变速箱轻微渗油怎么办？变速器漏油怎么办 ♂
变速箱轻微渗油怎么办？变速器漏油怎么办- 变速箱轻微渗油怎么办
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- 变速箱漏油如何解决
- 变速箱漏油这该怎么解决
- 汽车变速箱漏油怎么处理
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- 变速箱漏油是不是大问题
- 变速箱漏油是什么原因应该怎样处理
- 汽车变速箱漏油，怎么处理
一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的。但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。变速箱漏油的主要原因是密封垫破损或管线破损。变速箱内循环油主要起到冷却与润滑作用，由于变速箱工作压力较低，一般漏油均为渗漏。
变速箱身油的主要原因，一个是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。
仔细检查一下油是从什么地方渗漏的，如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏，更换。如果是箱体结合部位漏油，拆开修太麻烦可以把漏油处用汽油洗干净，待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛，用AB胶调好后糊在漏油处，待胶干后既可。
处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
漏油原因：
1、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
2、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
3、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
自检方法：
1、我们看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。如果有油看看什么颜色的，红色的就有可能是变速箱油，去修吧！
2、有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油！如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援！
3、磕了碰了底盘有时候当时不漏，是因为碰的不严重，变速箱油慢慢往下渗这就需要我们观察了。晚上把车停好以后在车底下放上一片硬纸片，就放在发动机的下边，因为变速箱就在发动机旁边。第二天看看纸上有没有油，这个油的颜色是红的！如果有，就赶紧去修，别等到漏完了再去，漏完了再修就不是一点钱能修好的！
4、变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修！
齿轮箱漏油的位置有很多，其处理方法也不尽相同。齿轮箱的油盘漏油。需要拆下油底壳，更换密封垫或涂抹密封胶来解决。 变速器油封漏油，主要表现在半轴油封和差速器油封，可更换新油封。变速箱外部滤清器的泄漏，可通过更换 “O “型密封圈来解决。齿轮箱壳体连接处有漏油现象。需将齿轮箱拆下分解，重新涂抹密封胶，即可解决。变速器油散热器漏油，更换新的即可解决。
变速器油管漏油，更换新油管或拆除处理，涂抹密封胶即可解决。变速箱第一轴的油封漏油。解决此类漏油问题，需将变速箱拆下，经人工堵漏、拆卸后，更换分离轴承即可。自动变速器拆下后，可以更换液力变矩器。需要注意变速箱轴的油封与发动机曲轴油封的区别，避免诊断错误。更换轴油封时，可以检查曲轴后的油封是否老化，是否需要更换。
变速器油渗漏介绍：解决方案，首先，无论哪种系列的汽车都可能发生漏油。宝马和奔驰也有很多漏油的情况，这是很正常的。如果漏油较多，就是严重的问题，必须解决。更换油封是最彻底的解决办法。换油封会导致发动机声音异常，这是一种谬论。如果你的车真的漏油，我建议你换油封，彻底解决这个问题。其次，日本车是最软弱、最不可靠的汽车。如果可能的话，你可以查看保险公司的维修记录。至于保养问题，日本车容易保养，而其他车则很难保养，保养也是如此。如果你还没有买车，建议你买美国车或中国车。
90%以上都是由密封圈（油封）老化引起的! 密封件（油封）会随着时间的推移而变硬，也就是说，它们会随着时间的推移而失去塑化剂。这个过程因冷暖操作温度的不断交替而变得更加严重。由于这个糟糕的过程，密封件首先开始收缩，然后变硬，最后甚至断裂，造成不可避免的泄漏。变速器油渗漏怎么办？如果大家的变速箱出现渗油，不要盲目自己维修，要让专业维修人员确定渗油原因后再开始维修。
