2020年有哪些新车上市
- 2020年有哪些新车上市
- 解读雪佛兰全新开拓者：定位与福特锐界相似 抢高配紧凑SUV份额
- 颜值提升、换装1.3T发动机，雪佛兰新款探界者发布 | 新车
雪佛兰畅巡
上市时间：2月20日
同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系，但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后，雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡，新车价格预计在16-18万元。
虽为同平台车型，但在外形方面，雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素，但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计，在这点上可能会令部分年轻人失望。
侧面部分，由于它的车身长度足够出色，同时C柱部分处理的也较好，你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是，它和微蓝一样，在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包，在整体感上有待加强。
不过这点也可以被理解的，毕竟电池包的大小在这摆着，如果空间不往下扩展，那势必会挤压车内的乘员空间，造成地台过高，类似于坐板凳的坐姿。
在动力部分倒是挺有看点，官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾，它的电动化效率极高，这个“极高”怎么理解呢？它能在一半环路一半高速的情况下，依然做到实际续航400公里以上的水平。
相比起那些看似续航参数很强，但电动化效率不高，无法在刹车以及滑行时高效的回收电量，导致实际续航只有参数三分之二的车型，显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。
雪佛兰开拓者
上市时间：3月初
这款定位中大型SUV的开拓者，虽说来得有点晚了，但总算是来了。作为后来者，有了竞品的前车之鉴，那它的表现是否会更好呢？
答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了，这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场，让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风，光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。
其次动力部分，开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机，搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统，虽说最大马力稍微下降了，但涡轮迟滞会更小，并且最大扭矩到来的也更早，平台期更宽泛了，换而言之就是响应更快也更平顺，油耗也有着很好的表现。
另外再说一点，开拓者在引入国内后，雪佛兰甚至给它进行了加长，虽说我们现在还不能进入它的车内，但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸，它很可能有着不输丰田汉兰达的空间水平。
这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了，它也变得更运动，同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢？让我们拭目以待。
雪佛兰索罗德
上市时间：2020年内
雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生，但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上，索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型，而此次亮相的则是LT Trailboss版本，另外它还有七个版本车型可供选择。
Trailboss车型的引入，对于索罗德车系在国内的热度提升来说，绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡，只有个性的外观才能打动他们，你看隔壁家的F-150卖得最好的，不也是猛禽版吗。
黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎，这一切都在告诉我们，它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型，搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机，对于那些喜欢美系大排量，却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说，绝对是福音。
全新开拓者是雪佛兰品牌2020年在中国市场的重磅新车，与前辈车型不同，它定位于城市SUV市场，其国产版已经于去年11月8日完成首发；按照计划，国产全新开拓者将于今年3月正式上市。
盘点雪佛兰品牌在华产品线，已经拥有创酷、创界、探界者三款SUV，价格区间覆盖10~25万元市场。产品级别上，创酷是小型SUV，创界介于小型SUV与紧凑SUV之间，探界者介于紧凑SUV与中型SUV之间。全新开拓者是雪佛兰品牌在华的旗舰SUV，原型车在美国市场的定位是中型跨界SUV；因为对B柱之后进行改动，让国产全新开拓者在中国市场变身中型SUV，其操作手法和定位与长安福特锐界很像。
在美国市场，雪佛兰品牌用于对标丰田汉兰达的大7座中型SUV是TRAVERSE，其3.6L+9AT车型官方售价2.98万美元起，低于丰田汉兰达的3.46万美元起。国产全新开拓者原型车BLAZER的官方售价为2.88万美元起，低于福特锐界的3.11万美元起。
国产雪佛兰中型SUV为何选择开拓者而不是TRAVERSE，小猫认为这或是综合品牌认可度、消费者需求和市场定位等因素考虑。以别克和雪佛兰两个品牌在国人心中的定位来看，昂科旗是与丰田汉兰达、大众途昂对标的车型，雪佛兰更多是与现代、起亚等品牌竞争。同时，美国版TRAVERSE仅有3.6L自然吸气发动机提供，开拓者有2.5L、2.0T和3.6L三种发动机提供，也是上汽通用选择后者的原因。
车身尺寸和空间方面，虽然国产开拓者不及TRAVERSE，但长宽高也达到4999mm、1953mm、1727mm（1732mm），轴距2863mm，优于合资中型SUV标杆车型丰田汉兰达，基本可以满足消费者对空间的需求。全新开拓者直接竞争对手之一的现代胜达，长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距2865mm；两款车基本处于同一水平。
动力系统方面，国产全新开拓者选择2.0T发动机+9速自动变速箱的组合，相比美版车型没有缩水，已经用在别克昂科旗上，最大功率174kw、最大扭矩350Nn，达到同级别车平均水平；这款发动机能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换，以提升燃油经济性。和昂科旗一样，全新开拓者也会有两驱和四驱车型可选。
按照品牌定位来看，同级别的雪佛兰价格要低于别克，昂科旗的起步价格29.99万元，其入门级车型配置比较丰富。除了昂科旗之外，福特锐界、丰田汉兰达的定价也是全新开拓者需要考虑的，两款车的起步价格分别为22.98万元、23.98万元，结合探界者2.0T四驱车型的22.59万元起，小猫预计全新开拓者2.0T车型的起步价格或在22万元左右，以21.99万元的价格起售，高于现代胜达2.0T的20.28万元。配置水平方面，全新开拓者顶配版车型会看齐昂科旗，但入门级车型配置水平或与丰田汉兰达、福特锐界等相当，主要走量车型的价格在25万元左右。
展望全新开拓者未来市场走势，小猫对它比较看好。据乘联会公布的销量数据显示，探界者2019年销量为50471辆，虽然未能跻身销量排行榜前三，但也是个不错成绩。即将上市的全新开拓者，虽然原本定位于中型SUV市场且尺寸接近中大型SUV，但主要对标车型是大众途观L、本田冠道、UR-V和高配版本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等车型。从消费者的角度来看，用买一线日系品牌高配版紧凑SUV的钱买雪佛兰中型SUV，是全新开拓者的卖点，这与现代胜达有些相似。相比同价位的丰田汉兰达，配置更多是全新开拓者的优势。综合产品力、性价比、品牌认可度等多方面因素考虑，小猫认为全新开拓者的月销量超过3000辆不是问题，甚至有望超越探界者的年销5万辆。
在文章最后，小猫希望上汽通用能国产TRAVERSE并推出2.0T车型，因为它外观设计、空间表现更符合国内中型SUV目标客户的需求且其价格不贵。2017年广州车展，雪佛兰TRAVERSE已经完成中国首秀，不知道什么时候能与国内消费者见面。
撰文|谢天爽?
