2021成都车展：成熟奶爸之选 实拍北京现代库斯途
- 2021成都车展：成熟奶爸之选 实拍北京现代库斯途
- 北京现代库斯途正式上市 售16.98万元起
- 现代库斯途2022款参数
- 库斯途后排放倒尺寸
- 现代库斯途七座仪表怎么用
- 16.98万起售7座MPV，北京现代库斯途购车手册
- 比7座SUV还要多一门功夫 家用MPV库斯途妙在哪
易车原创 在三胎政策逐渐放开之后，很多家庭的成员不断的增长，尤其是在一些限牌城市，在一个家庭只有一个指标的情况下，多人出行成为了一个亟待解决的问题，为此一台空间和舒适度都能有最大程度的保证的七座SUV进入了这些消费者的眼中。
而市场中七座SUV的选择相比较其他车型来说是要少很多，如果现有的这些车型都不能满足您的要求，那么这一台北京现代——库斯途您考虑考虑？
首先我们来一看外观设计，库斯途采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念。另外，它还融入了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计语言。具体来看，车头的参数化进气格栅无疑是整车中参数动力学设计语言的集大成者，它可以随着视角和光线的变化营造出不同的视觉感受，前脸辨识度非常高。
另外，鹰翼式的LED隐藏日行车在熄灭时与格栅融为一体，而在它点亮后，就如同展开的一双“天使之翼”，这样的设计和第五代途胜L如出一辙。
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车侧设计方面，参数化设计元素也有着相当多的体现，比如车门把手、黑色的侧裙、后视镜等等。另外，双色的18英寸动感刀锋轮圈，也是相当的时尚。特别是双侧智能电动门，当您不方便手动操作开门时，只需携带钥匙靠近车门，即可自动打开车门。车身尺寸方面，库斯途的整车尺寸达到了4950/1850/1734 mm，轴距也来到了3055mm。
来到车尾，双C型LED贯穿式尾灯自然是重中之重了。线形贯穿式尾灯在融合了飞机机翼元素的同时，由下侧向内侧延伸，形成了辨识度极高的双 C 字造型。同时，这台车配备了电动尾门感应开启和尾门记忆功能。
内饰部分，整车的内饰采用了凤凰飞天座舱设计语言。具体来看，新车采用了造型新颖且极具运动感D型方向盘，除了能够带来不错的视觉效果之外也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。另外，库斯途还采用了空中桥梁式悬浮中控台，这样一来，极大程度的丰富了前排的储物空间。
在科技配置方面，库斯途采用了数字化仪表盘搭配10.4英寸中控触摸屏的设计。其中仪表盘颜色会随着驾驶模式的转换发生变化，中控屏幕也可以设定不同的主题，来满足消费者不同的需求。
除此之外，新车还采用了家族式的按键换挡机构，并且能够在开关门时自动切换到P档，造型简洁的同时，更加安全。
来到第二排，新车配备了一键舒享零重力座椅，参照NASA无重力原理设计，提供最大限度的舒适度。另外这部座椅拥有10项电动调节功能，它可分为三种模式。并且值得一提的是第二排也配备了无线充电面板。
凭借着同级别领先的车身尺寸，库斯途的车内空间也很宽裕，其中第二排可以拥有最大1128mm的腿部空间、1040mm的头部空间，第三排可以拥有最大790mm的腿部空间、977mm的头部空间。并且，车内通道宽度更是达到了172mm，出入还是非常方便的。
库斯途后背厢在第三排正常使用的情况下容积为262升，放一些行李还是没有问题的。把第三排放平之后可以拥有707L的空间，而第二排座椅放倒之后，光是长度就可以达到2192mm，放个床是完全没有问题的，搬家它也是可以胜任的。
总结：
就静态看来，北京现代库斯途还是有着非常不错的产品力的。而且库斯途的出现，给现在市场中这一届别的GL8、奥德赛带来了不小的压力。再加上马上上市的起亚嘉华和丰田塞那，未来我们在选择七座MPV会有更多的选择。
这么来看，北京现代库斯途能不能在市场中占有一席之地，就看它的机械素养怎么样了。
易车讯?9月26日，北京现代库斯途正式上市，售价区间16.98-21.88万元。作为北京现代旗下首款MPV，库斯途专为中国市场而特别打造，内部采用2+2+3七座布局形式，并提供1.5T及2.0T两种动力以供消费者选择。
与第五代途胜L相同，库斯途在Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言的基础上，融入Parametric Dynamics（参数动力）设计主题，两侧前大灯组与前格栅融为一体，日行灯巧妙融入前格栅中宛如翅膀起飞的造型。