这是因为变速箱漏油，建议用户更换变速箱油封即可。
如果发现变速箱有渗油，需要及时到4S店或者修理厂检查渗油的部位在哪里。如果方便维修的，及时处理是最好的选择。但大多数渗油的情况是发生在比较内部的元件，要修理可能要把发动机或者变速箱拆下来。这种情况可以暂时忽视，但要定期检查和添加变速箱油。
扩展资料：
变速箱使用注意事项：
1、自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，还会影响系统油压，使动力传递受到影响，因此一定要掌握好更换自动变速箱油的周期。
2、用户需要正确地更换变速箱油：较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3、用户需要经常检查自动变速箱油液位：发动机机油在冷车状态下检查，检查变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加。
不知道人们买车的时候有没有想过变速箱漏油的问题。一个朋友跟我说什么车比较好。而且，在任何地方都能满足的时候，都准备购买，但最终让他纠结的是，变速箱会不会漏油。至于变速箱是否漏油，这实在是一时难以判断。遇到变速箱漏油有什么解决方案？这个方法很高明！让我们来谈谈变速箱为什么漏油，车主需要注意什么。
变速箱漏油的根本原因是密封的质量和组装水平，不能排除部分设计因素，但设计因素基本上可以忽略，解决润滑和密封问题是汽车工程的基本要求。齿轮箱漏油的症状是什么？变速箱漏油的汽车多少会出现症状。变速箱漏油太多，启动困难，低齿轮冲击严重，跑步时踩油门加速，车子不太好动，感觉没有挂档。而且是最简单的观察法。变速箱有没有漏油，不用每天钻。
停车位置，如果有油迹，再趴下，低下头，走到车下面，就能知道变速箱底部是否漏油。漏油地面的油积满灰尘，留下黑色油污，如果是少量漏油，可以检查变速箱是否有油污。变速箱哪个部位漏油？漏油部位-油封(轴封)变速箱漏油的90%以上都是密封(油封)老化造成的。漏油部位-壳缝壳体接缝漏油的大部分情况如下。螺栓的预紧力不足或不均匀。这辆车在出厂时没有问题，但售后维修都是手动操作或公斤扳手，不用的工具是使用正扭矩的气动或电动扳手。垫片或垫片口香糖老化裂纹。
外壳变形经常发生在外力碰撞后，变形后界面板的平度下降或放置错误，导致漏油。内部压力高，变速箱工作条件比较苛刻，负荷变化大，实际工作时箱内温度很高，箱内润滑油产生蒸汽，使箱内空间充满，箱内压力增大。遇到变速箱漏油怎么办？如果变速箱漏油，第一步是判断漏油还是漏油。这有助于我们判断如何处理车辆。油渗透一些油渗透的发生是不持续的。
除非再严重，否则请不要先费心。可以继续短时间行驶，找到维修站，确认变速器漏油的故障。漏油严重变速箱有明显的变速冲击和挫折时，变速箱漏油严重，频繁的高速运行或急加速会加剧变速箱油温度上升，加快变速箱油泄漏。应尽快检查变速箱油，防止变速箱油温度过热，变速箱齿轮间滑旱冰不良。因为变速箱出了问题，所以最终我们不会修理，也不是土豪。家里有很多车，让我们选开，如果发生漏油情况，我会及时去修理。不要因为小的损失而大输大输。
对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
变速箱油注意事项：
1、掌握好更换自动变速箱油的周期。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。
2、自动变速箱油液位是否正常。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
1、油封轴颈处漏油：
油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2、箱体接合面处漏油：
箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3、轴承前接合面处漏油：
密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫；紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。
附：变速箱漏油后的解决方法：
如果变速箱出现漏油情况车主先不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，但必须引起重视，不然，漏油会逐渐加重。如果真的漏油很严重的话，一般也不要轻易拆解变速箱箱体。一旦拆修，反而带来很多无形的损失与对变速箱的损坏。
