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一汽解放jh6几个版型内饰

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一汽解放jh6几个版型内饰

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JH6目前在售平地板车型有:领航版、智尊版。凸地板车型有:卓越版、质惠版。
2015上海车展一汽解放JH6牵引车宣布正式上市,满足了多数人所需求的重卡。JH6,6×4牵引车是在解放J6系列车型基础上的全面升级与技术突破。针对中国轻量化、高效的物流市场需求,JH6牵引车通过设计全新驾驶室、优化动力总成配置、采购可靠底盘零部件等措施使其具有“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本“六大优势。

在平原地区正常油耗应该没百公里3至5个油左右。这还要看平均时速如果是山区那就截然不同了这款国六520的GTL看起来和国五车没啥区别,只是增加了国六在风挡左下方增加了国六标识,其他还和国五一样,都是同样的三道条式中网,带有镀铬装饰条。

国六欧曼520特点

驾驶室侧面的采埃孚自动挡字样代表了这款车搭载了欧曼和采埃孚合资工厂生产的自动挡变速箱,保证了出勤率的同时车价相比进口变速箱会更便宜车门上贴的X13 520字样就代表这款车搭载了最新的康明斯X13发动机,最大马力580,这款车装配的是低功率520马力的版本。

驱动轮挡泥板采用了三段式全包挡泥板,防护无死角,在尾灯位置也是有加长的,可以更好的保护尾灯车架右侧是副油箱,电瓶,后处理器,为了把更多的空间留给油箱,所以把尿素罐上移,挪到驾驶室后侧油箱上部的位置。

1、首先,国家标准排放限值为国六,石家庄二手半挂牵引车的标准为,A是一氧化碳700mg/km、非甲烷烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等。
2、其次,B是一氧化碳500毫克/公里,非甲烷烷烃35毫克/公里,氮氧化物35毫克/公里,PM细颗粒物3毫克/公里等。
3、国六排放标准是现行国五排放标准的升级版,对汽车尾气排放要求更加严格和科学。与国家五项排放标准相比,国家六项排放标准在多方面得到了显著优化。

1、JH6 6X4 LNG 460马力国六牵引车

发动机:潍柴燃气机

变速箱:CA12TAX230M3全铝壳(超速挡)变速箱

气瓶容量/品牌:995L/张家港富瑞深冷

配置:进口四点气囊悬浮(SACHS)驾驶室,主驾气囊座椅,标配电动电加热后视镜等。

点评:这款车采用的是平地板高顶驾驶室,驾驶室内部的空间非常充裕,搭载的动力系统也非常的成熟合理,显然解放已经做好了应对排放标准升级的准备。

2、 J6P 6X4 560马力国六牵引车

发动机:锡柴奥威13升

变速箱:CA12TAX260M(最高档为超速档)变速箱

油箱容积:左800L,右300L,共计1100L

配置:8气囊悬架,一体式后视镜,气囊四点式悬浮,气囊减震座椅等。

点评:除了基本配置外,在油箱托架为位置,装有超声波传感器,偷油贼靠近时,会发出系统会发出声光报警,可以起到警示的作用,对于卡友们来说这是一个很好的福利。

中国重汽

3、豪瀚N7G LNG 6X4 480马力国六牵引车

发动机:MT13.48-60国六天然气发动机

变速箱:HW25712XSTC十二挡变速箱

气瓶容积:上下900L,共计1800L

点评:大容量的气罐搭配可使续航里程达到2300公里,不仅如此,该车还配有液力缓速器,对于常跑山区和长途运输的卡友来说是个福音。

4、豪沃T7H 6X4 500马力国六牵引车

发动机:MC13.50-60国六发动机

变速箱:HW25716XSTL系列16挡手动变速箱

油箱容积:860(左)+240L(右),总容积可达1100L

配置:前铝后钢轮圈,智能空调,气囊式四点悬浮驾驶室,液力缓速器,90L尿素箱,长寿命粗虑等。

点评:大容量油箱可大幅减少加油次数,提高时效性;在舒适度上智能空调可根据外界环境自行调节驾驶室内温度;长寿命粗虑的10万公里换周期,可节省50%的综合使用成本。

5、汕德卡C7H 6X4LNG 480马力牵引车

发动机:MT13.48-60天然气发动机

变速箱:ZF16S2530TO手动变速箱(16挡)

