三菱汽车图片（全新三菱欧蓝德渲染图曝光，外观很跨界、时尚）

三菱汽车图片（全新三菱欧蓝德渲染图曝光，外观很跨界、时尚）

• 全新三菱欧蓝德渲染图曝光，外观很跨界、时尚
• 新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达
• 三菱全新欧蓝德曝光！搭1.5T混动系统 外观大变 年内亮相
• 三菱全新欧蓝德曝光！搭2.4L混动系统 外观更硬朗 年内亮相
• 选哈弗H9再等等，三菱新款硬派越野车亮相，还是V6动力
• 东南汽车和三菱汽车有什么不同吗
• 东南和三菱汽车有什么区别吗
• 东南和三菱汽车有什么区别
• 东南三菱质量怎么样
• 三菱全新欧蓝德终于换代，外观更加硬朗霸气，1.5T引擎够用吗

近日，有海外媒体绘制了一组全新三菱欧蓝德的渲染图，新车的外观很跨界、时尚。全新三菱欧蓝德将会在2021年2月正式首发，新车的外观采用了全新的设计语言打造，它的外观高度还原了Engelberg?Tourer概念车的设计，据了解全新一代的三菱欧蓝德将会采用和全新日产奇骏相同的平台打造。

全新三菱欧蓝德的无伪装实车在前几日也曾经曝光过，不过它的清晰度并不够高，而此次海外媒体绘制的渲染图正是参考了前几日曝光的实车的设计，它的清晰度相对来说要高出很多，并且很有参考性。渲染图当中的全新三菱欧蓝德的前脸采用了很有立体感的设计，新车的前脸采用了很丰富的设计语言打造，它的前格栅采用了分体式的风格，上半身采用了黑色的管状网格装饰，下半身采用了黑色的涂装。新车的进气格栅的两采用了很粗犷的C字形镀铬条的装饰，C字形镀铬条把大灯也分成了两部分，上部分为一字型日行灯，下部分为照明大灯，照明大灯采用了分层式的设计，造型就像是一个多层的汉堡。全新三菱欧蓝德的前脸的底部采用的是梯形的包围，下护板采用了银色的涂装，它的整个前脸很有厚实感。

渲染图当中的全新三菱欧蓝德的车身的侧面轮廓很年轻化，它的A柱采用了黑色的装饰，C柱的顶端采用了黑色的涂装，整车形成了悬浮式的车顶，新车的C柱采用了前倾式的设计，看起来非常时尚，新车的车窗的造型也十分个性，看起来很有跨界感。全新三菱欧蓝德的车身的侧面采用了很有立体感的线条装饰，它的侧面和门板底部采用了非常凌厉的腰线点缀，新车的车轮毂采用了动态式的风格打造。在车尾部分，新车采用了很有层次感的设计，它的尾灯采用了很细致的鱼骨式造型，后挡风玻璃采用了前倾式的风格打造。新车的尾部中间位置的空间感很强，采用了内凹式的设计，很有力度感，新车的底部采用了和车身同色的包围设计。整体来说，渲染图当中的全新三菱欧蓝德参考性还是非常高的，它的整体外观表现的很时尚。在动力方面，全新三菱欧蓝德有望采用2.0L和2.4L的汽油发动机以及2.4L的插电混合动力。

新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？

三菱汽车曾经也是日系品牌当中的扛把子，这个汽车品牌在世界市场当中完全有实力和丰田本田之类的车企平起平坐，但是在中国汽车市场上，三菱汽车近些年的市场占有率正在逐步下滑，和本田丰田的差距越来越大，也许是因为三菱集团这些年的重心并没有放在汽车行业，毕竟三菱的产品涵盖面实在太广了。但是也能够明显感觉到，三菱汽车正在逐步扩充自己的产品序列。

比如在中国市场上，为了专门针对热度比较高的SUV车型，三菱汽车已经接连引进多款新车。其中三菱欧蓝德绝对是一款有爆款潜质的车型，这款车虽然定位在紧凑级领域，但是竟然提供了7座版本车型，现款车型的轴距达到2670mm，而且内部空间安排比较合理，第3排座椅的空间并不算特别狭窄。更何况这款车的价位区间和本田crv以及丰田荣放相比更加亲民一些，所以有不少车迷都在关注。

近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣，但是整部车的造型已经可以看出端倪。从外观设计方面看，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素，车辆前脸依然采用x造型中网，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅，可以明显看到蜂窝状中网。

