jeep2011指南者、途观、道奇酷威这三款车相比哪一款好一点
- jeep2011指南者、途观、道奇酷威这三款车相比哪一款好一点
- 道奇酷威首席7座suv这车怎么样
- 11年道奇酷威2.7质量怎么样
- 2011款道奇酷威用的是什么发动机
- 道奇酷威3.6l四驱旗舰版怎么样
- 原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的
- 2011版道奇酷威2.7跑了22万，8年车了，卖多少钱
- 道奇酷威2011款四驱怎么用
- 谁知道道奇挑战者的数据参数，特别是长宽高！我听说这车特大！
大众
途观:
一般般
吉普
指南者:
强烈推荐
性价比好,安全性好,动力强,漂亮
道奇
酷威:
强烈推荐
动力强,空间大,安全性好,舒适
指南者是2.4排量，用的无级变速，5座，外观漂亮，道奇是2.7排量，7座，道奇空间大，两者都是全进口的，看个人喜好了，JEEP在很多人心中还是一种向往，一种生活态度。
外观: 美式SUV,给人一种皮实稳重的感觉。 内饰: 谈不上精致,但也没看到什么塑料,挺满意的。 空间: 第一排第二排空间很宽敞,第三排可以坐女生,我进去有点费劲。 动力: 之前
质量一般。
这款车辆的话，故障率也是比较高的，但是唯一的好处就是耐用。底盘悬挂件比较扎实。
道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。
2011款酷威采用一台3.5L
V6发动机取代了现款车型的3.6L
V6动力。最大功率211千瓦，最大扭矩352Nm。虽然排量减小，但是功率和扭矩却比老款发动机分别增加36千瓦和38Nm。
你好，进口道奇酷威是道奇品牌旗下的一款大七座车型，是融入了suv和mpv风格的跨界车型，超大的车内空间宽敞舒适，深得消费者的好评；外观威猛阳刚，简约大气，充满肌肉线条，整体外观极富个性，动感十足；内饰简洁明快，中规中矩，较大气，实用性较强，有网友反映美国车内部做工略感粗糙，中控各种功能按钮布置清晰，操作方便；车身高大，内部空间宽裕舒适，储物空间设计合理，行李箱大，置物能力好；动力方面，搭载2.4l
dohc
dvvt发动机/3.6l
pentastar
v6发动机，动力表现够用，有网友反映噪音较大；操控舒适，视野开阔，底盘高，通过性强；网友反映燃油经济性较差，油耗较高；娱乐配置丰富；售后维修较为不便，定价偏高。
在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。
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当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。
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曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。
这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。
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而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。
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不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。
首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。
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尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。
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此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。
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在国内，各种车祸当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。
其次，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机。
这款发动机最大马力为170匹，这参数放在普通紧凑级SUV上或许还行，但是放在一台7座中型上，确实有些捉襟见肘。
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最关键的是这台发动机不光动力偏弱，而且油耗还不低。超过10L/100km是家常便饭，要是碰上拥堵路段，油耗还会更高。
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最后，酷威这款车性价比低。
以2014款为例，全系就一款车型，可以看到它的知道价格是29.99万元，这个价格是什么概念？2018款的丰田汉兰达两驱7座精英版国六车型裸车价也只要24.88万元。
而且，酷威配置还更低，卤素远近光灯，没有膝部气囊和发动机启停。
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总而言之，因为品牌的小众化，再加之自身产品质量有比较大的问题，造成了酷威最终只能停产的局面。
但在我看来，后者才是主因，毕竟如果产品质量过关的话，凭借着进口大七座的身份，也不至于沦落到如今的地步。
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前段时间，有消息称全新一代的道奇酷威正在研发当中，其有可能和阿尔法罗密欧Giulia共用平台，并且还有可能会配上菲亚特的2.0T发动机。
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全新一代道奇酷威未来是否会入华，目前还不得而知，。但有一点是肯定的，无论在哪个市场，只有质量提升了才是销量的保证，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……
2011版道奇酷威2.7跑了22万，8年车，该车子的车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体应该在七万左右，具体需要看实际车况。
道奇酷威2011款是全时四驱的，不需要手动开启，实时都是四驱状态，这款车前后轴的动力分配全靠电脑完成，车内并没有任何的相关功能的切换按键，从这款车的性能上看，这个四驱系统的表现还是非常不错的，在测试中能通过交叉轴以及单前轮有附着力的这两种滑轮组测试项目。
道奇酷威的性能
大部分城市suv的适时四驱系统都是基于前驱的，搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。有些适时四驱系统是基于后驱的，这种汽车平时大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
适时四驱系统是非常适合城市suv使用的，因为大部分人都不会开着城市suv去进行一些高强度的越野，城市suv大部分时间都是在城市道路行驶的，所以适时四驱系统对于城市suv来说是完全够用的，适时四驱系统的结构简单，体积小，重量轻。
以下是11款，12款与这个相当，动力增强，年内进入国内
这款2011道奇-挑战者 （Dodge Challenger）是低配的，只有6缸，3.6L 的排量， 下面是该车的数据：
车长： 5.02米 对于两门车来讲相当长了!! 就是这个美国范！！
宽： 1.90 米
高： 1.45米
Engine & Performance (发动机)
BaseXSS engine size: 3.6 L （3.6 升 ）
Cam type: Double overhead cam (DOHC)
Cylinders: V6 （6缸 ）
Valves: 24
Torque: 268 ft-lbs. @ 4800 rpm
Horsepower: 305 hp @ 6350 rpm （305马力）
Turning circle: 38.1 ft.
BaseXSS engine type: flex-fuel (FFV)
下面谈谈感受：
外观：
拿车时有黑，白，橘红可以选，橘红太拉风，我要见客户，低调点好，还是来个白的吧，呵呵。 这车在中国肯定超高回头率！
车看上去很大气，很有美国范，尤其前脸和后身的肌肉线条，绝对给力！！PK 大黄蜂，野马，没问题！！
请客户吃晚饭时，桌上一位老哥对这车赞不决口，说好看，自己一直想拥有一辆，吃完饭后还兴致勃勃的试驾了一下，看来是真喜欢.
性能：
这车是不是就是一个壳呢？ 开了几天，还过的去。发动机和排气声音有点跑车的范，油门很深，要踩很大范围才能到底。由于低配的是6缸车动力方面有点欠缺，不过地板油后，有推背感，不是很强，但不肉！ 8缸或STR8一定给力！！ （6缸和8缸只差$5,000刀！！！）
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