很多情况都是由于我们自己疏于对变速箱的保养或使用不当引起的变速箱漏油。变速箱和发动机一样，也要重视油品的品质。当变速箱出现明显的换挡冲击和顿挫，就需要尽快检查变速箱油，最好使用玛蒂ATF清洗换油，不然长期使用很有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良。希望对您有所帮助！
假如是轻微渗油，问题不大；假如已经开始滴答了，直接漏油了，就是严重现象，需要立刻更换。
只有轻微油迹，不往地下滴，就是轻微渗出，并不是漏油。可以暂时不用管，等到下次保养或有时间的时候到4S店处理就行。有一个检验办法就是，擦干净，假如当天就有油渍，说明就是漏油，并不是渗油；假如一个月上下才有油渍。就是轻微渗油。
有这种状况的原因，密封件的老化是关键原因。汽车本身就是个消耗品，在长时间的使用下，会影响到密封件变硬老化，失去了本身的增塑性。因而在高强度的变速箱工作环境下，密封件开始收缩、变硬、最后承受不住有断裂，最终影响到变速箱漏油。
还有一种状况，就是更换变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变型，影响到有轻微的缝隙。
我觉得不论哪一款变速箱，渗油漏油是早晚基本都会发生的事。但是变速箱假如漏油严重，需要立刻处理。不然会影响到变速箱内部元件过早磨损，严重的还有可能使变速箱报废。
变速箱漏油的原因：箱体接合面处漏油；轴承前接合面处漏油。
油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
扩展资料：
箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。
渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。
参考资料来源；百度百科-变速箱
一、箱体接合面处漏油的原因：
1、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
2、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
3、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
二、故障解决方法：
渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。
具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
三、日常保养：更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。
常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
变速箱油注意事项：
变速箱轻微渗油要紧不(丰田变速箱轻微渗油要紧不) ♂
变速箱轻微渗油要紧不(丰田变速箱轻微渗油要紧不)丰田威驰变速器油为什么会轻微漏油？丰田威驰变速器油轻微漏油怎么办
？发现有轻微漏油。为了考虑您的维修费用，建议您观察使用，定期到4S店检查漏油情况并及时修理，以免严重漏油。
标致307变速箱漏油是怎么回事？标致307变速器漏油怎么办
关于你的问题，标致3071.6L排量车型大部分变速器都有轻微的印油或漏油现象。对于轻微渗漏，不需要做保养，可以继续使用。如果泄漏严重，需要拆卸变速器进行密封处理。半轴油封油封失效的情况很少，油封的故障率很低，主要是因为传动接头的泄漏。
汽车变速器漏油有什么影响
90%以上的漏油是由于油封腐蚀老化造成的。尤其是车龄超过三年的车。因为橡胶密封圈在长时间冷暖交替的温度变化影响下会失去塑化剂，后果就是密封圈收缩、变硬、失去弹性，严重的甚至断裂(这个程度远远不够，维修时会发现漏油)，漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，一次几百到几千甚至上万不等。但可能解决不了问题，还会伤车。建议广大车主朋友使用“不拆不修解决汽车漏油”的方法，不拆不修解决汽车问题。泄漏后，变速箱也被烧毁。赶紧去修吧。不要让问题变成大问题。用举升机把车抬起来，看看变速箱的油底壳有没有漏油，有没有底。最常见的就是变速箱和发动机的连接处会漏油，多是变矩器油封的损坏。再看半轴油封，没别的了。谢谢你。
变速箱漏油对车有什么影响？
变速箱漏油会导致润滑不足，加速齿轮间的摩擦。此外，机油还可以冷却并带走齿轮箱中的杂质。长时间不润滑，变速箱就报废了。变速箱漏油还是很危险的。一定要及时去4s店保养，路上不要出意外。
变速器油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速器的正常运转，延长传动装置的使用寿命。
