2022款英菲尼迪Q50海外发售 起售价约27.2万元人民币？英菲尼迪Q50，运动年轻，操控强，颜值高

2022款英菲尼迪Q50海外发售 起售价约27.2万元人民币？英菲尼迪Q50，运动年轻，操控强，颜值高

• 2022款英菲尼迪Q50海外发售 起售价约27.2万元人民币
• 英菲尼迪Q50，运动年轻，操控强，颜值高
• 英菲尼迪q50l和q50有什么区别
• 英菲尼迪Q50每百公里油耗多少点
• 英菲尼迪Q50L这款车怎么样
• 23万喜提英菲尼迪Q50L，用车5000公里，车主：外观确实很漂亮
• 英菲尼迪Q50L的外观怎么样它的配置高吗
• 英菲尼迪q50l属于什么级别
• 汽车 英菲尼迪q50价格多少钱啊要中配置啊
• 日系豪华中型轿车 英菲尼迪Q50L上海车展实拍图解

易车讯 2022款英菲尼迪Q50日前在海外发售，新车将于9月底上市销售，起售价4.21万美元，约合人民币27.2万元；顶配车型售价55950美元，约合人民币36.2万元。

新车在外观内饰细节及配置方面进行了调整，推出LUXE、SENSORY、RED SPORT 400三个配置级别车款，且均可选择四轮驱动车型。标志性的配置包括LED大灯、尾灯、BOSE音响以及无线CarPlay等。

海外市场中，Q50搭载3.0升V6 VR系列发动机，最大功率300马力；在RED SPORT 400车型中，最大功率400马力。所有车型均匹配7挡自动变速箱，提供方向盘换挡拨片及降挡转速补偿功能。

国内方面，英菲尼迪Q50L为长轴距国产车型，车长4867毫米、轴距2898毫米。车辆搭载2.0T发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，国六在售车型指导价26.48-38.98万元。

英菲尼迪Q50，定位中型轿车，海外实车。前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计，大灯造型凶悍犀利，前保险杠造型复杂。侧面低矮的车身很有冲击性，腰线流畅舒展，轮毂造型时尚动感，红色卡钳很有运动感。尾部运动年轻，鸭舌式扰流板设计时尚，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰高端大气，方向盘造型运动，中控屏时尚，用料考究，做工精细。

基础设施不同：

扩展资料：

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

东风英菲尼迪Q50L的外形设计基本与进口车型相同，前脸采用英菲尼迪最新的家族样貌，车身线条十分舒展，整体看上去极具运动感。

参考资料：百度百科-英菲尼迪q50l

参考资料：百度百科-q50

英菲尼迪Q50每百公里综合油耗是9.8L/100km，真实油耗和驾驶习惯、路况等因素都有关联，上下浮动10%都是正常的，以实际用车情况为准。

英菲尼迪Q50L是一款豪华品牌中型轿车，在这个价位和级别里面，主要的竞争对手就是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L等等，那么英菲尼迪Q50L作为一款日产旗下的豪华中型轿车，综合水平表现怎么样，对比以上的几款车型又有哪些优势和不足之处呢？我们就来做个简单的对比。

比起奥迪A4L，英菲尼迪Q50L的优势就是在于动力系统方面了，虽然发动机的表现与奥迪A4L的2.0T不相上下，但是英菲尼迪的7AT变速箱要比奥迪A4L的双离合变速箱更加运动，并且也不存在低速顿挫的问题。

比起宝马3系，英菲尼迪Q50L的优势在于内饰方面，宝马的内饰已经很久没有进行换代了，这一代的内饰沿用了很多年，因此容易让人产生审美疲劳，并且宝马内饰的用料水平也比较一般，相比之下，英菲尼迪Q50L的内饰就显得比较有高级感一些。

对比奔驰C级，英菲尼迪Q50L的优势就是性价比了，这款车目前在终端的优惠幅度是比较大的，基本上能有4万或者5万的优惠幅度，最低配车型的终端售价在22万左右，相比起奔驰C级的价格，这款车确实要便宜不少。

当然了，英菲尼迪Q50L也是有不少不足之处的，比如这款车的品牌知名度和号召力都比较低，属于比较小众的车型，并且要论性价比不如奥迪A4L，要论动力和操控又不如宝马3系，所以处于比较尴尬的地位，但是如果不想要一辆满大街跑的车型，这款车可能是个不错的选择。

导读：如果有足够的预算可以买到一台豪华车，我想很多的消费者在买车的时候还是会考虑一下的，而最近这几年，不管是一线的豪华汽车品牌还是二线的豪华汽车品牌，车型的市场优惠幅度还是非常大的，比如我们今天这篇文章要和大家聊的英菲尼迪Q50L，它的性价比表现就很不错，中低配车型优惠过后的价格和大众帕萨特以及别克君越是差不多的，我身边有位朋友就是英菲尼迪Q50L的车主，目前用车一年多了，下面听听他的用车感受怎么样。

