全新北京BJ20曝光，堪称小硬汉 ♂
全新北京BJ20曝光，堪称小硬汉
- 全新北京BJ20曝光，堪称小硬汉
- bj20为什么停产了
北京BJ20是北汽打造的一款个性化的SUV车型，其外观设计的初衷是向经典的212致敬，而且从命名上也能看出，北汽希望这辆车被打造成时尚版的现代化212。
外观部分，车身轮廓不是此次改动的重点，主要还是针对一些细节做相应的改动，首现就是前端造型，格栅部分还是标准的“北京”SUV元素风格，最主要的变化还是取消了分体式大灯，回归正常灯具思路，甚至偏向保守化，正面看就是纯矩形灯罩，当然了边侧深入翼子板部分还是做了一个梯形过渡处理，有点老JEEP大切诺基的感觉，同时注意整个前保险杠也彻底推翻重新设计，雾灯框是嵌入式（或者说是3D立体式）的矩形框设计，同时前防擦板也全部重新设计造型，形成三个串联的菱形框，上下对比新老款就能看出气势上新款确实提振不少，与此同时注意发动机盖上的辅助进气口设计（老款上的其实就是装饰意义的）也被放弃了，可以说老款上的就是多此一举，甚至有些阻碍前向视野的问题存在。
车尾部分也有了明显的变化，尾灯不再是现款的横向分体式布局，改为了一体式，看上去应该也是采用了和BJ40?Plus类似的环状光源。牌照框从现款的后杠移到了后备箱盖上，整个车尾看上去也要比现款更为好看了。
内饰部分，北京BJ20采用了以黑色为主色调的内饰设计，座椅使用了双色缝线修饰，在仪表盘、方向盘、中控按键区、门板等处装饰有银色饰件，副驾驶中控台面板还加入了仿碳纤维材质。两幅式方向盘融入多功能按键，造型看上去颇为新颖，10.1英寸的中控显示屏和红圈装饰的空调出风口也非常惹眼。
空间表现，北京BJ20有4451*1845*1700mm的数据，轴距为2670毫米，与其竞品车型博越、荣威RX5、传祺GS4相比，北京BJ20的空间竞争力的确稍差一些。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。
动力部分，采用承载式车身结构的北汽BJ20搭载一台来自于沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW(150Ps)，传动部分，将与之5速手动及6速手自一体变速箱。悬架部分，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，承载式的车身更利于城市中使用，215mm的离地间隙和850mm的涉水深度也让其能轻松应对非铺装路面。BJ30上市后还有望推出搭载其他发动机版本的车型。
北京BJ20在操控上绝非等闲之辈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总而言之，北京BJ20不错的驾驶质感可让买车者慕名而来。
其实停产的主要原因还是这款车的销量太低。
北京BJ20是北京越野旗下的一款紧凑型SUV，这款车自2015年诞生，期间进行过3次改款后便在2018年停产退市，如今人们想购买这款车只能通过二手渠道了。
以下是bj20的相关介绍：
1、外观：这款车让人满意的就是外观，硬朗方正的车身造型给人一股硬派越野车的味道。
2、内饰：内饰方面BJ20的表现中规中矩。
3、动力方面：这款车起步时的动力比较肉，缺乏些许驾驶激情。”
相关tag:北京bj20是国产车吗
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全新北京BJ40刀锋英雄版车型官图发布 ♂
全新北京BJ40刀锋英雄版车型官图发布
- 全新北京BJ40刀锋英雄版车型官图发布
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近日我们了解到北京越野官方发布了一组全新?北京BJ40刀锋英雄版车型的官图，新车作为嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车，为其提供了两款专属车漆，分别为红色哑光以及蓝色哑光，下面让我们来看看吧。
外观方面的造型延续了家族式的设计语言，前脸部分的造型十分硬派，熏黑式的进气格栅内部为五孔式造型为车辆增加了不少的运动感，两侧的大灯造型也非常犀利，并与进气格栅相融合，完整性更强，内部的矩形灯组造型也十分硬朗。下包围的设计上也十分宽厚并采用熏黑处理增加了实用性。
车身侧面的线条同样十分硬朗，肌肉感十足，下方的轮眉造型也非常夸张，搭配上全新的熏黑式轮毂使得整车运动感和越野能力都得到了很好的提升。车尾部分的设计也很硬朗尾灯的造型也采用矩形设计具有很高的辨识度。外挂备胎也彰显了它越野车的身份。
动力部分，汽油版车型搭载的是2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为170千瓦，峰值扭矩为345牛·米。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。柴油版车型搭载的是全新2.0T柴油发动机，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动系统匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。同时新车采用了非承载式车身，并搭配电控分时四驱，可以将动力以50:50的比例平均分配到前后轴，从而使得车辆具有更好的行驶稳定性。
???日前，我们从北京越野官方获取到了一组北京BJ40刀锋英雄版新车官图。作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，其将为该车提供两款专属车漆，分别为红色哑光车漆（2.3T汽油版）、蓝色哑光车漆（2.0T柴油版）。
