宝马红色敞篷跑车图片及价格表 ♂
宝马红色敞篷跑车图片及价格表
- 宝马红色敞篷跑车图片及价格表
- 2021成都车展：宝马8系烈焰典藏版亮相
- 宝马有红色内饰的车吗
- 全新宝马4系5种汽车颜色你更喜欢哪种
BMW宝马(进口)Z4 前置后驱双门双座硬顶敞篷跑车
参数：
2.0T 184马力L4引擎，8挡手自一体变速箱，涡轮增压器。
3.0T 306马力L6引擎，7挡双离合变速箱，双涡轮增压器。
BMW宝马厂商指导价：
2.0T （因配置不同）58.3~67.1万元，
3.0T （因配置不同）79.9~90.9万元。
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上述图片及信息源于BMW官方网站，
网址：http://www.bmw.com.cn/cn/zh/newvehicles/z4/roadster/2013/showroom/index.html
易车讯 2021成都车展，宝马8系烈焰典藏版亮相。此前新车已在8月16日上市销售，指导价119.8万元人民币。
新车基于840i xDrive车型打造，与现款车型在造型方面保持一致，但采用了专属烈焰红车漆，内饰则为红黑搭配。此外，新车将全国限量发售65辆。
宝马8系烈焰典藏版由宝马个性化定制部门出品，新车以独具特色的专属烈焰红色车漆向经典初代8系致敬。同时，车辆还配备了典藏版“烈焰”专属标识以及20英寸专属亮黑轮圈。
内饰部分，新车采用了红黑双色的配色风格，并使用Merino真皮材质包覆。前后排中央扶手、真皮座椅以及车内门板上均装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，搭配个性化定制Alcantara材质的墨灰色车顶篷，营造出浓厚的运动氛围。
此外，新车还搭载了宝马智能互联驾驶座舱、iDrive7.0系统以及宝马最新的驾驶辅助系统。其中驾驶辅助系统融合了包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等功能。
动力方面，新车搭载了3.0T直列6缸发动机，最大输出功率250kW，峰值扭矩为500N·m。与之匹配了带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱及xDrive智能全轮驱动系统，车辆0-100km/h加速时间4.9秒。
对于红色内饰的宝马汽车，宝马3系不仅会在装备上进行升级，还会配备Sensatec牛皮火山红内饰，与宝马3系纯正的健身基因相匹配。外观介绍:宝马3系的通用轮廊设计方案基本保持不变，只是在色调、零配件、功能等小细节
宝马有红色内饰的车吗？
对于红色内饰的宝马汽车，宝马3系不仅会在装备上进行升级，还会配备Sensatec牛皮火山红内饰，与宝马3系纯正的健身基因相匹配。
外观介绍:
宝马3系的通用轮廊设计方案基本保持不变，只是在色调、零配件、功能等小细节上做了几处大的调整。325Li运动套装将标配新的18英寸848M轮毂，比之前的轮毂对速度更敏感。宝马3系给出了摩卡、灰黑、干邑三种车身颜色。新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富和充实客户的人性化选择。
电源简介:
320i运动服套装和320LiM运动服套装标配泊车雷达系统软件，包括后视摄像头、自动泊车系统和50米跟踪转向功能。宝马3系液压动力单元将再次给予3台调整输出功率的2.0T汽车发动机，320i/Li车型将搭载低输出2.0T汽车发动机，高功率156马力，最大扭矩250Nm。除320i/Li轿车外，所有新车均标配无钥匙进入。数字钥匙、手机解锁和信用卡钥匙有望在新车中生产。随着配备功能的升级，舒适包也进行了调整，包括电动尾门盖、汽车后备箱盖磁感应开启、电动腹部支撑调节(四向)。
宝马有多少年的历史？
宝马成立于1916年，至今已有90多年的历史。
宝马公司简介:
