一汽大众CC1.8T比2.0T动力 能差多少
- 一汽大众CC1.8T比2.0T动力 能差多少
- 2011款大众CC何时上市有1.8T并且是5座的吗
- 开了4年的大众cc10万公里多少钱
- 大众CC油耗高吗它的质量值得信赖吗
- 大众cc的排量都有哪些
相差39马力。
2011款CC 1.8TSI车型搭载的是1.8升具有直喷技术的发动机，最大功率161马力，峰值扭矩250N·m，配备7速双离合器变速箱，使CC的燃油经济性提高了10%。
而2.0T最大功率是200马力，峰值扭矩280N·m，变速箱的话应该也是换到7速双离合器变速箱，2010款配备的是6速双离合器变速箱。
国产CC与进口CC的本质区别，进口CC搭载3.6升V6FSI发动机，输出250kW和350N·m，百公里加速用时5.6秒，匹配6速DSG双离合变速器，
后来又推出了2.0TSI匹配6速Tiptronic变速器。国产化后，大众CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。
扩展资料：
品牌介绍：
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。
它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
一汽-大众2010年7月15日上市。4门无框设计，舒适而又动感；色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。
2013年上海车展后，7月15日一汽-大众新款CC正式上市。
它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。将跑车风情融入高级轿车，成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。
参考资料来源：百度百科-大众CC 2.0T 双离合尊贵型 2012款
参考资料来源：百度百科-大众CC1.8TSI DSG
从一汽大众
汽车空间官网获悉，2011款CC已于近日在长春工厂下线，并将在上海车展上发布，除新增5座版本之外，1.8T车型也将以2011款车型身份上市。
此次新增的5座版是针对中国市场的一次本土化改进，今后消费者将有4座和5座两种选择。2011款CC将把现款4座版CC后排座中间的储物格变为座椅，不过依然可以翻转成扶手，满足多样化的用车需求。此外，在外观内饰方面，2011款CC会有一些小的改动，但不会太大。车身尺寸也将与现款基本一致，长宽高依然为4799mm×1855mm×1417mm。
而同步推出的CC1.8T车型采用一款1.8TSI发动机，最大功率达160PS，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是一款7速DSG变速箱。相比原2.0TSI车型，新车型的功率和扭矩分别减少了40PS和30Nm。
据悉，2011款CC将有更多智能化功能，但与2.0T车型相比，CC的1.8TSI车型另有一些配置会有一定简化，以降低价格门槛。如在
2.0TSI车型上的ACC自适应底盘、4Motion四驱系统、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车系统、弯道辅助照明系统、ESP电子动态稳定系统、
6安全气囊等配置，可能会根据行情而在1.8TSI车型上有所取舍。
据悉，2011款CC将在未来一两个月内陆续到达各经销商展厅，上半年将实现销售。
10万左右。
11年的1.8t豪华版大众CC，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在14万左右，具体看实际车况。
后排两座的设计风格被1.8TSI和五座车型所取代，日前从一汽大众福京店拍到了这款1.8T的五座版车型，可以说整体变化并不大。此次一汽-大众发布了全新2011款CC车型以及1.8TSI车型。
2011款CC上市后，五座将成为标准配置，不过，消费者仍可选装四座。此外，1.8TSI车型增加了一种新的外观颜色-—
夜光蓝，这样使CC的外饰颜色增加到了8
优点：第一眼很拉风，轿跑造型，美滴很，适合爱运动的年轻人，油耗也不高，跑起来吼吼吼，帅气。白色大气，其它颜色因人而异吧，各喜欢各的哈。
缺点：动力稍微有点肉，当然市区足够应付，内饰不是很炫，中规中矩吧，另外座椅也不是很舒服，但包裹性不错，颜色搭配再酷点，因人而异吧。异响有点多，特别是论坛噪音较大，轿跑嘛，哈哈，就这样，拉风，一个字爽！
外观：外观确实没的说，一眼就看上，喜欢的不得了，伙计们都说不错，结婚也可以前头开道哈，拉风。
内饰：内饰细腻，皮质优良，就是颜色搭配再丰富一些就更爽了哈。几乎没有那种塑料的感觉，高贵奢华，大气尊贵。
空间：空间尚可，轿跑嘛，牺牲空间是为了更拉风哈。后排还可以，不过一般都是我和老婆，足够啦。
配置：配置还算灵活，各个级别都有，美着呢。不过我还是喜欢高配，毕竟人生第一辆车嘛。
动力：动力够用，刚刚滴，再高点就不是我等能用的啦。总的来说比较满意这款车。
