七八十年代解放军卡车是什么型号
- 七八十年代解放军卡车是什么型号
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七八十年代解放军卡车是解放CA10。
一汽投产的吉斯150命名为解放CA10 ，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。是第一批驶下生产线的解放牌汽车。
吉斯150是苏联斯大林汽车厂在1947年-1957年间生产的车型，该车与美军万国收割机厂制造的KR11车型极为相似。吉斯150是一款长头卡车，载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力/2400rpm，匹配5速手动变速箱，最高车速65km/h，百公里油耗29L。
解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件，从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中，60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法，各种构件先在预制厂制成后，再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则由外厂供货。
40年前解放牌车就是那种我国最早生产的圆头老解放卡车，当年也是一万左右一台，不过当年也是属于很高价位了。
这些照片的“日本卡车”都是老解放卡车改装的
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日本在二战的主要卡车是丰田一型 和尼桑180型 ，这两种车其实差不多，都是仿制美国的雪佛兰卡车，重5500磅，长度18.10英尺，宽6.4英尺，高7.5英尺，轴距15.6英尺，净空9英尺，6缸78马力汽油机。
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——丰田
——尼桑
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——原版的雪佛兰
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