roewe商务车（想买一辆国产MPV，有性价比高的推荐吗，荣威iMAX8表现如何）

roewe商务车（想买一辆国产MPV，有性价比高的推荐吗，荣威iMAX8表现如何）

• 想买一辆国产MPV，有性价比高的推荐吗，荣威iMAX8表现如何
• 荣威商务车imax8可以加装手机蓝牙钥匙吗
• 荣威iMAX8在商务车中脱颖而出的原因何在
• 荣威iMAX8更适合商务用车还是家庭用车
• roewe是什么车的标志3.0 多少钱
• 上汽荣威首款MPV上市，标配2.0T+8AT，4款车型怎么买划算
• 到店实拍荣威iMAX 8，轴距3米，2.0T+8AT轰出234马力，配双色内饰
• 上汽荣威 荣威950怎么样
• roewe是什么牌子的车多少钱
• 5年荣威,跑13万公里,还值多少钱

1.对这款车最满意的地方就是内饰做的非常不错，做工非常精细，用料材质也比较高档，再就是舒适性也比较好，我觉得商务性商务车的最主要就是舒适性，整个隔音系统做的也比较棒，还有颜值和外观看起来也都非常的时尚大气。
2.缺点
缺点是动力方面会稍弱一些，起步的时候会有点肉，并且急加速反应稍微有点慢，特别是在爬坡的时候感觉有点吃力，车速在提起来后还算不错，日常代步的话还是可以的。
3.外观
外观我是非常喜欢的，前脸标识的新款小狮子，它的前脸像中网像鳞片一样看起来很有时尚的味道，大灯设计的也非常犀利，看起来很有活力，整体的车身商务感非常强，很有气质，尾部的造型也非常的好看。
4.内饰
内饰做工非常的不错，用的材质大部分都是软性材料包裹，看上去比较上档次，而且没有什么异味，还是挺环保的，内饰风格设计采用拼接方式，给人的感觉还是挺年轻化的，也很显档次，车内配置也很丰富，科技感十足。
5.空间
空间方面还是挺好的，前排空间非常的宽敞，坐进去以后头部和腿部都非常的充裕，第二排空间我觉得也非常的舒适，各方面都能照顾到，第三排空间稍微小一点，不过平时基本上不太会用得到，后备箱空间也非常不错，放倒第三排后装载性方面会更强一些。
6.配置
配置驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、车侧盲区影像、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、12.3英寸触控液晶屏、后排座椅电动调节和加热通风按摩功能等。安全配置有车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等。
7.动力
动力方面稍微有些欠佳，日常起步加速还算是平稳，但是让我觉得不太满意的是爬坡的时候动力就明显有点吃力，必须要提前助力一下，其他的还是可以满足日常所需的。
8.操控
操控方面表现的还可以，方向盘转向非常的轻盈，这么大的车驾驶起来还是很轻松的，车内的按键质感也比较好，都在触手可及的地方，操作起来也比较简单，车内的语音系统也提供了非常好的帮助，提高了驾驶的安全性。
9.油耗
油耗方面还是挺不错的，综合油耗目前是8个多一点，车身这么大油耗控制在8个左右确实不容易，对于这个油耗我是非常满意的。
10.舒适
舒适性方面确实挺令我满意的，国产车设计人性化很突出，满足客户乘坐体验上确实下了功夫，座椅都是针孔透气性面料，第二排座椅的头枕都带记忆功能，真的是很贴心，如果累了躺在里面再打开按摩椅功能真的是一种享受。

iMAX8是自带蓝牙钥匙功能的。
1、识别的精度还挺高的，基本上在5-10m的范围内，支持一键锁定、一键解锁，操作也比较的方便。
2、蓝牙钥匙是指当您靠近车辆时，可以使用手机蓝牙控制车辆的功能。蓝牙钥匙包括打开或关闭车门、行李箱等相关操作。
3、蓝牙钥匙可以实现物理钥匙的主要功能，实现更便捷的车辆控制操作。蓝牙钥匙是隐形的智能钥匙，但它既有物理钥匙的功能，又有物理钥匙没有的功能。

