q1车价格及图片（买车还得看销量，这四款一季度销量不错的豪华SUV值得入手）
- 买车还得看销量，这四款一季度销量不错的豪华SUV值得入手
- 2020年第一季度，这四款车值得期待
- Q1的奥迪车型
- 雅迪q1价格为什么高
一般来说五一长假前一个月是买车的小高峰，往往这个时候各品牌的终端也会推出一系列优惠措施用来刺激销量，在《车壹圈》看来，4月也是选车、买车的好时机。有句话圈哥非常认同就是“好药看疗效”，同样在汽车消费市场中我们也可以说“好车看销量”。如果，最近你正有升级爱车的打算，那今天圈哥为大家筛选的这四款销量高、近期优惠多的豪华SUV就一定不要错过。
奔驰GLC
指导价：39.28-58.78万元
作为国产奔驰SUV里最畅销的车型，GLC仅今年1-3月就累计售出了321349辆新车，也是今年一季度所有豪华SUV中销量最高的车型。当然GLC能够卖得好的与实惠价格不无关系，国产之后的GLC将入门价拉低到了39万元区间，加上近期部分地区还有2-4.5万不等的优惠，出色的性价比也进一步刺激了该车的销量。
此外，出众的豪华感、丰富的配置也为GLC的热销打下了基础。内饰上，GLC用了不少的木质、皮质及软质材料包覆，高级感突出。值得一提的是，GLC全系还标配了全时四驱系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、可变转向比、10.25英寸中控大屏等三十多功能，入门版车型就能满足大部分的需求。如果你想选一辆40万级，配置出色、豪华感不错的SUV，那GLC一定值得关注。
奥迪Q5L
指导价：38.78-49.80万元
而作为佼佼者的奥迪Q5L同样也出色。根据乘联会的最新数据显示，今年1-3月Q5L累计销量达到了21770辆，是豪华SUV市场中销量第二高的车型。在全国排名前十的《车壹圈》看来，Q5L之所以能够热销，是因为除了换代带来的产品力提升外，出色的性价比也是它取胜的关键。从各地终端给出的优惠看，Q5L目前普遍有着5-8万不等优惠，现在入手非常划算。
此外，杰出的空间表现也是Q5L的一大亮点。据了解，Q5L长宽高为4753/1893/1659毫米，轴距更是达到了2908毫米，无论是横向还是纵向空间都非常充裕。配置方面，Q5L标配了四驱系统、胎压报警、主动刹车、全景天窗、感应后备箱、8.36英寸中控屏、手机互联、温度分区控制等一系列高科技与实用功能。2.0T+7DCT的动力组合，不仅动力充沛，燃油经济性也非常高，适合看重性价比的圈友入手。
宝马X3
指导价：38.98-47.98万元
全新宝马X3引进国产后，无论是颜值还是在大气感的营造上都比上一代车型强了太多。从乘联会获取到的最新销量数据中我们发现，今年1-3月宝马销量就达到了19700辆，车型号召力很强。如果你想找一辆开起来爽的豪华SUV，那X3就是一个最好的选择。X3不仅全系标配了2.0T+8AT+前置四驱的黄金动力组合，而且部分地区终端上还有着3-5万不等优惠，价格也非常厚道。
在安全配置上X3也秉承了宝马一向的高水准，该车全系标配了主副气囊、前排侧气帘、前后头部气囊、车身稳定控制、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等十多项主被动安全装备，能够更好的保护驾乘人员的安全。此外，如：前后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、陡坡缓降、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、车联网等功能也都是宝马X3标配。如果想选一辆操控好、配置丰富的豪华SUV，那宝马X3值得拥有。
大众途昂
指导价：29.99-50.59万元
据了解，途昂是大众MQB平台上体型最大的SUV之一，其车身三围达到了5039/1989/1773?毫米，轴距更是长达2980毫米，后排空间非常宽敞，半躺着翘着二郎腿都毫无压力。此外，大众途昂还拥有出众的性价比，29.99万元的起售价就能拿下一款中大型SUV，而且途昂常年还保持着1-3万不等优惠，这也是为什么今年一季度途昂能卖出11734辆的重要原因。
内饰方面，途昂采用了对称式设计，做工也颇为豪华，皮质包裹和中控台上的金属质感饰板都表现出浓浓的高档感。配置方面，途昂也值得称道，像无钥匙启动、全车无钥匙进入、10.25英寸液晶仪表、8英寸中控屏、手机互联、LED自动大灯、PM2.5过滤装置等三四十项功能它全都配备。为了满足不同消费者的需求，途昂还提供了2.0T高（220马力）/（186马力）低功率发动机和2.5T?V6（299马力）三款动力组合，适合看重空间、动力的圈友选择。
今天《车壹圈》为大家推荐的这四款豪华SUV都各具亮点，在销量和性价比方面也都有着不错的优势。如果你对品牌、安全、配置要求更高，那宝马X3、奔驰GLC值得关注；如果你更在意价格和通过性方面的优势那奥迪Q5L、大众途昂或许更适合你！各位圈友你们会选什么样SUV呢？欢迎留言评论！
对于中国车市来说，2019年并不乐观。不过，对于2020年来说，2019年或许还算个好年份。专家预测，2020年，豪华品牌将进一步下探，主流合资品牌将继续扩大份额，自主品牌两极分化的趋势将愈发明显。
毫无疑问，尽管竞争环境越来越严峻，但新车尤其是亮点十足的全新产品，仍将成为拉动销量提升的利器。随着春节的日益临近，大家对新车的期待也愈发强烈。为此，汽车情报新媒体对2020年第一季度即将上市的新车进行了盘点，你对哪款车最看好，也欢迎文末留言。
