21寸轮毂装多大刹车盘？大货车刹车轮毂磨损0.5cm还能用吗

21寸轮毂装多大刹车盘？大货车刹车轮毂磨损0.5cm还能用吗

• 21寸轮毂装多大刹车盘
• 大货车刹车轮毂磨损0.5cm还能用吗
• 轮毂换大了刹车会变差吗
• 刹车轮毂是什么
• 14寸轮毂能用什么样的刹车
• 换了刹车片，前轮毂发烫，正常吗
• 更换刹车片后，后轮轮毂发热，这是什么原因
• 江铃特顺后桥刹车轮毂怎么取

轮毂内的刹车盤直径一般都要比轮毂小5~7CM左右一般的普通车4活塞的就够用了如果要求较高，那就可以换6活塞的。

大部分情况下，刹车盘需要每隔8到10万公里更换一次，如果刹车盘出现了损坏和凹槽比较深的情况，可以提前更换。刹车盘是刹车系统中一个重要的部件，这也是刹车系统中一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车盘会不断磨损。

在刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

真空助力泵是提供助力的，真空助力泵可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。

在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有很多活塞的，这些活塞的作用是推动刹车片。

刹车系统中的制动液是一个非常重要的液体，制动液是需要定期更换的。

制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

当制动液的含水量达到3%时就需要立即更换了。

在平时用车时，建议大家定期检查制动液的含水量。

刹车片的重要性不言而喻，有时间的时候要好好检查一下自己的刹车片，是否需要更换。在这里分享3个判断刹车片需不需要更换的3个现象。1.看刹车片厚度当刹车片厚度变得非常薄的时候，刹车性能会大幅的下降，影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右，当刹车片磨损到只剩0.5cm的时候，你就要增加自检的频率了。当刹车片磨损到只有0.3cm的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟闹出车祸。另外每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。一些比较高端的车型，在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，车主及时注意。2.听刹车声音当你踩刹车的时候，试着听一下刹车时候声音。如果你听到有类似铁磨铁的尖锐的声音的时候，你就要注意了，刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限，这个时候必须更换。你也要知道汽车刹车盘的价格比刹车片贵多了，所以这个时候你不仅要更换刹车片，还要检查一下刹车盘。3.刹车的反应和行程当刹车片变薄时，汽车的刹车反应也会变得迟缓，我们需要更深更重地踩下刹车才能够达到以前的制动效果。当你发现踩刹车前半程制动效果明显减弱，刹车变软，有点刹不住时，你就要查看刹车片是否需要更换了。

轮毂换大了刹车不会变差，增加刹车面积，增大摩擦力，刹车更好。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。

第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。

第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

我们一般叫刹车鼓（不是这件事还不知道学名叫刹车轮毂）。小车现在基本都是用刹车盘（除了一些低端车用鼓刹），大车用的是刹车轮毂（包括吴师傅开的那辆大客），它跟刹车盘的作用是一样的，小车是用卡钳接触刹车盘达到制动的目的，而大车是用刹车皮接触刹车轮毂制动。

14寸轮毂可以选择使用266刹车套件。

因为轮毂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都会影响到刹车卡钳的安装空间，所以要改装刹车，要非常注意轮毂的搭配，而这点目前还没有非常直观可参考的数据标准，需要具体安装测试。刹车市面上常见的有双活塞，四活塞，六活塞这三种种类。

在选择刹车改装产品时需要重点注意的就是刹车皮的性能参数：工作温度和摩擦系数，这两种参数一般都会有标注，例如如果标明的工作温度是0-400℃的，那么这块刹车皮在0-400度的温度内可以发挥100%的制动力。

汽车改刹车的注意：

超过400或低于0度时刹车性能会下降，而有些竞技级别的高端刹车皮工作温度为100度-800度，虽然可以在更高的温度下工作，但在日常低速行驶时（即100度以下），刹车性能会下降。

甚至还没有原装刹车性能好，并且刹车效果越好的刹车皮，静音性能和寿命也会降低，所以在购买时需要权衡。通风打孔盘就是在常规盘上打写圆孔，可以带来更好的散热效果。

不正常，前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。

1、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，需要及时的去修理。

1.换了刹车片后出现后轮毂发热的现象，主要是刹车皮的调整间隙和后比例阀调整不当引起，当然不排除活塞发卡导致这现象，最好用原厂的刹车片。2.对于大货车车轮来说，外面是轮胎，轮胎里面是钢圈，钢圈里面便是刹车轮毂，刹车轮毂里面是刹车片，再里面就是轮轴了。3.刹车轮毂又名刹车鼓、制动鼓，是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。通俗地讲，刹车轮毂就像一个套在轮毂上的金属鼓或者一个小桶，而桶底就是在刹车的时候摩擦汽车的轮毂来使车停下的。

将千斤顶放到底盘顶柱支撑点。将车后轮升起离开地方，用工具将轮胎卸下。将千斤顶放到底盘顶柱支撑点。将车后轮升起离开地方，用工具将轮胎卸下；用梅花起子将刹车鼓保险螺丝拆下。用14cm扳手的螺丝拧在刹车盖上；将螺丝轻轻拧紧，刹车鼓就会慢慢被拉出；不要使用猛力，力大会把刹车鼓扯裂的。刹车鼓拉出用锤轻轻震刹车鼓，去刹车鼓将螺丝取下；螺丝拉扯不出的话，就在刹车鼓后面的观察孔，用平齐起，撬起刹车调整齿轮。从上往下撬，松开后锤轻轻震刹车鼓就可以轻轻拿出；装刹车鼓的时候，要调整刹车，用平口起由下往上翘刹车调整齿轮，就是紧，将齿轮调紧，轮胎转不动为止，在松齿轮松7齿就调好刹车。江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客。是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的、可靠耐用、高性价比的欧系多功能商用车。