7万能买到6AT的合资车科沃兹，为何买不到6AT的国产车
- 7万能买到6AT的合资车科沃兹，为何买不到6AT的国产车
- 预算在七万左右，买什么合资车比较好
- 想买一辆6到7万的合资轿车，有什么推荐的
7万能买到6AT的合资车科沃兹，裸车价格6.69万，用6AT就能买到科沃合资车，而国内品牌中最便宜的6AT变速器是7.49万长安欧尚A600，选择性非常少。
中国产变速箱并不是不想用at 6，而是因为at变速箱厂家，已经基本被几家变速箱巨头垄断，国产车型在目前的技术力量上很难在at变速箱领域获得更大的突破，而如果想要拿起at变速箱，国产品牌车型将付出更高的制造成本，这将大大增加国产车型的销售价格，进一步降低国产品牌的性价比，势必会影响销量。虽然爱信变速箱已经量产多年，但国内自主品牌并没有自主研发和生产AT变速箱。尽管供应商沈瑞在变速箱上有所发展，但其性能仍与爱信6AT有所不同。变速箱没有自主研究意味着独立品牌只能购买。或只能自行研究阈值较低的CVT传输和DCT传输。此外，CVT和DCT的目标更容易实现双重优惠政策的严格限制排放政策。
在不到10万元的价格下，爱信6AT变速器的成本相对较高，因为爱信6AT的采购价格并不低，而且通用汽车在变速器上有自主研发和生产，这无疑可以大幅降低成本。此外，雪佛兰在合资企业中是一个性价比高的品牌，因此可以用于变速器也就不足为奇了。但是对于自主品牌来说，购买奥信6AT的成本太高，为了节约成本，只能选择CVT或者DCT变速箱。而且，同样价格的自主品牌，往往会在配置、空间和体型上花钱，这也是自主品牌和合资品牌的显著差异。
因此，7万元买一辆拥有自主品牌AT变速器的裸车是不可能的，最根本的原因是国产汽车没有自主研发的AT变速器，而长安是国内为数不多的大规模采用AT变速器的品牌之一，也是因为与爱信的密切合作。目前，AT变速箱的整体性能好于CVT和双离合器。
开不坏的丰田可不是白叫的，可靠性高，油耗也低。还有捷达VA3 捷达虽说是大众集团旗下的低端品牌，但好歹也是一个合资车，三大件方面由于配置不多，也是没有多少可以坏的地方，油耗也不高。捷达的行驶品质是好于威驰的，这是德系车的优势。
合资车与国产车到底有啥区别？以前还可以说质量、三大件，现在都是国货了，一定要找个区别？可能就是名字不同罢了。
尽管开上10万公里依然是那么的强劲。大众的特点是省油，其中最省油就是捷达和桑塔纳，价格就在7-8W左右，这两款车完全符合你提出的需求，可以看下这个车，好用又不丢面子的车子
上汽宝骏51017款1.5L手动时尚型，指导价6.28万，销售优惠5千元，车型动力1.5L发动机，最大112马力，匹配6档手动变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
非常短促有助于驾驭，轴距只有2570mm，不过满足日常使用可以了；搭载1.4L+4AT动力总成，非常朴素的动力表现，但胜在极其可靠，后期使用基本不用担心出问题。
配置方面，ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统都用，这样的价格在六七万家用车中性价比很高了。
哈弗m6,相对这个价位的车型，紧凑级suv. 长宽高分别是四米六五，一米八三，一米七，乘坐空间有保障。长城遍城乡的四爱思店售后有保障。同价位的车看起来大气，常年积累起良好的口碑。
国产车配置比较高！奇瑞，比亚迪，长安的轿车都是不错的，颜值爆表！！！
合资车相对来说配置就没有那么高了，
如果是我，我选择国产车！
比如别克英朗，大众捷达，大众POLO。这些合资车都很不错，性价比超高，6~7万元就能买下来。
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