宝马，巴伐利亚发动机厂有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑。与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比，看起来更年轻。但在20世纪30年代，它生产了世界上最好的跑车和豪华车，并从二战的破坏和50年代的金融衰退中恢复过来。
宝马的发展:
1922年，宝马自主研发了第一台摩托车发动机。虽然没有被采纳，但为车厂定下了重要的方向。后来，由马克斯·菲茨(Max Fitz)设计的500ml两缸摩托车发动机在纽伦堡的维多利亚-沃克车间(victoria-worke workshop)进行了再制造，并装配在革命性的r-32摩托车上。它的动力通过传动轴而不是链条传递给后轮。r-32是经典的宝马。1924年，宝马将r-32投放市场，很快就获得了成功。
宝马有红色内饰的车吗？ @2019
喜欢宝马汽车的车友们注意了，全新宝马4系汽车配置近日曝光，全新4系或将在国内上市三款车型，分别是425i（入门版），425i（中配版），以及430i（高配版）。
三款车型都有哪些表现
从汽车外观来看，保险杠部分的设计风格也截然不同，轮圈部分，除了425i配18英寸轮圈外，其余两款车型都将标配19英寸轮圈，那些有颜值控的车友们有福了，宝石青，矿石白，波尔蒂芒蓝，极速蓝以及选装的个性化碧玺灰金属漆5种汽车车身颜色随你选择。
内饰风格依旧充满个性
看看汽车内饰部分，新车座椅部分将提供一种Sensatec合成皮与Alcantara材质拼接的蓝黑色缝线个性搭配，还可以加价选装一体式的M运动座椅，在汽车中控台部分，也将提供高光铝制仿碳纤维纹的内饰装饰件与三种不同颜色材质的搭配供消费者选择。
M选装包看看还缺什么
汽车配置方面，新车预计会提供M选装包，其中包含M运动型悬架，可变运动型转向系统，M运动型差速锁，M高性能卡钳，新汽车在安全配置方面也绝不含糊，前部碰撞预警，紧急制动辅助，车道偏离纠正，变道盲区预警以及限速识别辅助功能等，可以有效的降低危险的发生，让驾乘者体验更加平稳的行车旅程。
动力表现两个动力版本
汽车动力方面，三款新车都将搭载B48TU的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本，高功率车型最大功率为192.39kW，最大扭矩为400N.m，低功率车型最大功率为137.21kW，最大扭矩为300N.m，汽车传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
如此强大的全新宝马4系汽车，还真是带给车友惊喜表现了，这样的三款车型，也不知道汽车价格上会有怎么样的惊喜表现
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宝马级别档次怎么分 ♂
宝马级别档次怎么分
- 宝马级别档次怎么分
- 宝马、奔驰、奥迪车的等级分类
- 宝马分几个等级
- 宝马X系列有什么区别吗
- 宝马车怎么分类
- 宝马系列，不同系有什么区别
宝马级别档次最主要分为3系、5系、6系、7系、X3、X5、Z4和M系，其中3系所代表的就是成功，款式十分出色，bmw3更好的延续了传统。5系就说明是动感，很有典范，还有很强的勇气可以去挑战极限，bmw5性能和安全方面都有所提升。然后就是6系，拥有着无限的激情，足以带来很好的驾驶乐趣。7系列代表超越自我，融合了许多非凡的特性，一点都不会失去优雅，风格也很独特，提供了很好的驾驶体验。
宝马的轿车是1系、3系、5系、7系来分类的，尺寸从小到大。1系定位于经凑型，适合运动、家用。3系定位于运动，华晨宝马生产。5系定位于商务，华晨宝马生产。7系定位于高端旗舰。
奔驰的轿车则是B级、C级、E级、S级。
奥迪分为A3、A4、A5、A6、A8，分别是旅行车、小型公务车、轿跑车、中型公务车和大型公务车。
扩展资料：
汽车分类原则：
欧系分类
欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。?
