2014款明锐与2013款的区别
- 2014款明锐与2013款的区别
- 要入手一台斯柯达明锐，大神们有用过的吗怎么样
- 斯柯达明锐缺点多吗它的问题多吗
- 斯柯达明锐落地多少钱它的缺点很多吗
- 斯柯达明锐的基本介绍
- 预算10万左右买什么车好斯柯达明锐推荐吗
- 五问斯柯达全新明锐，换代后的它实力提升几何
2014款明锐新增银蓝、旋风红两种可选车身颜色，并且使用了全新的金属品牌标识、新造型方向盘及换挡杆，方向盘采用了全新的圆弧化三角形设计，换挡杆也经过了全新的设计，挡位解锁按钮位于换挡杆前部。内饰配色、材质方面稍有变动。下保险杠U型进气口边框、行李厢门中间位置等处的镀铬饰件装饰变成了标配。新款五幅轮毂也变成标配。后视镜形状也有调整。
13款
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14款
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在10几万的家用车里，可以选择的车型非常多，相信很多人都会想到大众朗逸、卡罗拉等车型，但是这个级别的车型主要还是以实用和性价比为主，除了豪华品牌外10几万的车型都一样，无法是细节方面的差异，那么有哪些品质好性价比高的车型呢？
说到性价比就不得不说说斯柯达明锐了，这款车也是斯柯达旗下最为畅销的车型之一，作为一款全球车型，明锐在欧洲市场认可度不输大众，在国内由于定位的原因，认可度没有大众那么高，但性价比非常高。目前这款车优惠力度比较大，外观方面分体式的大灯时尚个性，车身线条棱角分明，造型非常的硬朗大气，彰显独特的个性。品质方面这款车上市多年，质量以及口碑都不错，三大件与大众通用，质量方面基本不需要担心。
最近身边有个朋友购买了一辆斯柯达明锐，作为曾经的斯柯达昕锐车主，对于斯柯达还是有很深的感情，不喜欢烂大街的车型，明锐由于是双离合考虑到市区行驶后期的耐用度，最后还是选择了明锐，他购买的是2019款1.5L自动智行版，这款车指导价是12.84万，当地4S店给的裸车价9.28万，加上购置税8212，保险4966，车船税360，上牌200，全款落地价106538元。
目前车主行驶了2000多公里，对于这款车给出了自己的评价，首先外观方面比较稳重大气，车身线条和大灯棱角分明，C型的尾灯很有时尚感，尾标采用英文字母skoda代替提升了档次感，整体非常好看。内饰中规中矩，比较简洁的风格，不过中控语言导航很好用，配置比较丰富，日常操作起来比较便利。空间方面也是比较拿得出手，无论头部还是腿部空间都很宽敞，掀背式的尾箱是最喜欢的地方，放一些大件物品毫不费力，空间不输许多SUV车型。
最满意的还是它的油耗表现，1.5L的动力搭配6AT变速箱，质量稳定可靠，动力家用足够，如果觉得不够还有S挡，油耗目前基本在6L左右，表现还是非常不错的。驾驶感受依然是德系车风格，底盘悬挂质感扎实稳重，方向盘指向精准，操控性非常好，驾驶起来给人很强的操控信心。
最不满意的地方就是全系除了顶配之外都是卤素大灯，晚上亮度比较一般，还有就是内饰做工用料一般，舒适版的织物座椅车内档次感不如国产车，不过车无完车，人无完人，整体驾驶质感确实不错，相对这个价格来说还是可以接受的，后期维修保养成本相对比较低，家用还是值得选择的。
优点：还挺不错,对比大器,就是PP不咋地。
缺点：减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯,感觉挺偏硬,然而车速上去后仍是对比舒适,不会有松松垮垮的感觉。
外观：还不错,比较大气,就是屁股不咋地。
内饰：不错,就是中控塑料感有点重,不过这个价位也不能要求太高
空间：家用足够了,后排空间也不错,就是后排中间凸起有点高,坐三个人的话中间的人会不舒服
配置：买了就不后悔啦
动力：城市代步足够了,又不飙车,安全驾驶第一。
