三菱翼神2.0 CVT新车 1500公里 油耗达到17个/百公里 什么原因呢
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说实话,是你自己的关系
2.0CVT一般在11-13个油左右,操作不当,暴力驾驶,道路拥堵,都有可能造成15个以上的油
虽然这是一台日本车,但绝不是一台省油的车,2.0CVT车身重达1.4吨
如果你买的是1.2吨的日产骐达,那肯定省油了,连号称“扎实”的德系车也才1.3吨不到而已
还有,这和行车电脑也有关系,他会记录启动油耗的,那个油比较多,你开得越远,标出的油耗就会越低,他取的是平均值
各位车友,本人13款翼神1.8自动舒适型,7万公里左右换了米其林静音轮胎,胎噪小了很多,但是油耗从9涨到了11多,有相同情况的车友吗?这个情况正常吗?各位车友,本人13款 翼神 ( 查成交价 | 车型详解 )1.8自动舒适型,7万公里左右换了米其林静音轮胎,胎噪小了很多,但是油耗从9涨到了11多,有相同情况的车友吗?这个情况正常吗? 米其林胎平常打多少胎压?可能原胎太硬,打的胎压很低,现在用米胎,还是低胎压就费油了 油耗升高这么多,可能是发动机有积碳了,正好赶上换了轮胎,轮胎背了锅 胎压呢观察过吗?打高点 材质原因,硬点的阻力小油耗低~胎噪大~软质胎阻力大油耗大,胎噪小~中庸省油用普利司通~性能用南港~最软最舒适的属马牌~米其林最较马牌便宜的第二舒适~中庸耐磨玛吉斯,三角最硬最耐磨寿命长,其他没用过~ 你的意思百公里油耗增加2-3升是正常的? 米其林抓地性能好,静音,就是费油,不耐磨, 轮胎尺寸不变的话应该不至于差那么多的,还有就是仪表盘显示的也不一定准啊,最近油耗已经四连涨了,跟这个有没有关系呢?再查一下其他方面的原因吧。 油耗和个人操作习惯、车身自重、油品、路况都有关系。 刚开始我也是这么想的,但是到现在已经快一年了,油耗还是居高不下 用一阵子油耗就正常了的,新轮胎需要磨合 我说的是在其他因素都不变的情况下,同样的路,同样的驾驶习惯,都是不开空调 百公里增加2-3升?我本来心里预计油耗会增加,但是这个幅度超出了我的想象,太恐怖了,如果是真的,那只能说明原厂玛吉斯滚阻太小了,牺牲了舒适性 胎宽一样的,都是20560R16,没有变过 我说的都是在其他因素基本不变的情况下,就是换了轮胎 正常的,你换了静音软胎,车胎宽度增加了,车辆的舒适性也增加了,轮胎和地面接触面积增加了,摩擦力增加了,油耗也会相应增加的 我朋友的车也是,换完米其林静音胎油耗明显比原先高了,不知道是不是换完米胖子静音的都有这情况。。。 @2019
杭州市区冬天和夏天平均13个左右,春秋能低1个差不多高速基本在9个左右目前7万公里告诉最低跑到8.6每个人开车方式不一样,我这个数据上下一两个油都是正常水平
6.6L-8.1L。
PCauto翼神的综合油耗测试中,翼神2.0L CVT百公里油耗最低为8.92L,从PCauto翼神网友油耗栏目统计可以看到,翼神1.8L CVT的百公里油耗为9.4L,2.0L CVT版的百公里油耗为11.1L。
1.8升4B10发动机和2.0升4B11发动机均采用全进口供应。单就2.0升发动机来说,它还采用了与十代EVO相同的缸体,最大功率达到了112KW,最大扭矩197牛米。而1.8L的4B10在参数上也并不落后于同级别选手,100KW的最大功率和175牛米的最大扭矩甚至优于一些2.0排量的发动机。
扩展资料:
自动挡车省油注意事项:
1、用户需要善用刹车踏板:如果操作熟练,可以离停车距离还很远时就打入0挡,靠刹车踏板调节速度。
2、让胎压保持适当的水平:如果胎压过低将会较费油,因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
3、过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱,不要把后备箱当储存室,非必要东西勿堆置车内。
4、低挡行驶会消耗更多的能量,所以用户在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡,而用户驾驶自动变速器的车时应模式。
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