1.前后桥及前后悬架异响
原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。
2.汽车行驶跑偏
汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。
3.转弯时车身过分倾斜
原因可能是悬架弹簧局部损坏，悬架连结部位松动，横向稳定杆损坏或连结部位松动等。
4.汽车振摆
原因可能是前轮定位不正确，前轮不平衡，两前轮气压或磨损程度不同，车架、前轴、转向节变形，轮毂轴承或制动调整不当或左右松紧度不一致等。

荣威iMAX8兼顾商务接待和家庭出行。

荣威iMAX8搭载了基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防御空调系统，对常见病毒具有99%以上的灭活作用，能有效吸附去除新型冠状病毒，堪称“生化级健康舱”。

是荣威车的标志，售价20点38万起。荣威ROEWE品牌的商标图案的设计，充分体现了经典，尊贵，内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路，荣威车型的动力，在同级别中都是比较出众的，部分荣威车型搭载的1点5T发动机。

荣威汽车的优点

荣威车型的动力，在同级别中都是比较出众的，部分荣威车型搭载的1点5T发动机，是上汽和通用合作研发的，可以输出173马力，275牛米，推动荣威i6max在8点5秒左右完成零百加速，威搭载的是上汽和阿里合作研发的斑马智行系统。

从实际体验来看，无论是流畅度、语音识别率还是操作逻辑，都是国产车机系统中比较好用的。荣威车型搭载的涡轮增压加双离合变速箱的组合，背靠通用和大众的上汽，在防锈工艺上做的是比较好的，流畅度，语音识别率还是操作逻辑，都是国产车机系统中比较好用的。

随着创业者、二胎家庭的不断增加，MPV车型逐渐火了起来，不少中国品牌在这一细分市场尝到了甜头。无论是吉利嘉际、比亚迪宋MAX这样的非传统MPV产品，还是传祺M8这样的偏商务车型，都有着不错的市场销量。而在10月31日，中国品牌MPV阵营又加入了新的生力军，它就是上汽?荣威iMAX8。新车共推出了4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。那么，这款主打“科技豪华”的MPV车型有什么亮点？哪一款车型最值得买？接着往下看。

荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上，新车能够给人强烈的新鲜感。前脸采用类似荣威RX5?PLUS的荣麟展翼格栅设计，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理，是目前比较流行的设计，配合全新的狮标，视觉效果相当不错。

荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。全系车型均采用了全LED大灯设计，包括LED远近光灯、LED转向灯、LED日间行车灯，特别是日间行车灯，两侧的主体呈现“C”字形，并通过中间的灯带连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。

来到车身侧面，荣威iMAX8走得是简洁风，这也与它的“科技”定位相符。一条腰线从车头一直延伸到尾灯，并且呈现微微上扬，与从B柱开始微微下压的窗线营造了不错的运动感，略微有点像SUV的线条。车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距达到了3000mm，略小于别克GL8，稍大于本田奥德赛，与传祺GM8相当。值得一提的是，荣威iMAX8后排地台高度仅为385mm，上车会比较轻松。

车尾部分，荣威iMAX8被设计成方方正正的感觉。在线条的使用上，多采用平直线条，整个尾部虽然层次感不是特别丰富，但在视觉上非常舒服。尾灯是一个比较大的亮点，整体呈现一个“S型”，并且通过一根镀铬饰条将两侧尾灯连成一体，辨识度十足。

进入第一排，荣威iMAX8通过材质搭配、颜色选择等营造了一个颇显豪华的车厢氛围。中控台采用分层设计，上半部分为深蓝色皮质包覆，中间部分则为银色拉丝面板，很有高级感。同时，中控台又与车门形成了很好的呼应，打造了一个环抱式的座舱。另外，新车还配备了大尺寸的中控屏，并内置斑马智行VENUS系统，可实现语音控制、支付宝小程序、车家互联等功能。

