i8宝马2021款（宝马i8为什么是蓝牌）
- 宝马i8为什么是蓝牌
- 继i8之后再无新能源跑车宝马：别着急，我在憋大招
- 宝马两门束起来是什么型号
- 宝马超跑i8将在4月停产,未来没有继任车型
- 宝马加速电动化，产品线进行重大调整，2021年宝马推5款纯电动车
宝马i8是蓝牌是因为是增程式混合动力汽车。宝马i8属于混合动力汽车,而且还属于插电式混合动力汽车,需要上绿牌，也有些宝马i8是是增程式混合动力汽车,就只需要上蓝牌就可以了。
??日前，宝马集团对外宣布，计划到2030年生产700万辆新能源汽车，其中三分之二为纯电动车型。2021年底，宝马集团将推出宝马i3、MINI?COOPER?SE、宝马iX3、宝马iNEXT和宝马i4五款纯电动车型。
『宝马i3』
接下来宝马将重点发力宝马7系车型，将提供汽油、柴油、插电式混合动力及纯电动共计4种车型，新车有望在2022年正式推出。2023年，宝马将有25款新能源汽车在售，其中一半为纯电动车型。
宝马方面补充说，到2030年，集团目标是在从供应链到使用结束的车辆整个生命周期中，将每辆车的碳排放量降低至少三分之一，同时，其工厂的碳排放量将比2019年减少80%。
现阶段，宝马集团的电动车型已在全球74个市场上出售，迄今为止共售出50万辆。宝马希望到2021年底销售超过100万辆电动车。
点评：
『宝马i8』
今年6月，宝马i8正式停产，很多人猜测这是否代表宝马要放弃新能源汽车，答案当然是否定的。只是出于研发制造成本与产销量等多方面因素的考虑，宝马可能暂时不会再推出新能源跑车，但电动化的战略目标依然会稳步进行。除了宝马7系车型，宝马还计划为宝马X3车型配备4种动力系统，多种车型同时推出，也体现出宝马大力推进电动化目标的决心。（信息来源：BMWBLOG；编译/汽车之家?阎明炜）
宝马两门束起来是i8型号。全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200，000美元(约合人民币126万元)。
依稀记得在电影《碟中谍4》中，看到阿汤哥驾驶外观酷炫的宝马i8概念车型展开街道竞速时的惊心动魄，不过这款具有“划时代”意义的车型即将在今年4月正式停产。
宝马i8上市于2014年9月，前卫的外观设计和混合动力的驱动形式让这款混动超跑具有十分独特的意义。由于大量采用了高强度、轻量化的碳纤维和铝制复合材料，其车身重量和刚性非常突出，动力上则采用了由三缸发动机与电动机组成的混动四驱系统，三缸发动机最大功率达到231Ps，电动机最大功率达到143Ps，0-100km/h加速时间仅为4.6秒。同样近200万的售价也十分惊人。
不过，近日有海外媒体曝出，宝马i8将在今年4月正式停产。
去年9月，宝马基于i8和i8?roadster发布了i8?Ultimate?Sophisto限量版车型，在某种程度上这款车型已经预示了当代i系列混动超跑的终结，而这200辆限量版车型的生产，会一直持续至今年4月i8正式停产。
彼时，宝马开发总监Klaus?Fr?lich也向澳大利亚媒体表示：“i8没有直接的继任者，同样i3也没有直接的继任者。”
不过i8车型的停产绝不是宝马无心之举，由于全球汽车产业正在经历寒冬，各大全球性企业都在控制成本、提高利润，宝马将在未来推出更多适应普世大众的新能源车型。
根据宝马官方透露，在2023年底之前将推出25辆电气化车型，其中一半以上将是纯电动车型。据外媒报道，基于CLAR架构的宝马电动运动轿车i4将在2021年进入市场，届时将与特斯拉Model?3展开竞争。未来宝马将把更多精力投入在ix3、i4以及iNext车型当中。
虽然i8即将停产，但宝马不会停止针对高性能纯电动车和混动车的研发。有消息显示，宝马集团已经开始着手研发下一代的混动超跑，并命名为i12。在外观上新车可能会大量借鉴BMW?Vision?M?Next概念车上的D+ACES（设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化）元素，并且延续i8的碳纤维车体以及铝制车身。
相比i8使用的三缸发动机，基于BMW?Vision?M?Next概念车所打造的量产车型将搭载最大功率为340Ps的2.0T四缸发动机、两个最大功率204Ps的电动机，系统综合最大功率或将达到680Ps左右，新车或将于2022年上市。
很久之前宝马集团的大众化区总裁兼首席执行官高乐就说过：宝马计划2025年之前在电动化的研发和创新科技方面投入超过300亿欧元。
具体到产品，此前宝马的计划是到2023年宝马计划将新能源产品扩展到25款之多，而纯电动车型将占到一半。
此前2020年的计划是在中国推出6款新能源车型，其中包括两款纯电动车型——BMW?i3和iX3，插电混动车型——新BMW?5系插电式混合动力、全新一代BMW?X5插电式混合动力、BMW?i8极夜流星限量版和纯电动BMW?i3快充畅行款。
但因为需求的进一步发展和电气化战略的进一步升级，最近宝马表示其产品线将发生重大改革。目前宝马正在开发全电动5系、7系轿车还有入门级产品X1?SUV。
宝马首席执行官奥利弗·齐普赛Oliver?Zipse表示，2021年宝马将会提供5款纯电动车，包括宝马i3、Mini?Cooper?SE、宝马iX3、BMW?iNext和宝马i4，同时纯电动版的宝马7系也会和下一代的7系同时到来。
与此同时，因为欧盟要求车企在2030年将排放量降低至37.5%，为了满足欧盟的排放要求，宝马也正在同步研究更多可在减少排放量方面有所突破的新措施。目前，宝马计划将所有车辆都提供全电动、插电式混合动力和汽油的48V轻度混合动力系统，从而实现将车辆每行驶一公里的二氧化碳排放量减少到40%以内。另外，宝马还采取了诸如根据碳足迹选择供应商、在城市中自动将插电式混合动力车切换成全电动模式、将高管奖金和减排挂钩等一系列措施来让排放量进一步下探。
另外宝马还给自己设立了一个十年计划，那就是10年内完成超过700万辆电气化宝马的销量任务，而其中有2/3属于纯电动车型。
宝马目前的进度为宝马3系全电动版车型正在测试中，目前也已经被曝光；宝马4系的全电动版本也即将和大家见面；而作为销量担当的X3?SUV全电动版本——iX3也正在生产中……
根据公布的信息来看，宝马X1?xDrive25e插混版纯电动车的行驶里程可以达到50公里，最高时速为135km/k；宝马530e纯电动车的行驶里程达到了47公里，最高时速为140km/h；
宝马iX3正在沈阳的工厂进行生产，将来会出口至全球。其搭载了80kWh电池组，它的百公里加速仅需6.8秒，综合工况下续航里程可以达到460公里。而且它可以在34分钟之内将电量充至80%，10分钟的快充就可以增加100公里的续航里程。
另外，宝马iX3上首次搭载的第五代eDrive系统未来会在更多的宝马纯电动车上得到应用。第五代eDrive系统和上一代eDrive相比，功率密度提高了3成，它的冷却/加热系统也进行了全新设计，它的独立辅助加热器在超低温的情况下也可以保证高压电池组的正常工作，它的液体式冷却/加热系统则可以确保电动机、电子设备和电池单元始终处于比较理想的使用温度中。
