cts是什么品牌（凯迪拉克CTS怎么样）
- 凯迪拉克CTS怎么样
- 凯迪拉克CTS有什么优点和缺点啊！讲解一下啊！
- 凯迪拉克CTS的设计理念
- SMI和CTS是什么晶振品牌
- 凯迪拉克 CTS 3.6精英高性能版
- 凯迪拉克cts这车质量怎么样
- 了解凯迪拉卡Cts的请乱入
- 凯迪拉克简介
凯迪拉克CTS（进口）整体外观新颖，未来感的设计令网友感到震撼；内饰配置丰富，科技含量高，用料上档次，网友称“有种奢侈品般的豪华感”；空间不足；动力不错；操控灵活，底盘扎实，行驶平稳；安全性能高；；维修保养费贵是车主们反馈比较多的。
凯迪拉克CTS车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在13L/100km左右，燃油经济性较差
内饰用料上档次，但细节的处理较粗犷，跟竞争对手的做工精细度有一段距离，仍需进一步提升。
操控灵活，底盘扎实，行驶平稳；方向盘指向准确，路感清晰；刹车灵敏；强调操控性和运动性的凯迪拉克，悬挂偏硬，但和它的竞争对手相比还是有一段距离。
凯迪拉克CTS作为一款全进口车型，未来感外型设计依旧极富美国风格，丰富的内饰配置让新车散发着一股科技氛围，带来强烈的视觉冲击力；全新的CTS标配SIDI智能直喷引擎，高效环保。但昂贵的维修保养费用让不少消费者望而却步，操控性以及动力方面，与对手相比仍有一段距离
优点：1.外观上 凯迪拉克’’钻石风格’’都很拉风，尤其在这款轿跑体现的淋漓尽。 致，外行人常以为这是几百万的超跑，有面子！
2.动力强劲，在世界百秒提速排名上直逼五系宝马，总而言之排名很靠前！
3.行车的最大问题就是安全，车质量很重，惯性就小，车身厚实，开这种车很有安全感，特别是在动力强劲的车上，极速行驶，极端转弯都不会有打票的感觉，当然鱼和熊掌不能兼得，耗油较高。
总结：.无论是从外观上--一眼就会误以为是百万圾车 还是在动力上---这个价位的车百米速度直逼五系宝马。 既然是跑车一定要考虑安全，这辆车很安全！！ 至于有些朋友指出cts毛病多，不以为然，车无完车，凯迪拉克是通用旗下第一大品牌，而cts是凯迪拉克旗舰车，该车型在美国杂志N次上报，该发动机N次获奖，质量不可靠何处此言！现在美式车在攻进中国市场性价比高，奥巴马做广告的车不会有错的！
糅合“艺术与科技”的设计理念，Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车（Luxury Performance Sedan），果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明，豪迈前卫，将性能与豪华巧妙融入锐利线条，超脱现代汽车工艺设计，配以划时代直立式头灯，带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。历经全球最严苛的德国纽布灵（Nurburgring）赛道极限测试，以前后50：50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统，宣告新世代豪华运动轿车横空出世。
超级豪华轿跑车－－凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉，这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型，在中国市场也已得到消费者的初步认可。作为一款将动力 性、操控性、舒适性完美结合的经典后驱豪华车，CTS体现了“艺术与科技”的完美融合，魅力不同凡响。
这两种品牌的晶振在市面不是很多人知道，SMI是日本的品牌，它们是以生产石英振荡器为主的包括（压控、温补、晶体滤波器等）。
CTS是一家美国品牌，在我们国内叫西迪斯晶振在国内电子市场上也没流通，质量虽然是很好但是价格比较昂贵，所以一般客户都是选择日本产的晶体，不仅质量好而且价格比较公道。
希望对你有帮助。
?【汽车之家二手车?二手车实拍】?这个品牌已经为多位美国总统提供专属座驾，每辆车走在路上都会被称为“陆军一号”，相信你已经猜出要出的车型的品牌了，没错，正是凯迪拉克。凯迪拉克对国人的影响还是比较深远的，九十年代初大家对汽车刚刚有所认识时就知道了凯迪拉克，那个时候能见到的品牌不多，车型就更少了。凯迪拉克经常是作为礼宾车行进在车队当中，车头两边插着各国国旗接待着外国友人，这一景象至今还留存在很多人脑海中。
?CTS作为凯迪拉克旗下的重点车型，它不仅拥有凯迪拉克的豪华尊贵感，还具备运动车型的强劲动力和完美操控，更有浓浓的美式肌肉感。凭借电影中的印象，为它在今后的销路上开了个好头。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
全文总结：
?CTS的确是一款不可多得的好车，你想要的它基本都能满足你，但人总是贪婪的，不断的提升自己各方面的欲望，再加上时间长了就更厌倦了。要空间有空间要动力有动力，年对着10年的车龄，如此大的排量就意味着相对应的油耗，再加上更换老化的零部件，各种的费用就开始找上门来，对于一般人来说很难接受的，除非是遇到准备进行收藏的玩家。
凯迪拉克的车还是比较好的，毕竟它可是美国通用旗下的豪华车品牌自然不会差到哪里去。
首先从历史上来说凯迪拉克可是有着一百多年历史的古老品牌，它出生于1902年，真正意义上的跨世纪品牌之一。2009年在经济危机的影响下，凯迪拉克是为数不多的几个受美国政府破产保护而保留的品牌之一，由此可见凯迪拉克的品牌价值和品牌影响力。
而且凯迪拉克一直都是美国总统、高管政要的首选座驾之一，它的意义就像红旗之于中国。
再从技术层面说说凯迪拉克，这百年历史中凯迪拉克所获得的荣誉也是数不胜数，1912年凯迪拉克被授予“世界标准”的称号。1949年，凯迪拉克的累计产量就已经破百万了，而且研制了一款新的发动机，引起发动机界产生了一些变革。
在1990年，凯迪拉克甚至还被国家总统乔治·布什授予了布德里奇美国国家质量奖章，做车做到这个份上也是非常了不起的，因此之后它就变成了美国总统的专属座驾。
现在凯迪拉克也在随着时代和用户需求在不断的变革更新
凯迪拉克在中国
1997年上海汽车和美国通用汽车合资组建了公司：上海通用，凯迪拉克随之一起进入中国。
到现在为止凯迪拉克已经有了多款产品几十种车型，像中级豪华车，高性能豪华车，中级豪华SUV，高级豪华SUV等等，总而言之就一个字“豪”。
既然是豪车它的配置性能等方面都比较卓越，拿凯迪拉克XT5来说最低起售价35万起，这个价格绝对豪，然后外观霸气威武，很有豪车的架子。2.0T的发动机确保动力强劲，八档手自一体的变速箱也很给力。
总体而言凯迪拉克对得起豪车的钱和品牌，可惜的就是在中国拼不过奔驰奥迪的知名度。
凯迪拉克是品牌车，不是量产车，不会停产的。
06款和07款凯迪拉克CTS是一样的，这种品牌车是不会随便更改的。现在出的新车型是凯迪拉克SLS赛威。
参考价格：
凯迪拉克CTS 3.6V6高性能版 51.80万元
凯迪拉克CTS 2.8豪华型 40.80万元
凯迪拉克CTS 2.8精英型 35.80万元
凯迪拉克SLS赛威4.6L旗舰型 70.80万元
凯迪拉克SLS赛威3.6L豪华型 63.80万元
凯迪拉克SLS赛威2.8L豪华型 55.80万元
凯迪拉克SLS赛威2.8L精英型 49.80万元
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。 在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
从凯迪拉克商标注册到今天90多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。