变速箱油市面上的自动变速箱基本都可以用。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同类型变速箱配置在不同车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。
最根本的区别就是其摩擦系统的不同。HFM-ATF具有更精细的油分子和高抗剪切性。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以以非常有效的悬浮状态滑动，可以缓冲瞬间的强烈冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细腻的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。
根据变速箱结构的不同，变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。1.变速箱漏油会导致润滑不足，加速齿轮间的摩擦。此外，机油还具有冷却和带走变速箱中杂质的功能。长时间不润滑，变速箱就报废了。
2。90%以上的漏油是由于油封的腐蚀和老化造成的。久而久之，橡胶密封会因冷暖交替的温度变化而失去塑化剂，进而密封收缩，失去弹性，进而变硬，因此漏油问题不可避免。
变速箱漏油的后果可以说是非常严重的，会导致变速箱润滑不充分，从而加快齿轮之间的摩擦。齿轮油泄漏时，齿轮会长期处于干摩擦状态，齿轮会损坏，甚至变速箱报废。尤其是自动变速器一旦发生漏油，很容易造成变速器烧坏，因为自动变速器里面有很多精密的部件。您好，关于大众变速箱油的召回，召回后使用的变速箱油全部是矿物油。应更换原合成油，避免合成油对变速箱内线束的腐蚀。换油后会对车辆的版本进行升级，然后由专业的技术人员进行基础设置和试运行。没有问题之后才会交付车辆。因此，换油是目前解决dsg某些问题的最好方法。召回之后，就会出现问题。对不起，你有什么问题吗？以上都是手工打字。我在进口大众4s店工作，因为对这个活动比较了解，有问题可以继续问！不，谢谢你采纳！如果变速箱出现漏油现象，会导致变速箱润滑和散热不良，甚至变速箱的操纵机构无法正常工作。对于手动变速器来说，变速器油起到润滑和散热的作用。对于自动变速器来说，变速器油起到润滑、散热和传力的作用。
自动变速器内部有操纵机构，这些操纵机构只靠变速器油就能工作。
如果变速器中缺少变速器油，变速器油压就会过低，影响变速器操纵机构的正常工作。1.变速箱漏油会导致润滑不足，加速齿轮间的摩擦。此外，机油还具有冷却和带走变速箱中杂质的功能。长时间不润滑，变速箱就报废了。
变速箱轻微渗油要紧不（波箱漏油问题大不大） ♂
变速箱轻微渗油要紧不（波箱漏油问题大不大）- 波箱漏油问题大不大
- cvt变速箱轻微渗油用不用修
- 变速箱出现漏油的情况，应该怎么办
- 变速箱渗油需要维修么，不是特别厉害，害怕修后更不好了
- 变速箱出现轻微漏油要不要处理该怎么解决
- 手动变速箱渗油问题大吗
- 变速箱轻微漏油怎么办
- 汽车变速箱渗油正常吗
大。
变速箱渗油可以分为轻微的渗油和严重的漏油。
如果发现变速箱有渗油，需要及时到4S店或者修理厂检查渗油的部位在哪里。如果方便维修的，及时处理是最好的选择。
但大多数渗油的情况是发生在比较内部的元件，要修理可能要把发动机或者变速箱拆下来。这种情况可以暂时忽视，但要定期检查和添加变速箱油。
变速箱漏油已经是很严重的情况，可能刚加够变速箱油没跑几天就漏光了。这种情况下就要马上处理，否则会导致变速箱损坏。
扩展资料
特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器。泵轮和涡轮均为盆状的。泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮悬浮在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。
发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。
参考资料来源：百度百科-波箱
其实，汽车渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大；如果是漏油，这就比较严重了，应立即维修。大部分渗油现象的发生都是由于油封腐蚀老化导致的，一些使用时间长的汽车，更会如此。?汽车本身就是个消耗品，使用时间长了，各部位密封件会变硬老化，失去本身的弹性。在高强度的变速箱工作环境下，密封件会慢慢收缩、变硬，最终可能会断裂，导致变速箱渗油或漏油，这也是不可避免的。?变速箱轻微渗油是不要紧的，平时多留意，空闲时到店处理就行。如果变速箱出现的是比较严重的漏油现象，就需要及时去4S店或专业的汽修店进行维修更换。不然变速箱会因油量不足而导致润滑不足、磨损加快、换挡不顺畅、起步无力、异响、顿挫等情况发生，严重时可能导致变速器卡死损坏。所以还是应该注意
