d22皮卡二手车主要检测什么
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- 郑州日产四驱皮卡四年车,二手车值多少钱
- 2011年2月份的东风郑州日产锐骐柴油皮卡车, 2.5排量带涡轮增压.跑接近4万公里,现在二手值多少钱
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1,日产D22皮卡故障多吗质量如何后期修理保养费用高吗具体油耗:肯定是汽油机。07柴油车早黄标了。但不管汽油、柴油,质量没问题。故障率低,皮实耐用。油耗12左右。
日产D22皮卡 这款车子质量还是可以的 应该没有什么问题的
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2,尼桑日产d22皮卡柴油四驱二手车谁卖:我想要
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3,日产东风皮卡二手车多少钱:东风日产皮卡长时间采用进口发动机,所以在日常使用过程中的口碑很好,特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准,所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些,这款二手车只要品相没问题,还是挺抢手的!检查二手东风日产皮卡的时候,首先要分辨出待检车辆的血统,市面上有很多长相类似的皮卡,例如锐骐皮卡,所以版本的问题是购车之前的必修课!出了货箱的磨损之外,发动机是最为重要的,正常使用、正常保养的前提下,这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况!四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置,很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡,所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查!目前这款车有柴油和汽油两种动力系统,二手车的价格并不像家用轿车那样有规律,毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的,总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的,也有三四万的,甚至更低的,所以车况成为评判的唯一标准!
东风日产皮卡长时间采用进口发动机,所以在日常使用过程中的口碑很好,特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准,所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些,这款二手车只要品相没问题,还是挺抢手的!检查二手东风日产皮卡的时候,首先要分辨出待检车辆的血统,市面上有很多长相类似的皮卡,例如锐骐皮卡,所以版本的问题是购车之前的必修课!出了货箱的磨损之外,发动机是最为重要的,正常使用、正常保养的前提下,这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况!四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置,很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡,所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查!目前这款车有柴油和汽油两种动力系统,二手车的价格并不像家用轿车那样有规律,毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的,总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的,也有三四万的,甚至更低的,所以车况成为评判的唯一标准!
东风日产皮卡长时间采用进口发动机,所以在日常使用过程中的口碑很好,特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准,所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些,这款二手车只要品相没问题,还是挺抢手的!检查二手东风日产皮卡的时候,首先要分辨出待检车辆的血统,市面上有很多长相类似的皮卡,例如锐骐皮卡,所以版本的问题是购车之前的必修课!出了货箱的磨损之外,发动机是最为重要的,正常使用、正常保养的前提下,这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况!四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置,很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡,所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查!目前这款车有柴油和汽油两种动力系统,二手车的价格并不像家用轿车那样有规律,毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的,总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的,也有三四万的,甚至更低的,所以车况成为评判的唯一标准!
郑州日产四驱皮卡,四年车龄如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在七万左右,具体看实际车况。
三万??太小瞧了点吧,2011年2.5排量估计是zd25发动机,高压共轨电控的,新车弄好怎么也得上十万啊,成色保养得好还是亏不了多少的,
皮卡最好不要买~~ 不给进市区~~ 耗油没意思~
2手的大概在7-8W样子 一般是开了3-4年的
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