在中型SUV这一细分市场，雪佛兰探界者是我认为性价比非常高的车型。?
但目前探界者距离上一次更新换代已经过去很长时间了，虽然现款车型的终端优惠力度非常大，但是其科技配备方面还是有些跟不上时代。?
日前，在2020芝加哥车展上，雪佛兰正式发布新款探界者和探界者RS车型，新车在外观颜值、科技配备等方面均有提升。
而由上汽通用雪佛兰国产的中期改款探界者车型预计也将在年内上市。?
外观部分，新车依旧为我们提供了两套外观设计：Premier版和RS版。?
其中和现款车型最大的变化在前脸，中网和下包围都经过重新设计，线条更加立体、具有层次感，使前脸的力量感更强。?
现款雪佛兰探界者?
Premier版本中网采用了大量的镀铬装饰，配合上盾形的前中网和立体的线条，使得车头看起来非常大气。?
RS版则取消了镀铬装饰，采用全面熏黑的前中网，同时车身LOGO也进行了“黑化”处理，和现款Redline版本设计理念几乎一致。?
前中网上红色的“RS”LOGO格外醒目，凸显了车辆的运动气息。?
灯组造型方面也和现款有所区别，采用了更为纤细的造型设计，加粗的饰条向两侧延伸，将大灯一分为二，拉宽了前脸的视觉空间。?
分体式大灯很有辨识度，更加符合最新的家族式设计语言，内部全部采用LED光源。?
来到车身侧面，基本维持了现款的轮廓线条，方正的造型看起来很大气。?
同时新车则保留了现款车型经典的隐藏式D柱设计，我认为也是该车型最具辨识度的设计之一。?
值得一提的是，RS版的轮毂采用了枪灰色的配色。不过卡钳和普通版并没有区别，倘若能够配备和车身同色的卡钳，在视觉效果上会更加运动、激进一些。?
车尾则与车头一致，换用了全新的前后保险杠设计。?
尾灯造型也采用了全新的设计，Premier版的排气也变为双边共两出（现款标准版探界者为隐藏式排气），并使用矩形镀铬装饰。?
而RS版更是换装了双边共四出的排气造型（现款Redline版为双边双出排气设计），进一步凸显运动版身份。?
作为中型SUV的探界者依旧维持5座布局，同时后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，后备厢的地板非常平整，储物空间很规整。?
来到车内，在内饰方面，相比现款车型的整体变化也不大，RS车型则以纯黑内饰为主，档杆上加入了红色的点缀。?
而Premier版的内饰就显得豪华一点，镀铬装饰和双色拼接的颜色配比，使得整体看上去很有层次感。?
RS版内饰?
此外，现款探界者让大家最为诟病的一个点就是并没有配备自动启停开关，自动启停无法关闭。?
而在新款车型，虽然目前还没有官方配置信息，但是从图片上看到，在中控屏幕下方，已经加入了智能启停的开关。?
Premier版内饰?
动力部分，根据此前的申报信息，未来国产的探界者将搭载1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机两种，最大功率分别为121kW和174kW。?
目前最主销的1.5T四缸发动机版本，将被1.3T取代。?
另外，现款车型在驾驶辅助系统方面比较欠缺，而新款车型将提供一套强大的安全和驾驶员辅助技术。?
新车将标配车道保持辅助与车道偏离警告、后视摄像头、自动紧急制动、前防碰撞预警，同时像是环视摄像系统、自适应巡航控制、自动泊车辅助、盲区警报等功能也会出现在高配车型或是通过选装来实现。?
在国内市场，探界者就属于特别明显的“降维打击”典型。虽然定位于中型SUV，但考虑到实际尺寸和终端价格，其实它的竞争对手还是那些合资品牌的紧凑级SUV。?
和对手们相比，现款探界者的优劣势都比较明显。优势在于用同样的价格，能买到一台空间更大一些的中型SUV，“大即是正义”还是适用于很大一部分消费者的。?
现款探界者缺点就是科技配备并不全面，内饰也比较简约，同时还有上面提到的无法关闭启停功能等等。?
而放眼新款探界者，很明显它还是传承了现款车型的优势，高颜值、大空间。?
而在科技配备方面，它也终于是跟上了主流水平，倘若国产之后，能够给出一个够诚意的价格出来，相信它还是能赢得不少消费者的青睐的。
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