“东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆为迎接航天员作出了哪些准备？“东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆场将会面临哪些挑战

“东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆为迎接航天员作出了哪些准备？“东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆场将会面临哪些挑战

• “东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆为迎接航天员作出了哪些准备
• “东风”就绪，只待航天员回家，东风着陆场将会面临哪些挑战
• 着陆场有几个
• 东风着陆场演练接航天员回家，目前准备工作进行的怎么样
• 东风着陆场离北京多远
• 时刻知道丨“神十三”凯旋，完美着陆的背后有这些亮点
• 神舟十二号落地地点
• 东风着陆场在哪儿
• 东风着陆场在什么地方
• 东风着陆场位于哪个省

“天阶夜色凉如水，坐看牵牛织女星 ”，自古，我们就对天空充满向往，从牛郎织女的故事，到如今太空站的建立，中国航天发展的速度飞快。这不，在太空站生活了多月的航天员终于要回家了引起很多网友的关注。那么，东风着陆场为了迎接航天员做了哪些准备呢？根据了解，东风着陆场做了很多准备，像医疗救护、搜救工作等都做了充足的准备。具体情况跟着我一起来看看吧。

宇航员在外太空生活了三个月，此时身体的各个器官已经习惯外太空失重的状态，一旦进入地球，身体各个器官将重新感受地球的重力，这样的巨大差距可能会对宇航员的身体产生负担，所以一般着陆场会配备医护团队对宇航员进行护理和救助。此次东风着陆场已经准备好了较好的医疗团队，能及时对宇航员身体状况进行处理，以免宇航员出现意外。

着陆器着陆在东风着陆场，但受到风力等自然因素的影响，具体是哪里还不清楚，只能是大概的位置，所以为了能尽快找到着陆器，搜救团队一定要有非常丰富的搜救经验。此次为了迎接宇航员，搜救团队已经进行多次模拟搜救，同时准备多套搜救计划，这样遇到问题的时候能按着相关的训练进行操作。

我觉得航天员们是我国国家的瑰宝，是需要我们去保护他们，是他们把生死置之度外，为我们在外天空探索宇宙奥秘，也是他们在国家需要他们的时候站出来，所以他们值得我们好好对待。

看了这么多，你觉得此次东风着陆场准备得怎么样呢？不妨在评论区发表自己的看法吧。

进入太空，是中国人从古自今的愿望，从嫦娥奔月的神话故事到中国太空站的建立，中国人已经等待了近千年的时间。建立中国空间站，是我国一个非常伟大的举措。我国已经有多批航天员进入空间站，在里面生活三个月的时间。如今，东风着陆场已经准备就绪，就等航天员回家。那么东风着陆场将会面临哪些挑战呢？根据专家的相关说法，东风着陆场将面临航天员医学救护、搜救能力等挑战。事情的具体情况跟着我一起来看看吧。

航天员从外太空进入地球，首先就是要面临地球的重力。这就意味着人体全身的血液将要重新分布，身体的脏器重新感受重力，所以着陆后的几个小时十分关键。面临这样的挑战，意味着医学救护要更加完善，更加有效。虽然我国有过多次载人航天着陆的救助经验，但是在医学方面还是有很多未知领域，这就对医护人员要有过硬的本事和较强的心理素质有严格要求。

东风着陆场目前的搜救能力还是比较强的，能通过测控、通信等手段在较短的时间里找到着陆点。搜救人员已经经过多次的搜救演练，像夜间搜救、沙漠搜救等都有过演练。根据相关专家表示，搜救人员已经梳理出三百多种突发情况，然后制定出各种搜救方式。

我觉得航天员是我国航天事业最宝贵的财产，是需要我们好好爱护和珍惜的，希望有关部门做好安全救护措施，切实保证航天员健康回归祖国大地。

看了这么多，你觉得东风着陆场还将面临哪些挑战呢？不妨在评论区发表自己的见解吧。

中国目前有两个航天着陆场，分别是四子王旗着陆场和东风着陆场。

四子王旗着陆场位于内蒙古中部的阿木古郎大草原，四子王旗着陆场占地面积2000多平方公里，海拔1000米～1200米，属于沙质草原，地势平坦开阔，没有大的河流湖泊，而且全年干燥少雨，空气能见度高，是一个非常是个回收返回舱的着陆场。承载了神舟一号至神舟十号所有的返回舱返回任务。

不过从神舟十二号返回开始，就启用了一直作为备用着陆场的东风着陆场，并首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式，此后空间站任务返回舱着陆将一直选在东风着陆场着陆。

东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内，东南部紧挨着巴丹吉林沙漠，共分为东、西两个区域。其中西区主要以戈壁地形为主，地势平坦辽阔，有利于搜救车辆通行；而东区地形较为复杂，不仅有软戈壁、梭梭林、盐碱地，甚至还有草湖等。

东风着陆场是载人飞行任务备份着陆场

在神舟一号到神舟十一号任务中，东风着陆场作为载人飞行任务备份着陆场，一直与四子王旗着陆场同步建设。随着我国载人空间工程不断深入发展，东风着陆场常态化应急待命的优势不断显现。