库斯途车侧为标准MPV轮廓，两侧后车门均采用电动侧滑门设计。为彰显整车的时尚元素，车门把手处还加入了菱形格纹装饰，并配备了双色18英寸动感刀锋轮圈。尾部的最大亮点莫过于双C型LED贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着不错的显示效果。
来到内饰，库斯途内饰设计灵感源于中国神话中的凤凰和拥有流畅扩张线条的现代建筑，宛如飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。细节方面我们可以注意到库斯途采用了空中桥梁式悬浮中控台，这也极大程度上丰富了前排的储物空间。
而全液晶仪表+10.4英寸中控液晶屏的加入更提升了车内的科技化氛围。其中仪表盘颜色会随着驾驶模式的转换发生变化，中控液晶屏则集成了百度智能网联3.0系统。
车身尺寸方面，库斯途长宽高为4950*1850*1734mm，轴距3055mm，内部采用2+2+3七座布局形式，其中第二排采用Avnt零重力座椅，拥有最大1128mm的腿部空间、1040mm的头部空间，第三排拥有最大790mm的腿部空间、977mm的头部空间，且车内通道宽度达到172mm，出入非常方便。
动力部分，库斯途分别搭载1.5T及2.0T发动机，前者最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。后者最大功率173.6kW，峰值扭矩353N·m，并全系配备8速自动变速箱。
库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP
指导价：19.58万
车轮/制动
经销商报价
19.58万
北京现代
级别
中型MPV
能源类型
汽油
上市时间
2022.05
发动机
1.5T 170马力 L4
最大功率(kW)
125(170Ps)
最大扭矩(N·m)
253
变速箱
8挡自动
长x宽x高(mm)
4950x1850x1734
车身结构
5门7座MPV
最高车速(km/h)
200
官方百公里加速时间(s)
NEDC综合油耗(L/100km)
6.5
WLTC综合油耗(L/100km)
7.6
整车保修期限
3年或10万公里
6万公里保养总成本预估
车身
长(mm)
4950
宽(mm)
1850
高(mm)
1734
轴距(mm)
3055
前轮距(mm)
1607
后轮距(mm)
1632
最小离地间隙(mm)
121
车身结构
MPV
车门数(个)
5
车门开启方式
侧滑门
座位数(个)
7
整备质量(kg)
1712
最大载重质量(kg)
满载质量(kg)
2300
油箱容积(L)
58.0
行李舱容积(L)
262-707
发动机
发动机型号
G4FS
排量(mL)
1497
排量(L)
1.5
进气形式
涡轮增压
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
配气机构
DOHC
最大马力(Ps)
170
最大功率(kW)
125
最大功率转速(rpm)
5500
最大扭矩(N·m)
253
最大扭矩转速(rpm)
1500-4000
发动机特有技术
燃料形式
汽油
燃油标号
92#
供油方式
缸内直喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铝
环保标准
国VI
变速箱
变速箱描述
8挡自动
挡位数
8
变速箱类型
自动变速箱(AT)
底盘/转向
驱动方式
前置前驱
四驱类型
中央差速器结构
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式
纵臂扭转梁式非独立悬挂
转向类型
电动助力
车体结构
承载式
车轮/制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
实心盘式
驻车制动类型
电子驻车
前轮胎规格尺寸
225/55 R18
后轮胎规格尺寸
225/55 R18
备胎规格
非全尺寸
1.5米。
除了空间大之外，相比别克GL8、大众威然等商用MPV，库斯途是家用MPV的定位，因此其空间实用性也是非常优秀的，三排座椅可以完全放倒形成纯平后备箱空间，在3-4人出行时可具备一个宽敞大四座的乘坐体验，同时还拥有极强的装载能力，一家三口假期自驾游可谓相当惬意。
介绍
现代库斯途，作为一款“国产特供”，其精准地解决了当下诸多消费者在购买家用7座车型遇到的问题，其具备4950mm的车长，接近5米的尺寸下使其具备了3055的长轴距表现，因此内部的乘坐空间相当宽裕，哪怕是第三排座椅也能保证不错的舒适性。
这一点甚至要比价格更高的本田奥德赛优秀，这就是国产特供的魅力所在。当然，作为一款针对国内市场开发的车型，它的产品优势远不止此一点。
