levante和卡宴哪个好（玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个更好，为什么）

levante和卡宴哪个好（玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个更好，为什么）

• 玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个更好，为什么
• 玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个更好
• 玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴你怎么选择
• 保时捷卡宴和玛莎拉蒂suv哪个好
• 保时捷卡宴和玛莎拉蒂levante买哪个好
• 卡宴和玛莎拉蒂SUV那个好
• levante和卡宴哪个好哪款值得入手
• 玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个车更好
• LEVANTE和卡宴哪个好有什么区别
• 莱万特和卡宴怎么选，选哪个不后悔啊

玛莎拉蒂和保时捷卡宴哪个更好，为什么？

　　先来说玛莎拉蒂levante，玛莎拉蒂以前是专业做轿跑车型的，车子的动力性能和配置都不算差，但不知道是不是因为定位和车厂自身原因，同样的发动机和配置，马力和百公里加速总是比同级别车要略低，玛莎拉蒂suv顶配3.0T车型的搭载的是V6双涡轮增压发动机，最大马力是430匹，最大马力是580n/m。车身的外观个人感觉不是很协调，除了车头耀眼的三叉戟之外其它别无亮点。车子的内饰就更不用说了，后排座椅空间还算可以，但玛莎拉蒂的中控真的没有百万级车的档次，车子销量目前完全没法和保时捷卡宴比。

　　保时捷卡宴的定位就不同了，主要还是以实用和豪华为基础，然后提供了一些细分市场的性能车型，其实它的运动性远比Levante肯定要差一些，车身尺寸就要大一个级别，因此紧凑型就要弱，间接影响了操控性。

? ? ? ?当然在绝对动力上来说，卡宴的动力组合也更多从2.9T到4.0T各种动力组合，甚至还有混动车型，未来还要提供纯电动型号，这个是Levante所无法企及的，毕竟两者的市场定位差距一个为大众市场另外一个则是细分市场的小众之选。所以要豪华和实用性兼顾，而且还有一些动力和格调的，选择卡宴还是没有错的。

　　玩轿跑的车主都比较赞同论舒适性玛莎拉蒂总裁是略高于保时捷帕拉梅拉，不过论运动和内饰豪华，想必不用开车，只要见过的车迷都知道玛莎拉蒂的内饰有多粗糙。如今同样的情况的suv也没有太大区别，全凭个人喜好，花多少钱就买多少钱的车。综合来说推荐保时捷卡宴。

如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！

玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了很多赛事胜利，为玛莎拉蒂赢得了名誉，因为有意大利“两皇一后”之“后”称号。

不过玛莎拉蒂的知名度在国内不如保时捷，而且现在玛莎拉蒂价位不断降低，现在已经有百万以内车型，不过产品质量控制方面不如保时捷做的好。

玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴相比，个人认为追求个性还有回头率方面玛莎拉蒂Levante好一些，追求维修保养便利性和舒适性方面保时捷卡宴好一些。

Levante和卡宴两个是百万级别的SUV，档次感和豪华感都还错，不过从品牌名气和车子的名气来说，卡宴要更出名一点，我感觉三岁小孩估计都认识这是保时捷卡宴。Levante进入国内时间比较晚，车型的能见度不高，有些小地方估计都没见过这个车。因为英文名念起来很拗口，很多人直接叫音译的中文名：莱万特。虽然这两个车的最低售价分别是86.88万元和91.8万元，但是这个级别的车，一般买裸车的概率太低了，4S店一来根本不可能卖裸车给你，这样利润就少了很多；二来最低配的车许多配置都是缺失的，花接近100万买个光秃秃的裸车也不合适，要是订车或多或少都会增加选装配置。例如这个卡宴，裸车价是129.8万元，但是随随便便选选配置车价就到了144万了。其中一个无钥匙进入的选装价格就达到了14700元。Levante也不例外，同样支持车主选择额外的选配项目，选装完的价格也达到了110万。不过看这个价格清单好像比保时捷稍微便宜点。卡宴的车顶行李轨选装价格是7800，而Levante只需要2000就够了。从买车的性价比来说，Levante要稍微好一点。卡宴在去年年底刚刚新推出了最新款的车型，新款的尾灯贯穿了整个车尾，晚上尾灯亮起来的效果非常酷炫。这个尾灯的样子和保时捷的panamera很像。新卡宴的内饰也比老款好看很多，以前老款卡宴的许多按键都被改成了触摸键。熄火的适合按键都是黑屏，只有点火开关打着按键对应的灯才会亮起来，很有科技感。Levante的内饰设计就没有卡宴那么漂亮了，很多按键还是传统的机械按键，中控屏的尺寸也没有卡宴那么大。从内饰的感觉来看，Levante不太像100多万的车。唯一能拿得出手的就是Levante这个足够犀利、个性的外观，尤其是车头的大嘴进气口，许多买Levante的车主也正是奔着这个外观去的，开这个车绝对比卡宴的回头率高，因为卡宴开出去大家都习以为常了，太常见；而Levante开出去至少有一大半的人没见过这个是啥车，自然会掏出手机拍个照或者品头论足一番，你要开出去，那面子绝对高过卡宴。当2个车的价位都相差不太多的时候，最终选择哪个就看你自己的喜好了。如果你喜欢成熟稳重一点，就选卡宴；如果你喜欢个性张扬，特立独行，选Levante肯定是不会错的。

第一，这两台车都是有个性的车型，所以要提现个性哪台都没问题。玛莎更极致些，但不是因为工业设计，而是因为她更小众。第二，这两款车仅仅是价格在同一级别，但车型定位还是有差距的，玛莎比卡宴还是稍微低了点，而且空间差距也很大，玛莎的空间大体和上一代Q5相当。第三，售后及后期维护，不管是费用还是服务站点，尤其是配件，我想保时捷应该是完胜。

