2012款宝马x5美规版（2012款宝马X5美规版为什么比2011款的便宜呢 ）

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一 不是12款的比11款的 便宜 而是中规车比美规车贵 一般进口车的 美规车一般在大连保税区和天津保税区卖的很多 都是从国外直接提车 而4S店卖的一般都是中规的车 要是有客户要美规的车 在就去保税区提 然后加价卖给客户 所以价格就上去了
二 关于质量问题 美规的车质量要比中规的车好 因为国外把好的车分三个档次 最高的是中东国家（石油国不差钱 就要好东西） 其次是美国（美国对车的要求很严 如果出现质量问题不但要召回 还有双倍的赔偿） 最次的是亚洲和非洲（很简单丰田车出现问题 声明道歉 就了事了）
而且如果买宝马和奔驰 可以到4s店做个PDI 认证 全球都是；联保的 费用5000左右

2012款美规宝马X5是2011款的改款车型，从外观内饰到配置上都相差无几，美规宝马X5拥有丰富的个性选配，相对中规宝马X5更加灵活。便利包、寒冷包、豪华音箱包、动态通风座椅包、科技包等，每个配置包中包含有多项配置可供选择，有关宝马X5的性能...

本应该2012款的宝马比2011款的宝马在同等配置的情况下是高的。现在低了，有以下几点。

1。???相比11款的宝马比10的宝马，改动许多，包款配置和外观。所以11款宝马已经超出自己实际价格，换句话说是被炒作高了。

2,?????12款的宝马比11款宝马，没有太大的改动，只是大灯略有变动。所以本来价格也高不到哪去。

3,???12款的宝马生不逢时，正好赶上“双反”政策，所有的车都被困在海关，不能放行，所以宝马越积越多，导致所有商家都承受不了，资金根本流动不起来，所以赶快低价销售掉，以缓解资金压力。

以上种种原因导致，12款的宝马比11款的宝马，价格低了很多，这并不是车本身的质量问题，而是外界因素造成，与宝马本身无关，所以请大家放心入手，我就在这个时候购买了一台白色的，价格老便宜了，您要是有需要可以找卖我车的小李，他是150的0220然后1567，他们公司准备在低价促销50台，以缓解公司的资金压力。

宝马X5报价
3.0L排量
2012款 宝马X5(进口) 3.0L xDrive35i 手自一体 美规版61.00万-100.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 美规版59.79万-166.50万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 领先型63.00万-95.70万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 豪华型71.00万-108.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 尊贵型 76.00万-108.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i M运动型79.50万-106.90万
4.4L排量
2011款 宝马X5(进口) xDrive50i 领先型116.70万-166.50万
2011款 宝马X5(进口) xDrive50i 豪华型131.00万-185.30万
求采纳！

现在所有生产出来的家用汽车，都会标配电子助力的。
“主动转向系统”是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这是百度里搜到的，详情可以百度一下。主要的意思就是，车速慢的时候这套系统提供的转向力大一点所以方向盘特别轻，高速的时候转向力会少一点所以方向盘特别稳，也可以说是沉。即使面对突发的转向动作，例如躲避前方突然出现的障碍物，系统动作依然很平顺自然。此外，搭配原有的转向动力伺服系统，转向扭矩会配合车速提供更多的动力，以避免方向盘失控。 大概就是这个意思吧。

美国佬吃的是牛排，强壮的狠，这配置不需要，所以主动转向系统在美规版里是选装件，只有在豪华版里才会出现这个选配，而中规里这项是标配。
美规的方向盘没传说中的那么重，驾校里的桑塔纳方向盘转的动，美规也就木有什么问题了。
你去 汽车之家 宝马X5 论坛里 多看看吧，现在好多人买美规，所以这种技术帖子很多。美规水很深，多了解一下免得被JS坑 太多。

所谓美规车，是一个广义的概念，主要相对中规车而言，指的是那些生产规格并不是按照中国相关法规，而是按照海外地区的相关要求来生产的进口汽车，其中不仅有按照美国法规生产专供美国市场的美规车，也有按照中东地区法规生产的车型