?外观方面，作为新增车型，其主要是在配置方面进行调整，其他整体基本沿用了现款车型的设计风格。具体来看，新车搭载五孔式进气格栅，内部以直瀑式样式进行填充，看上去更为霸气。大灯组大量采用圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，视觉完整性更强。
?在车尾设计中，新车尾灯灯组同样采用圆角矩形设计，与前大灯组进行了呼应。后保险杠采用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。
?新车采用的是非承载式车身，并配备电控分时四驱，其能够将动力以50:50的比例平均分配到前后轴，从而让新车具有更好的行驶稳定性。动力方面，汽油版车型搭载的是2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为170千瓦，峰值扭矩为345牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。柴油版车型搭载的是全新2.0T柴油发动机，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，该车提供来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
点评：
?作为新增车型，新车最大变化就是采用了全新样式的配色方案，丰富了更多消费者对其个性的彰显。同时，北京BJ40刀锋英雄版作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，将为该车获得更高的关注度以及话题。其实，越野的魅力在于可以跨越圈层、激发共鸣，想拥有这类情愫的不只是越野发烧友，还有崇尚个性与自我，喜欢特立独行的潮人。（文/汽车之家?周易）
在接连传出车型轮廓和产品亮点后，北京越野BJ40致敬2020版引起了广大越野爱好者的高度关注，“中国品牌唯一短轴越野车“到底长什么样？用怎样的设计元素致敬BJ212和BJ2020？能否在当下的越野审美潮流中自成一派？
如今，答案来了，BJ40致敬2020版官图曝光，新车全貌日渐清晰。
从官图上即可看出BJ40致敬2020版整体造型与BJ40家族一致，刚正轮廓和短轴设计有着与BJ212、BJ2020相同的铁血气质，对光辉岁月的致敬一望即知。
BJ40致敬2020版同40家族其他车型一样采用支持快速拆装的组合开放式车身设计，拥有城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，配合全车防滚架，以简洁干练致敬经典的同时更添时尚气息，更赋予了产品城市游走时的潮流焦点自信与在野外探险时的灵活轻便需求。
细节方面，BJ40致敬2020版车身内外遍布致敬经典元素，车身侧面的2020致敬版标牌，凝练北京越野产品DNA；经典“4X4“元素搭配“2020“字样组成的2020致敬版拉花彰显致敬属性；2020致敬版备胎罩设计形式来自BJ2020的侧面剪影与字体的结合，下方绘有“2020“、“SINCE?1966“等字样，致敬北京越野辉煌历史。
进入车内，副驾扶手设计有镀铬透光/点亮并显示“致敬2020“字样，座椅刺绣采用车辆剪影配合“2020“文字，沉稳精致，内外呼应。将“致敬“遍布车身内外各个细节，随处可见设计者的匠心独具，与BJ40致敬2020版所承载的情怀。
除此之外，跟之前坊间的猜测相同，BJ40致敬2020版将搭载前后桥差速锁和电控分动箱，采用2.0T+8AT的动力组合，为驾驶者提供畅快的操控感受，并能兼顾越野性能与日常出行使用。
此次官图发布之后，很多关于BJ40致敬2020版的的猜想都得到了印证，但关于它的更多产品细节还将继续发酵，就让我们一同期待新车正式发布的那一天吧！
在前不久的2020年广州车展上，北汽越野发布了搭载国六柴油发动机的BJ40?PLUS车型，柴油版的低扭动力和油耗表现要比汽油版有着更好的优势，对于?BJ40这种硬派越野车来说，柴油动力应该是更为理想化的配置。在最新一期的工信部新车申报目录中，这台搭载国六柴油发动机的BJ40?PLUS车型正式现身了。
此前广州车展上发布的柴油版BJ40?PLUS和汽油版的外观是一样的，但是从这一次的申报图来看，新车降低了很多外观配置，预示着正式上市的柴油版车型将会增加更加入门的版本。
具体来看，首先前脸部分就和此前汽油版车型有了很明显的差别，大灯更换为了老款BJ40的款式，内部的光源都是圆形结构，而最明显的就是取消了前杠两侧的前雾灯，整个前脸看上去更为简洁了。车身侧面部分，这辆入门版的车型使用了很朴素的钢轮毂，另外后视镜也取消了镀铬装饰的外壳。上下车踏板也没有了。
车尾部分除了钢轮毂的备胎之外就没有明显的配置差别了，尾灯组没有?减配，还是环状的LED光源。另外可单独开启的后风挡也还在，后杠上也还是提供了两个红色的拖车钩。整体外观来看，虽然一些外观配置降低了，但是整体造型没有太大的变化，依然是酷似牧马人的硬汉外观形象。
不过从申报信息的细节分解图来看，除了新增的钢轮毂，和此前汽油版一样的多种造型风格的铝合金轮毂也依然能够提供选装，轮胎尺寸会有265/65R17、245/70R17两种。
而重点就是这台柴油版的动力系统了，从申报信息来看，新车搭载的是一台来自北汽福田的型号为4F20TC13的柴油发动机，最大功率为120kw，满足国六排放标准，百公里综合油耗申报值为8.5L。