车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型 （Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。
美系分类
美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed。
各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。
宝马分十一个等级。
宝马（简称BMW，全称Bavarian Motor Work），是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，创建于1916年，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑，其蓝白标志是总部所在地州旗的颜色，是享誉世界的豪华汽车品牌之一。
宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
2019年5月28日，Gartner公布了年度全球供应链25强榜单，宝马排名第25名。
扩展资料
宝马的主要车型
1系
不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。
3系
多样性的成功，对创新的热情一直注解着公司的成功。BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统，如今3系已经成为了宝马所有车系中最成功的车型，也是销量最大的车系。
3系GT
这是继宝马5系GT之后的第二款掀背造型的轿车，宝马3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同，不过它的车头比3系高一些，显得更有厚重感。
4系
新4系还允许宝马车型的价格略高一些，应在3系和5系之间，使其拥有高端的价格。新4系总体的动感设计会吸引更为年轻的消费群，会成为一款切实可行的替代高端6系Coupe的车型。
5系
个性、典范、动感BMW 5系汽车：从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。这款汽车引领您迈向成功，也带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。
参考资料来源 百度百科-宝马（汽车品牌）
宝马X系列主要有排气量和价格上的区别
X系列有生产的型号：X1；X3；X5；X6；X7现在只有概念车
1、宝马X1分为：
宝马X1?sDrive18i，价格 35.80万，2.0L ，6挡自动。
宝马X1?xDrive25i ，价格46.40万 ， 3.0L， 6挡自动。
宝马X1?xDrive28i，价格 55.25万 ，3.0L， 6挡自动。
2、宝马X3?xDrive 2.5i 领先版 ，价格40.00-53.90万 ，2.5L ，6挡自动
宝马X3?xDrive 2.5i 豪华版 ，价格48.00-58.10万 ， 2.5L ，6挡自动
宝马X3?xDrive 2.5i 增配版，价格51.10-58.10万 ，2.5L ，6挡自动
宝马X3 xDrive 3.0i ，价格55.00-66.50万 ， 3.0L， 6挡自动
3、宝马X5M 4.4T 价格199.80万， 4.4L，6挡自动
扩展资料：
宝马X系列简介
宝马X系列将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。
参考资料来源：百度百科-宝马X系列
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。
1、宝马BMW 1系一般指代小型汽车，以1系两厢运动轿车为例，由于车身较小，转向便捷，指向精准，油门响应积极，作为家用轿车足够，动力完全够用，市场表现良好。
2、2系是小型轿跑，以双门轿跑车为代表，焕然一新的运动设计风格令车辆动感十足，驾驶体验突出。
3、3系是中型汽车，宝马3系列最能体现宝马品牌的经典特征，也是宝马车型中款式最丰富的系列，四门轿车，双门轿车、旅行车、四座敞篷车也已经相继投放市场。
4、4系是中型轿跑（含敞篷），量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来,运动感十足，以新BMW 4系四门轿跑车为车型代表，同时有敞篷版与两门版本车型。
5、5系是中大型汽车，宝马5系列因其大小、价格适中，同时又不失优秀的动力性等特点，而成为在中国最受欢迎的宝马车系，车型包括全新BMW 5系四门轿车，旅行轿车与5系GT车型等。
6、6系是中大型轿跑（含敞篷），车身修长、独特的轮罩和腰线以及镀铬镶边使得整车运动感十足，主要包括6系四门轿跑车，双门轿跑车，敞篷轿跑车与6系GT车型等。
7、7系是豪华D级车，从728i到750i的宝马豪华系列，成为世界上最成功的豪华轿车。在中国，7系列也深得消费者喜爱，可见，该车型非常符合中国人的品味。