操控：可以说是得心应手,指向很精准。
油耗：最不满意就是油耗了。市区油耗有点大,不过高速的表现不错,可以接受。
舒适：悬挂有点儿偏硬,过大坑的时,感觉非常偏硬,不过车速提上来后仍是对比舒适,不会有松垮的感觉。
优点：外观是最中意的一点,非常中意
缺点：舒适度一般化,减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯有些坑洼,
缺点：舒适度一般化,减振有些偏硬,过沟沟坎坎的时侯有些坑洼,
外观：这是最喜欢的一点,很喜欢
内饰：虽然都说内饰不好 但个人认为还不错
空间：:空间大,后排坐3个成年人都不会觉得拥挤,后排中间地板凸起较低,中间坐人很舒服
配置：综合性价比很好。这个价位的车能做到这个配置已经很满意了
动力：这个动力对于我这种新手来说足够了,又不是赛车。
操控：可以,方向盘指向准确,指哪儿走哪,很好开,
油耗：油耗还不错,在我预期范围内,毕竟这么重的车身。高速上油耗很满意,市区就有点伤不起了,总体来说还算可以
舒适：马马虎虎,悬挂有点儿偏硬,过大坑的时有点儿震动,
优点：除尾巴,其他的都蛮好的,
缺点：不晓得是否由于桌椅设计的缘故,所以感觉桌椅的包囊性较不是挺理想。静音也不太好。
外观：除了尾部,其它的都挺好的,
内饰：用料还可以吧,做工也不错,中控也是软的
空间：前排空间很好 后排空间也不错
配置：同价位性价比最高的一款车,
动力：在市区开足够了,偶尔跑跑高速也可以。毕竟不是飙车。
操控：:方向盘很轻,指向准确。刹车很灵敏,油门踏板稍轻。
油耗：基本满意,在我接受范围之内,毕竟车重,排量小。油耗还可以接受。
舒适：不晓得是否是由于坐骑设计的缘由,所以感觉坐骑的包覆性挺不是非常理想。静音也不太好。
这车跑起来感觉还是挺好的，视野、隔音、避震这些方面的表现都还可以，本身车子发动机的声音也不大，行驶质感这一块的话，我觉得明锐还是做得挺好的。
【最不满意】
内饰要改进一下，现在的车内饰都做得多好啊，明锐的设计感还是老气，没跟上时代。
【空间】
空间挺好，小家庭完全够用，一米七五左右的人后排完全坐得开。后备厢超大，因为是掀背的后盖，实用性也强过一般的三厢车。
【动力】
动力只能说马马虎虎吧，心急的人不能开，因为车子前段提速是比较温吞的，完全不在状态，地板油也没有爆发感。中后段提速还可以，感觉跟开2.0自吸的车差不了多少。
【操控】
方向盘精准，刹车相当灵敏，整体的行驶质感也比较好，过弯什么的坐在车上会感觉很平稳。
【油耗】
排量相当小，1.2而已，油耗自然不能高，我现在综合油耗是7升多点，四毛多一公里。
【舒适性】
前面也说了，明锐这个车在行驶中隔音、避震这些方面的表现都还不错，本身发动机噪音也不大，加上乘坐空间比较宽敞，座椅也符合人体力学，舒适性基本合格。
【外观】
明锐的外观设计所说出自捷克，我感觉这车看起来还是蛮有性格的，线条平直，轮廓大气，棱角清晰，颜值过关。
【内饰】
我在眼里明锐这个车的内饰设计就比较让人一言难尽了，感觉还是上一代产品的设计，手刹什么的，真的跟不上时代。
【性价比】
落地十一万多，价格还算美丽吧，结合自己这一千公里的用车感受，我认为这个车是物有所值的。
【为什么选择这款车】
选车的阶段看了几个车，都是十万左右的车，其中有几个是三缸的，话说三缸发动机确实是噪音比较大，怠速抖动也比较明显。最后选择明锐是因为它价位比较适中，也有发动机和底盘这一块的原因。
【最满意】
这车颜值不错，形象比较大方，看着也低调，像我这样的上班族女性开还是挺好的。空间方面也很满意，周末带着父母或者朋友出去逛逛，后排坐三个人很宽松。
【最不满意】
底盘不是很高，出去玩的时候被刮到过两次底盘，还好没啥事。
【空间】
空间没什么问题，我周一到周五就是通勤代步，偶尔跟同事出去打卡一下网红美食什么的，周末天气好的话跟父母或者朋友出去玩玩，这车后排坐三个正常体型的人完全没问题，后备厢能够装下全套的烧烤用品，很好用了。
