4位熟知的汽车评测人，前三位毋庸置疑，最后的更是厉害
- 4位熟知的汽车评测人，前三位毋庸置疑，最后的更是厉害
- 给100元说车的人是谁
- 抖音上有名的车评人有哪些
- 你觉得车评博主王兮兮经历了此事后还会有汽车经营者请她做车评吗
- 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车
- 闫闯关了几年
- 汽车自媒体这么多，你都在看哪个车评人的
汽车已经成为了一种刚需，走进了千家万户。对于每个人来说都是一件值得高兴的事情。可是即便如此大部分也都有烦恼，那就是如何选择适合自己的爱车，是哪个车型？还是哪个配置？等等有很多问题都在左右着消费者的选择。时间是有限的，总不能挨个去试驾吧。俗话说：听人劝吃饱饭。于是乎，专业的车评人就诞生了。可以为您解决你买车的烦恼，他们可以全面而又客观为你排忧解惑。
接下来就让我带大家来仔细盘点当下5位最红的车评人，几乎每个车迷都认识，有一个不是认识就算我输。前三位毋庸置疑，最后的女车评人最受欢迎
陈震《萝卜报告》这个大家都不陌生吧，只有是对车稍微感点兴趣的人都有所耳闻。关注微博的人都知道，陈震在汽车微博排名里，也是第一名的常客。相比它现在火爆的《萝卜报告》来说，他还有一段鲜为人知的故事，其实他是从干修理厂、倒腾二手汽车开始的。后来偶然进入汽车之家当其了主持人。凭借着开过修理厂和贩卖二手车的经验积攒的专业知识，迅速成为了一位红极一时的车评人，风格干练，点评犀利。是他最大的特点。之后它因故离开汽车之家，正好赶上了自媒体的热潮，就开办了时下最火的《萝卜报告》，车迷还都知道他的另一款节目《越野路书》。
2.YYP颜宇鹏《大家车言论》
这是一位来自于新车评网的大咖，现在是《大家车言论》的掌门人。他独特的主持风格深受大家欢迎。语速平缓，带些港台腔的语调。都是他的标签。他的主持的节目都是最真实的反映每个车的真实情况，并其还揭露了好多车界黑暗面。并且在介绍车的时候，语言逻辑性很棒。带给了大家很多实用的选车用车知识。
3.韩路《老司机》
他可以说是汽车杂志的鼻祖级的人物，之前是汽车之家的大领导。后来离职自己打拼。创办了像《老司机》一类的汽车网站。他拥有专业的汽车知识储备，并且还了解观众朋友的喜好。无论是视频解说还是文章介绍，都能把每款车介绍的明明白白的。还有一些个人的推荐和建议。此外，还有很多知名的汽车测评人都被他吸引了过来。所以《老司机》的质量也越来越高。
4.专业车评人吴昊
车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。
主要做一些汽车的文章和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。并且主持风格幽默搞笑。深受年轻的消费者所喜欢。他写的《五号汽车》也非常受大家欢迎。
他不仅车评做得好，而且还是位职业的赛车手，曾获得多个专业级冠军。男人开起赛车来就一个字，帅。
微博@吴昊小二郎。
毒辣区长。车评人就是对车辆进行评价的人员，依靠主观或客观等手段对车辆进行测试、评价，通过但不仅限于图文、视频等途径，最后输出个人或团队观点的这样一种职业。著名车评人“区长”凭借着“不接受汽车厂家充值，敢说真话”的风格，在“毒辣车评”中以每次只收100元的形象，成功塑造了这一幽默、犀利的车评角色。毒辣区长的视频观点比较犀利，经常一针见血，所以很多人也非常喜欢毒辣区长的风格。
1、虎哥
虎哥真名于虎，虎哥本身是杭州著名的节目主持人。
虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。虎哥在介绍车辆的时候，会诙谐幽默的表达出来，往往让你有种忍俊不禁的感觉。
2、暴走老常
暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人，拥有百万粉丝，常拍摄超跑、豪车，他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝，特别是法拉利、兰博基尼这类车型，吸引不少年轻粉丝。
3、陈震
目前也是拥有几百万粉丝的车评人，与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。
从上班的公司离开后，开创了自己的栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的。
4、颜宇鹏
目前拥有几百万粉丝，他的车评都操着一口粤语口音，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。
最开始，他曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。
5、车坛老炮儿
车坛老炮儿是车评人里比较少见的女性，目前粉丝已经突破千万，由于气质出众，也被评为最气质车评人。
混迹江湖多年、唯车与美妞最爱的“车坛老炮儿”也属于诙谐幽默轻松的车评人之一，受到不少网友的喜爱。
1、近日在网上爆出了王兮兮因交通刮擦飞踹外卖小哥的视频，让不少 汽车 界内的人士和车迷们感到震惊。
2、此次的事件也让王兮兮形象大跌，在媒体上曝光得视频当中，咄咄逼人的态度和言辞让人气愤。
3、这件事对于王兮兮的影响肯定是负面的，作为一名颇有影响力的 汽车 评论人，本应谦卑和自律，遇事需冷静和理性，面对一个外卖小哥，更要表现出大度和宽容。
4、事后在舆论的强大压力下王兮兮在微博上公开道歉，承认错误，试图挽回和降低不良影响。
