jeep大指挥官车质量怎么样（广汽菲克旗下的jeep大指挥官值得消费者购买吗）

jeep大指挥官车质量怎么样（广汽菲克旗下的jeep大指挥官值得消费者购买吗）

• 广汽菲克旗下的jeep大指挥官值得消费者购买吗
• 吉普大指挥官有哪些弊端
• jeep指挥官有哪六大缺点
• jeep大指挥官的性能怎么样性价比高吗
• Jeep大指挥官怎么样值得买吗
• jeep大指挥官的销量怎么样值得消费者选择吗
• 吉普的大指挥官这款车的性价比如何

吉普大指挥官的长、宽、高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。它属于一辆中型SUV上。从外表上看，可以说是“霸气侧漏”。正面采用吉普家族经典的7孔进气格栅。整辆车的轮廓非常粗壮，线条富有血肉和力量，就像一个“美国硬汉”的形象，我相信喜欢这款车的人基本上都是为了外观而去购买的。这款车还是值得喜欢硬派越野车的消费者去选择购买的。

外观方面，仍然是大家熟悉的家庭设计。正面采用经典的七孔进气格栅设计，下面的前围得到优化，所有LED远光灯和近光灯升级为矩阵式，雾灯面积也更大。汽车后部最大的变化是用一个贯穿式尾灯来代替它。此外，还有许多选装件，如进气格栅和后下护板。

内饰方面，吉普车指挥官的内饰似乎有点过时。这个设计仍然是几年前的风格。它没有配备全LCD仪表盘，中央控制屏幕只有8.4英寸，没有科技感。但在配置上，指挥员还是比较诚恳的，比如前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后厢、免钥匙启动、免钥匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、，全系统标配大灯延时关闭、多层隔音玻璃、感应雨刮自动隔断空调。车机系统还支持Carplay和carlife手机的互联，平时使用非常方便。

在功率方面，仍然是2.0T+9at的功率组合，分为高功率调整和低功率调整。最大马力分别为234ps和265ps，最大扭矩分别为350n·m和400N·m。高配置车型还将提供四轮驱动系统。中央差速器为多片式离合器结构，车辆的四轮驱动模式可通过齿轮手柄前面的旋钮进行调节。

车头的占用比例过高，车身空间比较狭窄，在乘坐时会觉得非常拥挤；油耗比较高，车尾的设计和整体不太搭配，刹车太软，让人特别心惊胆战，发动机的噪音太大，隔音也不是很好，内饰也非常的简单，没有任何的科技感，悬架过硬，中控台也会发生异响。

1、设计落后：JEEP大指挥官就是典型的心比天高命比纸薄的车型，上市之初各种宣传，俨然一副丰田汉兰达终结者的姿态。但是平庸的设计，加上后期上市时候过于自信的售价，这款车型凉凉也是在情理之中的事情。?

2、空间局促：指挥官还是延续的大指挥官的座椅布局，至少给人的感觉就是去掉了第三排的两个座椅，后备箱是够大，但是第二排乘坐真的感觉一般。?

3、故障率高：jeep指挥官的主要投诉点都在发动机熄火、异响故障、变速箱顿挫等方面，这些问题对jeep品牌的口碑影响是很大的，对指挥官的销量造成了不利的影响。

这款车的性能十分不错，但是30万左右的价格显得性价比有点低，下面我们一起来看看这款车的具体配置方面吧。

内饰方面，直线、精细皮革和一些镀铬装饰使整体豪华氛围感觉非常好。

配置方面，拥有前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后厢、免匙启动、免匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭、多层隔音玻璃、感应式雨刮器与自动分区空调等等配置。

功能方面，它不仅具有L2级驾驶辅助功能，还具有主动降噪、主动远光和近光灯切换、10扬声器音响系统、智能汽车服务和远程启动功能。所有的物理按钮都使用在空调控制区域，操作起来非常方便，特别是按钮的尺寸比较大，使用起来非常方便。关键处的质感也非常出色。冲压过程具有良好的阻尼反馈感，非常先进。但车型的座椅加热和通风只能在中央控制屏幕上打开和关闭。操作很麻烦。

动力方面，它将搭载高功率和低功率的2.0吨发动机，最大功率为265马力。它与9档手动自动变速器相匹配。有些车型配有适时的四轮驱动系统。插电式混合动力车型在2.0T发动机的基础上，增加双电机，形成插电式混合动力系统，动力选择相对丰富。9at变速箱非常平稳，在换档过程中几乎感觉不到，并且在低速行驶时具有良好的舒适性，不会发生顿挫。这款变速箱最强大的一点是，当以120公里/小时的速度巡航时，它可以将发动机转速保持在1600转/分。可以想象这对燃油经济性有多大帮助。此外，当以大约90公里/小时的速度行驶时，它可以升到9档。这一过程毫无顿挫感。