操控：操控尚可，方向盘很轻，女孩驾驶也可以，听轻快的，好。一个手足够应付，啦啦啦。
油耗：油耗对于2.0来说可以接受，高速能低点，但城区道路没办法，就这样吧。有人油耗很高，也许跟个人驾驶习惯有关，我有时也大脚轰油没办法，咱的发挥出轿跑的优越性嘛，拉风是第一位的，哈哈。
舒适：舒适度尚可，就是座椅不是很爽哈，但包裹性还可以了，后排也可以，用他们话说就是，么么哒。
优点：骚气外形：我相信购买cc的车友90都是被它无框车门吸引的。对！cc就是因为骚气的无框车门，降低了只有跑车才能体验到的质感门槛。也正是因为无框车门才选择了cc。配置丰富：cc官方起步价25.28万，配置还是相当丰富。大灯随动转向、静态弯道辅助系统、导航、12项座椅调节、自动泊车等等。操作简单方便：整个大众车系的功能设计都是简单明了，对于初次接触大众的朋友，很容易上手。
缺点：cc依旧采用大众PQ35平台，内饰设计老气，大众的套娃战略让每辆车都能一样，内饰毫无设计感。不过新一代cc的将采用MQB平台，内饰质感可能会有一定的提升。变速器异响：新车开到10000多公里的时候，遇到道路颠簸，变速器框框的响，找4S店得到的答案是：正常的，这变速器就这样。索性后面也不管了，大众的干式双离合就这样。天窗，其实天窗面积不小，但是不能打开，虽说打开天窗的机会不多，但是这仅仅能称为天缝隙。
外观：这一代cc的线条还是很流畅，尾箱门略微翘起，增加高速行车的下压力，行车更加稳定。侧面线条基本保持了上一代经典cc的样子。无框车门在上下车的时候特别有感觉，特别是摇下车窗上下车，逼格满满！说实话选择cc就是冲它外观来的，要不然选择A4、320、C级都很不错。虽然说这些车型价格还要贵点。但是因为cc外观所以选择它。
内饰：大众的内饰能想象到，用料肯定没有问题。中控大面积的塘塑材料包裹，车门真皮包裹，基本上能接触到的地方，都会有软性材质。但是内饰设计老气，这一点不得不承认。豪华感更是谈不上，只能说实用、耐看。
空间：cc的车身参数长宽高：4812*1855*1417，咋看参数还是属于b级车型。但是和真正的b级车型迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特等对比，空间确实小很多。尤其是b柱之后有一个溜背的造型，后排空间确实很打挤。做两个人还好，三个人就很难受。前排空间确实还是符合B级车标准，仅仅在头部空间稍逊一点。
配置：cc由于价位，在配置方面也是比较丰富。本屌1.8豪华版，舒适型配置：12项电动座椅、真皮座椅、双区恒温空调、真皮方向盘、拨片换挡、等等。高科技配置仅仅有：自动泊车、大灯随动转向。但是综合来看，cc的配置还是很丰富，厂家在配置上豪不吝啬，尤其是顶配的cc，价格也在30万多点，拥有诸多高科技配置。比起宝马320、A4等车型，配置真的好太多。
动力：1.8T的排量，综合油耗在9升左右。高速行驶基本在6.5左右，市区行驶10一下，总体来说cc的油耗控制的还是很好，比起朋友的蒙迪欧，油耗确实少很多，他蒙迪欧告诉我基本上在11--12就没有下过11.所以在油耗上我还是很满意的。
操控：操控性无非从车的发动机，方向盘和悬架三个主要考虑因素。首先发动机1.8T的动力，在低速爆发随着涡轮的介入很猛。在高速区间由于马力只有160多，所以将就吧。高速超车s档可以直接干上去。方向盘的路感回馈个人觉得比较中规中矩，能够不是很清晰的感受到路况，高速特别沉稳，低速相对比较轻便。悬架：cc的车辆宣教调校不是一般的硬，由于自由顶配的车型才有悬架调节，自己也只能忍了。每次在过减速带的时候，那个车速真的5码左右，开快了悬架受不了，还有就是乘客受不了。感觉整个车都会飞起来或者很生硬的“起飞”。所以这就是cc为了有一定的操控性，放弃了部分舒适型。
油耗：同上面动力部分已经说到！
舒适：同上面操控性已经说到。操控和舒适型两者就想鱼和熊掌，不能同时兼得。极端的追求操控，必将损失舒适。完全的舒适也必定没有很好的操控。谢谢各位车友观看，下面附上爱车美照。
您问的这款车有两种车型，共三种排量，国产版1.8 2.0。进口版2.0 3.6
国产版：
1.8L排量
2011款 一汽大众CC 1.8T 尊贵型22.06万-27.38万
2011款 一汽大众CC 1.8T 豪华型22.30万-28.88万
2.0L排量
2011款 一汽大众CC 2.0T 尊贵型23.38万-28.88万
2011款 一汽大众CC 2.0T 豪华型23.78万-29.88万
2011款 一汽大众CC 2.0T 至尊型26.08万-32.08万
进口版：
2.0L排量
2010款 大众CC(进口) 2.0 风尚版35.00万-42.00万
2010款 大众CC(进口) 2.0 豪华版39.00万-55.80万
3.6L排量
2012款 大众CC(进口) 3.6L V6 双离合 R-Line版45.00万-55.80万
2009款 大众CC(进口) 3.6 V6 舒适版43.00万-55.00万
2009款 大众CC(进口) 3.6 V6 顶配版45.00万-55.80万
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