万达嘉华，锦华，文华，瑞华有区别吗？赛那和嘉华到底谁强，看过这个对比你就明白了

万达嘉华，锦华，文华，瑞华有区别吗？赛那和嘉华到底谁强，看过这个对比你就明白了

• 万达嘉华，锦华，文华，瑞华有区别吗
• 赛那和嘉华到底谁强，看过这个对比你就明白了
• 起亚第四代嘉华将于明年下半年国产上市,车身超5.1米，轴距3090mm
• 起亚嘉华即将入华，你期待吗
• “嘉华”是什么意思
• 起亚嘉华国内还没上市，海外已推出高顶版，豪华感媲美奔驰商务车
• 28.89万-33.99万，东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售
• 成都车展丨除了赛那还有啥MPV卷土重来
• 起亚嘉华预计将于7月底预售，多种座椅布局，车长超5米
• 2021成都车展探馆：起亚国产嘉华实车

万达酒店集团有四个自营高端酒店品牌。排名依次是瑞华、文华、嘉华、锦华。虽然同属万达，但它们的档次不一样。

1、品牌不同。

顶级奢华品牌“万达瑞华Wanda Reign”，超五星级品牌“万达文华Wanda Vista”，五星级品牌“万达嘉华Wanda Realm”，高端优选酒店万达锦华。

2、品牌特征不同。

万达瑞华的品牌特征为“典雅、奢华、至善”。万达文华的品牌特征为“个性、精致 、愉悦”。万达嘉华的品牌特征为：“自然、舒适、高效” 。

3、品牌理念不同。

万达瑞华品牌理念，至于此，心有荣焉。万达文华品牌理念，韵如是，心境自开。万达嘉华品牌理念，知所需，心安为嘉。万达锦华品牌理念是：精似锦， 自在纷呈。

扩展资料：

1、万达酒店及度假村始于1996年，涵盖酒店设计、酒店建设、酒店管理三大核心板块。万达酒店及度假村旗下拥有奢华酒店-万达瑞华、豪华酒店-万达文华、高端酒店-万达嘉华、高端精选酒店-万达锦华、超中端酒店-万达美华以及精品酒店-万达意悦等六大酒店品牌。万达酒店及度假村目前拥有已开业酒店79家，筹建及待开业酒店90余家，覆盖全球100余座城市。

2、2018年11月30日，万达酒店及度假村推出超中端设计酒店新概念。万达文化旅游创意集团执行总裁暨万达酒店及度假村总裁宁奇峰先生向来宾们介绍万达酒店及度假村在转型轻资产发展路上，最新的品牌战略布局并宣布超中端设计酒店品牌--万达美华的诞生。

在北美市场，两车是MPV界针锋相对的竞品，这一次，它们将战场放在了国内。就在上个月的成都车展，它俩同台亮相，这也是两车各自在国内的首秀。不同的是，两车并没有出现“既生亮何生瑜”的竞争姿态，市场给出了截然不同的态度，一方面，赛那人气高涨，未上市就收获诸多订单，似乎日后不加价就是对消费者最大的馈赠，与赛那截然相反，嘉华在车展公布了预售价格，被广大网友直呼“贵了”，一副未上市就被打入冷宫的节奏。

笔者近期分别走访了丰田和起亚4S店，对两车都进行了较为深度的体验，结尾提炼几个观点，供大家参考。在走访4S店期间，嘉华完成了上市，提供4款车型，价格为28.89-33.99万元；赛那目前还未上市，但有消息称，该车将于10月27日上市销售，大概率会提供包括LE（低配）、XLE（次低配）、LTD（中配）、LTD PLUS（次顶配）、PLATINUM（顶配）在内的5款车型，目前预计其售价区间为28-35万元（不代表实际价格，可做参考），无论如何，两车未来在国内市场价格区间重合度都很高。

简单谈下我对两车外形的理解：

首先两车都是原汁原味引入，各自保留了海外版的造型，只是风格差异较大。嘉华外形在整个MPV界都算有个性的一类，因为它太像一台全尺寸的SUV了！可以用霸气这种词来形容它，相比于赛那，线条直来直去的嘉华视觉效果更显大。

赛那主打家用，外形在MPV界算是动感的类型，如此的外形应该非常受奶爸们的欢迎，相比于嘉华，赛那的受众群体可能更宽一些，喜欢赛那外形的人应该会更多。

两车都是中大型MPV的定位，车长都超过5米，轴距也都超3米。具体来看，赛那在车长方面小有优势，嘉华轴距比赛那长了30mm。有意思的是，两车车宽都接近2米，如此车宽在同级的MPV中显然都不小，对于车内横向空间有帮助。

