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一年的苦等值吗 智己L7 Pro版竞争力分析

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一年的苦等值吗 智己L7 Pro版竞争力分析

  • 一年的苦等值吗 智己L7 Pro版竞争力分析
  • 智己L7Pro会是蔚来ET7强有力的竞争对手吗谁的性价比更高一些
  • 汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响

易车原创?智己于3月29日正式公布了旗下L7 Pro版的售价,40.88万元的价格也让其成为了目前国内最昂贵的新能源轿车之一。新车预计将于4月开始陆续交付到用户手中,而对于首批于去年4月预订这款车型的用户来说,这一刻等待了足有一年之久。而面对如此的等待,智己L7 Pro版是否配得上呢?伴随着这个问题,我们对它的竞争力进行了一次分析。

车辆看点颇多

作为一款定位高端的纯电轿车,智己L7 Pro版的看点相比普通新能源轿车自然要丰富不少。车辆的整体造型设计暂且不论,光是那款剑走偏锋的大灯,就足够吸引人的眼球。“∑”造型的日间行车灯造型激进无比,同时也增加了不少制造难度,不过就目前所看到的实物,其质感还是相当不错的。

单边的车头大灯主要由2套总成组成,经过拼合安装形成了在实车上所呈现的样子。前大灯主要包含LED日间行车灯、一体式远近光、DLP数字投影大灯及ISC智能交互灯组。其中,DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率,集成了DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视觉芯片,能够以高亮度、高精度将图案信息投射至前方。

而ISC智能交互灯组则由全车前后共5000颗LED单元构成,通过高集成度的独立LED像素点控制,显示丰富的图形与动画效果。而5000颗LED单元可实现255级亮度独立调节及双色控制,30000nits超高亮度也可以全天候地实现图像显示。总之,至少从目前来看,这套大灯拥有非常不错的可玩性,同时,功能性也有一定的保证。

虽然我们尚无法认定这会是今后车灯发展的新纪元,但就目前所呈现出来的结果而言,其至少也让人看到了车企在各个方面所做的尝试。而在这个市场上,大灯拥有类似功能的还有高合HiPhi X。

智己L7 Pro版的车轮也是其身上的一大亮点,其前后车轮均采用了20英寸的双色轮圈,轮圈的配色与毕沙罗白的车身主打色非常搭配。而前245/40 R20、后275/35 R20的不同轮胎规格也告诉我们,智己L7 Pro版拥有更为强劲的后轴电机,由brembo代工的前四活塞卡钳也是十分显眼。

内饰的极简风格成为了大部分纯电轿车的首选,只能说特斯拉在这方面起到了一个很好的示范作用。极简的设计风格配上高规格的真皮与实木饰板,让智己L7 Pro版在内饰的质感上,体现出了一定的设计感与档次感,基本符合其售价和定位。

三块大屏的设计是智己L7 Pro版内饰的一大看点,可独立升降的主、副屏噱头十足,但个人感觉这项功能有点哗众取宠的感觉。此外,不知是否是由于升降屏总成侵占了仪表台的空间,智己L7 Pro版副驾前方并未提供手套箱。不过“好消息”就是,智己L7 Pro版的直接竞争对手蔚来ET7同样没有手套箱的配置。

竞争力分析

目前国内可供消费者选择的中大型纯电轿车数量不多,因此,尽快入场是智己L7 Pro版的最好选择。上市后,它的对手主要有蔚来ET7与极氪ZEEKR 001,这三款车型可以说是国内车企目前最拿的出手的纯电动轿车,而按现有的售价信息来看,智己L7 Pro版的价格介于极氪ZEEKR 001与蔚来ET7之间,比较客观地反应了车辆目前的综合实力。

上文提到,这三款车型均定位于中大型轿车,其中,智己L7 Pro版与蔚来ET7的车身尺寸属于同一水平,而极氪ZEEKR 001则稍微要小那么一点。而智己L7 Pro版3100mm的轴距水平,基本与长轴版的宝马5系(3105mm)相同。此外,由于其造型风格的关系,智己L7 Pro版的车身高度是三款车型中最低的,不过参考之前的空间体验,其头部空间并不算局促(体验者身高173cm)。

同级的蔚来ET7和极氪ZEEKR 001内饰都采用了极简的造型,在设计理念上可谓是不谋而合。蔚来ET7的内饰在设计与用料上显得颇为花哨,风格与智己L7 Pro版略有相似,而极氪ZEEKR 001则还稍许能见到一点燃油车型的影子,只能说青菜萝卜,各有所爱。

蔚来ET7极氪ZEEKR 001

光从功能性配置上看,在与同级别车型的比较中,智己L7 Pro版显然不能说占据优势,例如蔚来ET7与极氪ZEEKR 001顶配版都拥有的HUD抬头显示、感应后备厢、后排独立空调等功能,智己L7 Pro版均未配备。而像极氪ZEEKR 001顶配版配备的21英寸轮圈、后排座椅电动调节这些配置也是智己L7 Pro版所没有的。不过像智己L7 Pro版配备的像素式LED大灯、全车隔音玻璃、全车电吸门等配置也是蔚来ET7低配版或是极氪《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/jike001/“

对于中大型汽车来说,驾驶质量和乘坐舒适性尤为重要。由于没有发动机和变速箱的结构,纯电动汽车在噪声和振动抑制方面具有先天优势。此外,新能源汽车逐渐成为一种趋势。因此,主要原始设备制造商也进入了纯电动中大型汽车市场。新势力汽车制造品牌在纯电中大型汽车领域发挥着明显的作用,如威来推出ET7它是代表之一。传统汽车品牌自然不愿落后。毕竟,它有很强的汽车制造基础和整合行业资源的良好能力。

智己汽车是由上汽集团、张江高科技和阿里巴巴集团共同打造的全新汽车品牌L7上市后的关注度也相对较高。在外观方面,这两款车都是现代电动汽车风格,几乎找不到传统燃料汽车的影子。同时,它们的外观也很原创,但这两款车的设计语言是不同的。

ET7乍一看,视觉效果更厚,不同于大多数人对汽车造型的感知。人们通常认为这种设计是放在里面的SUV会更加协调。L7更像轿跑车的风格,正面的视觉效果相对较宽,加上异形前灯,使前部更加尖锐和运动。在内饰方面,威莱ET7整体布局与威来其他车型基本相同。两个方向盘前面是一个单独的液晶仪表,中间是一个垂直的中央控制屏幕。整体风格简单清新,实用性好。L7内饰设计相对激进。仪表板上方的屏幕贯穿主副驾驶前方,充满未来感和科技感。中间下方的屏幕单独用于控制空调和座椅的功能。功能分区明显,操作简单。

在内饰方面,智己L7它配备了一个可升降的直通屏幕,尺寸为39英寸,下面有一个12.8英寸的2K控制屏,同时L7这个屏幕系统可以实现跨屏互动,就是在两个屏幕之间拖动一个窗口,就像把科幻电影中的技术转移到现实一样。这方面蔚来ET7也要弱很多,一小(10.2一英寸仪表屏 一中屏(12.8英寸中控屏看起来没有智己L7那种震撼感,也没有配备副驾驶屏,缺乏娱乐互动。总而言之,蔚来ET7和智己L7毫无疑问,这场决斗是基于智力的L7胜利是终点。如果你最近碰巧在这两款车型之间挣扎,那就选择自己L7永远不要让你后悔。

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