JEEP自由光在路上！青岛海边一日游！谈谈感受
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新自由光购买一周年了，首先感谢销售小哥给我推荐的这款四驱探享版，我也没有后悔买这款车。?先说说一年里的驾驶感受，汽车总体感觉质量很好。油门给力，响应快，有厚重感，感觉坐在里面特别踏实。?我这人对细节比较挑一些，根据自己的需求，改装了自动折叠后视镜、自动升窗器、360全景、4G行车记录仪、DSP音效处理器，一脚踢，该有的高科技基本都有了，就是这样一辆车，让我感觉十分的满足，各方面一点也不比BBA差。?今天休息，准备带着老婆一起去海边一日游，顺便纪念一下买车一周年。
国际惯例，先上钥匙。
洗好车，准备出发！先来一张正脸照，霸气威武。
侧面看很明显肌肉感，厚重踏实
后背比较圆润，4S标，车友会标应有尽有
冬天的石老人海边，没有了夏天的热闹，多了一分寂静。
第一次看到在沙滩上钓鱼的，水这么浅会有鱼吗？不是都应该在岸上或海里吗？
天气很一般，有少许雾气，但是隐隐约约还是能看到石老人
夏天的时候基本上是人挤人，下饺子洗海藻。冬天嘛，看看海景就好了。
雕塑园最适合拍婚纱
雕塑园海边上看日落，会让你有说不出的暖心。
地标建筑五四广场，五四广场因青岛为中国近代史上伟大的五四运动导火索而得名。
五四广场周边
青岛，作为中国东方的一座海滨城市，每年有大量的游客前往青岛游玩。领略大海美丽的风光。
所谓“八大关“，是因为这里有八条马路（现已增到十条），是以中国古代长城著名关隘命名的。
八大关是最能体现青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”特点的风景区。
最近突然天气接近零度，随之而来的胎压问题集中爆发，进口国产的胎压建议值还不一样，下面以我的车为例，说说胎压问题：
1、胎压报警阈值2.3，但是低于2.3不一定肯定报警，原因不知道，可能跟传感器的工作原理有关系，希望高手补充下；
2、胎压报警后处理：夏秋?秋冬交接的时候最容易发生
?2.1?先下车听听是否真的漏气，目测有没有戳到东西；
?2.2?如果有明显戳东西就找地方补胎，但戳的东西千万别拔下来，到了补胎的地方再说；
?2.3?如果没有任何发现，就速度慢点继续开，行车显示屏保持在胎压位置；
?2.4?如果开的过程中报警轮胎的胎压值一直没有降低或小有升高胎压，说明没戳东西，或者戳的东西比较小，这时候你可以不管，后续再观察；
?2.5?如果确定没有戳东西，是到了阈值的报警，可以快速过减速带看能不能消除
?2.6?如果一直不漏气，报警也不能消除，就必须补气到2.6甚至更高，然后跑几圈才能解除报警；报警解除以后，如果你嫌胎压高，可以在放点气也没关系；
3、我喜欢爬山，所以胎压相对弄的低一点，春夏氮气2.2，夏秋氮气2.4，秋冬氮气2.5；这个胎压接近报警值，时常报警，并且解除不了，所以我去4s把报警值下调了一个级别；
4、胎压跟轮胎的质量也有关系，好的轮胎热胀冷缩后胎压值变化小，差点的轮胎变化明显大点，这是我用了4套轮胎总结出来的；
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我的自由光开了12w多了，我就小戳了一次，当时开起来胎压还升高了一点，去4s检查，确实扎了个小东西，这是发生在原厂胎上一次问题，后面3个胎都没有出现过戳东西问题；我跑过西藏，去过云南，爬山涉水都玩过，我感觉保持合适胎压对行车安全至关重要！！！
这是进口豪华版的建议值2.3（冷车），在驾驶位置B柱上面，3.2的车我还没仔细看过，下次看下，欢迎3.2的留言或者上图！
这是国产车型说明书建议值2.5（冷车）
针对国产车型，建议往冷天过，打气2.6-2.7，往热天过，打气2.3-2.4，有条件的车友可以打氮气，减小热胀冷缩胎压的变化！！
您好，这是济南吉普JEEP车友会QQ群：2 27138 014 希望能帮助你
按参数大约是在150KM左右。。。这个也就是很多人对这个9速变速箱有质疑的地方。。。正常120KM时速的话，其实也就是在6档左右。。。
太有名气的就不说了，说个小众的：敢么群落。
组织比较年轻化，大领队是原来Jeep游骑兵的创始人，很多玩Jeep越野的人都喜欢扎堆这里。不管你是牧马人还是大切诺基，这里都能找到你的车友。
可以等等新款的指南者，改完前脸比现在帅多了，指南者是2.4排量的SUV，我虽然没开过，但开过2.4的CRV，百公里是15左右，理论上指南者一定比CRV费油的，不过省油和开车习惯开车人还有路况什么的有很大关系的，CRV开到百公里12左右的也大有人在！如果回答对您有用，请及时采纳。
简单～
两个字就能概括“和睦”
当然，这是个很团结的车友会，有高层的领导,执行者，会员。
大家都相有对JEEP这个品牌的热爱！
相信这个大家庭还是会给有志同道合的朋友一个温馨的“家”
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