8、i系是宝马电动车以及混合动力系列，主要包括纯电动i3以及宝马i8等车型。
9、M是宝马的高性能与跑车版本，M系-M3CSL的最突出特点就在于其高技术含量的轻，产品系列丰富，包括M2双门轿跑车，M3，M4双门轿跑车、敞篷轿跑车，M5，M6等车型。
10、X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，X3用自己独有的特点引入新的SUV运动型多功能车辆概念。X5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车，其推出使宝马再次开创了一个新的汽车类型。另外还包括X1，X2，X4，X6等车型。
1、车型不同
1系是小型汽车，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。
2、动力系统不同
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
扩展资料：
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略 ♂
宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略
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自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，
宝马iX3的外观方面
值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。
宝马iX3的尺寸和内饰
车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。
宝马iX3的配置和动力
在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，该系统提供辅助驾驶、堵车辅助和变道辅助等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。
宝马iX3的竞争对手
充电方面，宝马iX3采用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。
如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。
新的仍然沿用了家庭式的整体外观，细节也发生了很大的变化。新车使用了族风格的前脸，双新式进气格栅区分度强，但这款纯电动车关闭了传统进气格栅。车侧造型运动感、专用银色鲨鱼脸颊，使车侧具有立体感，并配有重新设计的空气动力学轮毂，营造出不错的运动氛围。车后部的风格也同样具有活力，两个专用扩散器突出新能源的身份，进一步提高车辆的运动氛围。
同级车型中宝马的车轴距离排在。车内空间在同级比较大，车内高度和宽度都比较理想，后腿空间没有狭窄的感觉，天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间感。方向盘中央带蓝色圆环的标志，蓝色启动停止按钮，拉杆上的蓝色饰边，中央杯架前铝质感痕迹，以及车门上的铝装饰品，一眼就能给车内乘客留下明显的纯电场印象。实际的室内空间表现也很好。从实际乘坐体验来看前后排都很宽。
室内识别度太高，在细节上添加了方向盘、仪表板等代表纯电动身份的蓝色装饰。齿轮只是鸡腿型风格，电动车加上几根蓝色饰边，可以感受到新能源背景。这个尺寸超过同级大多数车型。实际的室内空间表现也很好。从实际乘坐体验来看，前后排都很宽。窗型天窗为后座乘客创造更好的视觉环境和灵敏度，为车辆提供更大的视野，增加亮度。为了强调新能源车的身份，添加了包括中央控制台，电子块手柄，方向盘标志等在内的蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色。
销量并不代表一切，但销量的高低确实成为消费者筛选车的测量标准之一，销量高的车适合大部分消费者，具有比较完善的售后服务，汽车零部件自然流通率也会提高。我们买车的时候，提前关注着这辆车的各方面内容。特别是车主们在各种论坛，垂直网站上发表的帖子和口碑，通过去除水军成分或参考部分车主们的实际车次感觉。如果你对宝马是否值得购买有疑问，你还可以看到宝马赠品的成果.
新宝马纯电动 iX3搭载第五代 BMW eDrive 电力驱动系统，能够实现高效能耗表现和纯粹驾驶乐趣，它将电机、传动和动力电子装置全部装置于铝合金壳体内，不仅节约空间还有效减轻车重，而且带伺服式助力转向系统可以形成直接且灵敏的转向响应，提高日常驾驶操控性能，电动机输出功率为210千瓦，电动机扭矩为400牛·米，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅16.7千瓦时，从容驾控每一段旅途。
易车讯?2021年8月29日，华晨宝马在2021年成都车展上展出了电动化产品线主打产品，新宝马iX3。同样作为主打外观变化的中期改款，呈现了弱化电动车外观特质，强调遵循家族化设计趋势。
