2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒
- 2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒
- 起亚K3纯电动车将于广州车展亮相 预计2020年3月上市
- 一周新车汇总：起亚嘉华领衔，三款重磅新车上市！
- 重生已经开始：东风悦达起亚的2019这一年
- 全新起亚K3 EV即将上市，东风悦达起亚加速电气化布局
- 六款日韩纯电动车陆续开卖 最低售价17.38万起
易车上海报道?2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。
新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。
得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。
起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。
EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。
EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。
此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。
易车讯 近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，起亚K3纯电动车将于11月22日开幕的广州车展上正式亮相，新车预计在明年3月份正式上市。目前，起亚K3纯电动车并未公布更多的具体信息，新车基于燃油版K3而来，将与燃油版K3、K3 PHEV一起组成更加完整的产品阵营。
此前，东风悦达起亚官方已经正式亮相了起亚K3 PHEV车型，新车将于9月5日开幕的成都车展上正式上市。起亚K3 PHEV基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。新车在外形部分增加了部分蓝色饰条，以突显其新能源车的特殊身份。
车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款高配车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性，非常适合年轻用户。
动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。
忙碌的一周不知不觉又要过去了，在本周又有不少新车上市，我们通过梳理后，为大家带来本周重磅的上市新车汇总。
东风悦达起亚嘉华
上市时间：9月13日
指导价：18.89-33.99万元
第四代嘉华共推出4款车型，售价区间为28.89-33.99万元。其外观设计打破了大多数消费者对MPV车型的固有看法，给人一种“MPV车型透着SUV气息”的感觉。前脸在大量平直线条的加持下，具备了较强的棱角感，车身线条也是偏硬派的风格，至于好不好看，那就见仁见智了。
内饰方面，第四代嘉华应用“宇宙飞船和宇宙旅行”的设计理念，整体风格与家族兄弟K5凯酷相似，环抱式12.3英寸双联屏幕，增添了不少科技档次感。此外，新车在中控台下方大面积配备亮黑色饰板，档次感也得到一定幅度的提升。
嘉华在配置方面非常丰富，全系标配膝部气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、电尾门、无钥匙进入、全液晶仪表、双侧电动侧滑门等。可以说，这个配置水平在同级别车型中算是数一数二的了。
动力方面，嘉华全系搭载一台2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速箱和前轮驱动，满足日常使用没有问题。
点评
前几代嘉华在国外口碑销量其实都不错，国产后产品力自然也不会差到哪儿去，但以嘉华目前的定价来看，要在别克GL8面前上演“虎口夺食”的戏码就没那么简单了。并且嘉华进入的是一个被别克GL8充分教育过的细分市场，而赛那也即将上市，届时嘉华面临的将是前有狼后有虎的局面。所以，小编对于嘉华的销量并不抱太大的期待。