尺寸对比表

车型

长(mm)

宽(mm)

高(mm)

轴距（mm）

嘉华

5155

1955

1795

3090

赛那

5180

1955

1786

3060

GL8 ES

5219

1878

1799

3088

中国汽车消费网制表

外形配置上，作为30万级别的中高端MPV，嘉华全系标配了电动侧滑门，赛那除了入门的LE版本，其余另外4款配置也都带有电动侧滑门。此外，赛那的顶配车型PLATINUM以及次顶配LTD PLUS版本第二排侧滑门还支持脚踢感应，嘉华倒是没有该配置。

赛那第二排侧滑门带有脚踢感应

内饰方面，直接说观点吧，嘉华完胜！主要表现在两点：1.首先嘉华这种双联屏设计比较上档次，加上触摸空调面板以及旋钮式挡把，包括整体环保式设计，确实营造出不错的科技感；赛那这边内饰从设计、做工或者整体视觉来说，都不如嘉华，最多也就是十几万家用车的内饰水平。

2.第二点在于，如果你选择一台低配嘉华，它的内饰氛围基本没变，双12.3英寸大连屏，旋钮式电子挡把、真皮座椅等等这些影响视觉效果的这些配置它都没变；反观赛那，它的中低配内饰氛围明显更差，除了缺失了全液晶表盘以外，中央屏幕也变得更小（LE和XLE两款低配都是小屏幕了）、甚至座椅都是织布材质（从XLE次低配开始才配有真皮座椅），因此可以说，两车的低配车型视觉效果差异会更明显。

赛那LE版本低配车型内饰（小屏+织布座椅+机械指针）

这种观点可以进一步延伸，虽然两车顶配车型配置表现处出此消彼长的状态，整体算是打个平手。然而中低配车型配置差异就比较大了，原因在于嘉华诸多配置都实现标配，赛那高低配置悬殊较大。具体来看，像双侧电动滑门、前后双天窗、车顶行李架、车联网、OTA升级、双12.3英寸大屏这些在嘉华身上都是标配，虽然嘉华顶配车型上也有以上诸多配置，但是低配车型上，就“全军覆没”了，这能得出一个明确的结论：中低配的嘉华要比中低配赛那配置高的多！

赛那LE入门版本的织布座椅，真皮座椅从XLE开始标配

赛那LE（入门）和XLE（次低配）两款中低配车型使用了小屏幕，并且少了不少智能化功能，大屏从LTD中配车型上标配

《img src=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】

起亚的第四代?嘉华在2020年的北京车展上首次亮相。新车将在2021年落户盐城，成为新十年东风悦达起亚的第二款全球车。近日，从东风悦达起亚了解到，第四代嘉华有望于明年下半年在国内正式上市。推出后，该车将与别克GL8和上汽大众威然在同一细分市场中竞争。

外观方面，第四代嘉华采用经典的前脸，融合了SUV的设计，打破了传统MPV的沉闷标记，更符合年轻消费者的审美观。两侧延伸的中央格栅与大灯紧密相连，有效地提高了水平视觉效果；具有折线设计和三维保险杠设计的LED日间行车灯营造出一种未来技术的感觉，并且非常引人注目；?A柱和B柱涂成黑色，以产生浮顶效果。?C柱采用L形镀铬装饰，整体造型更加时尚和智能。

新车以第三代i-GMP平台为基础，第四代嘉年华的车身尺寸长，宽，高分别为5155mm?*?1995mm?*?1740mm，轴距达到3090mm，极大地提高了舒适度内部空间。

在内饰方面，新车采用了最新的设计语言，以现代性和科技感为设计核心，?并且在质感和技术感上都得到了显著改善。可以看出，新车配备了12.3英寸LCD仪表板和12.3英寸中央控制触摸屏，以及流行的联合屏幕设计，这突然增强了技术感。此外，新车采用了经过精心设计的空调插座，空调控制面板也采用了触摸式设计，换挡机构被更具技术感的旋钮设计所取代。

在配置方面，新车提供了Apple?CarPlay和Android?Auto功能，并且根据不同的市场，还提供了Kia?Live服务功能，可以提供实时交通信息，天气预报，景点，停车等相关信息。此外，新车还配备了智能互联系统以及起亚领先的智能驾驶辅助系统和其他技术系统。据说在本地化之后，将会增加更多的黑科技配置。