齿轮箱漏油的位置有很多，其处理方法也不尽相同。齿轮箱的油盘漏油。需要拆下油底壳，更换密封垫或涂抹密封胶来解决。 变速器油封漏油，主要表现在半轴油封和差速器油封，可更换新油封。变速箱外部滤清器的泄漏，可通过更换 “O “型密封圈来解决。齿轮箱壳体连接处有漏油现象。需将齿轮箱拆下分解，重新涂抹密封胶，即可解决。变速器油散热器漏油，更换新的即可解决。
变速器油管漏油，更换新油管或拆除处理，涂抹密封胶即可解决。变速箱第一轴的油封漏油。解决此类漏油问题，需将变速箱拆下，经人工堵漏、拆卸后，更换分离轴承即可。自动变速器拆下后，可以更换液力变矩器。需要注意变速箱轴的油封与发动机曲轴油封的区别，避免诊断错误。更换轴油封时，可以检查曲轴后的油封是否老化，是否需要更换。
变速器油渗漏介绍：解决方案，首先，无论哪种系列的汽车都可能发生漏油。宝马和奔驰也有很多漏油的情况，这是很正常的。如果漏油较多，就是严重的问题，必须解决。更换油封是最彻底的解决办法。换油封会导致发动机声音异常，这是一种谬论。如果你的车真的漏油，我建议你换油封，彻底解决这个问题。其次，日本车是最软弱、最不可靠的汽车。如果可能的话，你可以查看保险公司的维修记录。至于保养问题，日本车容易保养，而其他车则很难保养，保养也是如此。如果你还没有买车，建议你买美国车或中国车。
90%以上都是由密封圈（油封）老化引起的! 密封件（油封）会随着时间的推移而变硬，也就是说，它们会随着时间的推移而失去塑化剂。这个过程因冷暖操作温度的不断交替而变得更加严重。由于这个糟糕的过程，密封件首先开始收缩，然后变硬，最后甚至断裂，造成不可避免的泄漏。变速器油渗漏怎么办？如果大家的变速箱出现渗油，不要盲目自己维修，要让专业维修人员确定渗油原因后再开始维修。
朋友问，变速箱渗油问题大吗？其实，汽车渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大；如果是漏油，这就比较严重了，应立即维修。大部分渗油现象的发生都是由于油封腐蚀老化导致的，一些使用时间长的汽车，更会如此。?汽车本身就是个消耗品，使用时间长了，各部位密封件会变硬老化，失去本身的弹性。在高强度的变速箱工作环境下，密封件会慢慢收缩、变硬，最终可能会断裂，导致变速箱渗油或漏油，这也是不可避免的。?变速箱轻微渗油是不要紧的，平时多留意，空闲时到店处理就行。如果变速箱出现的是比较严重的漏油现象，就需要及时去4S店或专业的汽修店进行维修更换。不然变速箱会因油量不足而导致润滑不足、磨损加快、换挡不顺畅、起步无力、异响、顿挫等情况发生，严重时可能导致变速器卡死损坏。所以还是应该注意
不知道大家买车那会有没有考虑过变速箱会漏油的问题，就有一车友和我谈起某台车不错，然后哪哪都满意，就准备购买了，但最后让他纠结的则是变速箱会不会漏油。至于变速箱会不会漏油，这还真的难一时判断了。
我们就来谈谈为什么变速箱会漏油，车主需要注意什么？
变速箱漏油的根本原因还是密封件的质量和装配的水平，不排除有些设计上的因素，但设计因素基本可以忽略不计，解决润滑和密封问题是汽车工程的基本要求。
变速箱漏油会有什么症状？
变速箱漏油的汽车多少都会出现一些症状，如果变速箱漏油大量的话你就会发现车子起步费力，低挡位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动，感觉像是没挂上档一样。
还有则是最简单的观察法，不需要你每天钻到彻底看变速箱有没有漏油。你停车的位置，如果有油迹，你再趴下来低头往车底后部就能看见变速箱底部是否漏油。
如果漏油底部的油会沉积灰尘留下黑黑的一片油渍，如果是少量漏油可以查看变速箱体是否有油渍。
变速箱哪几个部位会漏油？
一、漏油部位—油封(轴封)
变速箱漏油90%以上都是由密封件(油封)老化造成的。
二、漏油部位—壳体接缝
壳体接缝漏油大部分原因是：
螺栓的预紧力不够或者不均匀。这个车辆出厂是没有问题的，但在售后维修都是人工操作或者公斤扳手，并非使用的工具是用定扭矩的气动或者电动扳手。
2. 垫片或者垫片胶老化龟裂。
3. 壳体变形，往往是外力撞击后造成，变形后，接口片平整度下降或者错位，所以导致漏油。
4. 内部压力高，变速箱的工作条件比较苛刻，负荷变化较大，实际工作时箱内温度很高，使箱内的润滑油产生蒸汽，充满箱体空间，导致箱内压力升高。
我们遇到了变速箱漏油怎么办？