小鹏P5
上市时间：9月15日
指导价：15.79-22.39万元
小鹏P5共推出6款车型，补贴后售价区间为15.79-22.39万元，定位紧凑型纯电动车，将主攻家用市场。相比小鹏P7的激进设计，小鹏P5相对保守，但也保留了一些小鹏品牌独有的元素，比如前大灯与贯穿灯带组成的“X”形造型，就与品牌logo很相似。
内饰整体布局延续了小鹏G3i的设计，最亮眼就是中间配备一块15.6英寸竖状屏幕，仪表盘也是一块屏幕，带来不错科技感。配置上不同车型将搭载XPILOT 3.0和XPILOT 3.5硬件，不过这个软件和升级服务是需要单独花钱购买。
动力方面，小鹏汽车P5全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。根据车型版本不同，该车的续航里程拥有460km，550km，600km三个版本可选。
点评
单论产品力来说，小鹏P5在其价格区间内基本没有竞争对手，而且还是首款搭载激光雷达的智能纯电车。在小编看来，该车最大的意义，在于为小鹏树立起一个类似特斯拉FSD式的标杆话题，让大众相信20万元也能拥有一台真正配备了激光雷达的智能汽车。
五菱星辰
上市时间：9月16日
指导价：6.98-9.98万元
五菱星辰共推出5款车型，官方指导价为6.98-9.98万元。作为银标家族的第二款车型，星辰的颜值是在线的。前脸有一个尺寸非常大的进气格栅以及直瀑式的造型点缀，加上两侧凌厉的大灯组，以及下方带有银色镀铬装饰的前保险杠，使其看上去非常硬朗大气。
侧面星辰采用了分体结构的车身设计，车顶以及A、B柱都做了熏黑处理，而D柱则保留了原本的车身颜色，这让五菱星辰的时尚感得以提升，色彩上也更有层次感。
车内部分，整体设计比较简洁，和五菱凯捷有所不同。中控大屏采用悬浮式设计，中低配车型的大屏尺寸为8英寸，高配车型为10.25英寸。值得一提的是五菱星辰首次搭载了五菱最新的Ling OS灵犀系统，包含有专属IP形象、组队出行、手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、行程规划、OTA等功能。
动力方面，五菱星辰将搭载五菱凯捷同款1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统将匹配6挡手动或CVT无级变速箱，官方公布的百公里油耗为7升，0-100公里/小时的加速时间为10.6秒。
点评
从定价来看，五菱全球银标车型相对于五菱品牌其他车款售价略高一些，不过相比于市场上的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，其仍保持了一定的价格优势。五菱星辰的竞争对手将是长安欧尚X5、捷途X70等10万以内的紧凑型SUV。而无论是品牌认可度，还是星辰自身的整体实力，其确实有很大机会从这些车型上抢夺更多的市场份额。
写在最后
以上，便是本周上市的三款较为重磅的新车，对于这些车型，不知道你们有没有心动的呢？欢迎下方留言，与小编一起交流探讨。
【本文来自易车号作者无马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2019年，已成过去时。2019年，我国车市寒冬依旧，根据销量数据显示，2019年我国狭义乘用车零售同比下降7.4%，较2018年3%的下降幅度进一步扩大，不可否认，寒冬之下，各大车企都面临着更大的挑战。
从各大车企在2019年车市的表现来看，其实表现亮眼的车企并不占少数，结合各大车企在近两年的整体销量情况，东风悦达起亚在2019年的表现其实可圈可点。2019年，东风悦达起亚累计销量达到289,895辆。
那，东风悦达起亚在2019年具体车型销量表现如何？在新的一年里，又有哪些全新的计划？
多款车型后劲十足
从东风悦达起亚官方公布的最新数据来看，2019年，东风悦达起亚累计销量达到289,895辆（海外市场销售31,190辆），全年终端销量为296,387辆，提车258,705辆，距离全年41万辆的销量目标还有些差距。但不可否认的是，东风悦达起亚后半年销量表现明显好转，12月表现很突出，共销售新车31,258辆，环比增42%。
