2020款帕萨特涨价来袭，涨价可能只想表达：我“改”好了
- 2020款帕萨特涨价来袭，涨价可能只想表达：我“改”好了
- 上汽帕萨特2022款的降价时间
- 曾经B级车王者帕萨特，为何狂降3万多还卖不动呢
- 帕萨特一言不合就降价，就这价格你们怎么看
- 大众帕萨特降价！外观颜值高，油耗5.7L，你还会考虑它吗
2019年年底关注力度最大的车型应该当属帕萨特了，但是人怕出名猪怕壮，帕萨特并不是因为什么好事火的，而是因为中保研测试成绩较差而备受关注。在25%偏执碰撞测试中，帕萨特的A柱都被撞断了，碰撞结果被判定为“较差”，这件事瞬间把帕萨特这款车推向了风口浪尖上，舆论压力相当的大。似乎所有的人都在看着帕萨特打算如何收场。
但大众官方貌似并没有正式出面解释这件事情，难道想再次大事化小小事化了？而时至今日，帕萨特忽然官宣要换代了，此次换代人们对帕萨特配置的增减以及价格的变动，还不是特别在意，人们更关心的是帕萨特的A柱换了没有！
先说一下本次帕萨特换代的常规内容吧，在售价方面，280版本和330版本帕萨特的价格不降反增，在巨大的舆论压力下换代还敢涨价，敢这么做的可能也就只有大众了。380版本的价格跟现款车型保持不变，280和330版本全系价格上浮了1500元到2500元。其中最低配车型价格上浮了2500元，由原来的18.49万变成了18.74万。?指导价为25.39万的330顶配领尊版这个配置直接给取消了，可能因为销量太差根本买不动吧。除最低配之外其他的280和330版本，相对现款售价都上浮了1500块钱。
帕萨特为什么这么硬气？面对大家的吐槽依然敢涨价？其实人家帕萨特还是有一定底气的，虽然网上都宣称帕萨特已经凉凉了，但2020年1月份帕萨特的销量依然表现不错，按说12月份出了帕萨特中保研事件之后，一月份的销量应该大跌才对，但实际上影响非常小。在一月份中型轿车销量排行榜中，大众帕萨特还是能够排在第三位，月销13601台，这样的成绩还是很多车型难以望其项背的。所以帕萨特涨价了还是有底气的，因为依然有很多死忠粉愿意购买。
但是帕萨特能够有如今的成绩，背后的大众也不是傻子，幸亏帕萨特曾经的名声和口碑才暂时保住了它的销量，所以针对这件事，此次换代可能关键是在安全配置方面进行加强升级。业内人士预测帕萨特涨价主要是因为增加了很多主被动安全配置，尤其是接受测试的最低配车型。以前的测试机构都是拿顶配车型测试，而现在中保研却拿最低配车型测试，无疑让帕萨特有点猝不及防。现在帕萨特亡羊补牢，抓紧提升帕萨特的标配安全配置，目的就是为了杜绝此事件再次发生。
个人感觉最低配加2500块钱，最起码多了两个气囊，由现在的四个变成六个，然后再加一点常规的主动安全配置。加价还有一个作用，让人们心理上感觉大众加钱更换了A柱的材料，采用更高强度的钢材。所以帕萨特涨价可能只想跟人们表达一件事情，那就是我“改”好了，断A柱的事情不会再发生了，请放心购买！
那么问题来了，加价后貌似“洗心革面”的帕萨特你还会接受吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对帕萨特的看法。
2021年年底降价促销。
2022帕萨特于2021年8月底正式启动。共发布了13款新车型，包括10款燃油车型和3款PHEV车型。总价格范围为179900-250900元。新车型的设计和配置进行了一些调整，其中最明显的是双正面的外观设计。我们这次拍摄的模型是330SI星空贵族版，采用星空正面。此外，还有一个点阵精工格栅，也展示在本次保养的4S店。
总体而言，繁星型正面的设计将更加注重运动。上汽大众也希望新帕萨特能取悦更多年轻用户。正面环绕两侧的C形轮廓勾勒出正面的棱角，镀铬装饰也相应减少。大量的横向线条仍然用于拉伸横向视觉宽度，使整车正面更加简洁
说起帕萨特，大家有有所了解，自从在中保研C-IASI一次测试中，一撞成名，曾经的B级车王者，帕萨特是一天不如一天，根据最新的数据显示，销量排行榜上，帕萨特的销量仅为5785辆，同比下滑了61%，不仅跌至到了最后39名，而从曾经销量前二十开外，如此的销量下滑，比过山车拐弯力度还大，这么刺激？
在经过上一次的碰撞测试后，上海大众一直处于冷处理的情况，对外界的质疑丝毫不为所动，随着时间的发酵，上海大众终于做出回应，那就是再去中保研在做一次碰撞测试，结果却是全优，即使是这样，也挽回不了突然倒塌的品牌想象。
眼看着再一次的证明毫无效果，大众又推出了2020款帕萨特，不仅增加了安全气囊个数，优惠力度的门槛是有所调整，目前低配的帕萨特优惠价格为15万左右，4S店可谓降到了3万左右，这个价格比起本田思域和丰田卡罗拉，等一些速腾等一些A级高配车型来说，看来帕萨特这是想要“龙口夺食”。
原本只要优惠力度大，就能挽回消费者的心，但是从终端销量数据来看，不知道是优惠力度不够大还是现在的消费者要求比较严格，总之销量是“日渐消瘦”。
