kn空滤清洗方法（ K&N空滤多久洗一次）
- K&N空滤多久洗一次
- KN空滤怎么样，真的是用水洗一洗就能继续用吗
- KN空滤到底应该多少公里清洗
- kn空滤正反面都要上油吗
- KN空滤为什么就旁边脏
- 美国kn空气滤芯和原车滤芯哪个好
- 为什么周围越来越多的人都用上了KN空滤KN空滤有哪些好处呢
- KN的空滤，清洗流程是怎么样的
改装展上问过KN的总代建议10000-15000公里清洗一次，清洗不要太频繁。清洗后一定要晾干再上油，油薄薄地喷在过滤网上就行了，千万不要上多了。
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KN空滤的确是可以反复使用，但是也不是像一些网友说的那样直接用水冲一冲就好了，还是要使用配套的清洁剂。这是很多新手会忽略的地方，也推荐大家在购买的时候，不妨把清洁套装一起买了，配合使用性价比更高。至于一些网友担心的KN空滤反复使用是否会影响效果和产品寿命，那拿我自身例子来说，至少我家车上的KN空滤已经用了3年多了，一如既往的优秀，而且由于产品除了常规的多层交织式深度容尘棉纤维，还有金属环氧铝网对棉滤材进行结构保护，不仅可以提高强度，还可以确保在安装和清洗时保护滤材不受伤害。所以，即便是反复使用也是可以的。
拆装、清洗kn空滤器过程
首先拆开空滤器盖，然后拧开这固定空滤器的6条螺丝。拧开后直接取出里面的滤网进行清洗（注意：壳子底部会有很多粉尘或小虫尸体之类等东西，最好用棉纱把里面擦干净）。拆下后先用手轻轻拍打空滤，抖落上面的杂质，然后上kn溶解液（kn空滤的清洗套装）。两面都喷，多喷点溶解效果会好点，喷好后，20分钟后用水缓冲，从空滤出气面往进气面方向冲。（怎样判断进出气面，实际很简单，看其比较脏的且杂质较多的一面就是进气面。也就是说，用缓水冲干净即可）。
冲洗干净后，拿着轻轻的抖落上面的水。然后平放在一平台，让它自然风干。切记！水一定要完全风干后，才能上kn油。完全风干后，空滤看上去是苍白色接下来开始上油。均匀的在进气口面平移着喷，每一条喷个2/3的面积就可以。喷多或者喷少都不好（要掌握好量）。喷完后，静放20分钟，让它充分吸收和扩散。20分钟后，看到的效果是空滤颜色泛红光。检测是否喷均匀的方法，拿起空滤对着光看。透过来，有白色区域或者颜色不均匀的话，那么就再喷撒点。这时，清洗工作完成。怎么拆，就怎么装回去。
请不要用吹这个字！！这空滤不吹的。上油，然后低压冷水洗，晾干最后上油基本流程是B面TY ----鸳鸯浴-----晾干-----A面TY绝对ISO流程
有效果，可以体验出来。清洗和上油只要按照说明操作，很简单。晚上下班回家清洗，第二天上班时候就可以再次使用。
进气管道太脏。就会导致KN空滤一面很干净，一面很脏。kn空滤是高流量空气过滤器，进气间隙大，就会导致进气管里面很脏，需要经常清洗。建议去修理拆下来进行清洗一下进气管，就不会造成KN空滤就旁边脏。
1.kn空滤是免换的就是不需要换，但每次要用专门清洗剂清洗，做工很好。最大的好处是可以重复使用，每5000公里清洗一次，要用kn专用的清洗套装。网上100元左右。油门反应比原厂空滤快一点点。
2.在3000转以上，使用kn空滤的扭力比使用普通空滤要好，但3000转以下，则普通空滤更好，使用kn空滤会损失低转速时的扭力，所以不太适合市区走走停停的路况，郊区或高速多的
KN空滤是美国的大牌子，品质售后各方面都是比较有保证的，不只是我们周围的人用的越来越多，很多顶级赛车都在用。
KN空滤比起我们平时用的原厂空滤最大的优势就是它使用的材质比较先进，是棉纤维的，可以通过吸附和过滤两种方式将灰尘、杂质和颗粒物阻挡在外，同时还能保障足够的进气量，这样进入发动机的空气就会又多又干净了。
KN的空滤，流量高于纸质的原厂。上油的目的是为了粘附灰尘，不让其进入发动机里。所以要经常清理，清理的频率视使用的环境而定，经常清理没有坏处。清理时关键要反向用水冲洗，水流压力的大小以不冲坏空滤为准，基本冲清也就可以了，不一定要一尘不染的，反正装上几天后又会脏的。水分要尽量去除清楚，因为有水分在空滤上，KN油就吸附不牢，发动机高温后水分蒸发时会将空滤油一起吸进发动机内烧掉，而后空滤上的残油不够的话会影响吸附灰尘的效果。经常清理的只要去除大的灰尘，不要阻碍基本正常的进气就可以了，一般的灰尘的阻碍产生的进气阻力也要大大小于原厂的新的空滤。 查看原帖》》