12月份，新一代智跑成绩最为亮眼，销量突破1万辆，环比增长61%。从2019年后半年的表现来看，起亚智跑的销量一直都非常有看点，持续保持在5000台以上，作为一台冲击紧凑型SUV市场的产品，换代智跑的销量数据可以说非常不错，这其中，比老款车型更低的售价、更丰富的配置表现都是它销量增长的主要原因。
除去智跑外，东风悦达起亚于2019年3月正式上市的新一代KX5，同样竞争力不俗，除去新车性价比极高外，其在终端也有较大的降幅，随着市场口碑的不断好转，目前新一代KX5在销量上也呈稳步上涨的势态。而年底才推出的全新一代傲跑，销量同样持续好转，随着产能的提升，其很可能会成为2020年推动东风悦达起亚销量上涨的主力车型。
轿车阵营同样表现不俗，全新换代的起亚K3销量也是一度破万，在同级别产品中，凭借更强的产品力和更为丰富的配置表现让起亚K3站稳了脚跟，从目前这个竞争颇为激烈的紧凑型轿车市场来看，起亚K3的市场表现可以说非常强劲。
从目前东风悦达起亚的产品来看，随着其新车型的推出，尤其是在2019年推出的全新车型，凭借更强的产品力和在口碑上积攒的优势，这些车型往往都有着一个不错的市场口碑和销量表现，随着更多车型的推出，其实东风悦达起亚在2020年的表现也非常有看头。
另外还有一点必须要说，在2019年年末，虽然东风悦达起亚在终端销量的表现非常突出，但在批发销量上则表现的非常惨淡，这其中的主要原因是厂家为了减小经销商库存压力，从数据来看，2019年东风悦达起亚经销商库存减少3.77万辆，12月底经销商库存为45,156辆，库存比控制在1.5以内，这对东风悦达起亚未来的调整和发展来讲是一个非常积极的信号。
更多产品正在路上
从目前东风悦达起亚的规划来看，在2020年，东风悦达起亚至少有4款新车会正式登陆中国市场，其中包括但不限于全新一代K3?EV、全新K5、新款KX7以及一款还没有正式定名的全新小型纯电动SUV。
从新车产品力来看，这几款车型都会成为极具竞争力的产品，尤其是全新K5的到来，高颜值、年轻化会成为全新起亚K5在当前B级轿车市场的绝对优势。而从新能源产品阵容来看，起亚在新能源产品方面的实力同样不容小觑，两款新能源车型也会进一步丰富起亚在中国市场的产品阵容。
对东风悦达起亚来讲，从2019年其车型分布以及销量表现来看，东风悦达起亚在国内目前的优势并不是在中低端阵营，反倒是在中高端产品上要表现的更好。在战略层面，其实东风悦达起亚在国内也是在尽可能的提升自身定位，让主销车型都控制在10万元以上，已经在预热的全新一代起亚K5将再次担起此重任，伴随着整体市场的消费升级，品牌的提升对企业长久发展来讲也是一件必要的事。
在产品口碑层面，其实东风悦达起亚在产品质量和售后等方面的口碑同样有着不错的优势，除此之外，庞大的群众基础也会成为东风悦达起亚未来销量提升的关键因素，毕竟在这个竞争越来越激烈的车市环境之下，那些产品力表现强劲、得到消费者认可的车企才更容易站稳脚跟。
在2019年年末的广州车展期间，东风悦达起亚对外正式发布了四大革新战略，涉及产品、技术、市场以及未来出行四个方面。这其中，除去对中国市场导入更多更强劲的产品外，东风悦达起亚在电动车产品矩阵、智能网联、无人驾驶等层面均有较为强力的布局。
写在最后
从东风悦达起亚在2019年的销量表现来看，其实并不是很好，但是仔细分析其销量背后，东风悦达起亚在国内的大规模调整也在逐渐展开，伴随着一系列更具竞争力的车型的推出，以及其在国内市场还算不错的群众基础和口碑，在2020年，东风悦达起亚的市场表现其实很有看头。
2019年12月的广州车展让广大车友见识到了许多出色的产品，其中就有东风悦达起亚发布的一些车型，当中的全新起亚K3?EV纯电汽车也是首次出现在大众视野中，并获得了不少用户的赞叹，下面我们将深入了解这款车令人称赞的各个层面。
相信对车市有一定了解的朋友都知道，现在市场中合资品牌的新能源汽车比较短缺，再加上国内限牌等措施的实施，使用户对这种车型的态度变得十分友好，这款K3?EV纯电车的出现实际就是给用户们的福利。新车的正式推出时间大概会在今年前三个月之内，需要的车友可以注意时间。