随着长城魏坦克300的即将上市，17.58-21.38万的预售价可以说基本和BJ40?PLUS看齐了，虽然两款车都是有着不俗越野表现的硬派SUV，甚至部分车型还使用了相同的发动机，但是基于长城汽车更好的口碑，坦克300的到来势必会抢一部分BJ40?PLUS的蛋糕。不过坦克300除了先期上市的2.0T汽油发动机，还会有3.0T汽油机，但是柴油动力似乎没有规划。所以这一次北汽越野通过增加柴油动力的方式让BJ40?PLUS和坦克300形成差异化竞争，而通过降低一部分外观配置来进一步降低入门价格也是为了增强整体的竞争力。
今天凌晨1点59分，“挖土”成功的嫦娥五号返回器，带着中国第一捧月壤降落在内蒙古四子王旗，其中12台?BJ40系列车型作为“嫦娥五号月球采样返回任务”的官方保障用车，与中国探月工作人员一道迎接探测器返回地球并护送月壤。日前，我们从北京越野官方获取到了一组北京BJ40刀锋英雄版车型的官图。新车提供两款专属车漆，分别为红色哑光车漆（2.3T汽油版）和蓝色哑光车漆（2.0T柴油版）。
作为新增车型，新车外观和现款基本保持一致，主要是在配置方面进行调整。新车采用经典的五孔式进气格栅，内部以直瀑样式进行填充，辨识度相当高，圆角矩形的灯组与进气格栅融为一体，整体感较强。尾部灯组与前大灯进行呼应，后保险杠采用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。
动力方面，汽油版车型搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为345牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；柴油版车型搭载的是全新2.0T柴油发动机，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。另外新车采用非承载式车身，并配备电控分时四驱，其能够将动力以50:50的比例平均分配到前后轴。
洋葱点评：可以发现，作为新增车型，北京BJ40刀锋英雄版相比普通版车型的变化并不大，更多体现年轻个性化。但北京BJ40作为“嫦娥五号月球采样返回任务”的官方保障用车，给这款新增车型带来一定的关注度。
日前，我们从北京越野官方获取到了一组?北京BJ40刀锋英雄版新车官图。作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，将为新车提供两款专属车漆，分别为红色哑光车漆和蓝色哑光车漆。新车在外观上与普通版车型相比最大的变化是配置方面的优化。
外观上，新车两侧矩形大灯看起来更加具有硬汉风格，配以五孔式熏黑前进气格栅，让整个前脸看上去更具野性。同时，前杠下方矩形LED日行灯设计看起来也更有个性，并且前杠下方两侧红色拖车钩看起来也十分显眼。
车身方面，整车轮廓线条十分方正，黑色车顶与车身形成了鲜明对比，银色后视镜看上去更加动感。同时，两侧采用了宽于车身的轮拱设计，搭配下方宽厚的侧踏板，使新车看上去更具野性。
车尾部分，新车采用长方形尾灯设计，看上去简洁干练。同时，外挂式备胎不仅提升了整车的越野属性，同时也给底盘预留出更多的改装空间。除此之外，新车的离去角设计也更大，不仅提升了视觉感受，还可以行驶在更为复杂的路况上。
动力方面，汽油版车型搭载的是2.3L涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩为345牛·米。传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。柴油版车型搭载的是全新2.0T柴油发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为380牛·米。传动系统方面匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。
“世界那么大，我想去看看”可能是被“城市牢笼”束缚了太久，越来越多的人向往去自驾穿越，追求想要的诗和远方，人生不就是要走最险的路，看最美的景吗？随着?坦克300在北京车展亮相时凭借硬派的外形与不俗的越野能力受到了广泛关注，可是这个关子卖得可太久了，终于在这次广州车展正式公布了坦克300的预售价格：17.58-21.38万元，太香了？等等，在这级别还有一位重量级的选手15.98-20.20万元的北京BJ40啊！26.99万元的雨林穿越版改装车型我们就不做对比了。
两车方正硬朗的造型加上外露式的轮眉就能看出这是台硬派越野车。坦克300才用了圆形的矩阵式LED头灯，中部带有长方形条状转向灯，进气格栅才用了三横条幅设计，使得前脸看既复古又有现代科技的气息。
北京BJ40相对圆润了一些，继续采用了家族式五孔格栅设计的同时，还加以镀铬进行点缀，大灯组也依旧才用了矩阵式LED大灯，整体精致感是要优于坦克300。
车身侧面两车都十分硬朗，特别是北京BJ40那裸露的铰链，十分粗犷。北京BJ40车身尺寸方面长宽高为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm。
坦克300车身长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。
从尺寸上我们可以看出坦克300在各方面都要大一些。
尾部部分，两车也均使用了外挂式的备胎、方正的尾灯，侧开尾门等设计，同样都是我们熟悉的风格。相信如此经典的造型即便再过几年也不会过时。值得一提的是，北京BJ40它的硬顶支持拆卸，这一点同样是坦克300无法比拟的。
来到内饰，我们先看北京BJ40，全系标配的12.3英寸全液晶仪表以及10英寸触控大屏，配合车内无处不在的镀铬饰条装饰，豪华感的氛围十分的浓郁。另外BJ40一键启动功能的控制键被设计在了四驱旋钮上，仪式感满满。