在动力方面，新车采用起亚最新的Smartstream动力总成，在考虑到燃油经济性和旅行处理的情况下，可以带来更加平稳和高效的驾驶体验。国产的全新嘉华有望配备2.0T发动机，新车将配备8速自动变速箱。

总结：第四代嘉华的推出无疑将为明年的MPV市场竞争增添新的竞争者。同时，作为东风悦达起亚新十年中长期战略的核心车型，新车的推出必将给消费者带来更多惊喜。

伴随着消费升级和用户购车观念的转变，有大空间需求的消费者不再盲目追求中大型7座SUV，因为他们发现比起中大型SUV鸡肋的第三排座椅，MPV车型的空间利用率更高，更能满足对空间的需求。所以近些年来，市面上涌现了许多MPV车型，其中热度最高的当属商务型MPV，比如像别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等，它们宜商宜家的功能属性得到消费者的认可，销量节节攀升，月销数千辆不成问题。看到这块蛋糕越来越“膨胀”后，起亚也加入到这片市场当中来，将退市多年的?嘉华重新带到国内，希望能从中分一杯羹，你期待吗？

全新一代起亚嘉华基于起亚第三代i-GMP平台打造，整车外观尺寸得到显著提升，气场方面得到保证，新车将于明年年中先以进口方式引进国内，之后再根据市场反馈再决定是否进行国产化。

外观设计

全新一代嘉华采用家族式设计风格，具备韩系车高辨识度的特征，全新样式的虎啸式进气格栅内部采用多个菱形装饰拼接而成，并使用亮黑涂装，看上去精致感十足，两侧LED大灯虽然造型比较简单，但内部灯具极为复杂，尤其是蜿蜒曲折的日间行车灯，看上去非常醒目，底部梯形保险杠与两侧雾灯相接，进一步拉伸横向视觉宽度。

车身侧面造型具有非常浓郁的美式格调，硬朗的腰线从前大灯一直贯穿至车尾，进一步营造出修长的视觉观感，A、B、C柱均使用黑色涂装，进而形成颇显档次感的悬浮式车顶设计，另外，后窗位置还加入一段粗壮的银色饰条进行点缀，让车身颜色显得更加丰富。尺寸方面，新车长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，定位于中大型MPV。

内饰设计

内饰造型与当前在售的起亚凯酷非常接近，设计风格偏向简洁实用，车内用料比较下本，整个中控台使用软性材质进行覆盖，手感并不粗糙，两侧门板以及日常接触到的位置则使用更高级的皮质包裹，档次感很不错。另外，或许是进口车原因，做工方面似乎要比国产起亚要好上一些，装饰板之间严丝合缝，即便用力晃动操作台也不会发出让人听上去很廉价的异响。

此外，12.3英寸连屏设计搭配上旋钮式电子档把，提供良好的科技氛围；空调控制面板除了温度调节之外均为触控按键设计，视觉效果比较高级，不过实用性方面则明显落后于物理按键。

空间设计

得益于出色的车身尺寸，让起亚嘉华在座椅布局上有了更多可能性，除了传统的2+2+3的7座布局之外，还提供8座甚至是11座的版本选择，适应不同需求的消费者，不过进入国内市场应该只是7座车型。第二排座椅为独立造型设计，功能包括两侧独立扶手、独立腿托、座椅的通风加热以及前后调节等舒适性配置，并且还可以进行180度旋转，增加与第三排乘客的互动，有助于提升车内温馨氛围。当然，第三排座椅可以在空载的时候进行放倒，以此来提升后备箱载物空间。

动力总成

动力方面，新车将搭载3.5升GDI?V6发动机，最大功率分别为294匹，最大扭矩为355Nm，另一款3.5升MPI?V6发动机，最大功率272匹，最大扭矩332Nm。此外，还将搭载全新研发的2.2升柴油发动机，最大功率200匹，最大扭矩400Nm。传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。初期进口版本只提供3.5L?V6引擎，国产后为拉低购买门槛，预计采用凯酷同款2.0T发动机，最大马力240匹，峰值扭矩350Nm。