5、今后依然还会有更多的 汽车 经营者请她做车评，原因很简单，通过这次事件的发效和炒作，王兮兮更有名啦！
从目前来看的话虽然舆论对于王兮兮非常的痛恨和愤怒，但并没有相关的官媒点名或者转发，这也就意味着，还没有完全的凉凉，我们说在国内凉凉的标志，其实就是众多官媒齐转发和点名！
与此同时这个人的背景实在是不一般，后面公关能力是非常强势的，我们从爆料出的很多资料可以看出厄在媒体界或者说公关界还是有非常众多的资源的，也就是说随着时间的推移，这些事情肯定是会被遗忘，而且我们说关注 汽车 评测的只是一部分群体，而大多数目前看这条新闻的用户其实有可能不是 汽车 评测视频的用户。
所以假以时日，王兮兮能够暂离这个领域一段时间，等到风平浪静之后，其实依旧可以完成自己的事业，继续自己的高光时刻，这一点在国内领域还是比较普遍的。
当然这件事情到现在远远没有发酵结束，也就是说最终会上升到一个什么样的高度，还要看后续的发展，如果后续的发展到此为止，那么基本上可以判定他的事业不会就此完结，而如果上升到比如说有关媒体进行相关的点评之后，那么事业可就会受到了真正的影响。
要知道国内最不缺的其实就是媒体呀，无论是自媒体还是 汽车 评测都不是特别缺的，因为这一行说白了可能说，从技术层面或者说评测层面需要一个专业的人员包括相关的剪辑师，以及文笔比较好的人，就可以完成大多数的评测，也不过是收钱走过场。
所以从事件发酵之后的媒体反应包括强大的公关能力来看，我个人觉得不太会凉凉！
直接不考虑，不会找她。代言费很贵的，但是有效果，也值得。车企都是寻找优质可信赖的代言人做推广，王嘻嘻已不具备“优质“、“可信赖“、“高尚“的条件了。潜在客户现在若看到王嘻嘻介绍某产品，直觉就是打人、嚣张、妇黑、目无法纪、阴险狠毒等，负面印象是罄竹难书。车企再傻，也不会找她。任何人推荐上会讨论，不被骂的狗血淋头？可替代的代言人一大堆呀！完毕！
就目前的情况看在短时间内不会再有企业请她做车评了，主要原因有：
作为自媒体人，在一定程度上也属于公众人物，王兮兮居然当街对外卖小哥进行推搡、辱骂等行为，严重影响了个人形象。所谓自媒体，起主要作用的还是主理人，她的人设很关键。现在的网友大多关注人设，人品方面是基础，这件事发生后肯定会让王兮兮大量脱粉，对于企业来说，自媒体的价值就在粉丝数量和粉丝黏性上，在自媒体人人设受损的情况下，粉丝不愿意跟这个自媒体玩，在企业品牌传播方面肯定会受影响。这从之前 娱乐 圈吴秀波事件、黄海波事件都能看出来。
上图为王兮兮道歉视频（先已无法评论也无法看到评论）
企业做品牌传播，找明星代言本质还是想借助明星效应来传播自身的品牌价值观，如果代言明星自身就有问题，很有可能会波及企业自身的品牌形象。（找自媒体做传播是一样的道理）
当年“咪蒙”因为不恰当言论和文章收到 社会 关注的时候，他们的广告也很难买，随之很快微信官方和国家有关部门就对他们开刀了。虽然王兮兮这件事从目前看还不至于被封号，加上后来的及时道歉，也受到了外卖小哥的谅解，但是还是会有风险。企业做事历来严谨，不会也不愿做有风险的事情。
（上图为王兮兮其他微博下网友的评论）
所以，我认为 汽车 经营者在短时间内不会再找她做测评，如果时间一长，大众对此事淡忘之后，或者大众对她原谅之后，可能慢慢会继续有人找她合作，毕竟她还是有一定势能和影响力的。
我觉得不会了。
现在这个 社会 ，不管从事各行各业，尊重每一位辛勤劳作的人，都值得我们尊敬，不管你身份地位多高，身价多少，首先，我们都是一个人。职业有所不同，人无贵贱。
再说一下这位车评博主，视频刚被爆出来时，发布了一条微博，说该视频是被掐头去尾的，后边还说正在联系收集资料，还原事实真相。作为一个网上的吃瓜群众，网上爆出各种事情来，我们一般都会保持中立态度，毕竟在结果没有出来之前，各种反转的剧情太多了。但是单从视频来看，应该是该车评人与外卖小哥第二次相遇时，该女子对外卖小哥拳打脚踢，说修车花了七千多元，大概就是这样，具体视频大家也可以搜索王兮兮美团，我想说的是，外卖小哥自始至终都没有还手，除了打电话报警，还有就是用手机拍视频，却被她万般阻挠。从视频来看，外卖小哥的行为举止没有任何问题，而且后边也被证实，之前的刮蹭事件，是他们全责，与外卖小哥没有关系。由此可见，视频中该女子言行举止完全就是泼妇骂街，仗着自己有钱有势，欺负一个外卖小哥。所幸的是，这个小哥也是性格好，全程没有还手，要不然有点点举动，被人抓住把柄，肯定会反咬一口。
再说一下事后该女子的态度，不管是从之前的一条微博，还是视频道歉，还有之前网上爆出该女子利用关系，想和知名媒替合作，给自己洗白，这明显就是背着牛头不认脏，还抱着侥幸心理，利用手段，给自己洗白，这根本就不是诚信诚意认错的态度，就冲这一点，我觉得她的道歉没有诚意，一点也没有。
最后再说一下，也正是因为广大网友的关注，使得该事件进一步发酵，在那么多热心网友的关注下，她迫不得已才会出来道歉。也要感谢各位热心肠的网友，维护了一名善良的外卖小哥的声誉。
当今时代，互联网舆论力量巨大，看不见摸不着，却能摧毁一切。这件事自始至终，该女子都没有想着妥善的解决，这种态度不会赢得大家的尊重。鉴于互联网巨大的舆论力量，大多数 汽车 经营者在后期合作时，肯定会重点考虑该车评人的负面影响，短期内肯定对她也是敬而远之。作为一名公众人物，如此言行举止，糟糕的道歉态度，希望她为自己的行为付出足够的代价。
在此，也呼吁大家，生活中尊重每一位用自己的双手辛勤劳作的人，多一份宽容，多一份理解，生活依然如此美好。
