jeep自由客二手（13年三万公里的jeep自由客高配值多少钱）
本文目录13年三万公里的jeep自由客高配值多少钱12年2.4jeep自由客烧机油吗朋友们帮忙选一下我要买台二手车,12年2.4jeep自由客烧机油吗机油的黏度：机油的黏度越低,这四款怎么办建议考虑指南者或比亚迪唐四台意向车中自由客和酷威油耗略高不是理想选项,而且这台车没有必要选择二手,朋友们帮忙推荐一下谢谢你好从这俩台车来看、一个是jeep的自由客、一个是丰田的汉兰达、首先先说自由客、这款车从残值率上来讲不如汉兰达保值、而且新车优惠幅度较大、价格不稳、保有量小一些、这也导致了二手车的价格因素、再说汉兰达：这款车一直霸占着7坐车suv的宝座、以空间、使用毛病少、价格一直坚挺、有的还需加价、这也就导致了二手车价格稳定、所以从俩车来看、虽然自由客年限近点、但保值率和扭转速度都比汉兰达要差、所以建议选择汉兰达、你再出手也好出手,在15万级的城市SUV中这台车的越野能力最强,而且自由客是台已经停产的车,一台是13年的自由客。
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- 朋友们帮忙选一下我要买台二手车，一台是13年的自由客，一台是12年的汉兰达，朋友们帮忙推荐一下谢谢
- 有没有懂车的大神给介绍一下道奇酷威，吉普指南者，吉普自由客，比亚迪唐，这四款怎么办
如果没事故的话，大约18个左右。实话说，高配也就是多个真皮座椅，导航，电动座椅调节，还有胎压监测。导航汉化不好，不提倡，其他的可以另加，电动座椅调节有没有均可，所以运动版卖的多一些。最多也就是这个数了。。。我的12版的2.4L自由客现在置换或者出售，最多给到16个。不过2年内的可以原价置换自由光，是个小惊喜，可以考虑和4S商议。如果换其他车型或者是购入卖出，那得仔细考虑些。。。
机油的黏度：机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。
车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。
高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。
由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等.
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
你好从这俩台车来看、一个是jeep的自由客、一个是丰田的汉兰达、首先先说自由客、这款车从残值率上来讲不如汉兰达保值、而且新车优惠幅度较大、价格不稳、保有量小一些、这也导致了二手车的价格因素、再说汉兰达：这款车一直霸占着7坐车suv的宝座、以空间、使用毛病少、价格一直坚挺、有的还需加价、这也就导致了二手车价格稳定、所以从俩车来看、虽然自由客年限近点、但保值率和扭转速度都比汉兰达要差、所以建议选择汉兰达、你再出手也好出手！！望了解！
建议考虑指南者或比亚迪唐
四台意向车中自由客和酷威油耗略高不是理想选项，而且自由客是台已经停产的车，选择这种车后期用车成本会更高。预算十多万选择上述两车也只能考虑车龄很长的二手，毕竟原车价都要二三十万，保值率即使不高但也需要时间消耗。所以选择克莱斯勒的品牌不如选择JEEP指南者，而且这台车没有必要选择二手，四驱家享版已经跌破15万了，咬咬牙直接上新车吧。
关于指南者需要说明：该车两驱版均不建议考虑，自吸发动机属于菲亚特tigershark系列有烧机油的隐患，增压版两驱使用的变速箱是菲亚特的7挡干式双离合，这台车的质量非常的糟糕。指南者只有四驱1.3T新款值得选择，因为变速箱升级为9AT手自一体，小小排量的发动机也达到270N·m，动力储备充足能满足正常代步需求。
选择四驱版之后获得的不仅是合格的质量，指南者的AD适时四驱系统还是比较牛的，首先PTU可以在两驱模式中切断传动轴连接，实现前轮驱动传动轴不运转以降低油耗；其次运行模式提供雪地、泥地、沙地以及模拟4L等多种模式，脱困能力优于竞品SUV；再次这台系统的电子限滑制动力比较强，单轮脱困的难度并不大，在15万级的城市SUV中这台车的越野能力最强。所以喜欢玩车的话还是建议选择指南者四驱版，如预算不能调整则建议选择老款1.4T&9AT的四驱版。
比亚迪唐预算内可以选择新款燃油版，不过考虑二手车的话应该是奔着插电混动版去的。但是预算内只能考虑到老款造型的老唐，选择这一版本最好是有固定停车位能进行充电；因为老唐的542系统缺少BSG发电启动一体机，电量低至SOC设定值后只能原地进行发电，行驶中无法进行电量的补充。只有新款加入BSG后才能实现行车发电，即使不通过电网充电也能保证电量的合理；然而老唐如果没有充电条件使用原地发电的话，这台车的综合能耗不会很低。
如果能解决充电问题则二手老唐值得选择，因为发动机与前后电机仍让能实现4.9秒破百，加速能力是非常强悍的，双电组成的全时四驱脱困能力也很强，尤其是配备后桥差速锁之后能实现非常理想的脱困能力。二手唐的驾驶体验仍然不是同级SUV任何一台新车可比的，能解决充电问题或快充方便的话，四台车建议首选老唐。
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