一汽丰田威飒（丰田威飒新带的千斤顶是那一款啊）

一汽丰田威飒（丰田威飒新带的千斤顶是那一款啊）

• 丰田威飒新带的千斤顶是那一款啊
• 丰田威飒荣获IIHS TSP评级 前大灯成唯一缺点
• 一汽丰田那一款车比威兰达大
• 丰田最帅SUV新一代威飒正式发布，搭2.5L混动+四驱，你喜欢吗
• 丰田威飒和塞纳哪个好
• 威飒最高车速太低
• 丰田威飒新增Nightshade版本 新增颜色/配置升级
• 威飒和凌放哪个好

丰田威飒新带的千斤顶是威驰。威驰属于一汽丰田，其实这款车就是丰田双车型战略下的一款衍生车型，与之相对应的是广汽丰田致炫，国内像是这种兄弟车型有很多。

近日，丰田威飒在美国IIHS安全测试中获得了TSP评级，这是仅次于TSP+评级的第二好成绩，而唯一的缺点则是前大灯。丰田威飒（Harrier）的国产版本将于明年在一汽丰田和广汽丰田同时投产。
在碰撞实验中，丰田威飒获得了“良好”评级，而它在防撞试验中也有令人印象深刻的表现。经过汽车对汽车和汽车对行人碰撞预防测试，威飒的自动制动和警告系统套件为这两个系统赢得了最高的“优秀”分数，而这些系统都是威飒的标准配置。
LATCH儿童座椅固定置也被评为了良好+，但反射式LED前大灯在测试过程中被鉴定为“左侧曲线照明不足”，因此只能获得第二差的成绩。而要获得TSP+的最高总体安全评级，需要所有项目评级都在“可接受”以上。
丰田全新Venza（威飒）此前在美正式上市，售价为33645-40975美元（折合人民币23.59-28.73万元）。新车定位在RAV4和 汉兰达 之间，这款车从一台四不像跨界车换代后摇身一变成为了一台正儿八经的SUV(相当于五座版汉兰达)，更重要的是在北美售卖的新威飒其实就是日版第四代Harrier，丰田的这波操作我是服气的。
威飒可不是一款全新车型，2005年初代汉兰达还在卖的时候丰田发布了FT-SX概念车，大家就看出来了丰田有心要打造一款汉兰达的跨界版车型。果然在2008年底看见了基于第二代汉兰达打造的初代威飒，竞争对手是本田 歌诗图 。进口威飒2013年在中国上市，售32.66-40.88万。不过威飒和歌诗图这两款跨界车的命运最终走向了一致，吹灯拔蜡。销量跟不上导致推出第三代汉兰达的时候，威飒并没有后续的换代车型跟上。
可能是看见本田埋葬了歌诗图后推出了五座中型SUV冠道/UR-V(中国)、 Passport (美国)赚大发了，丰田将威飒这台已经停产的跨界车复活成为一台五座中型SUV推出市场。一汽丰田941B代号的车型基本已经敲定是Harrier(或名海利亚)了，那么广汽丰田代号942B的车型极有可能就是 威飒Venza 。美版威飒在今年夏季就会在北美上市，中国市场则要等到2021年了。
第二代威飒跟第四代Harrier除了车名之外基本就是一模一样，跟汉兰达一样都是TNGA-K平台的车型。前脸贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分，上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽，这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果，还颇具侵略感。
侧面从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，让这款车的侧面惊艳不已。丰田没有公布威飒车身尺寸，参考Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。
贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车 亚洲龙 。尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成“∑”极具冲击力的折线。外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花。
丰田设计师以凌厉的线条来打造威飒简约的内饰风格，黑/棕配色十分凸显高级感。值得一体的是，新车的全景天窗还具有调光功能，允许驾驶者调整玻璃透明度。
科技配置方面，新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。仪表盘同样有差异，低配的仪表屏幕为4.2英寸，中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕。
同时，新车还将提供 Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能，中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统。此外，可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等都会出现在部分车型上。
动力方面没什么悬念，全新丰田威飒初期在北美市场仅提供混动车型，而且还是全系标配四驱，搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，综合最大功率达到222PS，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。（文： 赵信杰） @2019