车头两侧将会采用概念车的大灯造型设计，上半部分是LED日行灯光源，点亮之后能够形成眯眯眼效果，这种设计风格近两年相当流行，比如国内的宝骏汽车一直都采用这种风格。日行灯下方则是LED矩阵大灯，采用了上下排列的方式，这可以说是三菱汽车的原创，预计照明效果以及车辆的前脸眼神都会有不错的提升。

图为概念版车型

车身侧面显然已经保留了概念车棱角设计，车辆a柱与车顶之间的夹角非常犀利，而且车门中间将会贯穿一道更具力量感的肌肉腰线。但是测试车型显然并没有继承概念车的隐藏式门把手，依然采用传统机械门把手。车辆尾部没有贯穿式尾灯，不过车顶收尾部分增加了小尾翼，应该可以对空气动力学性能有所帮助，排气管可能会采用隐藏式设计，因为目前的工程样车并没有排气管出口装饰。

图为概念版车型

全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜，预计引进中国之后依然会保留目前主推的2.0升自然吸气发动机，因为这套动力总成已经符合国6排放标准，而且极限输出可以达到166马力，所以完全没有更换动力总成的必要。当然高配车型预计还会搭载2.4升自然吸气发动机，输出可以达到192马力，如果选择7座版本车型，那么这套发动机的动力显然更靠谱。比较让人惊喜的是，如今三菱汽车旗下新增了一款1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成的输出和2.0升自然吸气动力相差无几，可能也会引进。

图为概念版车型

面对新款的三菱欧蓝德，可以明显感觉到三菱设计师已经开始炫技，新车的颜值将会有很大的提升，如果价位依然能够保持16万左右的起步价格，那么你还会要本田皓影或者丰田威兰达吗？

图为概念版车型

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日前，海外汽车媒体捕获到一组三菱全新欧蓝德路试谍照，新车整体外观较为硬朗，前脸采用分体式大灯组，车侧造型方正，平直的腰线贯穿整个车身，使其拥有一种蓄势待发的视觉效果。尾灯组采用横置布局，拉伸了尾部视觉宽度。动力方面，全新一代欧蓝德预计将搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统，纯电模式下的最大续航里程约为70km。据悉，新车将于今年下半年正式亮相。（图片来自外网）

日前，海外汽车媒体捕获到了三菱全新欧蓝德的身影，新车整体外观较为方正，前脸采用家族标志性进气格栅，搭配两侧分体式大灯组，给人以强烈的视觉冲击感。车侧平直的线条勾勒出硬朗的车身造型。动力方面，全新欧蓝德预计将提供两种动力总成，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.4L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并有望在今年底正式亮相。（图片来自外网）

选哈弗H9？再等等，三菱新款硬派越野车亮相，还是V6动力

那么硬派越野车在中国汽车市场上正在逐渐火热起来，因为消费者群体的购买能力提升之后，很多年轻人更愿意选择可玩性高的车型，而不仅仅是一台代步工具。硬派越野车确实可以带着你去更远的地方，甚至可以穿越一些无人区，这样的驾驶体验显然是普通SUV和轿车无法带来的。其实从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，每一届的英雄会规模都越来越大，2019年第14届英雄会直接吸引到了120万人参与。

那么在20多万的价格区间当中，可以选择什么靠谱的硬派越野车呢？其实那些闻名世界的硬派越野车普遍价格比较贵一些，比如丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型并不太适合工薪阶层，在中国汽车市场上，新款的哈弗h9和日产途达之类的车型反而更加值得推荐，就拿哈弗h9来说，外观设计相当到位，内饰配置也很舒适，2.0t涡轮增压发动机搭配采埃孚8at变速箱，动力输出也是足够稳定的。

但是选择哈弗h9之前完全可以再等一等，因为近日三菱汽车又放出了一款全新的硬派越野车型，这款车就是新款的帕杰罗劲畅，严格意义上来说这款车只是挂着帕杰罗系列的名字，并不是所谓的帕杰罗山猫。从外观设计方面看，新款的帕杰罗劲畅已经用上了三菱汽车最新的设计语言，车头前脸可以看到x造型大嘴中网，两侧已经换上了LED分体式大灯，整部车的气场显然提升了不少。