【动力】
没有开快车的习惯，对明锐的动力还是比较适应的，它的力量比较线性，容易驾驭。
【操控】
方向盘很轻，女生毫不费力。倒车影像很清晰，范围也宽，对我开车帮助很大。对操控没有太深的理解，反正就还觉得这个车挺好开。不过车子底盘不是很高，走乡下那种起伏不平的路面时容易刮到底。
【油耗】
周一到周五在市内一般是很堵的，周末会去户外放风一下，跑跑没有红绿灯的路，平均油耗8.2个应该是合理的吧。
【舒适性】
第一个车，感觉开车坐车都还比较舒服，上车一开空调立马暖和。
新浪汽车讯 2007年6月6日，上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。TSI涡轮
增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等，不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。
大众中国董事长范安德博士、上海大众总经理陈志鑫等领导参加了上市庆典。陈志鑫公布了Octavia明锐两个排量四款车型的价格：1.8L TSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8L TSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0手自一体逸仕版15.19万元，2.0手动逸仕版13.99万元。明锐又增加了1.4L TSI车型，但是售价有点偏高。
这款斯柯达明锐有以下几种颜色：
深黑糖果白
蓝精灵，这种颜色在上海卖的很好
红香料
反射银
铂金灰
香槟金
影像蓝
还有一个09款的新色：釉彩蓝
现场进行了体现明锐特色与定位的舞蹈表演
与此同时，陈志鑫还宣布，Octavia明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市。预售参考价格从12.8万元起。
在谈到Octavia明锐的产品定位时，陈志鑫说：“超越同级别所有竞争对手不是我们的目标，因为Octavia明锐基于大众全球领先的PQ35平台，这个A级车平台至今仍然是全球所有同级别竞争对手追赶的对象。在引进Octavia明锐之初，上海大众为其设立了一个更高的标准：不仅要根据中国消费者的特殊需求在原型车上增加相应的人性化设计和配置，而且要在技术、性能和品质上超越原型车。为此，我们为Octavia明锐匹配了大众全新的TSI高性能发动机，并采用了对车身刚性、车辆运动性和操控性乃至外观品质相当重要的高成本激光焊接工艺，这在欧洲的Octavia上是没有的。这标志着上海大众对同步引进车型的二次开发已不仅限于车身外观和内饰的改进，而是已经深入到了提高原车型基本性能和品质的环节。这样做的目的是为中国消费者提供一款领先于国际同步车型的国产车，而且无需让消费者为此支付更多的费用。”
Octavia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型，其原型车Octavia是多项国际大奖的得主，在汽车标准最高、用户要求最高、竞争最激烈的德国市场上，Octavia是单一进口车型的销量冠军。实现国产后，多项全球领先的技术、制造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置，使Octavia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。
斯柯达明锐，源自大众最新的PQ35平台，代表世界先进的汽车生产技术。顶尖工艺的德国造车基因、出色的底盘四轮独立悬挂系统、全车信息控制网络为明锐提供了最佳的性能保证，同时德系车的品质在明锐身上也得到了很好的传承。
