2020款宝马325i图片（部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买）

2020款宝马325i图片（部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买）

• 部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买
• 宝马30多万的新车连隔音棉都没有，是减配还是另有玄机
• 宝马内饰小屏幕的是那一款
• 2020款宝马 325i耀夜提车作业，谈谈我的用车感受和心得
• 宝马3系2020款325i评测，参数怎么样
• 宝马3系标轴 还是心中的那个精神小伙吗

如今很多中国消费者的物质条件是越来越好了，对于汽车各方面要求也是越来越高了，一部分消费者都会选择购买一辆豪华中型轿车来改善生活，作为人生第一辆车，不但有面子，而且性能各个方面也都有不错的表现。

今天咖哥就给大家介绍一款号称“人生总绕不过去的车型“，那就是宝马3系，作为宝马一款经典的车型，最新的第七代宝马3系已经于去年11月份上市，而在9月5日，华晨宝马正式上市了2021款宝马3系（以下简称：新款宝马3系），新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型，售价区间为29.39-40.99万元，其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比老款车型价格上涨2000元，其它车型售价保持不变。作为年度改款车型，新款宝马3系主要针对配置进行了升级，外观和内饰基本保持不变，那么如今的宝马3系产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款宝马3系车型亮点解读

新款宝马3由于是年度小改款车型，因此新车整体设计并没有发生变化，并依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同外观风格供选择，当然标轴和长轴车型也同样提供。（配图为：2020款330i?M运动曜夜套装）

外观配置上最大一个变化是，新款宝马3系增加了海外全新4系配备的18英寸848M车轮组，并将配备给325i?M运动套装车型上，其余M曜夜车型则提供选装。第七代宝马3系的外观设计可以说和上一代车型有着比较大的变化，前脸采用更扁平化的双肾进气格栅，下包围两侧的进气口更大，天使眼大灯更具侵略性，引擎盖上的线条也很锋利，延伸到中间，充满力量。

前保险杠设计更具运动感，两侧的LED雾灯采用相似的进气设计，更加激进。M运动曜夜套装前格栅采用了熏黑处理，看起来更具运动感。

车身侧面，尽管车身尺寸进行了全面加长，但侧面线条与比例看上去依然协调美观，标志性的霍氏弯角集成在C柱上，更增加了车侧的凌厉感。

尾部的造型与前脸相呼应，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，并且熏黑处理，显示效果出众。后备厢盖上类似小型扰流板装饰件及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

内饰简陋塑料感明显是过去用户对于宝马3系的评价，而在新款宝马3系上换上了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去富有科技感与豪华感，提供了三种内饰颜色，中控台采用多种材质拼接组成，精致感突出，双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

12.3英寸液晶显示屏显示清晰细腻，同时带有多种主题样式的切换，全系标配10.25英寸中控屏搭载最新的操作系统，集成车内多种实用性功能，一直以来的“大鸡腿“档把被替换为全新样式，手感依旧依旧出色。

新款宝马3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外，新车除了320i/Li以外都将标配无钥匙进入功能，并附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

此外，中控系统部分稍有优化，加入了车载微信、车载短视频、停车场室内地图等功能。另外，新车还将全系标配定速巡航以及具有倒车辅助功能的后摄像头等等。

其余配置方面，新车还将标配专业互联驾驶套件、后摄像头、泊车辅助、定速巡航，高配车型还额外搭载了木纹饰条选装以及全新的18英寸轮圈。前排座椅采用皮质沉浸式座椅，包裹性比较强，主副驾驶座椅都支持电动调节以及驾驶位记忆功能，可同时提升舒适性和安全感。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅也比较宽敞，毕竟近三米的轴距摆在这里，再搭配上全景天窗，中高配置车型配备了哈曼卡顿音响，让这款车型具有不错的舒适度。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性还是大大降低了。

动力方面，新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校，传动方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

小幅升级后，值不值得购买呢？

作为宝马在中国市场一款畅销的车型，第七代全新宝马3系从2019年上市至今还是取得了一个不错的成绩，目前宝马3系的各地优惠不同，相比较之下，咖哥更推荐325Li长轴版本，因为长轴版本2961mm的轴距内部空间可以说比较友好，184马力的2.0T动力表现对于一般消费者来说也是足够用了，而在几款325Li车型当中，咖哥更推荐指导售价为34.69万元的325Li?M运动套装，这款车型从各方面来说配置也比较均衡。

对于普通用户来说，第七代全新宝马3系的换代还是比较成功的，在过去被诟病的内饰以及乘坐舒适性上有了明显提升，并且将运动和舒适性把控到了一个平衡点，从而能适应更多的用户使用，对于真正性能玩家来说，还可以选择M系列。综合来说，新款宝马3系还是一款值得推荐的豪华中型轿车！