如果变速箱出现漏油的情况，第一步就是要判断是渗油还是漏油，这有利于我们判断如何处理车辆。
一、渗油
有些渗油的发生并不是持续性的，只要不再严重就先不要理会，可以继续的短途行驶，找到维修站查看变速箱漏油的故障。
二、漏油严重
当变速箱出现明显的换挡冲击和顿挫，这时变速箱漏油严重，频繁的高速运转或者急加速都会加剧变速箱油温升高，加快变速箱漏油。应尽快检查变速箱油，防止变速箱油温过热，变速箱齿轮间轮滑不良。
变速箱出现问题，毕竟我们不会修，也不是土豪，家里有很多车让我们挑选着开，如果出现漏油的情况，还是及时去进行维修，不要因小失大。
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你好，不是这样的，现在的自动变速器不是以前那种了，现在的自动变速器只要变速器油温过高，油温传感器就会把油温信号给TCU，电脑接到指令后，就不会再让变速器工作，等油温下来后，变速箱便可以挂挡行驶。祝您生活愉快！
你好，造成这样的问题主要是由于变速箱电脑版换挡程序有问题造成的，建议你去维修厂检查下，【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
1、干式双离合由于没有油液散热的原因，所以也更容易出现温度过热的情况，尤其是走走停停的堵车环境下更容易发生，当发生温度过高的情况，变速箱会开启自我保护从而停止工作。
2、发动机及水温偏高, 影响变速箱散热。
3、散热器格栅堵塞；节温器卡滞。
4、变速箱离合器打滑，产生了额外的热量。
5、变速箱散热油路流量不足。
扩展资料：
变速箱温度过高的危害：
变速箱油温正常在90~100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果变速器温度温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废。
参考资料来源：
百度百科-双离合变速箱
??????相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。那么双离合变速箱就真的那么不堪吗？大众的双离合器变速箱到底可不可靠呢？
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关于双离合变速箱
??????如果我们打开双离合变速箱的内部结构就会发现，它通过两个离合器，分别控制着奇数档和偶数档。工作过程，当车辆挂入某一档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经进入预备状态，此时，只要前档位分离，便可直接接合到下一档位，因此，双离合器变速箱最突出的优点就是“快”，即换挡速度快，并因此能够获得良好的燃油经济性。
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那么为什么会有人不看好双离合变速箱呢？
??????低速蠕行顿挫严重，使用体验不好是双离合变速箱为人诟病最多的问题；同时如果是干式双离合的话，其散热能力差，容易触发变速箱的过热保护机制，直接切断动力输出。而如果是湿式双离合的话，虽然通过油液冷却，但是其所能承受的最大负荷也会大幅缩减。
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大众双离合变速箱可靠吗？
??????虽然上述说了双离合变速箱的缺点，但是我们要知道，现在的双离合变速箱已经不是多年前的那个双离合变速箱了，其技术在不断的革新，但是我们看待事物的眼光却还是止步不前。目前双离合变速箱做的最好的大众DSG，其工作寿命基本上能达到五十、甚至上百万公里，且几乎应用到了大众所有的车型之中，那么我们还有什么理由去质疑大众双离合变速箱呢？
● 如果第一次显示变速箱过热，则必须安全停车或以高于 20 km/h（12 mph）的车速行驶。
● 如果文本信息和声音警告约每 10 秒钟重复一次，则必须尽快安全停车并关闭发动机。让变速箱冷却。
● 为了避免损坏变速箱，当不再发出声音警告时才可继续行驶。只要变速箱过热，就必须避免起步过程和以步行速度行驶。
若轿车频繁起步，长时间以“爬行车速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。
变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。
遇此情况，必须立即停车，让变速箱冷却。
如系统首次警告变速箱过热，则轿车必须安全停车或以高于20km/h的车速行驶。
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