全程看了整个事情经过的视频。说实话我们很多人在某个领域了有一定的成就，会有一种飘飘然，高人一等的自信感。特别是对待服务行业的员工，比如售货员，清洁工，快递员，包括当事人之一的饿了么员工。王博主的道歉视频，还是有高人指点的，感觉态度比较诚恳。如果王博主是真诚的，发自内心的道歉，经历了这件事情后能深刻反省，以后人处事方面能做的更好，遇事冷静，宽容大度，这件事对她来说未尝不是一件好事。看以后吧，应该还是会有机会的。知错能改，善莫大焉！
永远不要忽略网络世界无处不在的暴力。
这个世界善与恶的分界线有时模糊不清，所以才造就了很多无法说清的事实。
惊闻车评女神王兮兮暴打外卖小哥，此事不仅上了热搜，连好打抱不平的洪晃大神都站出来发生了。
其实，这件事之所以以疾迅的速度发酵，原因有二。
1.事件女主王兮兮是大网红，微博有三百多万粉丝，前 汽车 之家的主持。
2.被打的人是外卖小哥哥，属于弱势群体。
王兮兮打人的视频流传出来，她甚至还威胁说“你知道我是谁吗”？
拜托，您就那么想让别人知道你是谁？这又不是做慈善，这可是打人啊！
有句老话说得好：好事不出门，坏事传千里。
人呐，一旦做了一件坏事，一定会被飞速传播的，这是规律，规律不可改，那么什么是可以改变的呢？
人品。或者说做人的基本准则。
咱先不管事件的前因后果，但有两点：1.打人肯定是不对的吧？这世上只有一种打人是合理的——正当防卫。
2.打人的时候高喊“你知道我是谁吗”显得太low了，人品格局由此一目了然。这和几年前的李某某事件如出一辙。
有个老道理：一个人做了很多坏事，可他有一天忽然做了个好事，别人就会觉得他还有救。反之，若一个好人忽然做了一件坏事，那么他之前所有的好都被否定了。
不要轻视群众情绪的作用，它在一定程度上可以决定一件事的走向。
显而易见，网友们对处于弱势地位的外卖小哥还是很同情的，所以才有了现在许多人跑到她微博底下骂人的情况。
这就是所谓的人设崩塌了吧？据说她很有钱，开好车，前男友还是相声演员。
一般人都有点仇富心理，特别是那种又富有嘚瑟的人最让人愤愤不平。
总而言之，她在近期内复出是不太可能了，至于以后，难说，也许会有人想借她炒作还不一定。
毕竟人设崩塌的明星很多，而他们往往在沉寂一段时间后依靠团队的力量再次复出。
最后，希望这种事情少发生吧，影响真的不好。
对于是否后续会有 汽车 经营者找王兮兮做车评我觉得还是会有的。
首先咱们先对于王兮兮的做法来讲是不可取的，王兮兮作为一个有着众多粉丝的一个大V，居然不顾及形象，在公共场合做出这种做法，我觉得这就是一个没有错误的选择。而且在过程中扬言自己是做媒体的，感觉有点抹同行的黑
第二来说，对于事件的进一步发展，王兮兮没有在第一时间做出合适的道歉回应，而是在第一时间寻找公关撤出热搜等一系列问题，这显然不是一个很好的处理方式
第三，对于一个行业领域的大V来说，我觉得很应该以身作则，不管有多大的成就都不要以势压人，更何况是如同视频中的咄咄逼人。更是不可采取的
对于 汽车 经营者我觉得在这个风口浪尖的时候不会有人敢以身冒险，但是王兮兮已经在热搜的压力下已经做出道歉回应。这个事件会因为王兮兮的道歉回应暂时告一段落，然后经过一段时间的磨合最终会销声匿迹不再提起。然后 汽车 经营者依旧会继续找王兮兮做车评，毕竟是一个几百万粉丝的大V
在现在这个风口浪尖的时候我觉得应该不会有 汽车 经营者找她做车评。有也是极少数
绝大多数车评人，分野生和家养两类。作为畜生，四处找食颇为艰辛。终极目标都是有人包养固定投食。
而作为现阶段的车评人，能做出来的基本也就成了家养畜生了。
一旦家养，终日衣食无忧也就忘了野生时候的艰辛。自然脾气也大了，咬人也不管不顾了。
所以，究其根本，畜生还是畜生，不分男女，不分家养还是野生！
会，而且会干媒体的
相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
车圈著名富二代——38号
车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。
车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。
曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？
他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。
最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。
闫闯说车创始人——闫闯
车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。
被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）
看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。
也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。
杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。
比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。
从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。
给你说说车评人里的几位大BOSS吧。
1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。
