2020款昂科威大降价原因（一口气降4.3万，2020款别克昂科威优惠后14.69万起，很“接地气”）

2020款昂科威大降价原因（一口气降4.3万，2020款别克昂科威优惠后14.69万起，很“接地气”）

• 一口气降4.3万，2020款别克昂科威优惠后14.69万起，很“接地气”
• 别克昂科威价格再次下降，性价比极高，你还不入手吗
• 昂科威为什么贬值的这么厉害
• 曾无比热销的昂科威，现在降价甩卖却无人问津，它到底败在哪了
• 昂科威故障率排行第一名是什么

作为别克旗下的一款经典SUV，?昂科威的名气还是非常响的，车主们给出了很高的评价，肯定了其产品力。近日，编者在走访本地4S店的时候获悉，目前2020款昂科威迎来了优惠活动期，就拿2020款?20T?两驱领先型来说，原本的指导价为18.99万，优惠高达4.3万元，裸车仅14.69万起，购车就送大礼包，还可享金融补贴政策，具体可以到店咨询。

前脸部分，新车采用别克家族化设计，盾形进气格栅加上飞翼式设计，辨识度还是非常高的。两侧搭载一款造型饱满的大灯，内部细节处理还是非常精致的。前杠采用银色护板包裹，加上贯穿式进气口，前脸显得十分大气。

侧面线条十分流畅，虽然是一款美系车，但是却呈现出柔和的气质，车窗周边采用了银色饰条进行勾勒，提升了质感。贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂显得尤为动感。尾部造型宽大，尾灯中间带有银色镀铬饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。

内饰细节处理十分大气，棕色座椅显得十分上档次，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，右侧高亮的黑色烤漆饰板提升了车内的质感。三幅式反向盘握感舒适，档把区域细节处理还是很精致的。

动力方面，新车提供了1.5T和2.0T发动机，最大功率169马力、260马力，匹配7DCT、9AT变速箱，油耗低至6.6L。新车配备了胎压显示、刹车辅助、前后驻车雷达、定速巡航等。

不管在内饰还是配置上，外观与细节上，别克昂科威都已经做到了很是“高质”，并且优惠力度不错，十分值得入手。

内饰也比较耐看很简洁大方，平滑作为它的一个长处，而且车内的弧线和棱角让车里看着更有层次感，座椅采用的缝线工艺，无形中又增添了几分亮色，大气上档次。

多媒体显示屏的可触摸式设计代替了部分按键的存在，提升较强的科技感，换挡杆区域的科技感更加浓厚，多功能座椅在包裹上也是非常有质感的。这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道

这款车并没有融入年轻化的元素，大嘴巴状进气格栅内部拉伸的护板是比较有层次的，底部镶嵌的银色饰条起到很好的修饰效果，两侧灯组的设计更加大方，底部进气口两侧勾勒的饰条是比较美观的。车头上通过点缀大尺寸的进气格栅以及具有棱角感的大灯设计，衬托出前脸的个性。

另外，别克还为这款车配备LED远近光灯，日间行车灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭等配置，使其实用性更突出。侧面部分的表现是非常饱满的，隆起的线条也勾勒的十分顺畅，前低后高状的设计营造出较强的运动属性，车窗柱进行了黑色涂装，与镶嵌的银色饰条形成了鲜明的对比，多幅式轮毂的设计更加稳重。

昂科威在配置方面让人满意，就算是买辆最低配车型，都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级，被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统。

除了配置上有所调整，新款昂科威在整车智能安全配置中，全系标配OnStar安吉星全时在线助理，可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制等功能；而eConnect互联技术则可实现智能云端语音识别、智能手机映射，车辆OTA升级等功能。

昂科威还搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了260马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力储备非常充沛，还配备了适时四驱系统，具备了一定轻度越野的能力，驾驶感受非常出色。

原因：

一、质量不好小毛病多

关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等。

二、降价快

别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低。

三、油耗高

不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多。

卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖贬值快。而使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，如今却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。

