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2021款威驰创行版和智行版自动挡哪款车值得入手

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2021款威驰创行版和智行版自动挡哪款车值得入手

  • 2021款威驰创行版和智行版自动挡哪款车值得入手
  • 丰田威驰买了真的很有面子吗它的问题多吗
  • 2006款丰田威驰怎么样
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一汽丰田官方宣布,旗下的新款?威驰?(?参数?|?询价?)?家族正式上市,新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。

配图为2019款车型

其中,新款威驰推出5款车型,售价区间为7.38-9.48万元。在这五款车型中,手动挡车型有两款,自动挡则有三款。

作为一款日系三厢小型车,威驰最大的特色就是稳定而且省油,保养费用相对也比较低。用于日常代步的话不失为一个好选择。

那么,新款威驰够买哪一种配置版本更合适呢?我们对比之后便知。

配图为2019款车型

首先是指导价为7.38万元的手动前行版,其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。

配置方面,该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、2扬声器、卤素大灯以及手动空调。

从配置方面来看,在同价位车型中威驰手动前行版的配置基本上可以用惨淡来形容,只有上坡辅助算是亮点。

配图为2019款车型

接下来是7.78万元的手动创行版,相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。

相比低配版本来讲,手动创行版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。

这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能,而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。

对比低配版来看,多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话,创行版显然比前行版更值得购买。

一汽丰田 威驰

报价:6.08万起降1.20万

获取底价

配图为2019款车型

接下来是指导价8.78万元的CVT创行版,相比手动创行版来讲贵了1万元。

动力方面,虽然还是1.5L自然吸气发动机,但最大功率提升到了112马力,峰值扭矩也略有提升。

配置方面,相比手动创行版车型来讲没有任何变动,因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。

配图为2019款车型

随后是指导价9.48万元的CVT智行版,相比CVT创行版来讲价格高了7000元。

配置方面,相比CVT创行版来讲,CVT智行版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质,同时加入了行车电脑显示屏,座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。

整体而言,7000元的差价换来的配置并不算特别划算,对比来看还是CVT创行版的性价比更高一些。

配图为2019款车型

最后是指导价同为9.48万元的CVT舒行版,相比智行版来讲在配置方面有增有减。

相比智行版来讲,舒行版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。

在相同的价位上,舒行版的配置相比智行版来讲显然要更出色一些。

不过全系对比来看,性价比最高的依然是手动创行版和自动创行版,具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。

正如上文所说的那样,稳定/省油/后期费用低是威驰最大的优势,不过配置方面在同价位来看确实不甚出色,但满足日常代步并无问题。


丰田威驰买了真的很有面子吗?它的问题多吗?

丰田汽车在我们国内市场的整体销量非常抢眼,这和丰田稳定可靠的质控有着直接关系,正因为多年来积攒了无数好口碑,才让广大消费者很认可丰田品牌!其中卡罗拉名气非常响亮,是全球销量最多的轿车,备受普通家庭的喜爱,不过对于一些工薪族而言,卡罗拉的价格还是比较高的,如果购车预算并不是太充足,又想买辆丰田汽车的话,丰田旗下还有一款更入门的小轿车,很适合代步,众多车主对它的评价也是比较高的,这就是丰田--威驰,今天咱们就来说说威驰到底都有哪些优缺点?

首先一汽丰田威驰的售价比较适中,指导价格为7.38-11.18万元,现在4S店内有着1万元左右的优惠,实际成交价还是无法与我们的国产汽车拼性价比,但是在合资阵营中已经是比较亲民的了,最起码很多家庭都能够买得起。

外观算不上特别帅气,但足够的耐看,2021款丰田威驰相比老款有了一些改变,车头大嘴进气格栅富有张力,两侧还有仿进气槽的造型,车标左右的镀铬饰条增加了精致感,并且前大灯为不规则样式,有着一点犀利。

威驰定位是小型车级别,尺寸并不占什么优势,长宽高分别为4435*1700*1490mm,轴距为2550mm,虽然个头不大,可车身比例协调,从侧面来看并不小气,就是简简单单家用小轿车的样子,尾部也很简洁,尾灯内部融入了LED光带,点亮后很引人注意。

内饰方面,威驰的中控台规规整整,但是并不古板,比较有层次感,而且用料在这个价位合资车型中已经是不错的了,还进行了缝线处理,高配车型还有着红色装饰,让氛围不会太沉闷,三炮筒式仪表很讨年轻人喜欢,不过方向盘尺寸稍显偏大,造型也略显笨拙,好在握感还比较舒服,另外前排的储物槽、杯架等设计合理,使用起来很顺手。

威驰的整体配置是偏低的,入门前行版拥有发动机启停、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等,像机械钥匙、2喇叭扬声器、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈,确实很低端、廉价了。

中配创行版增加了塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联和映射、语音识别控制、遥控钥匙,顶配智行版才有15英寸铝合金轮毂、皮/织物混搭座椅、4喇叭扬声器、LED日间行车灯、卤素前雾灯,可同样为顶配的舒行版,增加了前排侧气囊、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动,可是又变成了钢圈、没有日间行车灯和前雾灯,成本控制的十分明显,尤其是全系没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手和女生而言实在是不太方便,也只能后期自己再进行加装了。

总的来说,丰田威驰并没有什么特别出彩的地方,最大的卖点还是丰田可靠的品质,如果你就想要一辆省油省心的合资轿车,作为代步工具的话,那么威驰可以满足你的用车需求,要是对配置和空间有更高一点的要求,我认为花同样的钱,还是国产轿车更让人满意,适合自己的才是最好的。

日前,网通社从国家工信部获得丰田威驰专属20周年纪念标识。从此次发布的标识来看,该车有望推出20周年纪念款车型,新车外观预计基于现款车型基础上进行设计。(下图整车为现款车型)

外观方面参考现款车型来看,以丰田LOGO为中心向两侧延伸的飞翼式进气格栅更显锐利且与下格栅相呼应,整体显得霸气十足。同时,两侧不规则造型头灯组与格栅相连,具有辨识度。

内饰部分,威驰整体采用简约设计风格。空调出风口设计在9英寸中控屏幕下方,且整车保留大量物理按键。动力方面,20周年纪念款车型预计搭载最大功率82kW的1.5L自然吸气发动机。

(图/文 网通社 尹建伟)

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一汽丰田威驰14年的,发动机锁住解锁,只需要直接拿着钥匙解锁即可,一般后配的钥匙识别不是很好,所以最好拿原装的钥匙,如果连原厂的钥匙也不能解锁,那就等待发动机保护数据清空后,重新连接电瓶就可以解锁,只需断电10秒左右重新接上就可以。

威驰的介绍

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平,威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题活力清爽,极富动感又不失强悍,车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。

威驰的操控性一般,路感比较模糊,这是由于转向机偏重于舒适性的缘故,在弯道中,威驰的车身晃动和侧倾较大。总的来说威驰还是一款不错的小车,它的价格涵盖了10至20万这一区间,可以适合不同人的口味。

威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观,由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感,DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。


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