一汽大众捷达suv新款vs7图片（捷达全新中型SUV VS7正式上市 售价10.68万-13.68万元）
- 捷达全新中型SUV VS7正式上市 售价10.68万-13.68万元
- 新车实拍解析 一汽大众捷达VS7新车亮点车展实拍图解
- 售价：10.68万元-13.68万元 郑州地区捷达VS7现车到店
- 2021上海车展：一汽-大众捷达VS7熊猫版正式亮相
- 捷达suv vs7这款车怎么样
- 捷达VS7正式上市！满满德系风，10.48万起 ！
- 10.68万起！全新捷达VS7尝鲜价公布！推四款车型！
- 捷达VS7，十二万级的中型SUV实力究竟如何
- 捷达VS7正式上市，10.68万元起售
3月20日，捷达品牌全新中型SUV车型VS7正式上市，新车共推出四款车型，官方指导价10.68万-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别提供了关爱大礼包。在2月26日，捷达品牌结合资源和物流的情况，为捷达VS7推出了“尝鲜上市”模式，用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。
作为捷达品牌的当家车型，捷达VS7以更大的车身尺寸、更强的安全装备、更多的科技配置呈现在众人眼前，它的到来为更多家庭用户带来更好更舒适的选择。
捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，前脸承袭大众家族X设计语言，更显年轻活力的铠甲式前进气格栅和增强运动感的咬合式下格栅让车头更加立体和强壮。延续大众品牌设计语言的车身侧面线条，锋利且贯穿整个车身。
捷达VS7的车身尺寸为4624x1841x1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。这样的尺寸让捷达VS7进入了中型SUV行列，配合MQB平台短悬长轴的设计，带来了宽适的车内乘坐空间。
捷达VS7更全面安全防护还体现在了配备上，包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊、EPB电子手刹、AUTO?HOLD自动驻车功能、ACC自适应巡航、360度全景影像、集成了ABS防抱死EBD电子制动力分配ASR牵引力控制HBA制动辅助HHC坡道辅助等众多主动安全功能的ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、RKA胎压监测等安全配置。
此外，捷达VS7还配备譬如无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、感应雨刷、多个USB电源接口、手机无线充电、10英寸中控大屏等科技配置。值得一提的是，中控屏集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。
动力上，捷达VS7搭载EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kw，最大扭矩250N?m，并匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱或五速手动变速箱。
日前，在2020年的北京车展上，《杨总汽车观察》对一汽大众捷达VS7进行了实拍，通过现场新车实拍了解到，作为一款家用SUV车型，?捷达VS7有着不错的市场影响力，即便是造型不太惹人喜欢，但熟悉的德系内饰格调还是能够赢得受众认可。
造型设计上，捷达VS7传承了大众家族的造车设计风格，除了前脸造型变化明显外，整个车身的造型设计都能找到熟悉的身影，熟悉的线条从A柱一直延伸到C柱，与途观L或是柯迪亚克如出一辙。
车头前脸“JD”英文的车标被菱形的饰片包裹，这也是捷达品牌本土化后造型设计上的最大改变。
捷达VS7的大灯采用的是LED光源并带有透镜设计，两侧的日间行车灯也采用的是LED光源，从实用性方面来讲，捷达VS7还算是比较具有诚意。
车身侧面的造型设计与大众的多款车型都有着或多或少的联系，车身尺寸上，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
捷达VS7的外观总体来看依旧保持了大众家族的特征，无论是整体的轮廓还是细节上，都保持了大众应有的产品制造工艺标准。
内饰上，捷达VS7并未带给人比较惊艳的设计和比较有质感的内饰风格，依旧是廉价感的塑料内饰或搪塑材质的工艺，这与捷达主打“廉价实用”的产品定位或有关，对此也仅作猜测。
中央屏幕的大屏是捷达VS7内饰唯一能够体现本土化的设计，相较于大众品牌常用的MIB系统，这款大屏交互系统显然更贴合国人审美和使用习惯。不过，仪表盘依旧是我们熟悉的大众风格，经典的指针仪表，中间小尺寸液晶屏显示里程和温度等车辆信息。
空间及乘坐舒适性同样是捷达VS7值得提及的卖点，得益于2730mm的轴距数据，新车在内部空间表现上值得认可。便利性配置上，比如四门电窗一键升降、无钥匙进入、一键启动、自动空调等，捷达VS7均有所配备，不过考虑成本原因，新车在用料上进行了调整。