别克为了丰富自己的产品线，推出了自己旗下的中型SUV昂科威。上市之初的昂科威，凭借着自身较高的性价比以及出色的性能，在市场中取得了非常不错的成绩。随着众多竞争对手新产品的出现，昂科威的销量不可避免的出现了一定的下降势头。许多人原本以为，这只会是一个短期的下降势头。但从现在的情况来看，这种势头似乎已经成为了一种常态。连续多个月以来，昂科威在销售方面的境况，都在不断的恶化，大有一跌到底的势头。

昂科威这种并不理想的销售情况，让不少人感到非常意外。要知道在刚刚进入市场时，昂科威的风头可以说是完全盖过了大部分同级别的对手。在空间方面，昂科威可以说是将整车的空间利用率，做到了一个极致。在外观方面，继续坚持着传统美系设计风格的昂科威，带给了人一种非常霸气的感觉。在内饰方面，昂科威的整体设计之中，都充满着一种豪华的感觉。看看同级别中个别车型的简陋内饰，你会发现昂科威的内饰真的是诚意十足。但这样一款出色的车型，却出现了销量不断下滑的情况。这就说明了在昂科威的身上，肯定是存在着一定的问题。正是因为这些问题，才导致了昂科威后期在销售上的不理想状态。其中最重要也是最关键的问题，就是车辆自身的质量问题，而非很多人说到的高油耗问题。对于现在很多的汽车产品而言，在燃油经济性方面的技术都有了较大的提升，所以高一两个的油耗也是很多人都能够接受的。

但是质量方面的问题，却是让人无法轻易忽视的大问题。而昂科威自上市以来，就一直不断的在出现着一些令人感到头疼的问题。悬挂较差的减震效果，是很早之前不少车主就在吐槽的问题。这让驾驶者在驾驶的过程中，有着非常不好的驾驶体验。不少人觉得昂科威的减震水平，和他的销售价格完全不够匹配。对于这个问题，通用集团一直都没能提出好的解决措施。除此之外，在昂科威身上还有着更为严重的问题。我们都很清楚，作为汽车三大件之一的发动机，一直是汽车中很重要的一个组成部分。一个可靠稳定的发动机，对一辆汽车产品来说至关重要。而昂科威在发动机方面的问题，却偏偏非常的严重。烧机油，熄火，异响等故障，在昂科威的发动机上都有出现。而且出现的范围还相当之大，不少的昂科威车主都反映过以上的这些问题。

种种问题的出现，已经对昂科威乃至整个通用集团的口碑，产生了很大的不利影响。更为致命的是，当前的通用集团，对这些问题过于缓慢的响应速度，让不少消费者感到非常的失望。所以现在的昂科威，才会在销量上遭遇到如此大的危机。因为现在的大多数人，已经不再愿意相信昂科威的品质。一个产品一旦失去了在市场中的良好口碑，也就离失去客户的日子不远了。毕竟深植于市场之中的信任感，在失去时都很容易，但事后想要重建却非常困难。对于现在的昂科威来说，已经到了一个相当危急的境地之中。因为产品在质量方面所出现的各种问题，正在将昂科威逐渐的推向深渊。通用集团需要立刻采取一定的措施，才能够避免一些更大问题的出现。同时在营销方面的工作，也应迅速转变思路。看看国内市场里日系阵营中各车企的营销手段与风格，确实有不少的过人之处，通用真的该好好学习一下。不然的话，即使产品自身的质量问题能够得到明显的改善，也无法在后期的销售中环节中取得出彩的好成绩。

咨询记录 · 回答于2021-09-02

昂科威故障率排行第一名是什么？

您好，很高兴可以帮到您。故障率排行第1名指的是2020款的昂科威，双离合变速箱异响，影音系统故障，倒车影像辅助线重叠，这三大通病直接让昂科威的故障率上了第1名的宝座。这也是昂科威售价越来越便宜和销量直线下降的原因。希望可以帮到您！