总结

综合来看，起亚嘉华展现出强悍的产品属性，尤其是那颇具辨识度的外观造型，简直就是MPV市场中的一股清流，而且进口车的身份也是它的加分项之一，全新嘉华可以说是一辆拥有足够实力与别克GL8竞争的车型。万事尘埃落定，如今只剩价格，参考短暂进入国内销售的第三代嘉华，当时官方指导价为26.98-39.24万元，如果全新嘉华进入国内后还是沿袭这个价格的话，情况不容乐观，毕竟别克GL8是这个级别的标杆产品，在大众消费群体中已经树立起优秀的车型口碑，嘉华要想虎口夺食，就必须将价格压下来。

嘉里（Kerry）、嘉华（K.WAH）组成的C-Tech基金共同投资组成。集团被国际最权威商务杂志美国《财富》中文版评价为中国五个极具发展潜力公司之一

其实起亚在海外市场推出全新嘉华并没有引起多大的轰动，反而还没引进国内就已经被不少中国用户关注了。这主要还是因为国内持续了很多年MPV市场别克GL8一家独大的情况，人们也很希望能多一个选择。而就在这时候，嘉华在海外有了新动作，起亚推出了高顶版嘉华，就这款车的豪华程度来看它已经超越了别克GL8、甚至不输奔驰商务车。

新车命名Hi?Limousine，外观上大体和常规版嘉华一致，如果不是侧滑门设计它看起来就像一款全尺寸加长SUV。而和常规版车型最大的不同，就是车身顶部进行了加高，加高部分采用和车身同色的硬顶设计，不像一些同级加高MPV那样有违和感。同时车顶也进行了符合空气动力学的流线设计，美观的同时也不会增加太大风阻。除此之外高顶版嘉华还新增了前保险杠护板以及脚踏，底盘视觉效果更低。

至于为什么加高，自然是为了扩容车内空间，使车内高度空间得到增加。同时车顶还布局顶灯，其顶灯并不同于“星空顶”等汽配城风十足的氛围灯，而是采用了单一的冷光灯、辅以一圈简约的氛围灯和阅读灯。

常规版嘉华可以说定位家商两用，高顶版车型则主要针对的为商用群体。其第二排座椅采用了独立设计，并且新增了冷热杯架和腿托；同时后排标配21.5英寸智能显示器，其可接收地面HD-DMB电视信号，配备了HDMI和USB端口、智能设备的镜像和共享功能；其他还有车载空气净化器以及车窗侧帘等细节部分的不同。

动力方面，新车提供2.2L?Smartsteam柴油发动机、3.5LMPi汽油发动机以及3.5LGDi?V6发动机可选，传动系统则匹配8速自动变速箱，不过引进国内后大概率会换装2.0T发动机+8速自动变速箱的组合。

综合来看，高顶版嘉华就不太像别克GL8的同级车了，可以说它晋升到了和丰田埃尔法、改装后的奔驰威霆同级别，而新车在海外市场的售价为6066万韩元、约合36万人民币，就这样的配置来看引进国产后还是很有市场的，你觉得呢？

8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会如期拉开帷幕,东风悦达起亚携焕新阵容盛装亮相。作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV,第四代嘉华正式开启预售,预售价格28.89万元-33.99万元。同时,旗下智跑Ace、凯酷(K5)、傲跑等多款战略车型,以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相,展示东风悦达起亚品牌破圈、产品向上的发展新阶段。

发布会上,东风悦达起亚总经理柳昌升表示:“今年是起亚品牌变革创新的一年。我们将秉承‘以用户为中心’的品牌理念,成为引领行业趋势,不断启发顾客灵感的品牌。今天开启预售的全球旗舰MPV第四代嘉华,是起亚造车实力的集大成者,旨在为中国不断进取、勇于挑战的消费者带来最人性化的价值体验。”

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全球实力 定位高端 第四代嘉华开启预售

品牌焕新的起亚,激荡着创新者恒立时代的潮头;持续流转的光阴,见证着起亚人匠心执念的脚步。自1998年第一代嘉华诞生,便定位全球化高端MPV,全球车血统与生俱来。二十余载,嘉华屡获国际大奖,全球销量累计突破200万辆,凭借高人气和好口碑,嘉华销量常年稳居市场前列。站在高点全面进化的第四代嘉华,基于国际顶尖标准打造的第四代嘉华,内在品质与基因均与国际标准接轨,并以“The Moving Lounge”的产品体验,为家人及商务伙伴等带来最大限度的人性化关怀,提供舒适、安全的驾乘体验。

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第四代嘉华以“让生活更丰富多彩”为初衷,基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发,兼顾家庭诉求和商务需求,并打破传统MPV设计风格,赋予用户全新的视觉体验。

