《财富》中国500强出炉:汽车业23家上榜,上汽依然第一
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财富中文网刚刚发布了2020年的《财富》中国500强排行榜,考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司,按2019年财务年度的营业收入对公司进行排名,本排行榜统计截止日为2020年5月15日。
数据显示,今年500家上榜的中国上市公司总营业收入达到50.5万亿元(人民币),较去年增长11%;净利润达到4.2万亿元,较去年增长了16%。去年中国GDP为99.1万亿元,这意味着上榜500家上市公司的收入总和超过了去年GDP的一半。那么车企的表现是怎么样的呢?
23家上榜,3家名次上升
梳理榜单发现,今年共计有23家汽车领域企业入围中国500强榜单,涉及整车与零部件企业。其中,上汽集团在整体榜单中排名第七,并勇夺汽车行业子榜单的冠军宝座,与北京汽车、潍柴动力、比亚迪和东风汽车一同跻身汽车行业前五名。吉利汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、均胜电子则包揽了汽车榜单的6-10名。
其中,仅有北京汽车、宁德时代和北汽蓝谷3家企业名次有所上升,其余均出现了不同程度的下滑。
从利润上来看,潍柴动力、江淮汽车、北汽福田、宁德时代、江铃汽车和厦门金龙等6家企业利润上涨,其余企业利润均出现下滑。其中,长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业,利润-26.47亿元,较去年同比下滑489%。
今年初突然暴发的新冠肺炎疫情,给行业发展带来了很大冲击,汽车业也不例外。二季度以来,随着疫情得到有效控制,汽车市场正有序复苏。数据显示,6月汽车产销创下同期新高。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋日前表示,对下半年的行业发展保持乐观预期。下半年市场会进入相对平稳的发展阶段,基本与去年持平。如果下半年市场恢复得好,全年车市降幅可能会在10%以内。
长安和宁德时代是亮点
上汽集团以8433.24亿元的收入继续保持了汽车榜单第一名的位次。但是,不过今年上半年,上汽集团业绩表现不佳,前6月总销量为204.91万辆,同比下滑30.24%。上汽大众上半年累计销售57.74万辆,同比降幅达到37.18%;上汽通用上半年累计销量55.62万辆,同比下滑33.31%;上汽通用五菱上半年累计为53.1万辆,同比下滑28.69%;自主品牌方面,上汽乘用车上半年累计销量24.15万辆,同比下滑22.52%。上汽集团销量与业绩下滑,已经给企业敲响了警钟。
长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业,利润-26.47亿元,较去年同比下滑489%。不过今年上半年,长安汽车表现出了强势反弹。数据显示,长安汽车上半年累计实现销量830992辆,实现同比增长1.3%。长安福特上半年累计销量达9.75万辆,同比增长30%;长安马自上半年累计销量为56041辆,同比下滑8.4%;自主品牌方面,重庆长安6月新车销售6万辆,同比增长9%;河北长安6月销售10372辆,同比增长54%;合肥长安当月销售21315辆,同比增长180%。
北汽新能源以23588亿元的收入位列386名。但是上半年北汽新能源汽车销量为14700辆,同比去年同期65159辆下滑77.44%。2020年受疫情影响,3月份开始车企陆续复工复产,4-6月份基本恢复到去年同期,但北汽新能源4-6月份连续的销量分别为586辆和2106辆以及3008辆,3个月销量同比连续暴跌,直接导致上半年销量同比也暴跌。据中汽协的统计数据显示,虽然国内新能源汽车市场仍在下滑,但降幅已经大幅收窄,新能源汽车1-6月销量降幅为37.4%,远远低于北汽新能源的跌幅77.44%,超出正常跌幅也说明北汽新能源充满生存危机或企业处于异常状态。
车企在榜单中多而不强的同时,宁德时代的排名却突飞猛进,进一步稳固地位。作为电池龙头企业,宁德时代2019年表现极为亮眼,2020年500强排名226位,排名前进64位。
成立只有8年多的宁德时代的确是汽车动力电池行业的一匹“黑马“。上市之后,先是挤下创业板龙头股温氏股份成为创业板第一股,后又抢来比亚迪在锂电池板块的“王座“,凭借突破2000亿元的市值成为锂电池第一股,2018年在国内电池市场份额占到40%,较比亚迪高出一倍。
不管是整车企业、零部件公司还是电池企业,能身处榜单之中就是一种荣耀。但我们也能从中看出危机,虽然有的企业还能沾沾自喜,但是看看自己在这上半年的表现吧。在市场环境不断变化、行业竞争日益加剧的新形势下,汽车企业只有不断全面修炼,提升自身实力,才能立于不败之地。逆水行舟不进则退!