NO1：吉利ICON
上市时间：2月14日
在自主品牌中，吉利已经成为当之无愧的一哥，2019年销量突破136万台，其一举一动也最受关注。
ICON可谓吉利21世纪10年代和20年代交接的首款作品，具有划时代的意义，无论其长相、配置还是智能化都发生了翻天覆地的变革。
吉利ICON高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT?ICON概念车，融入对工业设计语言的前瞻探索，打造出“icon科技语法”。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。
日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄，灵感源自时光沙漏，传递超前的科技理念，象征着时空的深邃。
吉利icon的车身尺寸为4350毫米/1810毫米/1615毫米，轴距2640毫米，侧面拥有着硬朗的线条。与概念车一样，ICON也采用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。尾部牌照框的内嵌设计，其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯，LED与熏黑的质感相配合，显得更加的深邃。
吉利icon的内饰采用的是机械工业与艺术的融合，而两块悬浮式的液晶屏幕，“无引力”的空调出风口，好似数学中的无穷大符号，让我想起科幻小说中突破时空的曲率引擎。双10.25寸屏幕，悬挂式设计，以及GKUI车机系统，在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能上，为你的日常使用带来更多的便利，通过三指左右滑动便可以切换界面。
动力方面，新车将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon48V?BSG电机功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m。这套动力总成满足国六b排放标准，同时该发动机具备升级空间，未来可升级至欧7排放标准。这让吉利icon实现7.9s百公里加速的同时，综合油耗低至5.7L。
目前吉利预售的“银河限量版”车型已经被抢订一空，其13.20万元的指导价格也基本圈定了吉利icon全系的价格上限，这样的产品力对应上这样的价格，让我们在马上到来的2020年里十分期待它的市场表现。值得一提的是，吉利icon上市的时间定在了情人节当天，不一炮打响都难。
NO2:全新瑞虎7
上市时间：2月18日
奇瑞在2019年的表现可以用“出乎意料的好”来形容，也是中国品牌为数不多实现正增长的品牌。2020年，奇瑞将率先推出全新的瑞虎7，虽然拟定上市日期比吉利icon晚了几天，但仍然令人期待。
全新一代瑞虎7源自2019年广州车展展出的全新一代瑞虎7量产版概念车。造型上，采用了较为饱满的设计风格，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅设计，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，整体造型锋芒毕露而犀利有度，前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。
车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7概念车还采用了全新的车身颜色，明快的对比色，展现出强烈的运动时尚气息。根据此前的申报图信息来看，全新一代瑞虎7的长宽高或为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。
车尾部分，天际线贯穿式尾灯继承瑞虎系列的家族设计，拉伸车尾视觉比例的同时，与高位刹车灯上下呼应，使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。同时，后保雾灯下的银色饰条设计，与前保饰条相呼应，有极佳的视觉延续性。
内饰方面，全新瑞虎7采用了三屏环绕科技数字座舱，搭配简约的设计风格，契合当下潮流。黑色的内饰格调大气感十足，配备中控悬浮式大屏，以及全液晶仪表科技感满满。另外，自动空调、电子驻车制动、AUTO?HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。全新瑞虎7备了电子手刹和自动驻车系统，节省空间，提升档次感，方便实用。
动力方面，从目前的信息来看，量产后的全新一代瑞虎7将会搭载一台1.5升涡轮增压发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，这样的动力配备在瑞虎8身上已经有所使用。其中，1.5升涡轮增压发动机的型号为SQRE4T15C，最大功率为156马力；1.6升涡轮增压发动机则是奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，热效率为37.1%。它率先采用了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21公斤，进一步强化了燃油经济性。按照目前瑞虎8车型上的配备来看，与这两款发动机配合的将会是手动变速器和双离合变速器。