国产iX3是在2020年11月的广州车展完成在华上市，并由华晨宝马生产的电动SUV车型。iX3在车身参数和功能布局上与华晨宝马X3高度相似，也被普遍认为是电驱动版本的X3。
此次小改款最大的变化，是跟随家族车系外观演进而来。新款宝马iX3采用了尺寸更大的封闭式格栅，保险杆下部的样式也出现的明显的变化，视觉效果上张力更强。
车头部分，封闭装饰格栅则可以选装新的样式并且面积略有加大。车尾方面，相较改款前3D LED尾灯组样式变化显著，在视觉上起到了加宽车尾的效果。另外保险杠下缘出现了神似扩散器的条幅。
另外，新ix3提供了新样式的20英寸M空气动力学轮圈。车侧交流充电口下方还装有轮圈散热鳃（装饰），但图中车型由于选装了M运动套件，以宝马高性能线三色M标取代了BMW i Blue电动车标。
新iX3沿用了现款车型的12.3英寸液晶仪表以及UI样式，而驾驶舱主要的功能性升级为新的12.5英寸中控屏。
新的中控系统内置了BMW Live Cockpit Professional软件套，其中包含车载导航、智能助理、CarPlay、Android Auto、BMW Connected，软件系统方面则支持远程OTA升级。
另外，座椅和车内配色跟随了X3家族，同时座椅也针对中国市场进行了本地市场优化，增加了多向调节和后排头枕。
动力系统方面为后置电机后轮驱动，使用强调能耗比的搭载励磁同步单电机，最大功率为210kW，电机峰值扭矩400N·m，官方百公里加速成绩为6.8s，工信部续航里程分别为500km/490km。电池方面为80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合巡航里程。此外，新车支持150kW直流快充，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。
此次改款后新iX3带来的变化总结：
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头尾设计细节变化显著，强调跟随X3车系家族。
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新样式的空气动力学轮圈。
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中控系统升级，12.5英寸的中控屏内置软件升级。
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车内配色和座椅针对本土市场优化。
易车讯 日前，C-NCAP 2021年度第10号车型已完成全部试验测试。华晨宝马iX3根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，综合得分率为95.7%。碰撞试验后，电安全性能满足C-NCAP技术要求，该车达到C-NCAP“五星+级”标准。
2021成都车展上，新款宝马iX3正式亮相，除设计变化和配置调整外，新车WLTP续航里程为460公里。预计，新车将于今年9月份正式投产并公布售价。
动力方面，新款iX3依旧在后桥搭载一台最大功率210千瓦的永磁同步电机，可使新车在6.8秒破百。三元锂电池组为液冷设计，电池容量74千瓦时，WLTP续航里程为460公里。其还支持最大功率150千瓦的快充，可在34分钟内从零充至80%电量。
有可能，宝马ix3电池模块缺陷存在安全隐患。
宝马ix3使用的是三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电的正极是使用镍、钻、锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍、钻、铝制造的。
新宝马iX3的科技配置很丰富便捷，当你接收到软件更新通知时，你不需费时到店操作，可直接自行下载软件进行远程升级，十分安全便捷，同时为你节省时间。另外还有BMW数字钥匙可和家人朋友共享便捷驾趣，轻松实现锁闭、解锁和启动操作。旅途中你还能够使用BMW互联音乐服务并携手QQ音乐和喜马拉雅应用，为你带来海量音乐和丰富的有声读物，丰富旅途生活。
文 | 黄持
特斯拉的“韭菜”割得有多狠，宝马的降价就有多香。
1月27日，宝马iX3实施官降。领先型和创领型的建议零售价分别从46.99万元和50.99万元降至39.99万元和43.99万元，并对所有已购车的客户进行差价补偿。
或许iX3上市两个多月以来并不算好看的销量数字让宝马只能降价求生，但比降价本身更重要的，是宝马终于勇敢面对电动化时代的到来。
从e-tron到EQC再到iX3，传统豪华品牌在电动化的道路上前赴后继，却也没有一个可以谈得上真正的成功。原因很多，但其中一条，是燃油车市场的辉煌成为了电动车领域的掣肘。
细品在宝马中国宣布降价的推送里用的这些文字：“未来出行悄然启程” “电动时代面对可靠之选，你依旧迟疑的原因是？”“如今，电动出行已成为日常”。
一位宝马体系内的资深人士这样评价到：“官降7万，iX3是BBA中首个定价低于同级别油车的车型，与其坐等马斯克来蚕食，还不如自己收割。”