JEEP 指挥官分为全新指挥官（5座）和大指挥官（7座），二者除了座位差两个，其他方面表现基本一样。而因为少了两个座位，全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求，建议考虑全新指挥官。主要有一下几个特点：

1、 2800mm的轴距上，后排座椅可以前后移动200mm的空间。后备箱尺寸更是达到了1000L，如果后排座椅放倒能够扩展到1954L。而且掀开后备箱盖板，下面还藏着100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势。

2、 全系标配全LED前大灯、前后排共4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，在这个电器时代，极大的方便了全车的乘客。另外主副驾12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景大天窗、电动尾门等都是标配。

3、 2.0T GME-T4发动机拥有八大黑科技（具体的可以自己查一下)最大功率195Kw，峰值扭矩400Nm，匹配ZF 9挡手自一体变速箱，百公里加速接近8s。可以说是同级别最强动力组合。

4、 安全方面，全新指挥官以美国最高安全标准为基准，公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的 Trail Rated最高抗扭标准打造车身，车身结构中高强度钢占比高达76%。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，带个每位家人坚固的守护。还有全面的智能驾驶辅助系统帮助驾驶员提高行车安全性。

以上是根据官方了解到的车辆特点，车子刚上市暂时还没有暴露出什么槽点，根据目前的客户反馈和市场反映推测全新指挥官还是比较靠谱的。

2021年7月份，Jeep大指挥官的单月销量只有惨淡的164台，这款车的性能整体不错，但不知道为什么消费者不为这款汽车买单，在我看来这款汽车还是值得消费者选择购买的，因为它帅气的外观和不错的性能，下面我们就来一起看看这款车型的方方面面吧。

外观方面，这款车通过更复杂的设计元素和更多不同的装饰来提高车辆的精致性。事实上，jeep做得很好。除了增加精致感外，该车型还增强了时尚感和功能性。在新车型上，新车通过更新雾灯装饰和前杆形状取得了巨大进步，7孔中网仍然矗立在车前。尺寸也进行了调整。大指挥官的长、宽、高分别为4895/1896/1754mm，轴距为2800mm。尾灯也发生了显著变化。原分体式尾灯改为贯通式，内置“GRAND COMMANDER”字样。值得一提的是，插电式混合动力版通过汽车后部的“e”字母显示其身份。整体呈现出来的视觉观感依旧是沉稳霸气的风格，深受成熟稳重的消费者喜爱。

车轮尺寸是19英寸。多横幅造型兼顾运动和时尚。高光和阴影色调的结合也使它非常立体。轮胎与普利司通ECOPia系列匹配，尺寸规格为235/55 R19。

内饰方面，直线、精细皮革和一些镀铬装饰使整体豪华氛围感觉非常好。仪表板采用机械+液晶屏组合，读数非常清晰，也有一种强硬派的感觉。此外，LCD屏幕上可以查看的内容非常丰富，大多数车辆信息都可以查看。方向盘有很强的抓地力和精致的皮革。两侧的物理键没有清晰分开，不容易造成误操作。中央控制屏幕配备最新一代uconnect系统。系统运行平稳，功能齐全。它支持移动电话映射和互联功能。

在我看来这款车型还是十分不错的，值得消费者选择购买

吉普大指挥官于今年4月上市。其直接竞争对手锁定为广汽丰田汉兰达。价格区间也和广汽丰田汉兰达高度重合。无论是价格，定位还是车身尺寸方面吉普大指挥官和汉兰达都几乎重叠。我们就先来了解一下吉普这款中型七座SUV车型的一些基本情况。舒适度:座椅比较软，包裹性还行，前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠，广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销，现阶段不建议出手，等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。

拥有172千瓦的功率和350牛米的扭距配合九速手自一体变速箱，动力比较强劲。如果您还嫌这款2.0t涡轮增压发动机动力不足，那么它还有一款2.0t涡轮增压发动机的高功率版本。195千瓦的功率400牛米的扭距，动力非常强劲。其车身长度4.87米，宽度接近1.9米，高度接近1.7米。车身宽大，内部空间宽敞实用。

脚踢途昂（6月份销量6617台）、碾压锐界（6月份销量4780台）的既定目标相去甚远。虽然大指挥官初生牛犊不怕虎的精神着实令人五体投地，奈何广汽菲克的自身身板绵弱无力，品牌战略知道有误。想要凭一己之力撼动汉兰达、途昂、锐界这三大巨头，只能说是蚍蜉撼大树，螳臂当车。

大指挥官所使用的9AT手自一体变速箱一直被人诟病，可以说是劣迹斑斑，曾经出现在指南者身上变速器异响的故障一直没有得到有效的解决。而相对于汉兰达所使用的爱信6AT变速箱，就没有这方面的困扰。在途昂5039*1989*1773mm大尺寸面前，大指挥官在空间上的优势就荡然无存了。面对汉兰达和途昂，大指挥官毫无还手之力。