10万的车推荐斯柯达明锐，斯柯达明锐不贵而且实用，10左右的车推荐如下：
1、明锐
官方指导价：9.99-16.14万
斯柯达明锐，一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多。
2、享域
官方指导价：9.98-16.69万
涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力。
3、起亚K3
官方指导价：9.88-13.18万
起亚K3属于买菜用A级轿车，适合经济能力不强的刚需性家庭。它的优点配置厚道、动力表现还有油耗令人满意。
4、荣威i6
官方指导价：8.98-15.38万
荣威i6的外观原创度毋庸置疑，很不错环翼式一体格栅和LED大灯衔接的很好。尾部设计是荣威i6的一大亮点。
5、名爵6
官方指导价：9.38-14.98万
名爵6属于一辆紧凑型掀背车，在后生仔的角度来看它有着无比的产品力。它的氛围拥有很明显的运动范。
近日，互联网中的几张实拍图片使得斯柯达明锐重获了久违的关注。作为斯柯达旗下的主销车型，其2014年在华的月销量可达1.68万辆。但随着宏观车市的紧缩以及竞品车型的降价挤压，如今的明锐月销仅在巅峰时期的半数的徘徊。
其实早在去年11月份，斯柯达就已在捷克总部发布了换代后的全新明锐实车。而此次的几张室外实车图片就吸引了如此多的关注，想必还是因为大家对明锐依然抱有不小的期待。
面对严峻的市场挑战，改款换代往往是一款产品重振销量的良机。那么就让我们一同来了解，究竟全新换代后斯柯达明锐有着怎样的实力。
问题1：新款车型有着哪些变化和提升？
首先，全新明锐的外观设计较上一代更加富有活力。整车使用大量凌厉的线条，形成一种硬朗运动的风格。车头部分的进气格栅较上代扩大了许多，配合上扬的大灯更具攻击性。车侧的两条腰线配合车尾形成的压尾造型，看上去十分动感。尾灯的内部也有立体造型设计，视觉效果很是精致。
尺寸方面，全新一代明锐的三厢版和旅行版车型长、宽、轴距均一致，分别为4689mm、1829mm和2686mm。其中，新款三厢版车型相比现款车型长度增加了19mm、宽度增加了15mm，而新款车型的旅行版相比现款车型长度增加了22mm、宽度增加了15mm。
除了外观，全新明锐的内饰也有着巨大的提升。新车一改上一代车型极为传统朴素的内饰设计风格，使用了更多的曲线元素。配合两幅式方向盘、悬浮式中控大屏以及几何状出风口，整体视觉效果更具层次感与科技感。
值得注意的是，新车内饰在科技化的同时，依然保留了部分常用实体按键，中控下方配有Type-C接口和无线充电座，实用性很好。除此之外，新车内饰还装配了氛围灯配置，极大提升了车内的氛围感。
问题2：全新明锐的动力总成怎么样？
作为一款全球车型，全新明锐计划推出汽油版（三款发动机）、柴油版（一款发动机）、插电混动（一款发动机+电动机）以及天然气版本（一款发动机）车型。其中，汽油版车型以及插电混动版车型有望在华销售。
汽油版车型将有1.0TSI三缸、1.5TSI四缸、2.0TSI四缸三款发动机可供选择，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。其中7速双离合变速箱车型搭配有48V轻混系统，2.0TIS动力总成车型还可提供四驱系统。
对比现款车型搭载的1.5L（113马力）、1.2T（116马力）以及1.4T（150马力）三款发动机，新款车型搭载的1.0TSI三缸（110马力）和1.5TSI四缸（150马力）发动机在动力上的提升并不明显。但新款发动将采用更为先进的技术与调较，在适应排放法规以及动力输出曲线方面应有更好的表现。
不过，按照上汽大众的一贯风格，在当前在华产品序列均以1.4T发动机作为主力配置的背景下，引入国内销售的全新明锐还将大概率保留现款车型的动力总成，并以1.2T车型作为走量的主销版本。同时，2.0TSI车型的入华希望也是十分渺茫。
