20万左右的红旗轿车图片（实用省心不折腾 ！20万就看这几款 ｜ 高性价比轿车推荐）

20万左右的红旗轿车图片（实用省心不折腾 ！20万就看这几款 | 高性价比轿车推荐）

• 实用省心不折腾 ！20万就看这几款 | 高性价比轿车推荐
• 红旗HS5这款车怎么样，对的起20万元的价格吗
• 有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV好纠结
• 裸车二十万左右的轿车，不要日系、美系、双离合，有什么推荐

实用省心不折腾?！20万就看这几款?|?高性价比轿车推荐

20万左右的购车基金对于很多人来说还是有一定压力的，所以选车一定是需要慎重而且从多方面的角度来思量，其中最重要的还是以需求来确定自己购车的定位。

品牌导向：奥迪A3

首先从品牌角度思量，有相应需求的自然是品牌第一位，不过这一价位区间可选性并不多。其中奥迪A3算是不错的一款车型。

家族化设计语言的统一让奥迪A3有着不错的外观设计，动力上也是诚意满满，唯一不足的应该是空间上略有欠缺，适合尚未成家或者需要一款轻便有“范”的通勤车的年轻人。此外从近期的优惠程度来看二十万落地还能有不少盈余。

操控/动力?娱乐性：领克03+

其次“娱乐”性上，可以考虑吉利的领克03+，作为国产自主品牌中难得的“性能”车，百公里加速最快能进6秒内，再加上最大350N.m扭矩的高性能表现，领克03+值得拥有。

此外从车内外的设计上，在同级别车型中也是水准以上，更别说师从“安全大师”沃尔沃的优良品质，现在全款落地能控制在20万出头，如果对操控和动力有要求领克03+应该能带来不少惊喜。

家庭/用车经济性：日系三剑客?凯美瑞/雅阁/天籁

这三款车型定位都很相近，主打的动力油耗和操控在同级别都算的上一流，至于”皮实耐用“这一点也是市场公认。

此外这几款车型的B级车定位在空间上也是拥有不错的优势。而且外观和内饰都在水准之上，值得拥有。不过雅阁现售版本还是18款，喜欢本田的还可以再等等。

至于同级别的亚洲龙系列，我想看官应该也疑惑为什么没有这一款车，对此笔者表示“加价”超预算...

而且亚洲龙的整体素质与凯美瑞等“三剑客”其实不相上下，为这点设计买单还是略亏。

综合素质+越级品质：别克君威

别克的气场营造，向来都是低调大气而不输质感，君威也是一样，作为高性价比B级车，有着堪比C级车的车身维度，整体而言也没有太大的硬伤。

并且在同级别车型中，驾驶乘坐质感亦或是各项配置都值得称道，此外还有一个大前提就是美系品牌很少在国内“搞小动作”，所以君威的各项配置都是对齐国外原型版本车型的，安全性和操控性得以保证。

不过作为一款“大块头”，别克君威的油耗相对还是比较感人，对这方面不敏感的完全可以入手，此外以通用的调性和君威近期的销售低迷，优惠幅度还是比较客观。

“折腾”与性能：斯巴鲁?力狮

斯巴鲁这个品牌，喜欢的会放在骨子里，不喜欢的则嗤之以鼻或座上观，但很少会去了解斯巴鲁这款车子的内在魅力。

同级别中其实能和斯巴鲁较量强劲动力与超高安全性的并不多件，再一个同级别无二家的水平对置发动机和一流的安全配置系统，尽管是进口车也能迸发出超价位的高品质性价比，不过可惜的是内饰水平只能说堪堪及格。

此外由于是进口车，所以在落地价位和保养上与其他国产化的车型还是有着一定的差距，不过如果喜欢操控和“折腾”这一款是不错的选择，再一个安全性上也更能给予驾驶者更多的信心和保障。

在20万这个价位中，可选性还是极为丰富的，如果按需求来选择也有很多没有列出的车型例如现代的索纳塔或者雪铁龙的C5都是不错的车型，甚至还可选择国产最为耀眼的红旗H5，不过这车价位并不在本次推荐的区间中，留待后续...

最后，花有百养红，人有千般念，孰是孰非这一点还是看个人缘法，车只是代步工具按需选取即可。

最满意价格方面满意 性价比高 我就看过好多贴子 说什么这个价位不如怎么怎么 车子这东西怎么说呢 喜欢就买 听得多了没啥意义 每个人的行车感受不同 适合自己就行 麻烦没有开过这车的 不要妄下平论 可以去试驾

最不满意后备箱空间还是不太够用，出去玩的时候要放的装备还是蛮多的，不过这也是SUV的硬伤

【空间】前排空间都是常规的，后排空间更大，2870的轴距确实能给我们带来舒适的空间享受哦，空间是我们一家人都满意的，无论是开车还是乘坐都满意。

【动力】红旗HS5起步时推背感很强，油门响应很及时，动力随叫随到，后续加速过程也很线性，顿挫感不强

【操控】操控也是很不错的表现，方向指哪打哪，没有过多框量，调头跨越两个车道

【舒适性】座椅包裹性不错，用料很好，长时间坐也不会很累，电动调节座椅总能找到一个舒适的位置，BOSE音响是真的不错，音质非常好，12只喇叭非常震撼，噪音控制也还算不错，只是高速超过100码风噪有点大，但是SUV的设计也算控制不错了。