第二排的表现才是评价一台MPV好不好的最重要因素。在这方面，荣威iMAX8做得非常到位。首先在座椅方面，第二排采用了独立座椅，而且厚度、柔软度、包裹性都非常不错，座椅靠背调节的角度很大，当靠背和腿托调整到合适的角度后，能获得非常好的乘坐体验。。特别喜欢它的头枕，两侧有护翼，对头部有一个比较好的支撑作用，对于小志这种一坐车就想睡觉的人特别友好。另外，第二排座椅可前后移动360mm的距离。

第二排座椅中间有一个大概200mm左右的间隙，对于绝大部分人来说，这个间隙都能够比较轻松的到达第三排。座椅相对来说就没有第二排那么豪华了，但好在头部和腿部的空间足够，还是会有一个比较好的乘坐体验。另外，第三排座椅也可以前后移动，这在绝大部分MPV车型上都是没有的，值得点赞。

荣威iMAX8还有一个独具匠心的设计，那就是它的移动魔吧。荣威的设计师将传统的扶手箱设计成了可移动的吧台，可以沿着导轨在第一二三排之间穿梭，而且可以通过语音进行控制，非常有创意。同时，魔吧还提供咖啡套装和茶具套装选择，实用性虽然不大，但是逼格拉满。

动力方面，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱。

先来看看入门车型旗舰版，官方指导价18.88万元，在配置上拥有18寸双色轮毂、玛吉斯轮胎、LED大灯、自动感应大灯、分段式天窗、外后视镜加热/自动折叠/电动调节、无骨雨刮、单侧电滑门、主驾电动8向调节、副驾手动4向调节、第二排座椅头枕6向调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腿托、第三排座椅靠背调节、第三排座椅比例分割移动/放倒、真皮多功能方向盘、6扬声器、双层玻璃、后排隐私玻璃、驾驶位车窗一键升降、三区独立空调、PM2.5空调滤芯、负离子发生器、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、4USB、前排12V电源、主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、全车贯穿式侧气帘、前2超声波雷达、后4超声波雷达、倒车影像、换挡拨片、定速巡航、10.25英寸触控屏、12.3英寸组合式仪表、斑马智行VENUS系统。虽然是入门车型，但在配置上并没有太素。

上升一个配置来到Supreme系列陆尊版，价格上贵了1.5万元，配置上多出了米其林Primacy?4轮胎、感应式电动尾门、前排座椅加热、副驾4向电动调节座椅、第二排座椅加热、8扬声器、全车车窗一键升降、蓝牙钥匙、360度全景影像、移动吧台、冷暖双温冰箱、12.3英寸中控屏、LWC盲区显示、语音控制电滑门、手机APP远程控制。仅从价格上考虑，1.5万元买到这么多配置，肯定是超值的，但老实说除了米其林轮胎、座椅加热、360度全景影像之外，其他配置实用性并不是那么强。

来到次顶配Supreme系列尊荣版，官方指导价22.38万元，比陆尊版贵了2元，配置上多了雨量感应雨刮、双侧电滑门、Nappa高级打孔小牛皮质座椅、前排座椅通风、主副驾后背10英寸触控屏、第二排座椅通风功能、第二排座椅按摩功能、第二排座椅电动腰托4向调节、、内后视镜自动防炫目、1个毫米波雷达、ACC全速段自适应巡航、智能远近光切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航。相比陆尊版，尊荣版在舒适性方面更加的到位，同时在增加了不少主动安全配置，非常划算。

最后来到顶配车型Supreme系列至尊版，价格上高了3元，配置上多了BOSE音响、11个扬声器、4个侧超声波雷达、3个毫米波雷达、行车记录仪、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、DOW开门报警、12.3英寸全液晶虚拟仪表、AR-Driving实景导航系统、面部识别、主驾座椅记忆功能、外后视镜记忆功能。配置非常高，而且还有科技感与实用性并存的面部识别、AR导航、自动泊车等配置，对于行车安全性和驾驶便利性有着不小的提升，当然价格也有一点高了。

综上所述，如果是家庭用车，小志建议选择次顶配尊荣版；如果是专车公司，小志建议选择入门版就行；当然如果是公司的商务用车或者不差钱，顶配显然更上档次。

作为荣威今年10月刚刚上市的7座MPV，?荣威iMAX8目前的口碑还是非常不错的，它既拥有商务车的档次感，也拥有家用车的实用性，性价比非常高。据了解，新车售价区间为18.88——25.38万元，目前实车已经到店。