作为一汽-大众捷达定位更加亲民的车型，新车在动力上采用的是大众EA211的1.4T发动机，匹配的是6速爱信自动变速箱，可以说这个组合集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用，同时依旧是局限于成本控制，不过从日常家用车来讲，这一动力系统完全能够满足消费者的日常用车需求。
近日，走访郑州地区一汽大众汽车4S店获悉，捷达VS7新车已经到店，这是捷达品牌的第三款车型，新车定位中型SUV，推出4款车型，搭载1.4T发动机，售价区间10.68万元-13.68万元。
外观方面，捷达VS7在延续大众精髓的基础上融入家族式设计语言，前脸采用了铠甲鳞片式的格栅设计，与两侧的全LED大灯组连在一起，让前脸显得非常有活力。自动大灯可根据周围光线的明暗自动点亮或关闭，大灯下方为LED日间行车灯，以及整体造型看起来十分大气。
内饰方面，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。此外，其细节方面有所升级。如中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是5MT（入门级车型）和爱信6AT变速箱，该款动力组合最大的特点就是平顺、燃油经济性更强，更符合家用，日常出行也完全没问题。
目前新车捷达VS7已经到店，喜欢的网友可以店内详询。
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，一汽-大众捷达VS7熊猫版正式亮相，新车作为捷达VS7的特别版将限量发售。可以看到捷达VS7熊猫版是基于捷达VS7黑锋版打造而来，同时加入了熏黑运动套件，与白色的车身颜色相结合营造出“熊猫”的配色。
VS7熊猫版由VS7黑锋版打造而来，整车采用极地白的配色，同时在中网、前杠、后视镜、车顶、行李架、后杠等处都加入了大量的黑色运动套件。
内饰方面，捷达VS7熊猫版在细节处理和内饰做工上进行了升级。首先可以注意到内饰颜色采用了黑白的双色内饰，而在中控台以及门板处都采用了大量的软质包裹加强它的质感。
动力方面，捷达VS7熊猫版将继续搭载1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配6速手自一体变速箱。
新款大众捷达vs7价格
2020大众捷达新款suv是捷达vs7，这款车是捷达汽车推出的一款中型suv，空间是非常大的，并且定位是五座中型suv，捷达vs7上市时间是3月20日，属于捷达汽车推出的全新车型，售价在10.68-13.68万之间，价格还是比较低的。
新捷达vs7怎么样
捷达vs7上市已经超过了4个月了，这款车在销量每个月都能够几千的销量，销量是比较好的。外观上也是采用大众的设计风格，不过造型是全新的，细节上是挺别致的，尾部黑色下包围有着时尚的既视感，隐藏排气口让捷达vs7整体性更好。
尺寸好空间大
捷达vs7的长宽高分别为4624x1841x1644mm，轴距为2730mm，尺寸是非常好的，而且只是定位五座车，所以在空间上是非常好的。但是因为价格的原因，所以在材质上大部分是搪塑材质，触感会差一些。
配置好动力足够
这款车的配置是比较好的，中控屏显示好，还配有多温区自动空调触屏面板和旋钮式空调面板，多色内饰氛围灯也提升了车内档次。动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250Nm，传动方面匹配是5档手动和6档手自一体变速箱，表现还是不错的。
昨日，一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市，新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型，官方指导价10.68万元-13.68万元。新车是基于MQB平台打造，有纯正的德系血统。外观和内饰上整体延续了捷达的家族式设计风格，动力方面，新车将继续搭载EA211?1.4T引擎+爱信6AT的组合。
外观方面，捷达VS7采用了捷达家族式设计语言，前脸采用了六边形造型的进气格栅，且内部中网采用菱形镀铬进行了矩阵型设计，J字车标呈三角形包裹于进气格栅中间，提升了整车的精致感。两侧造型感十足的大灯，也采用了LED光源的透镜大灯，点亮后效果十分不错。
车身方面，捷达VS车身侧面线条流畅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，视觉上增加了车身的长度。新车的车窗采用了银色的镀铬饰条包裹，更是提升了精致感。车尾方面，新车采用了分体式大灯，且内部采用了了Y字形设计，显得更具运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。
内饰方面，捷达VS7采用了环抱式驾舱设计，整车内饰充斥着满满的德系风格。中控台运用了大量的平直线条设计，提升了整车的层次感，配置方面，新车配备了10英寸中控大屏、全景天窗、启停系统、无线充电、胎压监测以及带加热的电动座椅等实用性较强的配置。