气瓶容积:995L

配置:全车铝合金轮圈,空气悬架,ZF方向机,HR7前盘,TGA技术车架,EBS制动系统等。

点评:480马力在天然气车中算是上等输出车型,大马力弥补了天然气车没劲的历史,另外作为重汽高端定位的车型,其配置及亲人服务都受到了广大卡友的青睐。

【卡车之家 原创】上海车展作为国内最大的汽车工业展览会之一,每一届都会吸引国内外商用车主机厂、零部件企业参展,展示自己的新产品、新技术,也被视为国内汽车行业发展的风向标。
2019年第十八届上海国际车展中,商用车参展企业相比之前的几届严重“缩水”,只有重汽、福田、庆铃、上汽这四家商用车企业参展,总共展出车辆31款,其中牵引车7款。
国六产品是主力 7款牵引车5款是国六
在此次上海车展总共展出的7款牵引车中包括:上汽展出一款危化品运输车,庆铃展出巨咖2020款,福田展出欧曼EST-A 2019款国六畅行版和欧曼EST 2019款LNG牵引车,重汽则展出了3台牵引车,国六版HOWO T7H、国六版汕德卡C7H、纯电动T5G无人驾驶牵引车。
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重汽T5G L4级别无人驾驶纯电动牵引车
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上汽红岩车罐一体智能危化品运输车
其中比较特殊的牵引车有上汽红岩危化品运输车和重汽T5G纯电动无人驾驶牵引车,都是应对特殊工况的特殊车型,剩余5款均是应对普通公路运输的国六6x4牵引车。
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欧曼EST-A 2019款国六畅行版
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欧曼EST LNG国六版
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巨咖2020款 国六
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重汽HOWO T7H国六版
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伴随着国六标准实施时间点的一步步逼近,国六产品是各大主机厂未来产品布局的重点,谁可以提前布局国六市场,谁就可以在未来国六市场的竞争中拔得头筹。
AMT变速箱是大趋势 ZF出镜率最高
如今国六标准实施将近,国六时代牵引车的配置都是怎样的?这个问题或许我们可以从上海车展中展出的5款国六牵引车中寻求到答案。首先来看一下这7款车的动力链配置:
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通过上面的图我们可以看出,国六发动机+自动挡变速箱+液力缓速器+气囊桥可能是未来国六阶段中高端重卡中常见的配置。而其中ZF AMT变速箱+液力缓速器这一成熟配置的出镜率非常高,占比高达60%,相比如今的国五市场,ZF变速箱或许会在国六市场中有着不同的市场表现。
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法士特12挡变速箱
除了ZF变速箱之外,此次上海车展展出的牵引车搭载的变速箱还有法士特以及豪沃的品牌。如果说豪沃可以依托重汽本身的产品在国六阶段保证一定销量的话,法士特将直面ZF带来的压力。
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ZF 12挡AMT变速箱
而且根据4月18日卡车之家的现场报道,采埃孚福田合资工厂在浙江正式投产下线,其中ZF TraXon12挡AMT变速箱是其生产重点之一。在国内生产意味着生产、运输成本较之前会有所降低,如果降低的成本直接反应到最终产品价格中,ZF 12挡AMT价格下降,其市场竞争力将会大幅上升,毕竟这款产品已经非常成熟了。
但是从另外一个角度看,此次上海车展展出的五款普通重卡基本上定位都是高端牵引车市场,所以ZF变速箱的出镜率相对更高。而在中低端车型上,法士特变速箱的性价比更高。在未来的国六市场竞争中,法士特或凭借这一优势,依然占据重卡变速箱的鳌头。
发动机选择依旧 空气悬架或成标配
发动机方面各家选择不同,基本上都是基于自家品牌,或者合作品牌的产品,比如福田选择康明斯的产品、巨咖选择五十铃动力,重汽采用自家的MC系列发动机。
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在国六发动机的研发上,各品牌都已经相应的推出新产品,所以到国六阶段可能和如今的选择差不多,采用自家或者合资产品,亦或者惯用的品牌。
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在悬架方面,和国五阶段多片簧为主流配置有所不同的是:此次展出的五台重卡有4台都采用空气悬架,占比高达80%,并且前桥也大都采用少片簧,伴随着物流运输的发展,高效运输的需求不断增大,这或许也是未来国六阶段重卡底盘配置又一不同。
配备辅助驾驶系统 下阶段重卡更智能化
除了这些基本的底盘动力链配置以外,“智能化”也是此次上海车展商用车展示的又一大亮点,其中重汽T5G L4级别无人驾驶牵引车可谓是其中代表车型。这款车通过配备大量的雷达、摄像头,可以实现目前国内无人驾驶最高L4级别。
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当然,受国内运输场景、法规等限制,这款车只能在港口等特定环境下行驶。除了这辆无人驾驶重卡外,此次展出的牵引车五一不再强调智能化,配备了大量的主动安全、智能驾驶技术。
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比如重汽T7H上配备的EBS(电子制动系统)、ESC(电子稳定控制系统)、 AEB(自动紧急制动系统)、ACC(自适应巡航控制)、LDW(车道偏离预警系统)等。
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欧曼EST-A上配备的ASR (驱动防滑系统)、LDWS(车道偏离预警系统)、疲劳检测系统、四方位影像等,都是智能辅助驾驶系统,也是未来重卡行业配置的另一趋势。
国六重卡阶段,AMT变速箱、液力缓速器、气囊悬架的应用,多种智能辅助驾驶系统加持,这是上海车展展车为我们释放的信号,关于国六阶段车辆将还会采用什么配置,从这些展车中我们或许可以得到答案。
但车展一般都代表了主机厂最高端的车辆配置,最先进的技术,国六阶段,主流量产车将会如何配置,还需等待时间和市场给我们答案。