一、福建东南汽车公司
东南汽车在福建的历史悠久,是九十年代,福建汽车工业公司和台湾的裕隆汽车、日本的三菱汽车一起合资建设的汽车公司,经过重组后目前主要控股股东是东风汽车。但是这些年来发展不顺,品牌知名度不高,自身的技术能力也比较薄弱,三菱公司也没有持续的技术支持,产量逐渐走低,2020年产量1.4万辆。
东南汽车生产基地
东南汽车的生产基地目前在福州市闽侯青口投资区,这也是福州打造的一个重要的汽车工业园区,里面有大量的汽车零部件公司。
二、福建戴姆勒奔驰公司
福建戴姆勒奔驰公司是福州汽车工业集团和戴姆勒奔驰公司合资组建的,公司在2007年成立。主要生产的是商务车,载客数在7人以上的车型。它的主要生产基地在福州市闽侯青口投资区汽车工业园区。2020年产量达到3万辆。
厂区有冲压、焊接、涂装以及总装产线,还配置有测试场地,产线布局紧凑,土地利用率高。停车场上停满了各种生产出来的汽车,等待装船运输。厂区所在的园区离港口也很近,出口车辆可以海运出去。
三、上汽乘用车宁德基地
上汽乘用车宁德基地是最新建设的汽车基地,2019年底竣工投产,年产能24万辆,是上汽乘用车重要的生产基地。基地在宁德市郊,是在填海造出来的土地上建设的工厂。主要生产的是MG品牌插电混动车型,以后可能有更多的车型在这里生产。新能源车的主要零部件供应商宁德时代的工厂就在附近,锂电池供应可以做到无缝连接。
上汽乘用车宁德基地厂区依山傍水,高速公路擦肩而过,交通便利。预留了土地进行二期的建设,以后会成为上汽乘用车的重要的生产基地。工厂有冲压、焊接、涂装以及总装测试产线,布局紧凑,物流简单是非常高效的生产工厂。工厂采用了大量的自动化以及智慧制造技术,保证了生产的智能化和少人化。
四、厦门金龙联合汽车工业有限公司
厦门金龙联合汽车工业有限公司位于厦门,是在1988年成立的,主要是生产各种客车,从大到小都生产。我们各个城市的公交车都有它的身影,它生产的客车还出口到国外很多国家。2020年汽车产量4.3万辆,主要是受疫情影响产量较往年有所下降。
五、厦门金龙旅行车公司
厦门金龙旅行车公司也是一家位于厦门的客车生产企业,有别于厦门金龙联合汽车工业公司,它被人们称为“小金龙”。金龙旅行车生产的客车从小到大,长度最长可达18米。该公司成立于1992年。2020年轻型客车销量为1.2万辆。
2019年中国客车市场虽然说是整体上的表现处于市场下滑趋势下,但是整体市场表现上来说与去年同期相比差距略有下滑却不明显。2019年12月,客车销售6.3万辆,同比下降2.5%。2019年客车市场累计销售47.4万辆,同比下降2.2%。
据牛车商用车统计发现,2019年全年5家上市车企中,中通客车、亚星客车市场销量相较2018年呈现出增长趋势,其中2019年销量相较同期相比分别增长14.4%和7.33%,郑州宇通市场销量相较同期相比下滑4.03%,安凯客车销量继续下滑22.42%。
从图表统计数据来看,2019年宇通客车的开局非常好,2019年1月、3月、4月、6月以及7月的市场销量增速走势非常明显,但是到了下半年,宇通客车可谓是一路走低,从8月份的销量同比下滑0.82%,到今年12月份同比下滑16.58%,其下半年的市场销量一直处于市场劣势,因此整年得益于上半年的市场销量增长,2019年全年累计销量58418辆,同比下滑4.03%,低于客车市场整体跌幅。
2019年金龙客车的市场表现也不尽人意,在2019年的6月和8月两个月的市场销量中,其整体增幅还是有着明显变化,其中6月和8月月销量分别为6387辆和4762辆,除此两个月之外,金龙客车全年整体表现并不值得认可,自2019年1月份至12月份,全年销量中仅有2个月的市场增长,由此来说,金龙客车在市场及产品布局上都显露出疲态,特别是随着新能源车型的进一步增长,一旦金龙客车未能把握好时下机会,2020年的开局或将直接影响其后续的市场拓展。
在过去的2019年中,亚星客车的市场表现还是值得认可的。首先自20119Ian开始,亚星客车的整体市场表现均处于增长态势,在11月和12月份两个月中,其市场占有率下行明显,特别是11月的市场销量下滑幅度超50%,这对亚星客车的全年市场销量影响非常大,不过好在前期的市场销量一直处于增幅状态,在2019年8月份销量增长的大单为后续的整体销量下滑起到了缓冲作用,最终2019年,亚星客车累计销量5096辆,同比增长7.33%,跑赢整个客车市场大盘。
以上就是对于2019年5家上市客车车企的市场销量分析点评,通过整体市场销量数据来看,1月份是各个车企积极布局的一个月,面对2020年的市场开局,各个客车车企将如何进行产品布局、新能源车型的规划、出口国际竞争如何开展都将进入一个全新的竞争局面,2020年1月份也将结束之际,我们也将跟踪统计各个车企,在2020年新开局时的市场表现,为大家作进一步的分析。
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