用七座仪表的方法如下：
开机后，CLK键是显示时间和设置时间。
长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。
调整键（左转减小，右转增大）。时钟，分钟选择键。
调整时间后，再按CLK，就好了。几秒钟后无动作就会退出调整模式。
随着科技的进步，越来越多部件安装到汽车上，继而在仪表盘上出现各种各样的图标，日产天籁也不例外。图标种类繁多，反馈给人们的信息也大不相同，为此更使得车主们要认真记住图标反馈出的信息。
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随着三胎政策放开，想必许多家庭的用车需求都会发生变化，追求更大的车内空间是必然的趋势，加之后疫情时代的人们更加钟爱自驾出行，七座“大车”更容易成为多乘员家庭的心头爱。目前市面上的七座车中，汉兰达一直是热门款，凭借超大空间和不错的动力表现，这款人气SUV始终拥有不错的战绩。
但随着国民用车需求的升级，今年MPV市场也不断走俏，许多MPV车型变身高赞人气王，于9月上市的北京现代首款MPV库斯途就是一匹货真价实的黑马。主打家用MPV，提供多样化空间方案，让它在同级别车型中赚取了相当的人气，甚至不少七座SUV的用户也开始对库斯途路转粉。毕竟，SUV的“大空间”是杀手锏，但MPV拥有“大空间”和“二三排舒适配置”两大绝技，所以当价格、配置、空间都十分友好的家用MPV亮相市场时，7座SUV的粉丝难免动摇了。
当“大空间”成为主旋律 7座SUV转粉MPV
中国的车主们可谓没人不爱“大空间”，大意味着更尊贵的体验与更多的可能。或许是对消费者购车习惯进行了深入的考察，库斯途在空间上可谓下了不少功夫。得益于3055mm的轴距和1850mm的车高，库斯途的第二排、第三排空间非常宽敞，就连第二排座椅之间的过道宽度也做得很到位，几乎能达到172mm，非常方便第三排人员上下车。身高1.8m的奶爸坐在后面，二排座椅调至最前和最后，膝部空间分别有两拳和一小臂的距离。在保证第二排舒适乘坐的情况下，三排膝部还有一拳距离，空间完全满足7口出行。
这一点即使是号称“空间魔术师”的本田奥德赛，在库斯途面前也略显逊色，毕竟奥德赛的轴距也才2900mm，轴距关乎内部体验，所以一定程度上奥德赛的空间表现相比库斯途就会略显一般了。再对比SUV界热度较高的汉兰达，国人对其印象更多是“大气、宽敞”，但2850mm的轴距在库斯途面前就略显普通。所以从空间上看，库斯途确实是“拿捏”住了国人的需求，足够大，足够宽敞，这也难怪库斯途销售主力客群都是家庭，或者二胎家庭。
当“舒适度”成为重点?家用MPV的呼声越来越大
如果买SUV考虑的是空间需求，那么买MPV的老司机们就是基于“空间和舒适”的双重之选了。毕竟关注车圈的都知道，MPV在二三排空间花足了心思，不少企业都以MPV车型做专门的商务接待车量，可见MPV天生就带着“舒适，排场”的专有名词。不过“豪气与排场”更属于商务型MPV，北京现代库斯途主打家用MPV，更多的是给人一种温情的家的感觉。比如为了让第二、三排乘客有更舒适的乘坐体验，库斯途配备远程调节副驾驶和第二排座椅功能，可实现座椅角度调整，并有一键放松模式，可以随时兼顾每一位家人的乘车状态与舒适度。此外，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，更方便家庭成员上下车，再加上智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等人性化科技，让车内每一位家人得到无微不至的照顾。
其实作为MPV中的热门选手，库斯途和M8都配备有航空头枕、后排独立空调、后排小桌板、电动侧滑门等，智能车机系统也没有缺失，只不过传祺M8只有高配车型才有驾驶辅助功能。还有同样是大热门的奥德赛，其二排座椅及空间设计更倚重于商务接待用途，使用场景仅包含睡眠和普通乘坐，但库斯途拥有更为人性化的二排设计可以涵盖更多的出行场景，商务接待、多胎家庭出游都是非常舒适的。
自驾游、95后、Z世代、后疫情时代、消费升级体验……这些跟当下时代有关的标签，正在影响着各种行业的升级，汽车从简单的交通工具，被期待成为舒适、可移动、大空间的第二生活场景。无论是SUV圈子里的大热门汉兰达，还是MPV里的人气选手M8、奥德赛，又或者是家用MPV的开路角色库斯途，都在满足消费者们不同的消费需求。汉兰达主张大气空间，奥德赛主打商家双用，M8更倾向商务，库斯途稳扎稳打走家用MPV路线，大家各司其职，为中国汽车市场呈现百花齐放的繁荣状态。
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