再来看看坦克300，一进到车内它并没有与北京BJ40一样采用过多的设计，扑面而来的是一种未来的科技感。一体式的双12.3英寸的多媒体大屏是现在主打简洁科技的设计风格，并且在连接处和边框都采用了磨砂质感，手感非常细腻，很显档次。值得注意的是坦克300的档把造型设计得非常新颖，仿佛真的在驾驶一台坦克的感觉。
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动力部分，两车才用了同款2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT的这一动力组合。北京BJ40表示：我大意了啊！坦克300你不讲车德，刚把你的动力总成给我安上没多久，你就来“骗”，来“偷袭”我2014年的老同志，这好吗？这不好，我劝这位年轻人“耗子尾汁”好好反思，不要再耍这样的小聪明。造车要以和为贵，要讲车德，不要搞窝里斗，谢谢朋友们！玩笑归玩笑，说回正题，两台车在发动机和变速器匹配调校上都偏向舒适性，整体的顺畅度也非常不错，并且还能吃92号“粗粮”，不挑剔给好评！而在越野性能上就不用多说了吧，非承载式车身、分时四驱加上前后桥两把差速锁，怎么硬核怎么来，基本上是武装到了牙齿。
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写在最后：
两位“硬汉”的较量就到此结束了。北京BJ40和坦克300在价格相对低廉的情况下，不仅给予了消费者时尚霸气的外观、科技感十足的内饰，同时在机械素质层面也豪不含糊，两者在同级别都是不错的选择。
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近日，我们从相关渠道获取一组?北京现代名图车型的最新消息，新车将会在2021年一月份正式上市，而纯电版本车型将会在2021年下半年上市。
在外观方面，新车前脸采用了亮黑色的点阵式进气格栅，搭配两侧的分体式大灯，使前脸看上去有很高的辨识度，并且有着很强的视觉冲击力。纯电版本车型则采用全封闭式进格栅，并且在下方保险杠的造型上，也与普通燃油车型有着很大的差异。
在车身尺寸方面，全新名图燃油版车型在车身长度上增加到4780mm，而纯电版本车型在车身长度上增加到4815mm，虽然两款新车型在车身长度上均有所增加，但轴距依然与老款车型保持一致。
在车尾部分，新车将采用贯穿式尾灯的设计，并且两侧主光源呈“C“字形，使该车的尾灯在点亮后有着极高的辨识度。
在动力方面，燃油版车型将换装1.5T涡轮增压发动机，使该车的百公里油耗下降到5.3L左右，而纯电版本的车型将搭载最大输出功率为135kW的电机，根据官方给出的数据，纯电车型最高续航里程将超过400km。
近日，有媒体曝光了一组全新?现代名图燃油版的内饰谍照。新车较现款在内饰设计上进行了非常大的调整，整体显得更为简洁、年轻、时尚。据悉，全新现代名图将于2021年上半年正式上市，届时将同时推出燃油版及纯电动版车型。
从照片中可以看出，全新现代名图采用时下流行的一体式仪表盘+中控屏，并且中控台拥有数量更少的物理按键，大部分功能都集成在中控屏中，可以手动或语音进行操作。平底方向盘可以让腿部空间更好，显得更运动，而全新造型的挡杆看起来手感会更好一些。
另外，从谍照中后排出风口下方可以看出，新车将为后排乘客也提供USB充电口，这在现款车型上是不存在的，整体实用性更强。
至于车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。动力方面，燃油版车型将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力。
抱着想要重回销量巅峰的决心，北京现代第十代索纳塔在不久之前迎来上市，新车在发布之后引起了市场的广泛关注，全新的设计语言凭借犀利的线条运用以及更具品质感的内饰风格让很多消费者一见钟情。近日，有媒体曝光了现代全新?名图的内饰谍照，从图中我们可以看到，新车的内饰设计风格焕然一新，整体的驾乘质感得到很大提升。细节方面，新车使用了当下非常流行的双联屏设计方式，两个大尺寸的屏幕聚合在一起能够很好的提升车内的科技感。同时全新样式的四幅方向盘同样出现在了全新名图身上，中控台上有一条横向贯穿的镀铬装饰条带，让车内的层次感更加分明。后排还配备了单独的空调出风口，这样可以很好的提升后排乘客在冬夏两季的乘坐体验。根据此前曝光的申报图来看，全新名图的外观设计同样十分吸睛。分体式大灯的设计让新车同时具有动感和个性，而大尺寸的进气格栅则增加了一些中级车该有的气场。根据我们目前的消息显示，全新一代名图将于2021年上半年正式进入市场，而其动力系统有望搭载1.8L和1.5T两款不同排量发动机。
几天前，北京现代全新一代名图燃油版和纯电动版终于双双到来。其中，燃油版提供1.5T、1.8L两种动力共5款车型，指导价13.38-16.88万元，纯电动版共推出3款车型，皆为520km续航里程，补贴后售价为17.88-20.38万元。如此一来，名图就和昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动共同组成了纯电SUV+纯电A级家轿+纯电B级车的完整阵营了，缓过神来的现代交出了怎样的作品呢？现代名图如何选？购车手册教会你！
首先，对于纯电动车型依旧报以一些怀疑和犹豫的消费者，不妨就考虑燃油版本。此次燃油版的五款配置，对动力有要求的，比如追求起步、超车的速度的，可以选择1.5T匹配7速双离合变速箱的动力版本（最大马力170Ps，最大扭矩253N·m），反之，一般的家用党们可以选择1.8L匹配CVT变速箱（最大马力143Ps，最大扭矩175.5N·m），更经济。
2021款 1.8L CVT领先版GLS?
