2022款奔驰c63（C63也要变四缸了奔驰全新C63 AMG信息曝光！）

2022款奔驰c63（C63也要变四缸了奔驰全新C63 AMG信息曝光！）

• C63也要变四缸了奔驰全新C63 AMG信息曝光！
• 或放弃双涡轮V8引擎 2022款梅赛德斯AMG C63谍照曝光
• 第三代AMG C63将由V8引擎换成混合动力四缸引擎
• 四驱/550马力/加速3.5秒 奔驰AMG C63动力曝光
• 下一代奔驰C级最新谍照！外观神似“小S级”，C63或配备2.0T
• 新一代AMG C63谍照曝光，或将用2.0T轻混替换V8引擎
• 全新梅赛德斯-AMG C63动力曝光 换装四缸混合动力系统
• 2022款奔驰C级路试谍照曝光 或于明年亮相
• 全新一代AMG C63谍照曝光， 再见了V8
• 奔驰C63适合什么人开

?作为奔驰C级的高性能版车型，C63也已经蜕变升级多次，而就在近日，全新C级的相关消息遍布全网，C63也紧跟其后发布了车型信息，据海外媒体报道，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，将于明年正式上市，而更换了全新动力总成的C63在量产之后将继续与宝马M3/M4、奥迪RS4进行市场竞争。（下文配图均为现款C63车型）

?动力方面，全新C63将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并有48V轻混系统进行动力和油耗方面的加持，这款动力总成可以爆发出最大功率373kW的良好数据，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，并装备了奔驰旗下的4MATIC四驱系统，更换了四缸机的C63在动力的油耗上都会有很大的提升，这也是一款非常值得期待的AMG车型，详细信息以及车型图片还没有相关消息，敬请期待。

在奔驰全新S级以及E级依次重磅发布过后，人们把焦点都集中在了全新一代梅赛德斯奔驰C级的身上。此前C级测试车几经爆料过后，我们却尚未追寻到全新AMG?C63顶级车型的踪迹。但直到目前，一组全新测试谍照的曝光才让我们首次看到了2022款梅赛德斯-AMG?C63的伪装原型，该原型车正在位于纽博格林Nordschleife的汽车制造商测试中心附近进出徘徊。

令我们一眼将其与普通C级区分开来的因素有很多，透过厚重的伪装车衣，一股浓烈的运动气息扑面而来。首先映入眼帘的就是该测试车所搭载的一个大型“Panamericana”造型格栅，该格栅是专属于梅赛德斯-AMG车型的主要部件。

并且在前后部都采用明显更宽的车轮，这是AMG车型风格的另一个标志。其他明显的车身细节还包括前部迷彩格栅处的大量进气口，以及前部带有较大通风盘和更大刹车卡钳的强劲制动系统。最后但并非最不重要的是，该测试车所搭载的运动型四出排气尾管是梅赛德斯AMG车型的典型代表元素。

除了这些AMG专用套件外，预计即将面世的C63车型将采用与常规版C级车型相同的全新S级外观设计，包括外部照明装置以及搭载全新MBUX?2.0的车机系统。值得一提的是，这台特殊的原型测试车在尾部配有临时的尾灯单元。

我们暂时无法确定的一件事也是大家所最为关注的，那就是处于引擎盖之下的动力总成类型。此前有传言称，新一代?奔驰C63将保留4.0升V8双涡轮增压发动机。不过有传言称梅赛德斯-AMG将采使用新的动力系统取代V8发动机。事实证明，它可能是双涡轮增压的直列六缸发动机，或者是A45?S和CLA45?S中的高功率2.0升四缸涡轮增压发动机。

无论选择哪种发动机，都一定会加入插电式混合动力系统的辅助，总输出功率也将不低于500马力。据报道，另一项重要的更新将会是增加了可选的4MATIC?AWD系统，这是C63车型中的首套全新系统。全新的梅赛德斯AMG?C63预计在常规C级发布后，于2021年末或2022年初首次亮相。

梅赛德斯-AMG发出明确的信息，即通过放弃其长期的V8动力，转向发展超过500bhp的先进四缸混合动力系统，来适应即将到来的第三代C63的需求。

新款C63将是众多AMG新车型中的第一款搭载梅赛德斯（Mercedes）新涡轮增压2.0升M139发动机的混动车型。新款C63将在2022年初上市。四轮驱动的竞争对手奥迪RS4和宝马M3也已经在AMG的阿法特巴赫工程总部进行密集开发。

