七座SUV性价比的最佳选择，凯迪拉克XT6
- 七座SUV性价比的最佳选择，凯迪拉克XT6
- 凯迪拉克XT6有没有插电混动
我选择这款车的理由?怎么选择的XT6这款车，换车之前开的是黑色的五座运动版汉兰达，伴随自己六年的时间，随着两个孩子逐渐长大，带着老人及孩子整个家庭出行需求，包括偶尔的商用接待，所以想换台大七座SUV，预算裸车四十多万，最初想买台普拉多，因为普拉多超级保值，但山东当地国六限制，需要外地挂牌，太麻烦了，不想再跑趟外地,，平时也没什么越野需求，最后放弃，也考虑过福特探险者，朋友开着，开始觉得外观好看，后来可能觉得外观略显臃肿，也有国六限制问题，放弃。又去看大众途昂还有别克昂科旗，看过后心里没什么感觉，总觉得差点什么，品牌，亦或是外观眼缘；又看了沃尔沃XC90和奥迪Q7，价格有些超了我的预算，咱太穷那也放弃吧。陷入纠结中，结果有次回家路上经过凯迪拉克4S店，索性进去转转去，唯一2013年去过一次凯迪拉克4S店，还是给当时公司的老板去保养轿车，印象中保养蛮贵的，近几年看到凯迪拉克SUV里的XT5路上跑的挺多，个人觉得外观差那么丁点意思，前期又听说凯迪拉克降价很多，所以说实话没考虑过买凯迪拉克，结果进展厅，哇塞，这有一台大车，不是XT5啊，原来凯迪拉克出了台XT6啊，老古代言的，我这才知道，实在太不应该了。通过销售介绍，原来刚上市不久，外观大气，配置还蛮高的，好像有点动心。回家马上网上查询，各种试驾介绍，车型对比，晚上总结，我需要的就是台城市SUV，普拉多、探险者国六限制，沃尔沃90和Q7价格高不少，那就XT6了，星期天马上带着老婆孩子预约试驾，试驾小哥开的太溜了，一通王者驾驶操作，换我开小心翼翼，除了刹车比较厚重别的都很满意，果断回店里定车，关于车身颜色，现在开着的汉兰达是黑色，这次选白色，白色看起来显车大，关于两驱还是四驱的选择，凯迪拉克XT6只有最低配的两驱，其他配置都是四驱，次低配价格比最低配贵两万，既然人家主打四驱，那俺就四驱七座豪华型，也就是次低配版本，为什么选七座，人家这款车可是主打六座的，因为家人觉得平时第三排放倒状态，六座剩两座不方便，毕竟俩孩子，所以就选了七座。这就是我选择这款车的过程，从关注该车到定下车，也就一周的时间，很快成了这款大白的车主。?从提车到现在两个多月的时间，最满意就是这款车超高的性价比，5056*1964*1780mm的车身尺寸霸气侧漏，周身多处的镀铬装饰增加了豪华感，个人感觉比起高配运动版的黑色元素还要时尚，车子的前脸尤其显大气，犀利的矩阵式LED大灯，超高的辨识度，配置多种智能驾驶辅助，安吉星移动互联及手机映射，Boss音响及良好的隔音，无钥匙进入远程启动，感应后备箱，盲区预警，车道保持，主动刹车，以及智能变缸技术等高科技配置，虽然是次低配车款，但我觉得该有的都配了，性价比优秀。?再说说感受的缺点，我觉得车的内饰选择性太少，枫糖及雅米只有高配车型才有，我退而求其次选的黑色太不耐脏，可能比较起来还是稍微逊色了一点，中央扶手储物盒尺寸感觉略小，跟我的汉兰达中控储物盒相比小很多，七座中排座位中间可放下的扶手，看起来档次略显低档，我估计是不是这款车开始主推的六座，后来出来七座版，所以中间扶手设计的有点仓促。目前只在市区及高速开过，还没有去比较差的路面体验，但看起来车的底盘偏低，要是再高点会更好。再就是车底盘裸漏的地方挺多，实话说有点担心，所以加了护板。?再说说空间感受，车子总体的空间很宽敞，驾驶坐起来舒服，视野跟我之前的汉兰达比差不多感觉，再高档的咱也没开过，车上各种储物空间蛮多的，中控下面还有个大的储物空间，中间座位车底是平的，中排坐三人也不会影响，第三排空间我实际对比过，比同级别车都要有优势，短途成人坐也不缺舒适性，后备箱如果七座使用略小了，好在备胎上面位置还有个隐藏大的储物盒，可以放些杂物。?动力操控感受，我对这款车2.0T的动力开始还是有点担心的，担心动力不足，开到目前还算让我满意的，只要肯踩油门起步提速还是很快的，我个人开车算比较稳重，不会急加速。在整个开车的过程当中，动力表现更没问题，各方面还是能够很快到位的，非常的得劲儿，而且它在加速过程当中也非常的平稳快速，没有丝毫顿挫感，踩油门也不虚，动力平顺性做得不错，超车时也非常的稳没有开大船的感觉。?方向盘指向也非常不错，开起来适应一段时间之后操控比较自如，转弯什么的也都非常的灵活轻松，刹车开始感觉需要用很大力，习惯后没什么感觉，再开我的汉兰达反而不习惯了，操控整体上表现而言我还是比较满意?。?目前开了一千多公里，600多公里是市区内开，300多公里在郊区快速路开的，剩下?的是跑的高速，目前油耗显示12个，最高油耗显示到过14，最低到过9，在我能接受的范围内，比我2.7汉兰达油耗略低，毕竟两吨多的车，希望出了首保后油耗有个让我更满意的表现。?整车内饰布局简单大方，风尚版有少许的实木装饰，整体的档次感和时尚感都有保证，多媒体自带流量听音乐非常方便，还赠送的高配车款的流媒体和行车记录仪，更提升了档次，再就是整车的隔音降噪效果很好，开着车用Boss音响听音乐的感觉很棒，空调目前冬天只用空调吹玻璃雾气了，很快消雾，座椅加热很快，个人不喜欢座椅太热，不过对座椅的腰部支撑很满意。?以上就是我选择这款车的缘由以及很短时间的用车感受，40万买大七座SUV，性价比确实满意，就看以后凯迪拉克的服务体验如何了，后面看图吧，从提车，到内饰，路拍，夜拍。
【太平洋汽车网】凯迪拉克XT6有插电混动，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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