指导价13.38万元
这款1.8L动力最入门的版本，同时也是全系乞丐版。价格最友好，但相应的配置方面肯定就得将就了。
好在，胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、自动驻车、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏、后排中央扶手+杯架、蓝牙/车载电话、LED光源和后座出风口这些比较必要的项目也都安排上了，一定程度上增强了乞丐版的可选性。为什么说是“一定程度”呢？因为像前后排头部气囊这一紧急时刻能够对车内乘员做出有效防护的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；前排无钥匙进入+启动这一非常主流且提升用车便利性的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；真皮、多功能方向盘能够带来相对更舒适的握感和便利，但不好意思，13.38万元的乞丐版上，可没有……
所以，如果不是预算特别紧巴巴的消费者，我并不建议选择乞丐版。
2021款 1.8L CVT精英版GLX
指导价14.28万元
比乞丐版多花9000元就能解锁的精英版，配置水平如何呢？前后排头部气囊、前排无钥匙进入+启动、真皮多功能方向盘和全车车窗一键升降这些比较必要的项目也都有了。还“附赠”了驾驶模式切换、感应后备厢、后视镜折叠/加热/锁车自动折叠。这小一万的差价，还算值得。
2021款 1.8L CVT尊贵版LUX
指导价15.08万元
再多花8000元，就能选到1.8L动力的顶配了。诸如18英寸车轮、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙+远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶座电动调节、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别和车联网+OTA升级都能解锁，别的不说，主动安全配置还是做得很到位的。
总结一下，1.8L动力版本，入门版本不能说毫无可选性，但也会在日常用车过程中产生一些不必要的不便利，最推荐的还是14.28万元的中间配置，把一些不便利的配置都优化好了，最后15.08万元的顶配版本，可以选，但保值程度必然不如中间配置，也并未特别全面，对于注重享受的消费者来说，也差点儿意思。
2021款 270TGDi DCT尊贵版LUX
指导价15.88万元
1.5T动力其实也就两个配置选择，尊贵版和旗舰版，价格相差一万，前者配置水平和1.8L尊贵版相差无几，多了方向盘换挡和转向辅助灯这俩不痛不痒的配置，差别基本就在动力的提升上了。
2021款 270TGDi DCT旗舰版TOP
指导价16.88万元
全系顶配的名图，价格来到16.88万元，对于这个级别家用消费者来说，价格来到这儿也必然是注重享受一族了。
在上一个配置的基础上，增加了后排侧气囊、并线辅助、360度全景影像+车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排无线充电、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、语音控制天窗以及自动防眩目的流媒体后视镜。这个配置水平给人感觉还是很豪气的，只是不知有多少人会最终选择它？对于我这个“过近千帆”的汽车来说，这里面还真没有一个配置能让我义无反顾地选择这个燃油顶配……
总结，1.5T动力版本，我更推荐尊贵版。
来到新能源版本，大家一眼就能看出17.88-20.38万元这个价格区间完全凌驾于燃油版之上。名图纯电动采用的是宁德时代的三元锂电池组，电池容量56.5千瓦时，NEDC标准下续航里程520公里，低电量状态下充电12分钟可多出100公里续航，快充可40分钟完成30%至80%充电量。根据官方数据，其百公里耗电仅12.5千瓦时，按平均电价计算，相当于每百公里花费6元。所以，如果家里有条件放充电桩、不是拿来经常两个城市之间跑长途的，其实我还是比较推荐新能源版本的，否则，请看回燃油版吧，毕竟目前的新能源续航表显和实际来说，都得至少打上8折……
鉴于考虑的消费者应该不多，就直接说我最推荐的配置吧——2021款 尊贵版LUX?指导价18.88万元，这也是补贴后售价，这个配置水平比较接近1.5T的尊贵版，但也有一定差异。诸如，没有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示，但安排上了360度全景影像+车侧盲区影像、主驾驶腰部支撑，但考虑到18.88万元的价格，应该还是能够劝退不少人……
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近日，有国内汽车媒体从相关渠道获取到了一组全新?现代名图燃油版车型的内饰谍照。根据此前信息来看，全新一代现代名图燃油版和纯电版将于2021年上半年上市。
新车内饰采用了现代最新的家族风格，配备全液晶仪表和中控屏组成的大联屏，科技氛围营造的相当到位，另外还能看到全新样式的四辐式方向盘和后排出风口。
外观方面，根据此前申报图来看，新车采用全新的家族式设计，倒梯形的中网搭配分体式大灯看起来视觉冲击力较强，前格栅内部结构提供三种样式可选。侧面配备密辐式轮圈，突显了豪华气息，尾部采用了贯穿式尾灯的设计，点亮后的辨识度不错。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距2770mm。动力方面，全新名图的燃油版车型将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力。
当同级竞争过于激烈时，“错位竞争”便不失为一种成功率较高的“突围”方式，而这一直都是?名图所采取的营销策略：相比常规紧凑型车，它更高端，但与此同时，它的定位又略低于中型车。而随着全新伊兰特的发布，定位更高的名图也到了更新换代的时间节点——在广州车展上，全新名图正式发布。