新款帕杰罗劲畅依然有比较大的尺寸，所以这款车将会在中国市场上提供5座版本以及7座版本两种选择。车身侧面可以看到c柱后方有大面积的三角窗，而车顶后方增加了非常夸张的导流板，看上去有点像赛车尾翼。这次新车型依然没有采用流行的贯穿式尾灯，不过新设计的尾灯也带来了一些全新的视觉体验，看上去有点像沃尔沃的北欧战斧尾灯，看来三菱设计师也在努力改善新车的外观颜值。

打开车门之后可以发现内部有了不错的改观，中间镶嵌式屏幕的尺寸更加给力，而且空调控制区域也更加规整，分时4驱系统的选择按钮更加方便，直接布置在换挡杆后方，上面可以看到2H高速两驱模式，当然还有4H高速四驱，最牛的就是低速四驱模式，可以将扭矩放大两倍以上，除非面对一些专业级别的越野路面，否则这样的低速四驱模式日常生活当中基本用不到，所以这款车型完全就是奔着硬派越野领域而来，实力相当强悍。

新款车型会继续使用非常经典的三菱汽车3.0升自然吸气v6发动机，这套动力总成的极限输出可以达到185千瓦，而峰值扭矩则达到310牛米，只从数据层面来看，这套v6发动机的动力参数和哈弗h9不相上下，但是6缸发动机的驾驶质感是完全不一样的。

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东南汽车属于福建汽车工业的自主品牌汽车，而三菱汽车属于日本三菱公司的，是外资品牌。东南三菱是东南汽车的一个品牌车型，标志为三菱车标，字序为东南汽车，俗称国产三菱或合资车。成都“”华勋汽车工业园，有一家这两种车都有，可以咨询一下那里的销售

前者是国产车，后者是日系车。

汽车的发展历史：

1、喷气式汽车

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

2、蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。

3、汽油汽车

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

4、电力汽车

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

前者是国产车，后者是日系车。

汽车的发展历史：

1、喷气式汽车

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

2、蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。

3、汽油汽车

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

4、电力汽车

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

大的方面和部件质量都是很好，只是装配工艺水平和小毛病还有改进的空间！ 总体方面是很好的，比较超的一款国产suv。

汽车介绍：

东南汽车首款SUV车型——DX7博朗 外观方面，东南DX7延续了之前东南R7概念车的设计，其上扬式的前大灯与进气格栅连为一体，并融入了LED光源，同时新车采用了前保险杠进气口，整体设计十分圆润、时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1900/1700mm，轴距2700mm。尾部方面，东南DX7圆润、饱满，并集成了双边单出排气设计。

优点：

外观方面，在2015年来说，同级SUV没有几个车颜值能够同它相比，在下面的图片中可以见到它帅气的外观，就是放到SUV层出不穷的今天，颜值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄袭，花大量金钱和时间搞原创设计，这是最值得尊重的态度，乘坐空间也是我最满意的地方，前排不用说，特别是后排，坐三个人一点不挤，腿部空间还有很大余量，坐的人一点不压抑，车身宽度达到1米9，左右的空间也很大，后备箱家用也足够。

全新三菱欧蓝德谍照亮相，搭1.5T引擎外观更年轻时尚根据海外媒最新消息：近日，海外媒体曝光一组三菱全新欧蓝德谍照图片，虽然新车被层层包裹，但是轮廓还是清晰可见。新车外观更加年轻时尚，新车预计将于今年10月初的巴黎车展上正式亮相，上市后主要竞争丰田荣放、本田CR-V。（部分配图为现款三菱欧蓝德）三菱汽车虽然近几年销量越来越不景气，但是旗下这款紧凑级SUV欧蓝德一直卖得还算可以。但是由于产品一直未更新换代，逐渐在竞争激烈的SUV市场失去了竞争力。销量相比日产奇骏、本田CR-V等越来越大。不过新款上市后有望改变这一被动局面。外观方面：新款三菱欧蓝德更加年轻时尚，新车前脸预计将采用分体式格栅设计，搭配全新样式分体式头灯组，更加霸气凶猛。车身侧面线条流畅动感，车尾部分采用简洁化线条处理，更加饱满有层次感，搭配隐藏式排气设计，更加低调沉稳。动力方面：据悉新款三菱欧蓝德将搭载一台1.5T涡轮增压发动机以及2.4L插电式混合动力引擎，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱。油耗更低动力更强。最后总结：大家觉得新款三菱欧蓝德怎么样呢？1.5T动力够用吗？能竞争本田CR-V、丰田荣放吗？欢迎大家关注留言交流！