丰田汉兰达，峰兰达。空间都比威兰达还大，丰田威飒新车定位在威兰达和全新汉兰达之间,主打运动SUV市场,上市后主要竞争探岳X、领克05等车型。

日前，丰田新一代威飒（Venza）正式发布。作为新一代Harrier的美版车型，新一代威飒未来也将引入国内市场，并分别落户于广汽丰田及一汽丰田。
据悉，该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，动力上搭载的是2.5L混动系统，并标配四驱系统。
新车定位在RAV4和汉兰达之间。这款车从一台四不像跨界车换代后摇身一变成为了一台正儿八经的SUV，外观非常帅气，小编认为是丰田最帅的SUV。
造型方面，新一代威飒融入了新家族式设计元素，其中前脸造型与近期上市的威兰达有些相似，造型看上去更为时尚大气，并有效提升了整车的动感气息。
丰田没有公布威飒车身尺寸，参考Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。
侧面从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，倾斜的C柱和后窗给人以轿跑SUV的感觉，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，让这款车的侧面惊艳不已。
车尾设计则采用贯穿式LED灯组其视觉效果更强。同时，整车在前翼子板和后门上，分别标有“HYBRID”和“AWD”的标识，同时，双边共两出的排气也使该车保持应有的运动属性。
内饰方面，新一代威飒与新一代Harrier的内饰布局基本保持一致，马蹄形设计元素彰显其档次感。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，中低配提供了8英寸液晶屏，高配车型升级为12.3英寸。仪表盘尺寸同样有所差异，低配的仪表屏幕为4.2英寸，中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕。
安全配置方面，全新Venza还有T-Connect SD导航系统，此外提供全套Toyota Safety Sense主动安全系统，包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等。
动力方面，全新丰田威飒初期在北美市场仅提供混动车型，而且还是全系标配四驱，搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，综合最大功率达到222PS，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。不过未来在中国市场，Harrier不排除还提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L混动前驱版本。
总结：
全新一代丰田威飒的正式推出，意味着其国产的步伐也不远了。新车基于TNGA-K平台产出，定位于RAV4和汉兰达之间。无论从外观还是内饰来讲，都比RAV4和威兰达更高级，喜欢买车的可以等一等了。这款车绝对值得买。你会等这款车吗？欢迎留言！

威飒。
1、威飒属于上汽大众，长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm，轴距是3180mm，不管是车长还是轴距，都全面超越了丰田塞纳。威飒定位于高端商务车。特别是高端商务MPV的定位能够访问一些特定的商务场合，使用会比塞纳更广泛。
2、塞纳属于一汽丰田品牌，长宽高分别是5085mm、1983mm、1811mm，轴距是3030mm，比威飒较小，更倾向于入门级合资家族SUV。

加速能力有所降低。威飒最高车速太低是因为加速能力有所降低，11月19日，2021广州车展拉开帷幕，广汽丰田威飒正式亮相，是一汽丰田凌放HARRIER的姊妹车型，定位为中型SUV。

易车讯 丰田Venza在北美市场新增Nightshade版本，车辆对应国内市场车型为广汽丰田威飒，其姊妹车型为一汽丰田凌放。

新车基于XLE车款打造，提供三种全新的外观颜色，拥有更多黑色细节装饰。同时，车辆采用了19英寸轮圈，并标有显著的黑色徽章。内饰方面，其标配12.3英寸车机系统、全景天窗以及Toyota Safety Sense 2.5安全系统。

作为参考，国内的威飒和凌放均有可能以此为蓝本推出特别版车型。值得一提的是，国内外均提供2.5升混合动力车型，其综合功率163千瓦，NEDC综合油耗4.5-5.0升。

根据易车App“销量榜”数据，丰田威飒的销量在中型SUV同级别竞品中排名第22，4月销量1420辆。如需更多数据，请到易车App查看。

凌放好。

从配置上看，两款车型配置的差距很小，都标配了包含正面双安全气囊、侧气囊、侧气帘以及驾驶员膝部安全气囊在内的丰富的被动安全配置，同时还配备了自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、自适应远近光灯驾控辅助功能，在多媒体信息系统的配置上也趋于一致。

最大的区别在于一汽丰田凌放双擎2.5L两驱豪华版在舒适性配置上更全面，并且配备了前后倒车雷达，结合倒车影像，对于新手司机来说更友好。

最重要的是，从车型的驱动形式上看，双擎版本的凌放有两款四驱车型，威飒只有一款。两款四驱双擎车型配置有些许差异。比如，凌放双擎旗舰版比尊享版多了前排两侧隔音玻璃、外后视镜照地迎宾灯、前排座椅通风、NanoeTMX纳米水离子、JBL高级环绕音响系统（带9扬声器）等配置。

凌放

凌放面向以城市中坚力量为代表的“新精致主义”人群，顺应“轻奢华，新时尚”的主流消费理念，将与用户一起追求“优雅，从容”的品质生活，致力于成为“高端雅致，轻奢都市SUV”的引领者。

凌放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊，在高刚性车身的加持下，打造出“入门即巅峰”的安全堡垒，为驾乘人员带来极致守护。