外观方面，和伊兰特一样，单是外观设计，全新一代名图就足够吸睛，分体式大灯、双镰刀造型尾灯，灯组设计颇具新意。除此之外，为了满足不同消费者的审美需求，其将提供包括蜂窝点状、镀铬长条点状以及亮黑三种格栅造型。
车身尺寸方面，全新一代名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位为入门中型车。
动力方面，其燃油版车型将搭载1.8L和1.5T两款发动机，两款发动机最大功率分别为143马力和170马力。此外，全新名图还推出了搭载一台最大功率183马力电动机的纯电版车型。而据悉，全新名图将于2021年1季度上市，让我们拭目以待……
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?北京现代名图车型的配置信息，据悉该车将会在2021年1月份正式生产。
在外观方面，该车采用了现代家族全新的设计语言，前脸处为点阵式的中网格栅，并且该车的格栅采用了银色镀铬处理，搭配上两侧分体式LED灯组，使该车前脸看上去有很高的辨识度。
车身侧面，该车采用简洁流畅的线条设计，搭配上大尺寸的双五幅轮毂，使该车看上去十分动感。该车的长宽高分别为4780mm/1815mm/1460mm，轴距为2770mm。
在车尾部分，该车采用贯穿式尾灯的设计，并且在尾灯两侧主光源的造型较为独特，使该车尾灯在夜晚点亮后有着很高的辨识度。
全新北京现代途胜L内饰首发：双驾驶舱布局，科技感十足 ♂
全新北京现代途胜L内饰首发：双驾驶舱布局，科技感十足
- 全新北京现代途胜L内饰首发：双驾驶舱布局，科技感十足
- 2020北京车展：北京现代途胜L中国首发
第五代?途胜L在广州车展上首次发布了其内饰信息。
新车内饰计充分考虑了驾乘者在使用中的舒适性和便利性，采用INTERSPACE设计语言，环抱式的设计兼顾了空间感与科技感。
新车采用双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内整体感非常强，并且有利于驾乘者的使用。新车得益于采用了电子换挡，因此在换挡区域下方进行了镂空设计，增加了车内空间在储物方面的表现。
此外，新车也将搭载与第十代索纳塔一样的多彩氛围灯，可根据多媒体系统变化。
全新北京现代途胜L外观方面造型新颖，科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素。新车前脸采用的宝石型前格栅，全新设计的“参数化隐藏式车灯”为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。
新车侧面流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。
尾部最具辨识度的莫过于全新途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。
动力方面，海外新车将提供2.5升4汽缸发动机，最大功率190马力，8挡自动变速箱负责动力传递。此外，海外新车还将提供1.6T发动机的混合动力系统，最大功率230马力，2022年时还将提供插电式混合动力车型。
9月26日，行车视线从现代汽车官方获悉，全新现代途胜L于北京车展迎来中国首发。新车定位紧凑型SUV,并采用最新外观内饰设计风格。
外观方面，全新途胜L延续“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念,并在此基础上，创新性的融入“Parametric?Dynamics(参数动力)”设计主题，营造出强烈的潮流感和未来感，并且新车运用了大量的高亮元素块进行点缀。此外，新车两侧大灯组呈现出了羽翼式的造型，这样的设计在现代汽车中还是第一次得到使用，并且雾灯区域和下方的大尺寸进气口搭配，带来更强的视觉冲击力。
车身侧面较高的腰线、车顶的黑色处理让车辆看上去时尚动感。尾部贯穿式的尾灯是时下流行的设计，后雨刷隐藏在了车顶扰流板下。此外，后保险杠采用了大量三角形元素设计，并且银色护板也格外显眼。
来到车内，全新途胜内饰采用了极简的造型，液晶仪表和大尺寸中控触控屏非常抢镜，并且中控屏内部集成了信息娱乐系统和空调控制等，进一步减少了中控周围的物理按键。此外，按键式的换挡机构在全新途胜中也有所展现。
安全配置上，新车将配备Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，它由MCB多碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员注意力警示系统、HBA远光灯辅助系统、LFA车道跟随辅助系统等功能组成。除此之外，它配备的智能网联技术还同时具备语音识别控制、数字智能钥匙、苹果CarPlay和安卓Auto等多项实用功能，智能化程度更高。
动力部分，欧规版车型预计将搭载优化过的1.6升涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱;而美规版车型将会搭载全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱。另外，新车预计会推出混动车型，并配备电控四驱，非常有可能是N系列家族的性能版车型。
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全新北京现代途胜l（北京现代全新途胜L明年二季度国产上市） ♂
全新北京现代途胜l（北京现代全新途胜L明年二季度国产上市）- 北京现代全新途胜L明年二季度国产上市
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日前，北京现代传出消息，现代第五代途胜L将在明年二季度正式国产上市，相比海外版的第五代?现代途胜车型，国产现代途胜L的轴距得到了加长，内部的空间表现更加的优秀，同时国产车型还将和海外版车型一样搭载现代集团最新的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统。
从外观上看，第五代途胜车型采用了现代最新的家族式设计理念，倒梯形的中网的内部采用了亮片式的格栅，和两侧的参数化隐藏式车灯组合起来很有辨识度，侧面线条非常的平直锋利，分段式腰线和大尺寸的轮毂搭配显得很有运动感，车尾则采用了贯穿式尾灯组。在车身尺寸上，第五代途胜长宽高分别为4630/1865/1665mm，轴距为2755mm。