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在MPV车型最核心的空间方面,基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台的第四代嘉华,拥有领先于同级的车内空间,长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm,轴距更是达到3090mm,打造了灵活、实用、三排皆尊的内部空间,以及更稳定的操控性,为用户带来更安静舒适的驾乘体验。

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作为传统MPV市场的破局者,第四代嘉华在科技配置方面的表现也十分出众,不仅全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门,双天窗等7项配置,还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的众多人性化科技配置,以超越同级的暖心科技守护家庭的每一员。

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此次第四代嘉华预售,第四代嘉华还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼,携品质与诚意回馈广大消费者的喜爱与支持。

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智跑Ace领衔 新产品、新技术,推动品牌焕新深化落地

本次成都车展东风悦达起亚带来的不仅有第四代嘉华,更有凭借顶A体验开启紧凑级SUV新风潮的智跑Ace让参观者流连驻足;凯酷(K5)以锋芒无限、前卫时尚的产品魅力,展露出年轻人的B级车的风采...焕新车型矩阵充分诠释东风悦达起亚品牌焕新的决心及向上突破的信心。

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除此之外,东风悦达起亚同样携先进技术登陆展台,为实现更佳性能开发的起亚全球模块化第三代i-GMP平台、全球首创的CVVD技术等诸多硬核科技迎来现场用户的强势围观。此外,本次展台秉承全新设计的理念,打造了沉浸式体验,包含品牌精品展示、New Kia品牌墙、彩色球跑步机、第四代嘉华Photo互动区等,为消费者带来了更多元、更开放、更具未来感的全新展台体验。

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中国是起亚最重要的全球市场,也是起亚变革的先锋市场。第四代嘉华携全球品质,将以打破MPV边界的时尚设计、舒适宽享空间、人性化的智能科技配置等,为消费者带来全新出行体验,在每一段旅途中尽享彼此,尽享所爱。

昨天我们说了在即将开幕大的成都车展上，有哪些豪华品牌的重磅车型值得关注，而在今年，成都车展上，还会有许多车企发布全新的MPV车型，那今天我们再来看看，又有那些MPV车型值得关注呢？

Sienna作为丰田全球车型，此前引入国产的消息便一直不绝于耳，前段时间，广汽丰田官方也正式对外宣布该车的消息，也使得丰田Sienna国产终于实锤，这也使得国内市场对于这款MPV的期待之情愈发高涨，在此次的成都车展上，塞那也将正式亮相。

作为被视为别克GL8的最强对手产品，这款新车又有怎样的看点呢？赛那基于丰田全新TNGA-K平台所打造，和第四代丰田汉兰达系出同门。对于这个被消费认可平台，想必也是赛那的加分项，在身尺寸方面，新车长宽高分别为5180*1995*1765（1786）mm，轴距为3060mm，这些数据注定了它是个不折不扣的大车。

并且，得益于赛那丰田TNGA架构打造的优势，新车在动力上搭载的2.5L混动+E-CVT的动力总成，也就是和埃尔法、凯美瑞等相同的动力，这套动力系统最大优势就是省油，从这些MPV车型应该具备的最基本的优势来看，赛那确实是一个期待的产品，毕竟此前已经出现过很过号称要打败GL8的MPV产品，但是都是铩羽而归，而此次丰田赛那的呼声这么高，不知道会不会让我们失望呢？

在MPV市场，除了广汽丰田赛那的呼声最高之外，排在后面的可能就是起亚嘉华了，作为东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型，嘉华今年4月已经在上海车展正式亮相，不过是进口版本，在此次成都车展上，国产嘉华便会正式开启预售。

新车基于起亚全球模块化i-GMP平台开发，已经在海外市场取得非常出色的市场表现。外观方面，新车前格栅采用经典“虎啸式”设计，两侧延展的镀铬饰条与前大灯组紧密相连，有效增加了横向的视觉效果，车身侧面，新车应用大量的平直线条，搭配前悬缩短，后悬延长的车身设计，营造出修长稳重的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5155*1995*1795mm，轴距更是达到3090mm。

车内，第四代嘉华采用起亚最新的家族化风格，双12.3英寸大尺寸一体式联屏，进一步提升车内科技感，贯穿式空调出风口采用镀铬饰条点缀，在增加车内的横向视觉的同时还增加车内的层次感。动力方面，第四代嘉华采用全新Smartstream动力系统，由2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力240Ps，峰值扭矩353N·m，传动部分匹配8AT变速箱。在北美市场上，嘉华对标的就是赛那，那么此次在国内市场的重新“对决”，不知道又会是谁技高一筹呢？