NO3：林肯冒险家
上市时间：3月15日前后
林肯冒险家是长安与林肯联手打造的首款合资车型，也是合作双方强势发力中国市场的代表作和信号弹。从之前24.8万元的预售价来看，2020年林肯在中国的销量完全有可能再上一个新台阶。
林肯冒险家被称为小一号的飞行家，完全采用了林肯家族全新的设计语言，车头采用大量的星辉式镀铬元素堆砌，配合两侧造型精美时尚的全LED大灯组，内置近光+远光+日间行车灯带，在夜间点亮后，呈现出一种动态流转的姿态，反馈到视觉感官上的表现欲上，冲击力十足。
侧面布局上，基于4615/1887/1630mm的长宽高尺寸，以及2711mm的轴距尺寸设计，虽然是林肯MKC的继任者，但新车的整体尺寸空间却要比它大出一整圈儿。而且，林肯冒险家以悬浮式车顶+多条腰线纵贯交错，不仅在视觉表现上要更加修长，同时也更加时尚。
车尾设计上，林肯冒险家依然设定了一款贯穿式的尾灯组，配合林肯专属的英文标识，以及长安系的国标字样，以完美的手法诠释了新车的国产豪车身份。细节上安置哑光银的装饰尾板，以及双边双出的排气架构，不仅让新车更具质感，也完全拜托了以往林肯在国内呈现出来的厚重感，显得朝气蓬勃。而且，新车还加入了7种车身配色来丰富市场的审美口味。
内饰方面，新车设定市场最主流，也最常见的T字形布局，虽然整体框架设定为左右对称，但匹配12.8英寸的中控悬浮屏+全液晶仪表组成的双大屏联动设计，却能给到人一种全新的设计体验，同时，这款车在车机系统上还内置了智能互联、烤漆饰板、ANC主动降噪、AAR空气过滤、车门密码、9扬声器音响、18英寸轮毂等全系标配功能。
此外，在高配车型上则在此基础上配载了7色氛围灯、驾驶辅助机制、带有按摩和电动调节的真皮座椅、360°全景、HUD抬头、电动后备厢门、自适应悬架机制、智能手机钥匙等设定，在豪车体系中，绝对算是难得一见的佳品。同时，根据不同的市场受众，以及消费者的偏好，林肯冒险家(参数|图片)还专门在内饰上设定了6种主流配色可选。
动力方面，林肯冒险家标配一款2.0T标准排量的高功率引擎，在匹配更稳定的8AT自动变速箱之后，起步就可以爆发出245马力的功率总成，并且还配设了四驱差速锁止可选，同时兼顾奢华和越野性能，并且官方还表示，林肯冒险家在未来还会在这个基础上填设混动和插电新能源车型。
N04：雷克萨斯LM
上市时间：2月24日
与其他品牌疯狂降低身价取悦中国消费者不同，动辄加价数十万的埃尔法让丰田在中国尝到了甜头。因此，顺势推出了挂雷克萨斯标的全新“大面包”保姆通勤车LM。不过，LM和埃尔法不是同平台、同架构的关系，而是实打实的换壳增配，关系类似于丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。
外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的“雷人”风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，与全新雷克萨斯ES非常的相似。值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。
LM采用亮银色密辐式轮毂，样式高档奢华。新车尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致。另外，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。
内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。
该车拥有两款动力可选，其中LM350搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。
前不久LM公布了官方预售价，只有两款车型，均为2.5L双擎车型，七座隽雅版售价116.6万，四座御世版售价146.60万，内饰提供黑色和黑白两种颜色可选。预售价发布不久，就有网友P出消费者与销售顾问对话的神图，其中消费者提出想加价80万提出，销售顾问说：对不起，我们没有那么大的优惠。
暂且不论真伪，这种黑色幽默反应的埃尔法之前的热销，以及LM未来一车难求的局面。不过，贫穷限制了的想象，我实在想象不出，为什么有人愿意加价几十万买一辆大面包，这也许就是个别人信仰的力量吧。
【结语】随着竞争态势的白热化程度不断加剧，2020年将成为新品集中爆发的“产品大年”，据了解，仅第一季的将要上市的新车就将超过10余款。不过，之所以选取这四款车进行介绍，是因为小编认为，它们或将成为引领不同消费形态和群体的代表。不信，咱们走着瞧。
Q1：奥迪品牌紧凑级的SUV车型
随着在SUV小型化趋势越来越强烈，奥迪也对其Q系列的产品进行了重新的规划，奥迪Q系列家族除了现有的Q7、Q5，Q5是紧凑型SUV，Q7是全尺寸SUV，奥迪Q1将会是一款定位在紧凑级的SUV车型，奥迪Q1将同样采用大众的MQB模块化平台，尺寸上小于刚刚曝光的Q3，新车将定位城市多功能小型SUV车型，以前驱车型为主，高配车型可能会采用Quattro全时四驱系统，新车有望于2012年发布。
外观大气等原因。
雅迪q1载重200公斤，面对普通电动车没有电卡在半路，这款电动车可以脚踏的功能并且配有可提便携电池盒，让你不用担心电池被人偷的风险，因此价格高。
雅迪是电动车行业领航品牌，连续5年全球销量第一，出口美国、德国等88个国家，雅迪坚持自主核心科技创新，打造新一代绿色科技生活方式。