在内饰设计上，第五代途胜配备了全液晶仪表与10.25英寸中控液晶屏幕，方向盘也是家族式最新造型，换挡机构则变成了触控式的设计，值得一提的是，第五代途胜车型可通过语音指令控制空调、座椅和方向盘，同时还可以借助手机APP启动车辆和解锁车辆，并增加实时交通和停车信息功能。
在驾控辅助方面，第五代途胜搭载的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统包含基于导航的智能巡航弯道控制系统、盲区避撞辅助系统以及车道保持辅助、车道跟随辅助、盲区监测等众多功能。
在动力上，第五代途胜海外版车型有12种不同的动力选择，包含六款汽油版车型、四款柴油版车型以及一款混合动力车型以及一款插电混动该车型，未来国内上市的应该是搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，该发动机最大功率150马力和180马力，搭载HTRAC四轮驱动技术，具备泥地、沙地、雪地三种地形模式。
易车原创 北京现代第五代途胜L自从今年年初上市之后，凭借着超级能打的颜值和同级别领先的空间表现，一举成为紧凑型SUV这一细分市场中炙手可热的一员大将，在今天的2021天津车展上，第五代途胜L也依旧现身会场。
外观设计
第五代途胜L源自现代VISON T概念车的设计，毫不避讳的告诉你这久是一台来自未来的车。另外，第五代途胜L不仅是基于自家家族化设计语言“Sensuous Spoetiness(感性运动)”的设计理念来打造这台车，他还融入融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”的设计主题。
具体来看，第五代途胜L的前脸中最引人瞩目的无疑就是参数化钻石前格栅，整体看起来非常有未来感和科幻的气息。第五代途胜L灯组的设计也是相当独特的，其中LED隐藏日行灯在熄灭时完美融合到中网的造型中，配合两侧狭长的LED大灯，给我们带来的设计一体性是更强的。
来到车身侧面，不难看出第五代途胜L和之前的几代车型有着明显的差距，较长的车头设计以及短前后悬，打造出了北京现代第五代途胜L性感又紧致的车身比例。同时这台车的尺寸也来到了4670*1865*1690毫米。
在车尾造型中，时尚的元素是必须有的，所以目前最受欢迎的贯穿式尾灯来了，它连接了侧面两个相互独立的鹰爪式纵向光源，有着极强的辨识度。
内饰设计
相比外观而言，内饰的设计还是收敛了不少的。和现在逐渐偏向驾驶员一侧的主流设计不同是的，第五代途胜L的中控台设计是左右完全对称的设计，搭配上向瀑布一样飞流直下的T型中控台，在中国市场中也算是和消费者非常有眼缘的一类了。
第五代途胜L在内饰颜色的使用上也是足够大胆的，对于更偏向于使用的消费者来说，浅色好看归看好，选择也是需要勇气的，但好在有的选。按键式的换挡机构的设计虽然是家族化的一个设计，但足够前卫。
在前排，第五代途胜L放弃了传统的机械仪表盘，转而采用了10.25英寸开放式仪表搭配同级别车型中最大的10.4英寸的中控大屏彰显出科技感，为了更好的体验感第五代途胜L在屏幕上加入了出色的抗反射涂层，在光照强的地方也可以轻松看清屏幕内容。
特别是其中搭载的车机系统，它可以对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅加热等模块进行控制，用户无需动手只需动口。比如，以往下雨的时候，我们需要依次关闭车窗、打开雨刷，难免顾此失彼。但如果驾驶的是第五代途胜L，只需对系统说“下雨了”，天窗和车窗就会自动闭合。同时，这套系统还能基于环境判断语音指令是否合理。当我们对系统说“打开车窗”，系统会先检查雨刷器状态再进行操作，避免雨刷上的水飞溅至车内。非常符合中国人的语言交流逻辑。
来到后排，空间设计自然是最重要的了，第五代途胜L的轴距来到了2755mm，相比上一代车型增加了85mm。可以调节的后排座椅靠背，舒适度那是没得说。
坐在第二排，也可以尽情的沐浴在阳光中，尺寸硕大的全景天窗，给车内带来的通透感相当棒。此外后排同样配备了充电接口。
动力总成：
??动力方面，新途胜L全系标配1.5T高功率发动机，最大马力为200Ps，峰值扭矩为253N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。
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车展小结：
对于第五代途胜L来说，如果想得到市场良好的反馈，它却的从来不是出色的颜值，而是能不能真正站在年轻消费群体的角度上思考问题，而目前看来第五代途胜L做的相当不错，出色的车机系统、省心稳定的动力总成这都是它的依仗，而16.18-20.18万元的售价区间，相比较同级别的主流合资车型，依然属于诚意满满的价位，可以这么说，第五代途胜L已经做到了自己能做到的最好，至于剩下的，就交给时间吧。
易车讯?途胜L搭载最新一代SmartStream动力系统，1.5T?GDI?发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kW，最大扭矩达到253?N·m，传动部分搭配第二代7DCT变速箱。此外第五代途胜L，采用HTRAC四驱动力分配系统（选装），可根据驾驶模式分配前后轮动力输出比。
第五代途胜L的金融政策：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
尽管在今年的3月份刚刚推出了一次中期改款车型，但是在前不久的北京车展上，北京现代还是发布了全新一代?途胜L，相比现款加了个“L”，这很好理解，新一代国产途胜将会是长轴版。
在北京车展和广州车展亮相之后，近日新一代北京现代途胜L实车现身街头，相比展台上镁光灯下的版本，这辆现身街头的实车能够看清更多的细节。目前新一代的韩系车型外观有着比法系车更加天马行空的设计，这辆新途胜L的前脸造型非常个性，使用了分体式的灯组，上部的灯组和中网格栅的造型很好的相融合，尤其是上部内侧鳞片状的装饰灯带和中网格栅造型非常接近。