在国内新能源市场不断发展的背景下，48V轻混系统不应缺席，并且全新明锐的插电混动版车型将有望在华销售。据悉，全新一代明锐的插电混动版车型将搭载1.4TSI发动机和单电机，综合最大功率为204马力和245马力。
问题3：全新明锐什么时候上市？
当前，斯柯达官方还未给出全新明锐在中国的上市时间，但据外媒消息，全新明锐车型已于去年年末在斯柯达位于捷克本土的MladáBoleslav工厂正式投产，产量可达每日1150辆。同时，由于欧洲本土的独特市场需求，该工厂将优先生产全新明锐的旅行版车型。
将目光转回至国内，参考此前斯柯达旗下车型从海外发布到国内上市的时间差为7-10个月，则2019年11月全新明锐应大概率于2020年下旬正式上市。但受到当前新冠肺炎疫情的影响，全新明锐的国产进程或将受到一定程度的拖累，该车型的最终上市时间亦可能推迟至2021年上半年。
问题4：全新明锐售价几何？
全新明锐定位于合资品牌紧凑型轿车，参考斯柯达旗下的紧凑型SUV柯珞克、中型轿车速派，以及中型SUV柯迪亚克三款车型的售价，我们可以大致估算全新明锐的售价区间。
当前，柯珞克的官方指导价为13.99-17.74万元，速派的官方指导价为16.99-23.99万元，柯迪亚克的官方指导价为18.69-26.84万元。由此我们可以利用同品牌同级别的轿车和SUV售价的比值估算出全新明锐的售价区间为12.72-15.86万元，而这一价格区间也与现款明锐10.99-15.99万元的售价区间十分接近。
同时，头条君认为在当前的市场环境下，12.72-15.86万元的定价对于全新明锐而言是偏高的。在同级别车型的激烈竞争下，全新明锐如将入门级车型其售价下探至10万元以下，顶配车型售价锁定至15万元以下，或许是一个更为合理的决策。
问题5：全新明锐的竞争力如何？
环顾当前的中国车市，明锐的最主要竞品为朗逸、宝来和卡罗拉这三款车型。我们可以通过简单的对比来大致了解全新明锐与这三款车相比的优势与劣势。
动力方面，四款车型均有多个动力总成的版本推出，我们均选择其最高动力版本车型进行对比。可以看出，全新明锐的动力参数明显领先于卡罗拉，并与同为大众集团旗下车型的朗逸和宝来参数一致。不过，虽然三款车发动机的最大功率相同，但其发动机与变速箱的调较风格还存在着一定的不同，具体表现还需试驾后才有定论。
配置方面，如果按照全新明锐海外版本的配置单对比，四款车中当属其配置最优。全新明锐10英寸的中控屏尺寸远大于朗逸和宝来的8英寸中控屏，虽不如卡罗拉中控屏幕的12.1英寸那般夸张，但有了10.25英寸全液晶仪表盘的加持，全新明锐的科技感依然全面领先。
除此之外，往往在中型轿车中才有配备的HUD抬头显示配置也出现在了全新明锐中，凸显了其更高的性价比。
外观与内饰方面，虽然人与人的审美倾向并不一致，但全新明锐的外观明显年轻与另外三款车型。并且其内饰同样为斯柯达旗下的最新设计，相比之下，另三款车型的内饰就显得过于朴实和保守。
对比售价后我们可以发现，四款车中入门价格最低的为一汽大众-宝来。参考目前市场中的终端优惠情况，大众系的三款车都有着以万元计的优惠，幅度不分上下。由此可见，全新明锐在绝对价格上的优势并不明显。不过，考虑到其更高的配置，全新明锐的性价比还是略高与朗逸和宝来。
总体而言，全新明锐作为斯柯达品牌全新换代的主销车型，其本身的产品力还是保持了斯柯达一贯的“厚道”水准。但在合资品牌A级车不断受到国产车冲击，且轿车细分市场整体下滑的背景下，全新明锐想要实现彻底的翻身还面临着一定的挑战。
头条君认为，全新明锐在自身品牌力处于劣势的情况下，或将凭借其更加年轻化的设计风格与更高的性价比，收获更多年轻消费者的青睐。而有关全新明锐的更多信息，头条君也将保持持续关注。
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