随着宝马新3系的上市，让不少汽车圈的自媒体喜出望外，因为他们发现宝马325Li的引擎盖背面没有隔音棉，这犹如哥伦布发现了新大陆一样，让他们兴奋不已，纷纷挥动笔杆迫不及待的把这个消息传播给自己的粉丝或是各平台的网友。他们的“大无畏”探索精神让人萧然起敬，其实细想一下，除了要告诉网友们宝马3系没有隔音棉、宝马30多万的新车“减配”了之外，更重要的是流量！在这个流量当道的自媒体时代，高流量就意味着高收益和高知名度！但是我们不应该被“流于表面”的肤浅“真相”所迷惑，更应该“拨开云雾见月明”，让事实更加接近真相才是一个自媒体应有的态度。

2020款宝马325i和325Li的引擎盖上确实没有隔音棉，打开引擎盖，“光秃秃”的样子确实不太美观，但是笔者在试驾这款车的时候却发现，新车的隔音降噪水平相比2019款却迈上了一个新高度，车内很安静，发动机的声浪被很好的隔离于车外，没有隔音棉静谧性为什么不降反升呢？BMW的朋友应该都知道，从宝马X3开始，宝马的新车就不再配备发动机舱隔音棉，因为传统的隔音手段被全新的Syn TAK协同热升舱NH技术取代了，既然新技术更加高效，为什么还要墨守成规的抱着老技术不放呢？

Syn TAK协同热升舱NH技术的一部分就是从源头上隔绝噪音，如果打开新3系的发动机盖板你会发现，整个发动机上半部分都被一层厚厚的隔音泡沫包围着，从源头上就能很好的隔离发动机噪音，除此之外，新车的传动系统也有一层隔音材料包囊，由于位置更加靠下，就是打开引擎盖也看不见。把功课用在“看不见”的地方，宝马的设计师果然“不同凡响”！但是你在驾驶的时候就能切实感觉到这些“看不见”的功底了。还有一点，新车的A柱内也有大量的隔音材料，这也是“看不见”又切实存在的地方。

为了进一步提高车内的行驶静谧性，全新宝马3系还在车玻璃上大做文章，例如全车都是隔音玻璃，前挡风玻璃更是双层隔音，门板内也有大量的隔音材料，总之，2020款宝马3系的隔音效果并不逊于宝马5系，这也是宝马为了带来更好的舒适性而作出的改变，当然了，对于热衷于发动机声浪的朋友而言，这一代3系确实不适合你。

宝马内饰小屏幕的是宝马3系。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年6月22日，全新宝马3系上市。提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，售价为31.39万元－36.39万元。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市。此次推出的车型包括320i运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元－40.99万元。

宝马外观亮点

外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。

全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。

尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

2020年8月6日提车，原本以为自己不会再写一篇提车作业的帖子，但在今早无意看到8年前的自己6代高尔夫的提车作业帖子后，决定还是给我们家新成员三宝给个认证加作业。?2020年4月11日订车，325i运动耀夜，外蓝黑内，选装舒适进入+座椅加热+腰托，选择宝马5年经融贷款，全部落地36.7w。历经4个月的等待终于他来了。?来说说选择这款车以及配置的理由:?决定给家里添置第二辆车主要还是给自己的太太开，原本老婆中意进口1系，但老款停产以及新款迟迟没有引进的消息，最终还是增加预算把目光投向3系，当然我对这一代3系的一见钟情也直接过滤掉c级和a4。?选择标轴耀夜的理由:?家里不需要特别大的空间，女孩开小一点尺寸的车更为显得精致和优雅。这一代三系我感觉门框镀铬以及中网镀铬都不太适合这车的调性，所以对于外观控的我来说选择了耀夜，当然360倒车影像，换挡拨片，哈曼卡顿都是不错的配置，所以就毫不犹豫的选择了耀夜。?选择舒适进入+座椅加热+腰托的理由:?想象一下，一个开着宝马的精致女人却埋头在自己的包里找钥匙开锁，这样的画面我没法接受。至于座椅加热和腰托，8年前的高尔夫都有的配置，我怎么可能让3系上没有。?好了，不啰嗦了，上图:?外观篇:

内饰篇:

4s送的全包围脚垫太丑，这款脚垫个人感觉最符合3系的气质。

某宝购买的金属油门踏板，提升不少运动及豪华感。

黑色内饰个人认为才和蓝外最搭配

空间篇:?本人178cm，78kg?前排调整到我的架势坐姿，后排的空间大家来感受下:

葛优坐后的空间表现

坐直后的空间表现

最后驾驶感受总结:?提车一周，行驶550公里，全程舒适模式，油耗目前10.7，低速顿挫，刹车点头现象都有，看看以后是否会改善。自动启停真的鸡肋，自动驻车是真的好用，但倒车或者小范围移动车还是建议关闭。全景影像很清晰，哈曼卡顿调整后音色还不错。动力输出足够充沛，整车隔音品质优秀，过减震带颠簸感少。?总体而言新3系还是非常值得入手的，当然不否认他的缺点，但这些所谓的操控品质机械素质的下降，真的当你有了孩子后你很难再将一台车开的过快了。?上海有3系群嘛？，还麻烦拉我进群，电话微信可私信。谢谢。

现在让我来为你提供关于“宝马3系2020款325i评测，参数怎么样?”的相关内容，请看以下相关内容：
宝马3系2020款325i评测，参数：
1、这辆330iM运动版的配置整体还是非常不错，有前后车的雷达、HUD抬头显示、感应式后备箱、哈曼卡顿的音响、LED的远近光灯等多项科技配置；
2、但是它居然没有后视镜锁车自动折叠，必须要长按一段时间才行，这一点还是让人很不能理解；
3、其他内饰部分还是熟悉的配方，熟悉的味道。“丁字裤”的M运动型方向盘现在是运动版车型标配，一样的鸡腿挡把、一样的悬浮式大屏，甚至还是一样的机械手刹。

如果你是个居家好男人，选个三系开没毛病，再来个长轴的，不仅可以照顾家人的感受，偶尔想激情一下也是毫无压力。

但是，如果你是个不甘于现状、对生活充满热情的朋友，那选个三系开，更没毛病了，我建议来个短轴曜夜版。

宝马的光环让自信的很踏实，短轴的魅力就是告诉世人，你从未随波逐流，曜夜嘛，虽然是整装待发，表现出来的却是不怒自威。每一脚油都酣畅漓漓，每一个弯道从不拖泥带水，听到的是机械献给你的交响乐，看到的是金钱筑起的豪华在你眼前流淌。

全新2020款宝马325i?M运动曜夜版，3系的短轴版本。外观方面，区分长轴短轴，除了看尾部标识，还有车身侧面的姿态，看到短轴版紧凑的车身姿态时，你就能发现它的与众不同之处。颜色是耀目金，配合整个曜夜版黑化的运动组件，帅气十足，这两天开着马路上的回头率也是非常的多。

曜夜版的前脸造型还是有些杀气，攻击性我觉得有点M-POWER有点感觉，黑化的主动进气格栅，降低风阻还好看，泪眼样式的大灯更加的炯炯有神，前保险杠整体也是线条错落，黑化的处理也是性能范儿十足。

车身侧面能够看到，后门更短，整体车身更加紧凑，腰线很犀利，一副很精进的样子，个人觉得比长轴看着要舒服很多。黑化的车窗饰条，黑化的后视镜，黑化的轮毂，在整体感非常运动的前提下，又加上了黑化的细节处理，这个侧面真是够性感的！

轮圈是18寸的，黑化的处理，耀夜版专属，多条幅的样子看上去很战斗，很有特点M的小标志也很到位。

车尾的设计和长轴一样，就是身份的标示更加原汁原味，尾灯采用立体悬浮式的设计，层次感明显，视觉效果很立体，尾灯的上半部分加入了熏黑效果，整个搭配很有质感。后备箱的黑色扰流板也是十分的帅气。

M运动曜夜套件的设计，将颜值提升至一个更高的水准，从这一点能够看出，现在的这台车，在原厂状态下就已经很完美，对于一般的消费者来说，肯本不需要后续的外观升级改造。

动力部分，325i使用2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。

Comfort模式下，一切是那么的自然舒缓，发动机的转速保持在2000以下，换挡也是非常的平顺，低扭的表现也不错，日常城市出行毫无压力。将驾驶模式切换至SPORT，转向明显变沉了，变速箱也更加机灵，油门也更灵敏，发动机也多了一丝性感声浪。

上一代的sport+没了，取代他的是运动模式自定义，驾驶者可以根据自己的喜好调整转向、发动机、变速箱的工作模式，有点Mpower的感觉了！

其实，在如今大家都在加长的年代，能有这么纯粹好玩的车子存在，我觉得真的是一件幸事。宝马3系依然是3系，运动的灵魂还在，操控的精神继续。无非就是外观整了一个容，内饰提升了科技感和豪华感，毕竟要复合当下的潮流吗，也无可厚非。

注重的家庭生活的选择一台长轴，标榜个性，特立独行，追求帅的，就选择一台标轴。经历了40多年的成长之后，我从这一代3系上依然能看到上一代的影子，我觉得这就足够了！