好。
1、捍威国六480牵引车是使车在各种行驶状况下都能获得比较好的牵引力。
2、捍威国六480牵引车方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感不错。
3、捍威国六480牵引车轮胎抓地力好,底盘扎实,转弯整车姿态稳定。

解放jh6460牵引车马力质惠版参数如下:
驱动形式:6X4
轴距:3300+1350mm
发动机:潍柴WP12.460E50
变速箱:—汽解放CA12TAX
后桥速比:3.727
车身长度:6.915米
车身宽度:2.55米
车身高度:3.55米
前轮距:2020mm
后轮距:1830/1830mm
整车重量:8.805吨
总质量:25吨
牵引总质量:40吨
最高车速:116km/h
细分市场:物流配货
产地:青岛/成都
吨位级别:重卡
备注:
版本:质惠版
发动机参数
发动机型号:潍柴WP12.460E50
发动机品牌:潍柴
汽缸数:6
炫米斗种类:柴油
汽缸排列形式:直列
排量:11.596L
排放标准:国五
最大马力:460马力
最大输出功率:338kW
最大扭矩:2110N-m
最大扭矩转速:1000-1400rpm
额定转速:1900rpm
驾驶室参数
驾驶室:高顶
驾驶室悬挂:四点气囊是浮
准乘人数:3人
座位排数:排半
变速箱参数
变速箱型号:—汽解放CA12TAX
换挡方式:手动
前进挡位:12挡
倒挡数:2个
油箱
油箱/气罐材质:铝合金
油箱容量:80OL
底盘参数
车架尺寸:300×80×8mm
前桥描述:
后桥描述:
前桥允许载荷:7000kg
后桥允许载荷:18000(二轴组)kg
速比:3.727
弹簧片数:3/4
离合器:
鞍座:90#
铝合金车轮:
轮胎
轮胎数:10个
轮胎规格:12R22.518PR

国六新车牵引车有:1、JH66X4LNG460马力国六牵引车。这款车采用的是平地板高顶驾驶室,驾驶室内部的空间非常充裕,搭载的动力系统也非常的成熟合理,显然解放已经做好了应对排放标准升级的准备;2、J6P6X4560马力国六牵引车。除了基本配置外,在油箱托架为位置,装有超声波传感器,偷油贼靠近时,会发出系统会发出声光报警,可以起到警示的作用,对于卡友们来说这是一个很好的福利;3、豪瀚N7GLNG6X4480马力国六牵引车。大容量的气罐搭配可使续航里程达到2300公里,不仅如此,该车还配有液力缓速器,对于常跑山区和长途运输的卡友来说是个福音;4、豪沃T7H6X4500马力国六牵引车。大容量油箱可大幅减少加油次数,提高时效性;在舒适度上智能空调可根据外界环境自行调节驾驶室内温度;长寿命粗虑的10万公里换周期,可节省50%的综合使用成本。

挺实用的,要结合自身需求选择购买。
国六排放的大货车于2019年7月1日上市,中国部分省市提前施行国六排放标准,不满足国六排放的新车均禁止销售。国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保障人体健康而制定的标准。青岛解放JH6牵引车、一汽解放J6P牵引车、一汽解放J7牵引车、陕汽德龙X3000牵引车、福田欧曼EST牵引车、重汽豪沃HOWOT7H牵引车、重汽汕德卡SITRAKC7H牵引车、青岛解放悍V牵引车、三一重卡牵引车、东风天龙牵引车等车型均已满足国六排放标准,并且已经上市。


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