一年用车下来，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物，提车回去之后，家人对这款车还是非常满意的。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的，价格上对消费者很有吸引力。整车的外观设计运动感十足，前进气格栅采用了蜂窝状的设计，周围有一圈镀铬装饰件点缀，大灯的造型非常漂亮，而朋友所购买的这款车型，配备的是LED的光源。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说英菲尼迪Q50L的内饰设计以及品控的表现也很不错。当你坐进车内之后你会感觉到满满的豪华感，而对称式的设计风格也非常符合当下消费者的审美。整车车内使用了大面积的软性材料，不仅手感很舒适而且细节的处理得很细腻。朋友所购买的这款自动的中配的车型配有真皮多功能方向盘，造型很运动，中控有两块尺寸比较大的屏幕，其操作流畅度以及功能的表现还是非常不错的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2.0T的自动逸享版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给朋友的裸车价是23万元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算，而且他自己也觉得这款车型的性价比真的非常高。在实际用车的时候，朋友表示这款车型的第2排空间表现真的很不错，座椅的填充物软硬适中，并且第二排配有三个独立的安全头枕，满足家用没有问题。

总结：总的来说，朋友对于英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩350牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的。虽然车子买了一年多了，但基本上都是上下班开，可以行驶了有5000公里左右，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L。

优点：外观，让人一眼看见就不能忘怀。

缺点：不满意的地方就是轮胎，超贵好不好，一条原厂就要2700，我是一万五千公里 鼓包的，可能选择大脚 就要承担这个吧

外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：本人178mm 前排够用 后排很宽敞 就是后排储物空间几乎没有

配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有

动力：换挡平顺，运动模式动力充沛，家用足够了

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：2.0T平均8.0…………我觉得除非上混动不然基本很好了

舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。

优点：动力可以，启动加速可以。外形低调时尚，内饰不浮夸。

缺点：车内噪音控制略显薄弱，车身漆面较薄。

外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。

内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。

空间：空间够用了，我1米8无论前座后座都OK啊，后备箱空间也很理想。

配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。

动力：动力相对是比较满意，也开过不少中级车，相比英菲的奔驰发动机确实可以，比着凯迪拉克没有优势，但是绝大部分中级车还是可以PK下的，路上超车没有压力，特别是调到运动模式，整个人感觉都沸腾了。主要是发动机传出的声音，让人感觉是非常的OK！

操控：操控应该说是运动型轿车的最基本的，Q50L操控说的过去，但是乞丐版的方向盘有点重，另外在颠簸后，方向盘会有虚位（意思是不是正的了，会偏向一边）。刹车超级棒，以至于开其他车，会觉得没有刹车一样。

油耗：就是我最满意的一点。

舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

英菲尼迪q50l属于A级车。 　　

A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.7米，轴距一般在2.35米至2.7米，排量一般在1.4升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。?

英菲尼迪Q50L的车身尺寸是有所变化的，长度为4867mm，宽度为1823mm，高度为1456mm，轴距为2898mm。排量为2.0T。这些数据符合国内对车等级划分的标准。

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。

扩展资料：

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

参考资料：百度百科-A级车

我去试驾过Q50 3.7这款我可以毫不夸张的告诉你 它的提速有多暴力 操控有多精准 心脏病患者 患者心脏承受能力一般者绝对不要试驾 太美妙了

易车原创?近日，我们迎来了国内首个大型车展，2021年上海车展，在本届车展中英菲尼迪Q50L?顺应中国消费者对豪华感的审美，中控台采用了大量的银色镀铬饰条，提升了整体的档次。悬浮式的设计内嵌一块8.0英寸中控屏幕，说实话，在电动车日益发展的今天，确实略显小气。但比起只有一块大屏的车，Q50L的中控区保留了不少旋钮式的物理按键，即便驾驶员在开车的时候也很容易操作。三幅式的方向盘采用了平底设计，与它骨子里的运动属性十分相搭。

配置方面，全系标配双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、主副驾驶座椅8向电动调节、中控双屏幕（上8英寸+下7英寸）、定速巡航、胎压监测等、智能遥控钥匙。

动力方面，英菲尼迪Q50L搭载是的2.0T发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩350Nm。传动方面匹配的是7档手自一体变速箱。那台代号为274A的发动机和那台7速手自一体变速箱均来自于奔驰。要说起Q50L最大的特点就是它的DAS线控转向，电子液压助力的转向系统打起方向来要略重一点点，无论是转向的手感还是回中的力度，大大提升了这台车驾驶起来的运动属性，而非很多车的运动感仅限于外观。

在中型轿车市场竞争力如此大的今天找准定位是关键的一步，Q50L的运动性和驾驶乐趣是他的标签，动力够用，车身极限高。与BBA的中型车相比更加个性，且终端优惠更具诱惑力。优惠后的Q50L还是有较高的性价比，同时也是最便宜的后驱车之一。