如果你知道BMW三个字母背后的含义，或许就该明白，宝马说出这样的话用了多大的勇气。
降价后的iX3，香吗？
尽管已经临近春节，但在北京一家宝马4S店里，周末看车的人依旧络绎不绝。作为宝马首款国产的纯电动车，iX3在展厅内占据了一进门最显眼的位置。
销售顾问表示，目前店内已经开始按照新的指导价格销售，但同时也提到，如果很想订车，价格还有申请的可能。尽管在官降之前，经销商终端已有大约4-5万元的优惠，但此次降价还是明显拉低了iX3的门槛。
宝马iX3在店内摆放在“C”位
或许是此番官降的影响力不小，亦或许是之前过高的指导价格让很多意向车主直接将iX3排除出候选名单，在官降后的第一个周末，店内关注iX3的客户明显增加。我们在店内大约两个多小时的时间里，和销售顾问咨询了解的客户接近10组，试驾的客户也超过了3组。
类似的情况也出现在上海地区的宝马经销商，降价后店内的客流量和订单量都有明显的提升，而iX3也解决了很多关注X3却没有牌照的客户的购车问题。
事实上，即便是店内的销售顾问也坦言，之前高配车型超过50万元的指导价格“太贵了”，很难进入到纯电动车消费群体的候选名单中，毕竟同样的价格也可以买到X3的顶配车型了。
而降价后的iX3不仅显著拉近了与特斯拉Model Y和蔚来ES6的价格差距，同时也进入到了X3的价格区间。
一方面，宝马一直所推崇的驾驶乐趣、安全冗余、制造品质以及传统豪华品牌效应，在拉近与新势力品牌价格差距的基础之上，也开始有了吸引意向客户的可能。
另一方面，在主要的限购城市里，iX3也可以用相近的购车价格和更低的使用成本吸引那些原本中意X3却没有购车指标的用户。
围绕iX3的客户群体，上海的经销商为我们做了这样的描绘：大多是比较高端的人群，且以女性客户居多，用车环境多为家庭、短途使用。
从这几个维度也可以发现，这正是iX3相较于特斯拉、蔚来等新势力品牌的优势所在：宝马品牌在高端市场的影响力，女性客户更在意品质感而弱化科技、智能，iX3本身的空间与舒适表现更适合家庭用户，短途使用让新势力的续航优势不再明显。
而在产品之外，宝马此番的官降也可以说是一次成功的营销案例。
此次高调官降并全额补偿老车主，所需要的成本并不算高，但却在市场上明确地“打脸”特斯拉。
相比于频繁“割韭菜”的特斯拉，没有人会因此去宝马店内举横幅、送韭菜，反而会认同宝马的负责态度，而对于更多持币观望的意向车主而言，宝马此番补偿在某种程度上也消除了他们对未来大幅降价的担忧。
坐等蚕食，不如收割自己
对于iX3而言，降价或许已经成了必然的选择。
乘联会数据显示，去年12月iX3销量为857辆，而交强险累计上险量为469辆，这其中应该还包括了全国众多经销商的试乘试驾车。
而在北京和上海两座限牌城市，iX3销量分别为85辆和29辆。而特斯拉和蔚来在京沪两地，12月单月交付量就已经是宝马的100多倍。而即便不与新势力相比较，最直接的竞争对手奔驰EQC在12月的销量为705辆。
可以说近乎惨淡的市场表现，或许也让宝马认清了一个事实，在电动车的竞争中，传统豪华品牌的壁垒其实已经荡然无存，技术和政策双重驱动下的电动车市场，也许没有太多时间留给传统车企摸石头了。
过去一年时间里，特斯拉在上海的销量同比增长329.76%，在豪华车市场的份额从4.38%提升到15.43%，甚至超过了奥迪，而蔚来的同比增速也达到126%，市场份额翻番。
相比之下，BBA丢掉了超过10%的市场，而除去林肯、红旗外，所有传统豪华品牌的份额也无一不下跌。
尽管嘴上不愿意，但在现阶段的市场竞争里，传统豪华品牌的确正在受到新势力的快速蚕食。上海的经销商介绍，iX3的意向客户里，对比最多的车型仍然是特斯拉和蔚来，而在北京的某新势力品牌门店里，也有越来越多BBA车主的身影。李想也曾公开表示，理想ONE的用户群体中，排名前三的就是BBA车主，并且以增购为主。
也许在以前，传统豪华品牌对于电动车的态度更多是试水，毕竟对于每年在中国卖出超过70万辆新车的BBA来说，电动车的销量实在连“蚊子肉”都算不上。
就像宝马选择一个通用平台覆盖燃油车、混动车和电动车一样，如何在跟随电动化进程的同时，让转型的财务报表更好看、组织架构过渡更平顺，才是传统车企最关注的事情。
宝马iX3采用和燃油车、混动车通用平台开发
但在中国市场，这样的结果带来的，就是在市场上毫无波澜的“油改电”产品，以及在纯电动车市场里，传统品牌的默默无闻。
所以说，宝马7万元的降价“屠刀”，不仅砍在了特斯拉身上，同样也砍给了自己的燃油车产品，与其坐等特斯拉的蚕食，不如先收割自己。
走在宝马前面的，是大众汽车。
不久前以19.99万元入市的ID.4，直接将MEB平台产品拉到了与MQB相同的价格。传统车企中电动化最为激进的大众汽车，没有给自家燃油车留下太多后路。
而在一位宝马资深销售看来，电动化的道路已经不可阻挡，宝马瞄准的目标不是《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“http://car.yiche.com/tesla/“ title=“特斯拉“ data-keyTy
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