这款K3?EV在外貌设计上基本使用了油耗版的造型安排，但在个别细节处理上有些差异。前脸下包围区域新增一根蓝色饰条，既美观了车身也表示着自身新能源车型的地位。相同的设计也体现在了尾部下包围，形成前后对应。另外，车头的格栅造型选用了大尺寸虎啸式设计，呈现出了异常明显的层次感，在再配上两边气派的LED灯组，也提高了车头辨识度。
再从侧身视角看，其车身设计仍然继承了家族式外形安排，车下装配的轮胎尺寸是225/45?R17，轮圈样式与PHEV车型存在显著不同。
接下来是尾部，整体的溜背式造型十分美观，边缘区域能够依稀辨出鸭尾造型，展现出非常浓郁的运动气息。尾灯选用了当下多见的贯穿式造型，下面的排气装置与用于修饰的镀条相连，给人的视觉宽度加长不少，而且层次感和动感也更为明显。灯组样式也比较特别，开起灯光后的视觉效果也极其可观，加上下方的蓝色饰条更突出了精致感。
新车内饰造型现在还并未知晓，不过据了解可能与PHEV插电版车内的设计大概相同，新颖之处在于选用了旋钮式换挡装置。
最后是动力信息，新车装载的永磁电机最大功率是81.6kW，最大扭矩285N·m，并配上单速固定齿比变速箱。还有安装了45.2kWh的电池系统，续航里程大概为300km，虽不能称作出众，但用为普通外出还是足够的。
这款全新起亚K3?EV沿用了前辈车型的出色前脸造型，续航里程又有可以满足大部分车主出行需求，即使在内饰上还并不明确，但与PHEV版应该差别不大，总的来说，该车的总体表现在市场中还算不错的。
网上车市通过梳理后发现，今年日韩系至少推出6款新能源车型，其中菲斯塔纯电动现已上市，补贴后售价区间为17.38-19.88万。同时起亚K3纯电动、广汽丰田C-HR?EV、一汽丰田奕泽E擎以及雷克萨斯UX?300e将于上半年正式上市，长安马自达中国特供的纯电动小型SUV将于下半年上市。
现代菲斯塔纯电动
亮点：造型运动?动力媲美1.8T?综合续航490km
目前菲斯塔纯电动现已上市，共计推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万。新车综合续航里程达到490km，并新增“钛金灰”专属配色。相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝和雪佛兰畅巡等合资竞品，菲斯塔纯电动非常运动的外观设计能为其加分不少。
菲斯塔纯电动外观基本与燃油版车型保持一致，仅在细节上进行调整。前脸调整为封闭式的设计，并由镀铬饰条贯穿，发动机盖的肌肉线条延伸至车标下方，搭配竖型LED日行灯以及两侧导流槽，前脸整体层次丰富，十分运动。新车相比燃油版在车身长度和高度方面有所提升，并配备了全新造型的轮毂。
车尾取消了排气口并在两侧增加了导流槽，而小型后扰流板的设计也得到了保留。相较于合资竞品的“油改电”车型，菲斯塔纯电动最大程度保留甚至增加了燃油版车型的运动元素，极具攻击性的前脸和溜背式身型十分符合年轻消费者的审美。
内饰方面，新车延续燃油版菲斯塔的设计风格，换装电子按键式挡把，中央出风口下方优化后的按键区域，更加便于驾驶者操控。同时内饰细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。
配置方面，菲斯塔纯电动搭载同级最丰富的16项ADAS智能辅助驾驶系统，并首次搭载LVDA前车出发提醒，BCA盲区防撞辅助，RCCA后方交叉防撞辅助，以及领先同级的SEW乘客安全下车提醒，DRM后方影像显示系统等科技配置。
菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速时间3.5s，最高车速165km/h。电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度达到141.4Wh/kg，容量为56.5kWh，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km，新车将比燃油版车型每公里成本节省85%。