在新A45及其相关同级车型中，强劲的四缸发动机在非电动状态下可产生最大416hp和369lb-ft的扭矩。该引擎已经设计为纵向安装以及轻度混合动力电动助力。所以它注定不仅会在下一代C63上使用，而且如今的涡轮增压3.0升V6动力的C43，可能也会以一种轻微调校的形式使用。

新的C63将提供轿车、coupé和敞篷车身风格。其他AMG车型将运行新的电动传动系统，包括现在的GLC?43和GLC?63?SUV的后续车型、GLC?43?Coupé和GLC?63?Coupé。

国外媒体透露M139发动机将采用48V集成启动电机，类似于涡轮增压3.0升直列六缸M256的发动机，该发动机为CLS?53?4Matic+和其他近期新AMG车型提供动力。在CLS?53?4Matic+中，安装在变速箱上的起动马达提供额外的22bhp和184lb-ft的电动助力。然而在下一代C63中，它将有所调校以提供更大的功率与扭矩负载相结合。

新的EQ?Boost混合动力传动系统也计划与梅赛德斯的9速变速器MCT?Speedshift变速箱一起运行。

目前还没有官方消息，但了解AMG新车型计划的Affalterbach内部人士表示，新的四缸混合动力传动系统将与现有的第二代C63?4Matic的V8发动机匹配，最大功率为503bhp。尽管容量和气缸数量减少了50%，但得益于电动助力，它还可以提供高达553磅英尺的扭矩，比现在的C63?s?4Matic增加了37磅英尺。

尽管新动力系统被认为采用比CLS?53?4Matic+使用的0.9千瓦时更高容量的锂离子电池，但具体细节仍然是未知数。预计它还将使用更先进的能量回收系统，在每个车轮上收集动能。

新款C63?4MATIC的最大优点是新的驱动系统的重量减轻。即使增加了混合动力的结构，M139四缸发动机重达160.5公斤，比今天的C63?4Matic使用的M177?V8发动机轻48.5公斤。

此外，新动力装置的重量集中在下面位置，这有助于降低新车型的重心，从理论上提高其灵活性和车身控制能力。下一代C63?4Matic的进一步发展计划包括一个新的四轮驱动系统，以提供一个完全可变的动力分配前后。AMG首席执行官Tobias?Moers表示所有下一代AMG车型都将采用这一系统，由于客户对全轮驱动的需求，AMG将不再使用纯后驱车型。

为C63?4Matic提供四缸动力的决定显然是由梅赛德斯-奔驰公司推动的，这是奔驰公司为减少二氧化碳排放而迅速升级的一部分，同时利用了梅赛德斯AMG?One?hypercar开发过程中所学的工程经验。

“姿势不少，文章刚好”。想了解什么留言告诉我们，我们下次见。

易车讯 据海外媒体报道，全新奔驰C级AMG车型的动力参数曝光。新车将失去V8动力版本，四缸发动机在插电式混合动力系统的帮助下，最大功率或为550马力，百公里加速成绩3.5秒。

虽然四缸2.0T发动机+电动机的组合，能爆发出550马力和800牛·米的动力输出。但请不要忽视它超过2吨的车身重量，好在百公里加速3.5秒的成绩相较前任有所提升，其中电子涡轮技术功不可没。在纯电模式行驶下，其续航里程可达64公里。

同时，得益于V8发动机的减重，以及电池组和电动机的布局，新车可实现前后50:50的重量分配。配以四驱系统，车辆仍能提供出色的操控性和驾控乐趣。

此外，新车有可能命名奔驰AMG C63 4MATIC+ EQ，将于今年年底前亮相，并于2022年正式上市销售。双门车型是否推出，目前暂无定论。

奔驰C级轿车即将迎来换代产品，近期下一代奔驰C级路试车再次现身测试，车身上带的伪装贴纸越来越少，我们能看清楚的细节设计也越来越多了。

这台奔驰C级的路试车只有前后带有伪装贴纸，也依稀能从中看出部分设计细节，下一代C级的前大灯采用了三角式的轮廓设计，灯眉处集成了日间行车灯和转向灯，下方的包围能隐约看到是中间贯通的。

下一代奔驰C级的侧面还是比较简洁的设计语言，从尾灯点亮的效果来看，下一代C级也采用了家族式的倒三角式设计语言，平直的点亮效果和新E级、S级较为相似。

下一代奔驰C级的内饰也采用了全新的设计语言，两块分隔的大尺寸液晶屏凸显了科技感，内凹式的方向盘也是全新设计的样式，中控最上方是三个圆形空调出风口，下方则用大量的触控按键替代了之前的物理按键，这样的内饰改变你喜欢吗？