第一，这两台车都是有个性的车型，所以要提现个性哪台都没问题。玛莎更极致些，但不是因为工业设计，而是因为她更小众。第二，这两款车仅仅是价格在同一级别，但车型定位还是有差距的，玛莎比卡宴还是稍微低了点，而且空间差距也很大，玛莎的空间大体和上一代Q5相当。第三，售后及后期维护，不管是费用还是服务站点，尤其是配件，我想保时捷应该是完胜。

这两款车一个是保时捷的车型一个是玛莎拉蒂的车型，并且都是SUV，其实在价格上来说都的话，还是不是很好选择的，但是我一直在买车上都有一个原则，就是哪款车卖的好，销量高，那你就去买哪款就行了，因为我们买车的人在买车之前都会详细的考虑，所以车子销量高就说明，车主对这款车的口碑评价好，买车主口碑好的车子是肯定不会有什么问题的。

在外观方面，我相信每个人都有自己的分辨，那就是levante的外观上要比卡宴的外观更惊艳，造型上座的是更好的，而卡宴这款车的前脸部分，我一直都是不是很喜欢的，可能是个人审美的问题吧，所以外观上个人比较喜欢levante。

在内饰上，两款车作为豪车品牌都是配置选的比较厉害，车子里很多的功能都需要额外加的，都是需要花钱的，Levante别说倒车影像，连雷达都作为选配，保时捷作为选配王，可变悬挂和整体转向系统这类操控黑科技自然是选配单里重点，但比Levante好的是标配了全景天窗、电子驻车和座椅记忆等实用配置。

所以很多人都是因为内饰的问题才么去选择Levante，因为虽然两款车的价格差不多，但是要是在内饰上加上的话，价格就上去了，另外就是卡宴的保有量额销售量都是比Levante要高的，车子的保值率也比Levante好。

保时捷最经典的车型就是保时捷卡宴了，豪华suv销量最好的也是卡宴，有句玩笑话“保时捷靠卡宴差点收购了大众”这是在欧洲市场的真实写照。同样是suv保时捷卡宴分类比玛莎拉蒂levante多很多，最高配的车型近三百万，并且保时捷的选配是出了名的多，相比玛莎拉蒂的个性化也更为突出，论运动和内饰玛莎拉蒂肯定没有优势。并且保时捷的水平对置发动机是比较出名的，只是后期保养偏高，在豪车界保时捷是公认的量产车最靠谱的品牌，并且是欧洲顶级豪车一般都是一马二保三迈。

保时捷是欧美车的代表，是世界上著名的汽车公司，保时捷主要车型有911，Boxster,Cayman,Panamera,等车型，保时捷我熟悉的就是911了，因为哥哥有一台，我也上手开过，确实动力十分优秀。玛莎拉蒂是意大利豪华车企，是意大利顶尖轿跑，它的外形和动力十分强悍。问到Levante和卡宴哪个好，我们选择两款车的顶配来说说。

ofeo版玛莎拉蒂的发动机参数和性能：

2019款的3.8T Trofeo版的玛莎拉蒂级别是中大型SUV，最大功率是434，最大扭矩是734，发动机是3.8T 590马力 V8，变速箱是八档手自一体，最高车速是304，百公里加速成绩是3.9，成绩还是非常好的。整个车重2345，还能跑那么好，真的很优秀了，排量是3.8，进气形式是双涡轮增压，驱动方式是前置四驱。

ofeo版玛莎拉蒂的主被动安全装备和灯组配置：

配置了六组安全气囊，并配有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标识，主动刹车等人性化配置，辅助配置了前后车雷达，全速自适应巡航，可以切换运动和标准模式，悬架可以软硬高低调节，可以开启全景天窗，电动感应后备箱，方向盘是真皮的，可以方向盘换挡，可以加装电动可调踏板，座椅材料是真皮的并且是运动风格座椅，多媒体配置了导航系统和蓝牙，语音系统，扬声器品牌是宝华韦健，灯光配置了LED矩阵式灯光，可以加装后排独立空调，这款玛莎拉蒂还是可以的。

保时捷卡宴Turbo?Coupe?4.0T动力参数和悬架类型：

报价是190.80万，级别是中大型SUV，最大扭矩是770，最大功率是404，发动机是4.0T550马力?V8，最高车速是286，百公里加速成绩是3.9，排量是4.0，进气形式是双涡轮增压，驱动方式是前置四驱，前后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组气囊。

保时捷卡宴Turbo?Coupe?4.0T的辅助配置和多媒体：

可以加装车道保持，车道偏离预警，道路交通标识，夜视系统，辅助配置了前后车雷达，可以切换运动，标准，越野模式，驾驶体验感还是蛮好，悬架可以高低软硬调节，并且有空气悬架，可以开启全景天窗，全车加装电动吸合门要8700，内部配置了真皮方向盘和方向盘换挡，座椅材料是真皮的运动风格座椅，多媒体配置了博士扬声器，可以选装5.67万的柏林之声，灯光是LED的，空调是自动，后排有独立空调。

个人观点：

卡宴比玛莎拉蒂好，因为卡宴的性价比很高，而且它的品牌摆在那，LEVANTE和卡宴我推荐的是卡宴，主要的区别就是在于车辆的外观，发动机的动力，其他的没什么区别。

二者各有千秋。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。在第86届日内瓦国际车展上，玛莎拉蒂正式发布了其百年历史上的首款SUV车型：Levante。玛莎拉蒂莱凡特独特的设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂强悍性能，带来前所未有的动感体验。