在低电量的条件下，菲斯塔纯电动充电12分钟可行驶100km，电量30%-80%快充仅需40分钟。此外，新车还拥有四种驾驶模式和再生制动能量回收系统。悬架方面，新车采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。
起亚K3纯电动
亮点：东风悦达起亚首款电动轿车?综合续航490km
新车前脸采用封闭式格栅设计，不过黑色饰板搭配直瀑式镀铬饰条，撞色的搭配让其与燃油版车型十分相似，并不像传统“油改电”的前脸造型，因此消费者的接受度会更高。新车较燃油版车型车高有所增加，轴距保持不变依然为2700mm。内饰部分与起亚K3插混版车型保持一致，搭载10.25寸多媒体触控大屏，并采用了旋钮式电子换挡，提升了一定科技感。
动力方面，起亚K3纯电动搭载与菲斯塔纯电动同款电机，最大功率135kW的电动机，综合续航高达490km，峰值扭矩310N.m，动力水平媲美1.8T汽油版车型。新车综合续航里程为490km，均优于同级竞品车型。
目前起亚K3已拥有汽油版和插电混动版，纯电动版本也将于3月正式上市，为消费者提供更多出行选择的同时，也成为了合资市场中为数不多的全动力覆盖车型。参考起亚其他新能源车型，其定价或略低于合资竞品，以体现出性价比的优势。
广汽丰田C-HR?EV、一汽丰田奕泽E擎
亮点：基于e-TNGA架构打造?悬挂丰田LOGO的纯电动车型
作为各自合资品牌首款悬挂丰田LOGO的纯电动车型，C-HR?EV和奕泽E擎基于e-TNGA架构打造，在整车架构、安全和技术等方面，保持着丰田品牌的高标准。新车均保持了燃油版车型的整体设计，仅在细节方面做出调整，封闭式前格栅造型、专属的EV标识和新样式的轮毂，突显自身新能源的身份，整体造型依然运动时尚，十分符合年轻消费者的审美。
新车在动力方面均搭载的150kW电动机，最大功率达到150kW，最大扭矩为300N.m，电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，综合续航里程为400km。续航里程数据与同级菱祺智EV、本田VE-1等竞品相近，而动力数据均超过同级许多合资竞品车型，并且能耗更低。C-HR?EV和奕泽E擎分别将于4月、5月正式上市。
雷克萨斯UX?300e
亮点：雷克萨斯首款纯电量产车
去年广州车展雷克萨斯正式发布了纯电动车UX?300e（UX纯电动版），预计今年4-5月之间正式上市。新车基于TNGA-C平台打造，外观方面与现款UX几乎没有变化，仅加入了充电口和涉及空气阻力的部分。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，峰值扭矩330N.m的电动机，采用能量为54.3kWh锂离子电池组，综合续航里程在400km左右。雷克萨斯车型名称后的数字代表动力的高低，“300”是通常雷克萨斯汽油版2.0T车型的尾标，表明UX?300e拥有接近2.0T发动机的动力，也是UX车系中性能最强的产品（现款为UX200、UX260）。
UX?300e所处的豪华小型纯电SUV市场，目前仅有奥迪Q2L?e-tron一款产品，两车的竞争也会更加直接。UX?300e的尺寸（参考现款混动版车型）、电动机性能以及纯电续航里程均优于奥迪Q2L?e-tron。但在售价方面，UX?300e由于提升了动力，且在车系中定位最高，售价将明显高于Q2L?e-tron（补贴后22.68-23.73万元），预计起售价在30万元以上。
长安马自达纯电动SUV
亮点：马自达国内首款纯电动车型?为中国专属打?
在2019东京车展上，马自达首发了首款纯电动车型：马自达MX-30，新车外观延续马自达家族式设计，而并非传统的“油改电”，搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感，由于续航里程等因素，未来并不会引入中国市场。
但马自达官方表示，今年会推出一款专属中国市场的新能源纯电动车型，并由长安马自达投产。与国内电池供应商合作有利于降低成本，售价也会更加亲民，其综合续航里程也将达到国内合资竞品的主流水平。新车预计下半年正式上市。
相关tag:东风悦达电动车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com