神舟十二号搜救回收空中分队副指挥员 冯超：我们可以依托酒泉卫星发射中心强大的软硬件（保障）设施，建设一支精锐的搜救回收力量，满足（空间站）上升段应急搜救、运行段常态化待命值守和返回段搜救回收的任务需求，综合效率得到了极大提升。

东风着陆场拥有专业航天搜救力量

除了东风着陆场自身的天然优势，这里还有一支目前全国唯一的专业航天搜救力量，他们圆满完成了长征五号B新一代载人飞船试验船返回舱以及嫦娥五号搜索回收任务，但执行载人飞船返回舱搜索任务，他们还是第一次。

神舟十二号搜救回收地面分队指挥员 牛永进：因为东风着陆场有2万多平方公里，东风着陆场地形非常复杂，有沙漠、有戈壁、有盐碱地、还有草湖。我以前也参加过搜索回收任务，但航天员的搜索回收还是第一次，所以说我对此次任务非常非常期待。

沙漠驾驶、无人机操作、直升机索降……技能过硬

为了达到“搜索救援舱落人到”的要求，搜救队员们付出了常人难以想象的努力，除了要具备过硬的沙漠驾驶技能，还需要掌握无人机操作、直升机索降等9大类，30余项技能。为应对水上降落的特殊情况，潜水训练也是他们的必修课。

神舟十二号搜救回收地面分队指挥员 牛永进：（从）发现目标到建立警戒区，从返回舱的姿态调整到吊装作业，我们演练了不下上百次。可以说我的队员对东风着陆场的每一寸土地都进行了勘察，而我们这样做到目的主要就是为了和时间赛跑，安全地迎接航天员回家。

着陆场系统已开展四次全系统综合演练

总台央视记者 李晓旭：我现在是在神舟十二号飞船搜索救援综合演练现场。接到最后一次落点预报后，我身后的空中分队就第一时间搜索目标并抵达了这里开始了相关的处置工作，而距离落点最远的一组地面分队也已经到达，比预计时间快了将近两个小时。

截至目前，着陆场系统已经开展了4次全系统综合演练，一次大偏差着陆演练，30多次跟踪捕获、医监医保、医疗救护、安全保卫的专项训练。全面锤炼搜索队员空地协同联合搜救能力。

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额济纳旗东风航天城到北京市海淀区航天城公路里程为1850千米（推荐方案：走京藏高速、荣乌高速）；如果走京新高速、京藏高速（方案2），约1648千米。

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

主要任务：

根据任务特点，东风着陆场确定了“指挥协同顺畅、捕获跟踪及时、搜索处置高效、回收安全顺利”的任务目标，紧盯关键环节，着重抓好思想发动、组织领导、总体协调、科研攻关、装备准备、试验文书、人员训练、任务保障、应急处置、安全管控等10个方面的工作。

着陆场区指挥部成立后，先后组织了3次全系统搜索回收综合演练，多次组织了针对着陆场周边沙漠、戈壁、山地等复杂地形环境的搜索、作业展开、野外生存等课目训练，熟练掌握了在不同气象条件、不同时间、不同地形等条件。

对返回舱的搜索、处置、回收等各种技能，优化了工作程序，提高了工作效率。同时，还建立了多种方案预案。测控、搜索、通信、气象等10个部门结合自身任务明确分工、细化责任、研究问题、搞好协同，确保装备处于最佳状态、组织协调更为顺畅、人员安排更为合理。

4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，太空“出差”半年的3名航天员翟志刚、王亚平、叶光富安全顺利出舱，重回地球的怀抱。

目前，圆满完成神舟十三号载人飞行任务的3名航天员已于4月16日下午乘坐任务飞机平安抵达北京。

航天员翟志刚、王亚平、叶光富（左至右）安全顺利出舱（拼版照片）。（新华社）

那么，神舟十三号返回为何选在东风着陆场？此次“回家”为何这么快？返回舱为何能直立落地？航天员“出差”半年需要多久恢复期？一起了解一下吧！

东风着陆场拥有三大优势

从神舟十二号载人飞行任务开始，东风着陆场开启了着陆场系统常态化应急待命搜救模式。从备用着陆场变为主场，东风着陆场究竟有哪些优势呢？

4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。（新华社）

第一，东风着陆场仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求。 中国载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城曾介绍说，依托酒泉卫星发射中心建设东风着陆场，部署一支搜救力量，就可在发射、运行、返回各个任务段执行多样化搜救任务，不仅可以搜救飞船回收舱，还可以搜索火箭残骸和完成航天员应急搜救任务常态化值守。

第二，建设维持费用低，搜救能力强。 东风着陆场可以依托酒泉卫星发射中心的人力资源和测控、通信、气象、医疗、运输与后勤保障等设施设备，以规模有限的专业搜救力量为主，随时可组成功能体系完备、专业门类齐全的搜救队伍，能更好地统筹利用资源，既可降低着陆场建设和维持费用，又可保持强大搜救能力。