因此，上海大众的销售市场执行副总经理贾鸣声也曾回应第一次碰撞风波。“车行驶在路上避免发生交通事故才是最重要的，而大众在主动安全的方面，也是下了不少的功夫和精力，而发生事故降低损伤也尤为重要，但是，对于汽车来说，安全是一个重要的体系标准，不应该盯着一个小细节不放，整体的安全才最重要”。话说的是很有道理，但是主动安全的配置，和主动刹车帕萨特似乎并没有全系的标配。
事实上，帕萨特并不是大众中第一款中保研碰撞测试中成绩不佳的车型，此前途观L在测试的时候正面是25%偏置碰撞中成绩同样拿到了P（差），同家两款车型在同一个地点，测试的分数一样，到底是中保研的问题还是上海大众的问题，光是降价还不够，想要销量起来，必须在在A柱上质量达到要求，才能挽回局面。你们说呢？
2020年不知不觉就来了，过不了多长时间就要过年了，相信很多出门在外的朋友，都开始准备收拾东西回家过年了吧。相信很多朋友会选择在年尾提辆车子回家过年，这样不仅自驾开车会更灵活方便，而且开车回家在亲戚朋友面前也更有面子。
现在临近年底不少车企为吸引更多消费者，都会加快新车推出速度，并且拥有更多优惠条件，现在买车无疑会更划算。就像最近在中型轿车领域中，有不少车型都纷纷降价促销，尤其是大众帕萨特更是拥有非常大的优惠幅度，一言不合就降价，不少朋友见到后纷纷表示：就这价格谁还买A级车呢？
作为大众旗下非常经典的中型轿车，帕萨特在华市场有着非常崇高的地位，该车上市至今已有多年时间，销量口碑都很不错。前不久大众集团将这款汽车全新换代升级，新车整体品质有大幅提升，官方定价为18.49万至28.29万，但现在部分地区拥有极大优惠幅度，最高甚至可降6万元，性价比极高。
全新帕萨特是采用大众家族引以为傲的MQB平台进行打造，该车颜值极其漂亮，不论外观造型、内饰配置还是动力性能等各个方面，都有很出色的表现。它采用大众家族最新的设计手法，与以往车型颇有不同，前脸配备U型进气格栅，加入点阵式镀铬中网，带来很强视觉冲击效果，与两侧LED大灯组搭配，着实非常大气。
侧面腰身用简洁流畅的线条进行勾勒，凌厉腰线贯穿腰身，整体身形看着颇为沉稳，给人感觉尤为大气。内饰配置也很高端丰富，大量软性材质覆盖，档次感并不低。此外还配备多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏，科技感十足。动力则搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，匹配7速双离合变速箱。大家喜欢吗？
可以说国内汽车市场上的竞争是非常的激烈，汽车厂家为了赢得市场，都亮出了自己的底牌，可以说如今的市场上也是在打起价格战，从目前人们的日常生活中，我们也是能够发现目前的汽车价格，相比较于之前来说是要便宜很多的，虽然说市场上的整体价格在不断的下降，但是因为国产汽车处于一个上升的阶段，再加上今年的一些客观因素，所以导致很多原本的超大型汽车公司都难以保持曾经的高傲。如今也是跟随着市场潮流打响了价格战，所以整个市场上的竞争力也是在逐渐的增强，就拿大众旗下的帕萨特来说，这款这个价格更是降到了不少，我们下面就可以来看看它。
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可以说这款车对于我们很多90后来说，这个汽车是有着非常大的名头，在不少人的印象当中，这个汽车随处可见。如今的帕萨特，经过了几代人的转变，也是成为了市场上的一个高端大气的汽车，车的外形设计是更加的新颖，具有特色，虽然说不能说是整车的动感太过于充足，但是这款车的外形方面是凝重中又不失老套，侧面的造型看起来是非常的具有青春年轻气息，车身线条的完美运用也是增强了这款车的侧面，三维度尾部的英文字母标识，也是让这款车有着非常给力的档次性。
这款车的内饰方面给人们也是带来了一种怀重的感觉，可以说整车的内部设计是更加的成熟稳定，大面积的黑色皮试材料的包裹，让这一款车内部也是更加的具有质感，包括低配版本车型的用料是比较的廉价，大量是采用的塑料材质，座椅的设计性表现还是比较的优秀，并且还加入有天窗和后部空调设计，让这款车的内饰空间表现也是更加的出色，不过因为材料上的缺陷，所以还是并不推荐入手入门级别车型。
在这一款车它的动力方面所搭载的是1.4T、2.0T发动机和七档双离合变速箱组合，这俩套动力总成的最大输出功率是能够达到110和137千瓦，他的最大扭矩也是能够达到250和320牛米，所以说这两套动力总成的参数上来看还是非常的优秀，同时这款车它的底盘调校也是一直保持着大众的优秀调校，无论是高速行驶时的稳定性，还是过弯时的操控感，都是非常到位的。
可以说面对于如今的市场压力，这一款车他也是迎来了一次全新的价格压价，作为一个非常经典的b级车，在目前的市场上，以13.49万元的价格入手它的话，还是一个非常合适的选择，比雅阁便宜4W多，他这一次的价格降价，对于雅阁等车型而言并不是一个太好的消息。
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