（上图为下一代奔驰C63假想图）更让人关注的还是下一代奔驰AMG?C63的动力总成，目前在售的奔驰C63S?AMG配备的是4.0T?V8引擎，510马力/700牛米，而下一代奔驰AMG?C63或将不会继续使用V8发动机，转而搭载一台基于M139研发而来的直列4缸混合动力发动机（配48伏轻混），最大功率或将还会保持在510马力左右。

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当全新一代奔驰C级正在进行伪装路试阶段，追求性能车的消费者开始关注新一代AMG?C系列的动态。日前，海外谍照摄影师捕捉到梅赛德斯AMG?C63伪装原型车的身影，并向我们透露了一些重要信息。

这是新一代AMG?C63原型车首次亮相，预计新车将以2022款身份在2021年正式上市。按照计划，梅赛德斯AMG方面先发布全新C53，间隔6-12个月之后推出C63版本，推迟发布的部分原因在于新C63动力方面可能还需要再次调整。

据AMG董事会主席Tobias?Moers在2018年时透露，新一代C63将采用混动系统，目前来看大概率为轻混系统。也就是说我们很有可能要与V8动力说再见，或将采用2.0T配以电动机的动力组合。

目前AMG仍然压榨自家2.0T四缸机的性能，在紧凑级产品中，配以S版本的车辆，比如说CLA?45?S其2.0T配以轻混系统，综合功率达到了503马力，完全与当年C63相媲美，最大扭矩甚至完全超越，达到了700牛·米。参数看着完全没问题，就是四缸机与八缸机在机械素质上，诸如平顺性、排气声浪等方面还是存在着差异。

这套轻混系统本质上还是匹配一套48V电动机，用来取代传统内燃机上的启动机与交流发电机，可在发动机高负荷时提供动力支持，并能在刹车或滑行中进行动能回收。这样做其实更多的是为了节能减排。此外，优化后的发动机舱整体重量也比原先轻不少。

这次捕捉到的原型车被厚重的花纹伪装着，但我们仍可以看到，新一代C63设计有外扩式轮拱，以及车头超大面积的进气格栅，车尾部分有显眼的空气扩散器和巨大的四出排气。

新一代C63与新C级一样来自梅赛德斯·奔驰最新一代的MRA后驱平台架构，因此在车体结构方面更多采用的是铝制部件，并通过先进的激光焊接技术将其与钢部件焊接在一起。

同样内部设计方面，将与新一代奔驰S级相类似，采用巨大的竖型屏幕。而AMG版本中还将有诸多AMG元素出现，比如环抱式座椅、AMG专属方向盘以及更多可调节的驾驶模式等。

写在最后：

不知有多少人期待新一代AMG?C63的到来，但心中也要做好准备，毕竟V8动力可能不复存在。那么问题来了，没有了八缸的C63魅力还在不在？对此大家有什么看法，欢迎在评论区中留言点赞。

易车讯 随着全新梅赛德斯-AMG C63原型车谍照不断被曝出，关于更多的新车配置信息也浮出水面。日前，我们从海外媒体处获悉，全新梅赛德斯-AMG C63将不再搭载4.0T V8发动机，而是将换装四缸混合动力系统。据悉，新车或将于2021年底正式亮相，随后于2022年初上市销售。

据了解，全新一代C63将是AMG系列车型中第一款配备梅赛德斯全新2.0升涡轮增压M139发动机电动版本的车型，虽然排量明显缩小，但据相关负责人表示：“不要用传统眼光来看待它，在AMG的产品线中，不乏性能强悍的2.0T发动机，特别是在轻混系统的加持下，2.0T发动机也可以迸发出高达503马力的综合功率，峰值扭矩更是可突破700牛米。”

此外，排量的减小还使得发动机重量进一步降低，从而令车辆前后配重比接近50:50，以带来更好的操控体验。当然，排量的减小，对于油耗和排放表现也将进一步优化。

尽管在汽车市场上有着极为强大的号召力，奔驰依然没有放松对于旗下车型的更新换代，在豪华型的S级车型发布之后，C级车型的开发测试也提上日程。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组2022款奔驰C级车型的路面测试谍照，预计新车将在明年进行正式发布。