【外观】外观好看，也霸气。喜欢前面立体的那个小车标

【内饰】中控台样式新颖，用料高档，做工精细，座椅好像是牛皮的，摸起来也很舒服，容易打理

【性价比】这个价位对比了宝马X1低配，奥迪Q3低配，,凯迪拉克XT4低配，冠道低配，楼兰中配，昂科威四驱中配，雪佛兰探界者高配四驱，领克01，这是性价比最高的，也是颜值最高的。

最满意科技感足、全程语音控制、智能化、比较方便、行驶中添加乐趣

最不满意这个车最不喜欢的地方是自动启停，可能是因为个人原因不太用得惯，另外一个觉得在启停的时候要比正式启动车辆的动静大，刚开始不习惯，老把自己吓一跳

【空间】空间是这个车优点，特别是后排空间值得表扬，非常足，坐起来很舒适

【动力】动力输出，起步稍微有点滞后吧，其他还行

【操控】开着舒适模式，玩一下城市道路还是杠杠的

【舒适性】驾驶位座椅肩部支撑不到位，别的座位还是很舒服的

【外观】外观大气，侧脸好看，腰身线条简洁时尚，LED大灯，电动尾门应有尽有。

【内饰】内饰科技感十足，特别是一体式大屏，简直就是豪车标配

【性价比】我个人感觉性价比爆棚 比起别的品牌 好多需要加装的东西 红旗这款车可以说几乎接近了标配让我们无话可说目前我买车到现在只加装了一个行车记录仪

具体看你自己吧，之前也有朋友纠结于本田CRV跟红旗HS5，简单说下个人看法，你自行参考首先日系车保值是公认的，配置相对较低，电子元器件也少，大多采用的也是传统自吸发动机配CVT的组合，不吃油品，基本92就可以满足，HS5的定位的豪华中型SUV，用的是涡轮增压发动机配AT变速箱，配置豪华，外观大气，至于故障率，国产车近两年的发展有目共睹，日常驾驶区别不大，长期驾驶短期不考虑换车的还有待检验
?

同样在20万价位，国产SUV虽然整体销量不能跟合资比，但整体的市场好评却还是不错的，如果买车有商务接待需求，同价位我能先想到的就是冠道，URV系列跟红旗系列了，相比荣放，CRV这类家用车能应付的场景更多，HS5用6AT的变速箱，没用双离合真的是聪明之举，虽然6AT现在看技术已经很普遍了，但是可靠性跟平顺度都不错，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，提速很畅快
?

作为国内现已知的唯一称得上高端的高端品牌，一汽现在是全力在打造品牌，红旗车代表的是一种信仰，国家工业实力的象征，整体产品质量是有所保证的，内饰设计同样出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人买车看重的
?

?国产车近几年的设计真的突飞猛进，这个内饰相比CRV能是一个级别吗，听取消费者意见车企改良又有人说花里胡哨，真的是，买车不要听别人的，你就是买个奔驰也会有人说你干嘛不买宝马跟奥迪，不是自己的钱他们想说啥说啥，最后给别人引导买了自己不喜欢的车心理不会郁闷吗，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

裸车二十万左右的轿车，不要日系、美系、双离合，有什么推荐？

排队日系、美系以及双离合变速箱(那就是德系咯？)，预算20万的车型，可选范围就锁定在韩系和自主品牌，买买君推荐起亚K5凯酷以及红旗H5。

虽然在国内市场起亚的表现一言难尽，但在国际市场，起亚绝对是低调的大佬。所以今年推出的起亚K5凯酷，起亚多少有点孤注一掷的意思，所以什么新技术、黑科技都往里加，并且在新车发布时，就以“包牌价”刷了一波屏，体现了相当高的性价比。

起亚的设计一贯激进，在虎啸式前脸已经有些审美疲劳的当下，起亚K5凯酷精髓在B柱后，一个平滑线条的下溜设计，后驱轿跑风格凸显。整体来看，起亚K5凯酷前脸不算惊艳，但还是属于耐看的那一挂。

起亚K5凯酷用上全新的I-GMP平台以及全新的动力总成，其中2.0T版本最大马力240Ps，峰值扭矩则达到353N·m，2.0T全系搭配的是8AT变速箱。作为一款全球车型，起亚K5凯酷所搭载的全球首创的第四代CVVD系统，能够让发动机实现阿特金森、米勒、奥托三个循环的切换，提升性能的同时降低油耗。

推荐红旗H5的理由有两个：一个是品牌影响力，另外一个则是不俗的空间表现。

众所周知，红旗汽车近来势头见好，转型成功的红旗，无论是整体销量，还是单品销量都是水涨船高。红旗H5作为入门级轿车，自然承担着走量的重任，但同时红旗的品牌影响力也给其带来不输于合资车的流量，而这也是红旗H5不降价的底气所在。

红旗H5的车身长度达到4945mm，轴距则是2875mm，这除了红旗自带气场的需求以外，同时也是红旗H5出于销量需求的一种越级表现。不论如何，红旗H5车内空间在一众中型车中，绝对是数一数二的，并且在用料上质感突出，符合红旗商务的定位。

当然更推荐入手红旗H5的1.8T版本，搭配的是6AT手自一体变速箱，并且20万预算，足够买到顶配车型啦。