随着近年来韩系车在国内市场持续发力，起亚和现代在SUV和轿车市场都投放了好几款全新换代或者改款车型，在此次成都车展上，起亚嘉华将开启预售，那么现代自然也要跟上脚步，不过和嘉华全球车型身份不同的是，库斯途是现代专门为中国市场打造的一款家用MPV车型。

从整体的外观造型上来看，不得不说，现代库斯图的家族气息还是非常浓厚的，因为前脸部分采用的是大尺寸的进气格栅，内部有参数化的装饰，风格全新途胜L十分类似，车身侧面，我们就能看到现代库斯图的车身造型非常修长，腰线还是轮眉轮圈，采用的造型都非常的富有运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，比奥德赛更长一些。

在内饰方面，现代库斯图相比我们常见MPV车型不太一样，10.4英寸的竖置大屏成为了中控台最大的亮点，而且还稍稍偏向了驾驶员的一侧，看上去更为时尚，动力部分，北京现代库斯途将拥有1.5T和2.0T两种动力可选，最大马力分别为170Ps和236Ps；传动部分匹配8速自动变速箱。对于从来没有国产过MPV的现代来说，库斯图在未来的市场竞争中还是要面临着很多巨大的压力，尤其是在如今MPV市场已经形成鲜明格局的时候，如何定位就要慎之又慎，如果不能“开门红”，对于士气的打击也是不小的。

如今，比亚迪旗下的MPV车型最出名的就是紧凑级比亚迪宋MAX，但比亚迪在中大型MPV市场还没有布局，而随着MPV市场的格局逐渐清晰，比亚迪自然也不愿放过这块“肥肉”，于是推出了中大型MPV——夏，而新车也将在成都车展上首发亮相。

从第一次官方宣传图片曝光，比亚迪夏就吸引了大量人的目光，关于新车的很多具体消息还未透露，从简单了解的信息来看，外观上，前脸的粗大镀铬有点和汉EV类似，满天

【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

?最近，据悉，全新起亚嘉华将于明年7月开始本地化生产，预计将于7月底或8月开始销售。与现有型号相比，全新的佳华从内到外都经过了彻底更新，给消费者带来全新的感觉。

参考该车的进口版车型，新车采用起亚家族的最新设计理念。前格栅被正式称为虎式。内部由镀铬网状结构组成，并与前大灯相互呼应，十分霸气。从侧面看，车窗外围被涂黑形成更流行的悬吊屋顶形状。后门采用传统的MPV侧滑门开启方法。

车尾看起来非常整洁，整体形状偏方正。尾灯具有穿透性的设计。灯腔内的LED灯带与大灯相似，它们恰好呼应了汽车的前部。车身尺寸方面，进口车型长、宽和高共分为5155/1995?/?1740mm，轴距为3090mm。随后引入的国产车应该差别不大。

在内饰上，新车的新设计风格以及大量镀铬装饰的点缀使该车看起来非常精致。新车配备了12.3英寸LCD仪表板和12.3英寸中央控制触摸屏，并采用了流行的联合屏幕设计，旋钮式变速机构为汽车增添了奢华感。新车提供了多种座椅布局，可以选择4个座位，6个座位，7个座位，8个座位，9个座位和11个座位。

在动力上，尚未公开量产车型的动力配置信息，但据报道，海外车型将配备2.2T柴油发动机和3.5L?V6汽油发动机供选择，变速器将与8速自动变速器匹配。

易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了起亚国产嘉华的实车图。据悉，新车将于成都车展正式开启预售。国产嘉华在外观方面与海外版车型保持一致，并将搭载2.0T发动机+8AT的动力组合。

造型方面，大灯采用了分体式设计，包含中网里面两个，造型比较独特。同时大灯下沿配备LED日行灯，与格栅周围的镀铬装饰条融为一体，看着不仅协调，也极具辨识度。

车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时在C柱搭配了大面积镀铬装饰，让车身看起来力量感十足，甚至会有些美系肌肉车的影子。相比传统MPV，这种特征的MPV并不多见。

车身尺寸方面，新车长宽高为5155*1995*1795mm，轴距3090mm。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大输出功率171kW，传动部分，匹配8速自动变速箱。