第三，东风着陆场的地域优势非常明显。 它位于戈壁荒漠之中，这里人烟稀少、草场和耕地很少，目前也没有大规模经济建设规划，着陆场不仅不会影响地方原有的经济建设，还可通过发展航天 旅游 产业带动地方经济发展。

此次“回家”为何这么快？

从与空间站天和核心舱分离到返回地面，全程仅用9个多小时，中国载人飞船首次采用快速返回模式“回家”。

快速返回模式，主要依靠减少飞船在轨绕地飞行圈数来实现。载人飞船撤离空间站后，需绕地飞行数圈后，择机进入大气层，返回地球。 采用快速返回模式后，不仅航天员回程提速，整体舒适度也进一步提高。

神舟十三号载人飞船返回舱主降落伞打开。

神舟十二号载人飞船采用的是11圈返回模式，绕地飞行一圈约需1.5小时。神舟十三号任务在保持主要项目不减少的基础上，对返回过程中的部分飞行事件进行压缩和合理裁剪，将以前需要在绕地飞行11圈内完成的飞行事件压缩到5圈完成。

据了解，我国今后的载人飞行任务，采用快速返回模式将成为常态。

返回舱为何能直立落地？

16日上午，神舟十三号载人飞船平安返回地面，返回舱直立落地，堪称完美。这样的落地姿态在中国载人航天历程中并不多见，至今飞天13次， 只有神舟六号和神舟十三号实现了直立落地。

能否直立落地，需要航天员亲自操刀，关键时刻“砍”断降落伞的绳索，砍好了就能直立，差一点就会倾斜，或者会被降落伞拽倒。

因为少见，规整落地的神十三返回舱让人眼前一亮，同时不少民众也疑问，处于返回舱里的宇航员将如何出舱呢？

“其实，直立着陆是最理想的着陆状态，这样航天员受到的冲击最小。” 全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩表示，返回舱的垂直高度达到2.5米，水平着陆的好处是航天员自主出舱比较方便，垂直着陆需要营救队员使用专门的出舱辅助设备。直播画面中出现的“滑梯”就是专用于直立着陆的设备。

“出差”半年意味着更长恢复期

太空出差6个月，神十三乘组的三位航天员创造了中国航天史上新的太空驻留时间纪录。

他们在太空承受的辐射远高于地球，驻留时间越长辐射量越大，面临的风险包括辐射引起的疾病、中枢神经系统变化等。而且，长时间处于封闭、太空微重或失重环境也会给人体带来影响。

2022年11月7日，航天员翟志刚在空间站进行出舱活动。

神十二乘组在太空“出差”的时间是三个月，返回地球后，投入到正常的生活、工作以及训练中需要恢复大约半年时间。而神十三乘组执行了半年的任务，意味着更长恢复期。

在航天员落地后，做好各种保护措施非常重要。航天员身体状态的恢复需要坚持“循序渐进”的原则，状态和恢复过程要长期跟踪， 按照神十二的经验，整个的、动态的跟踪、维护和观察工作要至少在一年。

神舟十二号落地地点在东风着陆场。东风着陆场是酒泉卫星发射中心，位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区，地处巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔、人烟稀少。东风着陆场区地形多样，除了沙漠、戈壁，还有山地、湖泊等。东风着陆场之前为四子王旗的备用场，基本涵盖需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。气候冬季干冷、夏季炎热、少雨多风。

神舟十二号落地地点在东风着陆场。东风着陆场是酒泉卫星发射中心，位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区，地处巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔、人烟稀少。东风着陆场区地形多样，除了沙漠、戈壁，还有山地、湖泊等。东风着陆场之前为四子王旗的备用场，基本涵盖需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。气候冬季干冷、夏季炎热、少雨多风。2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。

东风着陆场在巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔人烟稀少。东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场。东风着陆场区地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。

东风着陆场在巴丹吉林沙漠和戈壁带，其地域辽阔人烟稀少，地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。

东风着陆场在巴丹吉林沙漠和戈壁带，其地域辽阔人烟稀少，地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。

东风着陆场位于内蒙古自治区。东风着陆场位于内蒙古巴丹吉林沙漠和戈壁带中，地域辽阔人烟稀少。东风着陆场是四子王旗的备用着陆场，为攻克在沙漠地区搜索回收返回舱的各种难题，科研部门聚力攻关，先后完成返回舱落点预报方法研究和软件开发、机载搜索导航态势终端设备研究等，为快速搜索、回收打下坚实的基础。

东风着陆场位于内蒙古自治区。东风着陆场位于内蒙古巴丹吉林沙漠和戈壁带中，地域辽阔人烟稀少。东风着陆场是四子王旗的备用着陆场，为攻克在沙漠地区搜索回收返回舱的各种难题，科研部门聚力攻关，先后完成返回舱落点预报方法研究和软件开发、机载搜索导航态势终端设备研究等，为快速搜索、回收打下坚实的基础。