梧仓工厂生产的。该汽车制造商表示，2019年生产的部分Bolt车型的电池由密歇根州的另一家LG化学工厂提供，因此未受影响。LG化学发言人表示正在配合通用汽车的调查。

现代与LG化学交恶

转投其死对头的怀抱

10月17日，韩国现代汽车宣布由于存在电池起火风险，将在美国和加拿大召回11082辆?Kona电动汽车。此次召回范围包括美国境内2018年8月28日至2020年3月2日期间生产的6707辆Kona电动车的全部车型，以及加拿大市场4375辆Kona电动车。同样，现代汽车也要求被召回车辆的车主将车停在室外，远离建筑物。

现代汽车表示，在车辆停放时，发生了13起不明原因的电池起火事故。这些起火的汽车使用的是LG化学公司在中国南京工厂生产的电池电芯。

LG化学和现代汽车公司尚未确定起火的原因。现代汽车认为，这些火灾与充满电的锂离子电池短路有关。他们怀疑车辆所使用的高压电池生产存在缺陷，这可能是导致火灾的原因。召回工作预计将于2020年12月11日开始。

自从现代汽车对Kona电动车发出召回通知后，现代汽车和LG化学关系交恶，开始处于对立状态，其20年的合作关系岌岌可危。韩国科技通讯社The?Elec?11月16日援引消息人士的话称，在Kona电池起火召回事件发生后，SK?Innovation将可能成为现代汽车的首选电池供应商。

据韩国商业报道，LG化学否认电池起火是由其电池引起的，但现代汽车已经逐渐减少了对LG化学电池的依赖。

SK?Innovation一直从捷克诺索维采的工厂向现代汽车供应电池，还在匈牙利开设了一家工厂，该工厂的计划年产量为9.7GWh。9月份，现代汽车和SK?Innovation宣布，将合作开发一个电动汽车电池生态系统，包括电池再利用和回收，并优化电池供应链。

据The?Elec报道，在2020年7月之前销售的41600辆Kona电动车中，约有30%安装了SK?Innovation的电池。

“现在，两家使用LG化学电池的汽车制造商都报告他们的电动车出现了类似的问题，电芯出现问题而不是汽车制造商的电池管理系统出现问题的可能性增加了。”SK?Securities的分析师Kim?Young-woo说。

SK?Innovation与LG化学的竞争一直处于激烈的交锋中。2月份，SK?Innovation在与LG化学的电池诉讼案中败诉，根据判决结果，SK?Innovation的电芯、模组以及相关零部件或许无法再出口到美国。

韩国动力电池形象受损

汽车行业向电动车转型以来，市场上不断涌现出新的电动车型，但车辆锂离子电池起火事件无疑是目前最令人头痛的问题。福特汽车和宝马公司近几个月来也分别发布了因火灾风险召回插电式混合动力汽车的公告，这两家公司涉及的车辆均使用了三星SDI的电池。中国的新势力企业中，威马汽车也在10月份因电池起火事故进行了召回。

研究人员表示，电动汽车的起火风险与汽油动力汽车差不多，随着越来越多的新车上路，预计起火风险会有所上升。

电池及其供应对汽车行业越来越重要，各公司已经在这方面花费了数百亿美元，这推动了电池制造业的快速增长，根据电池市场研究公司Benchmark?Mineral?Intelligence的数据，全球大约有175家工厂计划或正在建设以满足需求。

10月8日，当韩国国土交通部提到Kona电动车起火的原因可能是电芯不良时，LG化学公司对这一说法进行了反驳，称重演测试中没有发生火灾，谁也不能说电池是罪魁祸首。三星SDI也表示，目前正在调查福特起火事故，该公司的股价在11月16日周一下跌了2.7%。

这些公司都是全球电池市场的领头羊。有观察人士表示，如果汽车起火的原因是电池有问题，电池制造商可以承担责任并支付召回费用。事实上，福特公司表示，将向三星SDI公司收取部分召回罚款。

“这伤害了韩国电动车电池的形象，并且很可能会因为召回的规定而侵蚀电池制造商的收益。”?Kim?Young-woo说。

?[汽车之家?行业]??日前，LG化学宣布将会对中国南京的工厂增加投资5亿美元，目前LG化学在南京设有两座工厂，其中一座工厂负责给特斯拉供应国产版Model?3所使用的18650圆柱形电池。

?随着特斯拉工厂生产出口版的Model?3以及Model?Y车型即将投产，特斯拉对于电池的需求正在不断增加。对此，LG需要继续增加产能来满足供给。这项投资也是LG化学继续扩大自己在汽车动力电池领域占有率的措施之一，LG化学的目标是在2021年完成对中国电池厂商宁德时代的超越，成为全球排名第一的公司。

?除此之外，LG电子也将在南京投资3亿美元，它将生产诸如电动机、车载充电器、雷达等电动汽车的零部件。

?目前，LG化学已经在（计划）全球布局多个工厂，大体如下：韩国工厂、中国南京两座工厂、与吉利合资企业、欧洲波兰工厂、美国两座工厂。

编辑点评：

?作为全球领先的电池供应商，LG化学的目标始终是成为该行业全球的老大。不过想要达成这样的目标，LG化学必须要战胜宁德时代，取得更多的市场份额。就现阶段来看，LG化学的攻势的确十分凶猛，但是宁德时代在接下来也将会有新的工厂项目逐渐释放产能。鹿死谁手，就得看谁能在下半场持续发力了。（信息来源：insideevs；文/汽车之家?陈浩）

南京的LG厂在新港开发区，是南京的韩企集中地，待遇比一般的小韩企要高一些，不过外企待遇基本都差不多 都很现实的。你给技术它给工钱，不过LG上升的空间大一些，毕竟规模在那里。