MG6这款车怎么样
尽管MG6变速箱很有帮助,MG6和Roewe 550属于同一平台模型,这确实是双关键变速箱和自动变速箱之间的一定差距,该汽车变速箱仍然具有一定的不稳定,似乎每个人最提到的问题是MG 6双关键传输是否不好,而且价格很高,但是双关键型号变速箱的可靠性是未知的在目前,它确实不能完全否认双关键传输。
总的来说，我认为成本性能不高。首先，它的价格定位很高。尽管MG6的外观非常动态和时尚，但它非常适合年轻人，但MG6的功率较差，高燃油消耗和高噪音；尽管MG6变速箱很有帮助，但它也可以反映出缓慢的偏移。5 -GEAR自动变速箱是默认的，发动机是默认的。它是R＆D平台来自Shangqi W261平台。MG6和Roewe 550属于同一平台模型。在MG6的设计中，由于开发平台相同，因此MG6的身体参数基本上接近Roewe 550。因此，其缺点基本上等同于Roewe 550：保存量相对较小，零件的价格不容易购买，而且价格很高。
作为一种罕见的国内和出色的掀背车，新的MG 6租了新的外观变化，内部配置也非常友善。1.5T引擎非常好，但是双关键型号变速箱的可靠性是未知的在目前，了解到该车目前存在一些问题，例如变速箱的某些问题。换句话说，该汽车变速箱仍然具有一定的不稳定。因为这是一个新模型，所以在早期生产过程中可能会有一定的不稳定。随着产品的成熟，失败率可能越来越少。
一：引擎怎么样？
首先，就力量而言，这七个模型完全相同。所有人都使用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169 kW。MG 6专注于运动。在此级别上，加速度约7秒也很少见，可以用本田思域进行检查。价格比公民更善良。
MG 6的名称是15E41发动机，它是SAIC的艰苦工作。有了普遍的祝福，仍然可以确保发动机。从技术角度来看，铝合金也使发动机的整体重量仅为115公斤。SO称为1马力最好减少一磅。减轻体重对于提高功率性能非常重要。
二：双关键传输可靠吗？
似乎每个人最提到的问题是MG 6双关键传输是否不好，挫败感并不强烈。
首先，由Mingjue Liu配备的七速干双关键变速箱也由SAIC和通用电动机共同开发。该结构与电力液压控制设备中的大众Qisun DSG不同。离合器变速箱仍然是前线豪华品牌中最值得信赖的合作伙伴之一。它确实不能完全否认双关键传输，而SAIC的七个速度干双变速器已针对离合器DeviceThe处理的摩擦材料的摩擦材料，并且已经选择了较高的材料，它可以提高双关键模块的耐热能力，从而避免了由拥塞道路下电盒的高温引起的故障，并且Alsothe电子控制单元TCU以插头的形式采用，并采用。散热耗散也得到了很大改善，但在匹配方面并不是那么完美。
总结
实际上，经过这么多年，解释和变速箱技术也取得了长足的进步。与以前的双电流变速箱相比，平滑度仍然是渐进的，但是对于某些对驾驶感觉非常敏感的所有者来说，这确实是双关键变速箱和自动变速箱之间的一定差距，因此，低 - 因此低 - 因此低 - 因此对于双关键传输而言，速度挫败不是一个大问题。让LET以下方式购买手册版本。
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