前脸部分，新车采用了全新的设计语言，和荣威以往的车型有很大的区别。车头部分采用了一款大尺寸的进气格栅，一款全新车标横置车头，辨识度还是非常高的，两侧搭载一款狭长的大灯，中间带有一根银色镀铬条进行连接，拉伸了车头的视觉宽度。前杠采用了银色饰板包裹，显得十分时尚。

车身侧面，新车造型十分宽大，车窗上下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。狭长的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿带有银色饰条勾勒，提升了侧面的时尚感。多幅式轮毂动感大气，尾部造型宽大饱满。

内饰方面，新车采用了双色内饰，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，物理按键集成在一块倾斜的面板上，细节处理还是非常紧致的。饱满的方向盘加上精致的档把，烘托出车内的运动氛围。

尺寸方面，新车长宽高为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，动力搭载2.0T发动机，最大功率为234马力，匹配8AT变速箱，油耗低至8.4L。

通过该车命名其实就已经很清楚该车的定位了，荣威 950是荣威旗下的旗舰产品，主打中高端商务车市场。该车最早于2012年4月上市，采用了和别克君越相同的平台打造而来，虽说是一辆套壳车吧，但在当时其品质还是非常受消费者追捧的。去年7月，荣威950迎来中期改款，针对外观和配置进行了升级！

改款后的外观彻底告别了昔日的老土的气息，采用了荣威最新的家族式设计，三横幅式进气格栅直接与两侧箭羽造型的LED大灯相连，看起来略显犀利，下包围造型则为新车增添了不少运动感。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身，看起来十分大气，展现出了一台中高端商务车应有的气质。

车身尺寸方面，荣威 950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。尾部造型比较简洁，尾灯中间采用镀铬饰条连接，底部排气管也同样进行了镀铬处理，看起来更加精致。

内饰方面，不论是配置还是用料，荣威950都很好地彰显出了豪华氛围和商务气息，中控台上方采用软性材质包裹，方向盘采用真皮包裹，手感非常不错。配置的话，全系车型标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、驾驶员8向电动座椅、8英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等，配置可以说是很丰富了。

动力方面，新车在上市之初配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，动力表现可圈可点，轻轻给脚油门都能带来推背感，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱。

就在前不久，新车又上市了一款28T互联网行政至尊版，售价为22.68万元，成为最顶配车型，颜值不改，但在动力上却换装了一台1.8T发动机，最大输出185马力，峰值扭矩290牛米，传动系统也没有变化。而在配置方面，则是取消了前排座椅腰部支撑调节、后排座椅通风、前排座椅按摩等功能，如此一来，很容易被扣上加价简配的帽子。

写在最后，荣威950作为荣威品牌向上发展的代表之作，不论是外观配置还是动力方面，都有着不输君越、帕萨特的实力，但无奈于品牌影响力，导致该车销量也就在300台左右。当然了，如果荣威真的想要打破这一现状，在价格上能给出更多优惠的话肯定会吸引更多消费者。所以，关于该车到底值不值得买的答案也就很清晰了！

ROEWE（荣威）是中国生产，是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌。

该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。

荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

荣威品牌口号为“品位，科技，实现”。

扩展资料：

上汽集团董事长、上汽集团股份有限公司董事长胡茂元认为，上汽“十一五”发展目标是成为国内领先、具有核心竞争力和国际业务能力的大型汽车集团。建立一个独立的国际品牌是实现这一目标的坚实一步，将使上汽集团实现可持续发展。

上汽集团副董事长、总裁陈虹表示：“上汽集团一直奉行高起点、国际化、跨越式发展战略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。”“荣威”立足于高起点产品，是一个具有新的文化内涵和价值取向的中高端品牌。它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。

参考资料：百度百科-荣威

四万左右。没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右，具体看实际车况。荣威ROEWE诞生于2006年，是上汽集团的旗下品牌。上汽荣威生产SUV、轿车、MPV及新能源汽车等车型。