动力方面，捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211?1.4T高功率发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。传动匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱，工信部百公里油耗申报值为6.7L。
日前，我们从一汽-大众官方获悉，全新捷达VS7尝鲜价公布，推出四款车型，尝鲜价10.68万-13.68万元，捷达VS7先期推出1.4T手动进取型、1.4T?自动进取型、1.4T?自动悦享型和1.4T?自动荣耀型四款车型。即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，捷达VS7全系标配LED自动大灯、全景天窗、四门车窗一键升降等配置，悦享版/荣耀版在此基础上还配备了无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯等配置。
从整体外观来看，全新捷达VS7非常有质感，家族化设计语言已经成型。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感，六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力，其中部分版本车型LOGO下方配备了前摄像头和ACC雷达组件，它支持定速巡航并具备自动跟车功能，但并不具备车道保持等功能。
捷达VS7的头灯内部造型更加复杂，看起来更加精致一些。它配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，但转向灯依旧是卤素光源，车身侧面像极了大众品牌SUV的线条，部分版本车型主驾驶一侧配备了无钥匙进入功能。捷达VS7多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看，采用了隐藏式排气，后保险杠上方还布置了一条贯穿式的反光条。
多边形尾灯显然成为了捷达的标志性设计，箭矢型示宽灯点亮后辨识度很高。总体来看，一汽-大众的家族化设计语言也比较符合大部分人的审美，稳重的同时不失力量感与辨识度。从捷达VS7身上能看到很多大众车型的影子，俗话说就是外观有一定“德味儿”，但它与现有的大众SUV又有着比较明显的差异性。
捷达VS7的内饰看起来德味十足，中控的整体布局与大众车型十分相似。比价令人惊喜的是，在大众较为高端车型配备的触控式空调面板，以及手机无线充电在捷达VS7顶配车型上同样出现了。在中控台上加入了一些折角和纹理，让它看起来更有质感，此外，捷达VS7方向盘表面覆盖有皮质包裹，握感还算不错。左侧多功能按键控制巡航系统，右侧控制多媒体系统，上手零难度，机械式仪表依旧是令人熟悉的大众风格，简洁易读。与花哨的全液晶仪表相比，它显然是实用派风格。
中控区域部分车型配备了8英寸&10英寸触控液晶屏，表面采用了磨砂材质，不容易留下指纹与汗渍。车机系统的反应速度值得称赞，卡片式UI设计非常简洁，菜单逻辑也比较清晰，很容易上手，其中，顶配与次顶配车型支持车联网功能。
捷达VS7配备了手动空调&双温区自动空调，其中，自动空调面板为触控式，反应很灵敏，但缺少按压反馈，并且不同功能键之间缺少差异，盲操时比较容易误触，车门板只有与胳臂肘接触的部分采用了皮革材料，其他部分均为硬塑料材质。捷达VS7车内的大部分地方并没有采用很高挡的材质，当然这也符合它的定位，而基本的实用性配置还是比较到位的，中控台人机工程学设计也比较合理，各种功能抬手就能够到，很适合那些追求实用性的用户。
捷达VS7的座椅依旧是熟悉的“大众味儿”，部分车型采用了织物&仿皮材质，顶配&次顶配车型主驾驶座椅支持电动调节，坐垫只支持高低调节，俯仰角度无法调节副驾驶座椅为手动调节，后排座椅支持按比例放倒，并配备了三个独立的头枕，坐姿还是比较舒展的，如果坐垫可以再长一些会更好。
此前，我们对捷达VS7实拍时，身高179cm体验者，坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低，此时头部空间一拳三指，很充裕，保持前排位置不变此时进入后排，腿部和头部空间都比较宽裕，没有一点压抑感。捷达VS7的行李箱空间看上去很可观，内部高度充裕，放置大件物品很方便。
后排座椅折叠后会有一个小的台阶，不过影响不大。驾驶员左侧空调出风口下方有一个储物格，由于缺少限位装置且深度较浅，此外，内部乘坐空间充裕，行李厢足够大，能载着一家人舒舒服服地出行，相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。基本大家对于一款家用SUV的大部分诉求，全新捷达VS7都可以给到，宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，从产品的层面来看，捷达VS7完全具备年轻家庭需求吸引力。