曾经坐过车刊杂志的，进入互联网时代后，曾经是 汽车 之家的强有力的对手，和 汽车 之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。
2.十三郎陈震。
年轻的时候是玩飙车的，后来在 汽车 之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。
3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。
刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥差速锁其实就是后桥限滑差速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。
说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。
这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。
从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。
最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！
很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。
38号是车评界著名的独立第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。
闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学 汽车 工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷911、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。
YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源 汽车 、领克01、斯巴鲁BRZ。
陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。
美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。
杨力是科班出身，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。
看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。
国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？
大家车言论颜宇鹏颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，最后由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。
胖哥说车杨力国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，最后换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。
二环十三郎陈震陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。
结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常优秀。
开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！
三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马
目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是最好的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。
他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老百姓准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫 劳斯莱斯 宾利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，这些顶级豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？
那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷911，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。
车评界高材生闫闯，清华大学 汽车 工程系毕业，他拥有路虎揽胜 保时捷911 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯 宾利 奔驰S级 宝马7系 奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。
我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！
和汽车之家以2000万签约的知名车评人闫闯，于9月28日在北京平谷区嗨谷汽车公园拍摄汽车节目时发生撞人事故。
这场事故直接导致了其团队一名摄影师毛洪胤被撞身亡。根据闫闯家属发布的微博而知；此次事故的原因主要是在拍摄其中一组重要的行车镜头时，车子在弯道处意外撞到了正在定点拍摄的同事毛洪胤，导致其毛洪胤抢救无效后死亡。
事发过后，著名车评人—“大保健”韩路、陈震也都相继在微博上证实了此事。从他们发表的微博来看，身亡的摄影师毛洪胤应该是汽车之家的原来同事，关系肯定是挺熟悉的。而前汽车之家高管胡永平甚至连发三条微博表明对此次事故的惋惜之情。
而就在事故发生的前一晚，闫闯还与一帮赛车圈的朋友喝了大量的酒。
据悉，现在闫闯已经被平谷公安分局进行刑事拘留，关押在看守所里调查此次事件。而根据《刑法》第233条规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节交清的，处三年以下有期徒刑，刑法另有规定的，依照规定。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第八条规定，在实行公共交通管理的范围内发生重大交通的，依照刑法第133条（交通肇事罪）和本解释有关规定办理。在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人上网或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第134条（重大责任事故罪、强令违章冒险作业罪）、第135条（重大劳动安全事故罪）、第233条（过失致人死亡罪）等规定定罪处罚。但具体结果会怎样，还需要等待事件调查结果的发布。
而就在这次事故发生的前几天，汽车之家还高调宣布正式与闫闯签约，投入2000万人民币的资金及资源来优化升级闫闯个人品牌及栏目《闫闯说车》，闫闯他本人也刚成为国内最具商业价值的车评人。而就在闫闯因事故被拘当日，汽车之家宣布了原总裁 康雁和原CFO 王俊朗已经离职，并且汽车之家的股价当日大跌5.62%，报60.10美元/股。
今早，汽车之家车家号也就此事发表了声明。
而就在事发当天，闫闯还因“虐待”女员工的事件上了微博热搜，网友们纷纷调侃闫闯为史上最严厉的老板之一。
在此，小编希望闫闯个人及其团队能够完美的处理好此次事故，给身亡摄影师毛洪胤的家属一个好的交代；同时小编就此事也提醒广大汽车从业者的同行们：拍再牛的视频也没有生命重要，一定要做到安全第一，因为这不仅仅是为了自己，也是为了别人。生命是最重要的，什么也换不回来！
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近几年，自媒体的火爆，吸引了各行各业的企业及个人的加入，汽车行业当然也不例外。除了汽车之家、太平洋汽车网等大众熟知的汽车网站外，网络上还兴起了一批车评人自创的汽车自媒体。下面就盘点一下近年来在网络上较为活跃的汽车自媒体人，看看你都在看谁的车评节目。
五号车论——吴昊
听过吴昊这个名字的可能很少，但是应该有很多人都知道《五号车论》。吴昊作为一个在太平洋汽车和汽车之家两个大型汽车网站都做过主持的车评人来说，他的专业知识及传播感自然不会差。他的测评往往都是最迅速的，每当有新车，他总能第一时间测评，然后向观众传达测评感受；而且他的主持也很接地气，会经常做一些对比测评，通俗易懂；在节目中，对于各款车型的优点会赞不绝口，而对于缺点也会明确指出，所以还是比较理性、公正的；看他的节目也不会觉得枯燥无味，因为他会时不时地更新一些汽车安全测试视频，既能让观众了解最为关心的各种车型的安全性，而且场面也较为刺激、火爆。
胖哥汽车频道——杨力
杨力是大连理工汽车专业毕业的，在汽车厂做过设计，专业知识很扎实。而且作为第一批在互联网上测评的人，他的测评经验也很丰富。他的节目《胖哥汽车频道》中涉及的汽车知识都很全面，专业程度及客观程度都还较高；而且他的风格自然、随性、敢于说真话，对于一些汽车的做工瑕疵都会直接指出，得到了许多网友的好评。
萝卜报告——陈震
对于陈震，很多人了解的大概就是那个“二环十三郎”的不羁称号，正是因为他早年间倒卖过二手车，玩车的经验比较多，因此才有如今他的《萝卜报告》中对各款车型的深入了解，不仅在车评方面解说得很详细、很实用，而且还会为观众介绍一些汽车方面的小花招、小技巧，此外还会追随社会潮流，讲一些时事热点的新闻，比较有意思。
大家车言论——颜宇鹏
颜宇鹏是毕业于武汉理工大学汽车专业的，从经验上说颜宇鹏做车评时间非常久，而且自己参加场地赛。在测评上，他的《大家车言论》客观性还不错，每辆车的公平性很高，而且有明显问题也可会指出，测评的车型种类也较多，对于受众来说还是相对比较有用的。不过，可能是由于他性格的原因，他的主持风格较为平和，没有夸张的动作和语调，会让部分观众觉得较为无趣。
李老鼠说车——李三吱
提到李老鼠，很多人想到的应该就是他那西北腔的嘻哈风，而《李老鼠说车》也是汽车自媒体中少有的测评二手车的。他的节目干货多、接地气，不仅会明确提出车型的优缺点，还会会告诉观众一些选购二手车的注意事项以及一些用车的小窍门，无论是价格还是实用性，都会站在用户的角度上去为他们考虑，适合一些初识汽车的小白，而且其浮夸的主持风格也更受年轻人的喜欢。
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