而据此前公布的新车官图，内部五片鳞片状的灯带点亮后的效果非常炫酷，应该是担当日行灯的功能。远近光大灯被放置在了以前雾灯的位置，前杠底部使用了很突出的扰流铲造型，营造出了很动感的前脸效果。
在新一代伊兰特上我们已经见识了复杂的侧面线条，而这辆新一代途胜L的侧面线条甚至要比新一代伊兰特更加复杂，复杂的棱线转折线条让侧面造型立体感十足，但是这样的造型如果发生碰撞，钣金处理恐怕也会是很复杂的。而加长的轴距让其侧面也明显比现款更加修长，据悉，新一代途胜短轴版的长度为4630mm，轴距为2755mm，比现款轴距加长了85mm，注意这只是短轴版的，而国产的长轴版轴距还会进一步加长，虽然目前还没有公布长轴版轴距，但是预计很可能会突破2米8。
车尾部分，新一代途胜把尾灯当成了设计重点，尾灯的复杂程度完全不输头灯，上部是细长的贯穿式灯带，两侧还各有两个下拉的三角形灯组，有点类似于标致的狮爪式尾灯风格，非常的炫酷。后杠底部带有大面积的银色护板，双边共两出的排气管也显得很运动。
此次实车没有看到内饰部分，但是从此前车展上亮相的版本来看，和海外版保持了一致，预计这会是最终量产版的状态了，和外观一样，新车的内饰设计也是非常的个性，给人耳目一新的感觉。
动力部分，据悉北京现代的国产版途胜L或将搭载最新的1.5T发动机，该发动机将会分高低功率版本，与之匹配的会是7速双离合变速箱，按键式的换挡看上去很有科技感。
点评：在中国市场耕耘多年的北京现代，如今也终于学会了造加长轴距版的车型了，为中国市场提供更长轴距的车型，可以说是终于开窍了。那么新一代的途胜L能否实现逆袭呢？
第五代?途胜L在广州车展上首次发布了其内饰信息。
新车内饰计充分考虑了驾乘者在使用中的舒适性和便利性，采用INTERSPACE设计语言，环抱式的设计兼顾了空间感与科技感。
新车采用双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内整体感非常强，并且有利于驾乘者的使用。新车得益于采用了电子换挡，因此在换挡区域下方进行了镂空设计，增加了车内空间在储物方面的表现。
此外，新车也将搭载与第十代索纳塔一样的多彩氛围灯，可根据多媒体系统变化。
全新北京现代途胜L外观方面造型新颖，科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素。新车前脸采用的宝石型前格栅，全新设计的“参数化隐藏式车灯”为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。
新车侧面流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。
尾部最具辨识度的莫过于全新途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。
动力方面，海外新车将提供2.5升4汽缸发动机，最大功率190马力，8挡自动变速箱负责动力传递。此外，海外新车还将提供1.6T发动机的混合动力系统，最大功率230马力，2022年时还将提供插电式混合动力车型。
?2020年广州车展，在现代展台我们看到了全新?现代途胜L，本届车展中主要正式公开它的内饰。据悉该车将在2021年第二季度上市，同时还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型。
?在北京车展时，全新现代途胜L外观就已经亮相过，外观方面，新车保持了Vision?T概念车的设计，采用现代汽车全新的“Sensuous?Sportiness”设计语言，前脸的三角形样式进气格栅很有立体感，目前也是现代的家族式外观设计。
?车尾造型较为简单，当下流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯为利爪式设计，全新途胜的新车尾LOGO也移到了尾窗内，也是别出心裁。
?内饰方面采用较为简单的设计风格，中控台的大尺寸中控屏取消了实体按键，清晰简洁的与全液晶仪表盘一起突出科技感，同时可以推测到车内多功能系统，比如空调，娱乐方面的控制也整合到车机内。?
?动力方面，欧规版车型预计将搭载优化过的1.6升涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱；而美规版车型将会搭载全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱。另外，新车预计会推出混动车型，并配备电控四驱，非常有可能是N系列家族的性能版车型
? 非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车行业的从业者来说，相信个人的一些看法，可以给答主还有小伙伴们带来一些帮助，还有灵感。
? ?首先，对于北京现代旗下的途胜车型来说，它经受的考验肯定是多方面的。首先由于某些因素的影响下，韩国的现代在我国的合资背景可以说是被日渐淡化。现代汽车在我国的繁荣景象已经一去不复返。所以说途胜在目前的销售市场上并不受到青睐，前有国产各种畅销suv车型，后有各大畅销合资品牌suv的狙击，途胜的日子可以说是相当不好过。
不过客观的来说，韩国现代汽车是目前世界上第四大车企，无论是从发动机技术，还是从变速箱的匹配上面来说，都是全世界范围之内的佼佼者。现代的品质可以说是有保障的，但是现代汽车的一些鸡贼做法可以说是偷鸡不成蚀把米，比如一些全球车型在国外的配置上采用的都是at变速箱，而到了我国则采用了相对成本比较低廉的双离合变速箱，这引起了我国广大消费者的极大不满，而最严重的后果也就在销量上有所体现。所以小编认为，如果涂上真的，想要在我国市场上打一个翻身仗，必须要加强车身配件的用料，采用一些质量可靠的优良供应商产品。
? 而且在目前的汽车销量市场上，无论是国产suv还是合资suv，都有着相当大的终端优惠。如果现代想要在销量有所增长，也要在终端给出3万左右优惠，只有这样，才能重新赢得我国消费者的欢心，再次走上销量的巅峰。小伙伴们对于途胜这款车型怎么看呢？大家伙儿可以一起在评论区讨论一下。
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