谍照拍摄自德国境内的纽博格林赛道上，照片中的新车采用了较为严密的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节。从谍照来看，全新奔驰C级车型大范围采用了源自于全新奔驰S级车型的设计元素，目前已经比较接近于设计完成阶段，新车的内部代号分别为W203（轿车版）以及S203（旅行版）。在前脸设计上，新车采用了家族式的设计风格，配备椭圆形进气格栅以及更加细长的前大灯，同时奔驰也可能会提供两种不同样式的进气格栅。在侧边设计上，新车十分接近于缩小版的S级车型。在后部造型上，新车采用了较多的伪装处理，推测可能会有明显的改动。

在动力配置上，有消息称全新奔驰C63车型将会切换为基于2.0升涡轮增压发动机的混合动力系统，以取代现款车型上的双涡轮增压V8发动机，这一举动可能会让信仰AMG主义的消费者大失所望，但在四缸汽油机的基础上加入电动发动机可以帮助新车实现超过503马力（约合375千瓦）的最大输出功率。

据悉，2022款奔驰C级车型将会在2021年进行正式发布，并在随后进入发售环节。

AMG?C63作为AMG中非常经典的一款车型，而C63的这个名称则是为了致敬AMG的成名之作，奔驰300SEL搭载的6.3L的V8发动机，就此V8也成为了C63的代表之一。

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就在近日，海外媒体首次曝光了一组全新一代AMG?C63谍照图，从曝光的谍照图来看，全新一代AMG?C63原型车现身于纽博格林北环奔驰的测试中心。新车外观以及动力都将进行大幅改动，或将使用油电混合动力系统。据悉，该车将于2021年底或2022年初正式亮相。

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谍照图中的AMG?C63包裹着非常严实的伪装，如果不告诉大家这是AMG?C63谍照，肯定发现不出来，只会觉得是一台C级。谍照中AMG车标志性巨大的Panamericana直瀑式格栅；车身上夸张的外观套件；低矮的车身姿态；AMG标志性的五辐式运动型轮圈以及尾部双边共四出的排气布局，这一切都告诉你这不是普通C级，而是一台全新一代AMG?C63。

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动力方面，C63一直都是忠实于V8，而根据目前所了解到的相关消息来看，全新一代AMG?C63或将取消现款车型上的4.0T?V8双涡轮增压发动机，取而代之的则是AMG?A45?S的2.0T四缸涡轮增压发动机代，并且新车首次增加选装4Matic四驱系统。

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由于这台2.0T四缸涡轮增压发动机的最大马力仅为416匹马力，而AMG很可能在此基础上为全新一代AMG?C63增加一套电动系统变为混合动力，使其最大马力达到510匹马力，因此C63或将成为AMG家族中第一款插电车型。

家里有矿的对汽车性能要求很高的富二代年轻人开，至于原因无外乎以下几点：

其一：价格昂贵，奔驰C63的指导价一般都是以百万起步，能用100万买一辆车的人，身价不说超千万，但是几百万总还是有的。因为越是豪车它的保养和维修费用越是让人咂舌，这样高不可攀的定价就注定了奔驰C63不是我这种贫民窟的小市民可以购买和消费的，套用现在的网络流行语来说，买得起它的人一般都是家里有矿啊。

其二：性能出色，奔驰C63的全称是：奔驰 AMG C63 ，多了“AMG”这三个字母，整个汽车的配置和性能比起普通豪华奔驰车有了天翻地覆的差别。AMG是一家德国汽车制造公司，它同时也是奔驰的战略合作伙伴，它专攻生产和改装。

在成为奔驰的小伙伴以后。奔驰生产了一些AMG车型，而奔驰AMG C63就是则属于其中的一款，属于性能超高动力表现更出色的高玩版本，因此如果对性能要求不是太高，完全可以购买奔驰级其他百万豪车，没有必要购买这样一款特别定制版的性能车。

而且值得一提的是奔驰C63百码加速时间仅为4秒，这样狂暴的速度除了追求速度与激情的年轻人能驾驭的了，一般事业有成的中年人士还是不会选择这样的性能怪兽去刺激心脏，感受那种肾上腺素激增的狂野。

其三：款式年轻化，奔驰C63的外观是非常漂亮时尚的，非常锐利的车灯与狭长的进气格栅是的奔驰C63的前脸比较的激进而且具有冲击感。而引擎盖上凸起的线条，又增加了线条感和设计感。同时俏皮的尾翼和修长流畅的车身腰线，又让它多了几分年轻感和运动感，总而言之它的整体设计风格时尚年轻，比较适合年轻人的审美标准。

总结：奔驰C63款式年轻运动化，性能强悍，售价非常昂贵，能买得起这种车且喜欢开这种车的人，个人觉得一般都是比较年轻的有钱人，而不是那些更注重舒适性事业有成的中年商务人士。