动力方面，捷达VS7搭载了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱，悬架部分采用了麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，捷达VS7的发动机盖并未配备液压挺杆和隔音棉，根据此前试驾时动力表现，第一感受比较柔和，油门踏板线性易于掌控，不会出现那种轻踩不走，踩大了窜的现象，平顺性还是值得肯定的，换挡逻辑也比较清晰，深踩油门时的降档响应速度尚可，总体表现比较跟脚。日常驾驶这方面可以给个好评。
综合而言，基于MQB平台打造，驾驶感受与一些同平台的大众SUV车型有一定的相似性，但仔细体验之后，它给我带来的感觉有不同于我开过的每一辆一汽-大众品牌SUV。作为一辆SUV车型，处于一个无硬伤且无明显短板的状态，各方面的表现都符合预期，在同级车型中虽然不是顶尖水准，但也不会落后。如果你钟情于德系车的品牌影响与驾驶感受，又对空间、实用性以及性价比有较高的要求，那么捷达VS7还是比较合适的，对于配置与动力有综合需求和资金充裕的消费者而言，目前入手1.4T?自动荣耀型是最为理想的选择。
上文有介绍到，捷达品牌是去年2月份刚成立的大众旗下新兴品牌，对于“捷达”这个名字我们都不陌生，在我们长辈那一代人的眼中更是一个近乎神话的存在。自从大众捷达上市后，至今已被逾440万车主信赖并选择，如今捷达焕新而来，耳熟能详的名字带着新生的面孔再次出现在大家的视野。
捷达VS7是捷达品牌旗下首款中型SUV，有人说?捷达VS7是一款最不像大众的“大众车”，我却觉得，它给我最大的惊喜是——它竟然叫捷达，哈哈哈~
从捷达VS7的前脸来看，全新的六边形中网设计，就像是铠甲一样，层次分明给人很强的视觉冲击，这种设计相比传统设计的大众车型确实更富有运动气息。
捷达VS7外观设计使用很多线条处理，前后大灯、雾灯、格栅以及车身侧面部位，更显硬朗的SUV形象。饱满而苍劲的车身线条搭配18寸运动轮毂，使整车的视觉效果非常耐看，凸显运动的同时不失稳重感。
尾部的Y字型尾灯同样使用了捷达品牌的全新设计语言，采用LED灯源，行驶过程中提高辨识度。
全景天窗在捷达VS7车型里全系配备，整体开口尺寸850*1344mm，几乎是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余，全面提升感官享受，让每一次出行的心情都被阳光点亮。
外后视镜电动调节、电动折叠、后视镜加热已经锁车自动折叠也都是全系配备；通过调节按钮，随时调整视野状况；后视镜加热功能，可在较短时间内除去雾霜，使镜片清晰成像，保障行车安全。
下期文章给大家着重讲解捷达VS7的实力配备，想买德系SUV的看过来！
3月20日，一汽-大众捷达正式公布了全新中型SUV车型捷达VS7的价格，新车共推出4款车型，售价10.68-13.68万元，与此前公布的“尝鲜价”保持不变。
外观方面，捷达VS7的由大众品牌首席设计总监Klaus?Bischoff先生主导设计，深得大众品牌设计之精髓，但却不完全依附于大众品牌设计格调。Y型元素尾灯、18寸熏黑轮毂等潮流设计，加之堪称点睛之笔的LED大灯，都令目标受众对捷达VS7青眼有加。新车长宽高分别为4624×1841×1633/1644毫米，轴距达到2730毫米。
这款SUV内饰布局简洁规整，中控台整体偏向于驾驶席一侧。车内以黑色为主，门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板，富有质感。中控中央内嵌8英寸彩色可触摸显示屏（高配车型为10英寸），并集成了J-Connect车联网系统。
配置方面，捷达VS7标配支持手机互联、车载蓝牙功能，悦享版和荣耀版车型还搭载了10英寸中控屏，还支持J-Connect车联网功能、导航、蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。
动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，并与5速手动和爱信6速手自一体式变速器相匹配。其中这款高功率发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为250Nm，并满足国六b排放标准。另外，新车全系还标配了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，且均为前驱车型
捷达VS7作为一款入门级中型SUV，其较低的售价区间直指很多中国品牌的紧凑型SUV和中型SUV。所以像哈弗F7、广汽传祺GS5、捷途X70等产品都会受到一定的冲击。在这一市场当中，空间和丰富配置是中国品牌最擅长的，而捷达VS7恰恰是一款非常懂得对手的产品，从配置上来看，他的思路似乎与中国品牌完全相同，同时绝大多数零部件来自同宗的大众，所以这极有可能让更多的用户获得满足感。
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