三菱帕杰罗劲畅2021款（新作还是骚操作新款帕杰罗·劲畅上市售价27.98万）

三菱帕杰罗劲畅2021款（新作还是骚操作新款帕杰罗·劲畅上市售价27.98万）

• 新作还是骚操作新款帕杰罗·劲畅上市售价27.98万
• 2021款三菱劲畅国六
• 2020款三菱帕杰罗劲畅优点和缺点
• 新款三菱帕杰罗劲畅亮相，越野范十足，搭载3.0L V6发动机

近日，许久没有动静的三菱帕杰罗·?劲畅终于迎来了新车型。不过有意思的是该车并非是帕杰罗·?劲畅的换代车型，而是此前一直以平行进口车身份引入国内的进口版帕杰罗·?劲畅。本次新款三菱帕杰罗·?劲畅将以官方进口方式，在国内进行销售，新车售价27.98万元，相比此前“小贸版”价格有几千元的优势。此外新车将提供5年10万公里的质保。

新款三菱帕杰罗·?劲畅本质上就是2015年已在海外发售的车型，从设计来看，倒梯形进气格栅比现款帕杰罗更具视觉冲击力，头组线条也更攻击性。

尾灯组采用竖条造型以区别于中规中矩的老款车型，悬浮式尾翼和尾部整体线条也更有概念车的味道，总的来看，新款在保留老款车型越野能力的同时，还拥有了更加前卫时尚的城市SUV造型元素。尺寸方面新车的长宽高分别为4785*1815*1805mm，轴距2800mm，与现款车型差异不大。

新款三菱帕杰罗·?劲畅的内饰比较中规中矩，为了提升豪华感，中控采用了大量镀铬装饰条，不过与之搭配的桃木饰板略显老气。车内布局方面新款三菱帕杰罗·?劲畅提供2+3+2的七座布局，三排空间分配合理，功能配置也比较不错。

动力方面新款帕杰罗·?劲畅搭载3.0L?V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛米，相比老款国产版帕杰罗劲畅在动力方面稍逊一筹，另外让人惋惜的是新车依然为国五排放。此外新车还配备了8挡手自一体变速箱及超选四驱系统，而作为一款非承载式车身的硬派越野车，该车在非铺装路面下的通过性能无可挑剔。

可能不少人会好奇三菱为何会在这个时间段引进一款不算新的新车，而在我们看来，新款三菱帕杰罗·?劲畅会显然是瞄准了哈弗H9、北汽BJ80等车型导入的。一方面国内仍有不少是三菱帕杰罗·?劲畅的粉丝需要新车型推动消费，而另一方面三菱显然也不想拱手让出20-30万价位的硬派越野车市场。

当然除了帕杰罗·?劲畅新款帕杰罗也在近日有了新的消息。据外媒报道三菱全新帕杰罗即将于2021年底推出。新车将继承三菱于2013年发布的GC-PHEV概念车的设计理念。动力方面或与欧蓝德PHEV共享代号4B12?MIVEC?的2.4L自然吸气发动机+双电机系统。发动机部分的最大功率128马力，峰值扭矩199N·m。前轴电机最大功率82马力，后轴电机最大功率95马力，电池容量13.8kWh，最大纯电续航65km。由于混动系统的加入，四驱系统很可能会以模拟联动的方式构成，实际的越野能力还需考证。

距焦观点：

近年来由于市场用车多元化，越野SUV市场的需求也开始稳步上升，而20-30万价位档则是普通消费者最为关注的价位区间，所以三菱及时在没有“新车”的情况下也要引入海外版本的帕杰罗·劲畅，以保全品牌在该领域的绝对地位。

三菱劲畅2020款国六配置：1、帕杰罗劲畅前脸采用家族式设计理念分层式进气格栅银色镀铬面个菱LOGO并且连接它两侧日间行LED灯X型水箱中网用以黑色来搭配两侧灯光被分为组使车头看起来非常富有立体感觉；2、车身侧面线条勾勒提升侧面立体感玻璃边框采用银色镀铬条来装饰而BC2柱却已黑色元素来村托车门底部还配有银色铝合金踏板加方面车便利；3、车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升。

2020款帕杰罗劲畅优点：采用非承载式车身框架结构，拥有超过2.5吨的拖拽能力。搭载第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置。3.0L + 8AT动力总成匹配默契，兼顾越野与城市路况驾驶。

2020款帕杰罗劲畅缺点：内饰设计以实用为主，视觉效果中规中矩。车顶空间不够充裕，身高185cm的乘客上车时需要尽量低头进入，对舒适性稍有影响。

帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗，售价36.8万元-39.8万元。

作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，帕杰罗劲畅越野能力更强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性。

前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗。

?对于铁杆越野迷来讲，三菱的帕杰罗/丰田的霸王/酷路泽/日产的途乐都是心目中无法超越的越野车，具有良好的耐用性、较强的越野能力和较低的故障率。由于市场竞争日趋激烈，三菱汽车虽然实力雄厚，但未能抓住发展机遇，现在的发展速度越来越慢。就连帕杰罗也很难跟上时代潮流，更别说其他车型了，所以相当无奈。

现在三菱终于意识到了这个问题，加快了发展速度，并升级了这张“王牌”全新一代。就在几天前，新款三菱帕杰罗刚刚亮相，让我们来看看这款车的性能。

说句公道话，劲畅真是一辆好车！很多车主不希望这种东西停产，以后没得玩了。但这款车的外观却是网友热议的话题。有网友认为这款车的外观很霸道，充斥着越野范，也有网友认为这款车的外观很难看，甚至说是在模仿别人。最受质疑的帕杰罗劲畅发动机是3.0L?V6，但其马力和扭矩都太弱，远低于一些2.0T发动机，而且油耗太高。

因为这款车进口到中国的数量并不是很大，三菱官方并没有介绍它，而是几个平行进口的。劲畅在海外并不贵，所以到中国的价格也不贵，这与三菱帕杰罗V97最低配车型的价格相当。

作为一款老品牌的越野车，三菱也曾经辉煌过。目前三菱汽车的销量并不高，尤其是在国内市场。三菱帕杰罗的车型比较老，其余城市SUV的销量也很差。很多车友选择三菱汽车，大多喜欢三菱的越野车，而三菱唯一的新车三菱帕杰罗劲畅虽然出现过多次，但不知是否会在中国上市，这给国内消费者留下了悬念。